Snart braker det løs med 24-timersløp på amerikanske Daytona både i den virkelige og virtuelle verden. Nylig ble det også kjørt et langt kortere E-sport-løp på banen, og det var samtidig sesongens siste løp i IMSA Global Esports Championship. 

Her deltok norske Ole Steinbråten for første gang. Han meldte nylig overgang fra Verstappen-pregede Team Redline til Ferrari, og fikk altså debuten sin her. Steinbråten kjørte i GTD-klassen, og delte på den oppgaven i Ferraris 296 GT3-bil med Lorenzo Manfredotti. De to endte til slutt på 18. plass.

En annen som også deltok i løpet var nettopp Max Verstappen. Nederlenderen startet løpet som nummer tre i toppklassen GTP (hypercar), og stupte inn i første sving. Det endte med en kollisjon med en Williams BMW, og denne hendelsen fikk han en «drive trough» straff for. Verstappen endte på 12. plass, men han får en ny sjanse under det virtuelle 24-timersløpet på samme bane kommende helg. 

Bra gikk det uansett for Williams som sikret tittelen i GTP-klassen. I GTD-klassen var det Team Redline som tok tittelen. 

Dagens 487 kilometer-etappe, den åttende i rekken, startet utmerket for Ola Fløene og hans portugisiske teamkamerat. Etter flere dager med uflaks og tekniske problemer, ser det ut til at det sakte men sikkert bedrer seg for duoen.

Gårsdagens fartsetappe endte med en niendeplass, og det så lenge lyst ut også i dag. Etter drøyt 100 kilometer viste tidsuret 5. tid for Fløene og Carneiro, men underveis i etappen falt duoen imidlertid nedover resultatlisten og ble liggende rundt tiendeplassen. Ingen etappe uten tekniske problemer, og disse meldte seg  også igjen for Fløene og Carneiro da det gjensto få kilometer. Dette var nok til at duoen falt ytterligere nedover, og til slutt endte etappen på 24. posisjon.

Axel Mustad avanserte ytterligere to posisjoner sammenlagt under dagens fartsetappe. Husqvarna-føreren befinner seg nå på 73. posisjon av samtlige motorsykkelførere. Flere motorsyklister har brutt årets utgave av Dakar Rally de siste dagene, og bare siden den sjette fartsetappen har hele 16 førere trukket seg. 

Mattias Ekström og Emil Bergkvist har nok en gang klart å forsvare tredjeplassen sammenlagt, selv etter en vanskelig dag resultatmessig. Svenskene i Ford noterte seg med en 17. tid etter dagens etappe, og tapte dermed verdifulle minutter i resultatlisten sammenlagt. Likevel ikke nok til at duoen mistet tredjeplassen. Avstanden til Nasser Al-Attiyah på fjerdeplass har krympet, og består nå kun av fem minutter. 

Den niende fartsetappen starter tidlig tirsdag morgen, hvor deltakerne igjen skal ta fatt på nye kilometer med ødemark. Nærmere bestemt 357 kilometer før dagen er omme.

Den syvende fartsetappen er ved veis ende, og det ble enda en etterlengtet opptur for Ola Fløene og hans portugisiske teamkamerat Rui Carneiro.

Årets deltakelse i Dakar Rally har gått fra vondt til verre for kartleserveteranen, og han har inntil i dag kun vært å finne blant topp ti en eneste gang. Duoen valgte å avbryte gårsdagens fartsetappe da det gjensto drøyt 150 kilometer av etappen, men sto igjen til start søndag formiddag. Den syvende fartsetappen skulle imidlertid vise seg å bli et aldri så lite lyspunkt for Fløene og Carneiro. Ved målgang på dagens 419 kilometer-etappe stoppet tidsuret på 9. tid, av samtlige i Challenger-klassen. Dagens niendeplass er dermed den andre til Carneiro og Fløene så langt i årets Dakar Rally.

Axel Mustad fortsetter på sin side å klatre oppover resultatlisten sammenlagt, og har siden gårsdagen avansert ytterligere tre posisjoner. Av samtlige motorsyklister befinner Mustad seg nå på en 75. posisjon totalt.

I Ultimate-klassen har avstandene blitt mindre, og svenske Mattias Ekström er nå kun ti minutter bak ledende Henk Lategan sammenlagt. Svenskene gjennomførte dagens etappe nærmest feilfritt, og gikk over mål på andreplass. Ekström og Bergkvist er foreløpig i god posisjon til å kjempe om seieren sammenlagt, og kan med seier bli de første svenskene som vinner bil-klassen siden 1991. Den gang var det dog finsk-svensk seier, med finske Ari Vatanen som fører og svenske Bruno Berglund som navigatør.

Den åttende fartsetappen er i gang mandag morgen, og deltakerne skal da ta seg gjennom drøyt 487 kilometer før dagen er over. 

Sesongens andre løp sto denne helgen for tur, og mesterskapet er denne gang plassert i Mexico City. Fjorårets verdensmester Pascal Wehrlein startet også dette løpet fra pole position, og ledet inn i første sving. Wehrlein og teamkamerat da Costa vekslet på ledelsen gjennom store deler av løpet, imens Oliver Rowland fulgte like bak på tredjeplass. 

Sikkerhetsbilen ble hentet ut for å samle feltet da det gjensto syv runder. Porsche-førerne holdt på dette tidspunktet fortsatt ledelsen, og nevnte Rowland bak på fjerdeplass. Rowland hadde like før sikkerhetsbil-perioden benyttet seg av sin attack-mode mulighet, og var avhengig av å komme raskt i gang igjen for å få benyttet denne. Få minutter senere var løpet i gang igjen, og Rowland med sin attack-mode fortsatt aktiv raste følgelig forbi konkurrentene foran. Porsche-førerne hadde ikke stort å svare med, da dem allerede hadde benyttet seg av attack-mode tidligere.

Nissan-føreren fikk akkurat inntatt ledelsen før enda en sikkerhetsbil ble kalt ut. Denne gang var det Mitch Evans, vinneren av sesongens første løp, som hadde forulykket. Da løpet etter få runder kom i gang igjen var det ingen som fikk tak i Rowland, og selv om Porsche-førerne var nære holdt det kun til andre- og tredjeplass. Britiske Oliver Rowland tok dermed sin fjerde seier i sin Formel E-karriere, og rykker samtidig opp til andreplass i førermesterskapet sammenlagt. Antonio da Costa har med sine to andreplasser tatt over ledelsen i mesterskapet sammenlagt.

Formel E-sirkuset drar videre til Saudi-Arabia om fem uker, til sesongens tredje løp.

Årets Rally-NM er i gang, og i nasjonal-klassene gikk det unna for flere av førerne på snø og is under helgens Sigdalsrally. 

I klassen for eldre firehjulstrekkere tok Morten Karlsen-Haugen seieren sammen med kartleser Ronald Haug. Jørgen Solberg tok på sin side andreplassen, mens det var Tom Heitmann som ble nummer tre. 

Raskest i klassen for eldre tohjulstrekkere var regjerende mester Anders Kjær. Sammen med kartleser Veronica Engan tok han seieren foran Heine Rudi og Emil Sivesind. 

I år er også den historiske klassen en del av NM, og her var det Olav Fredriksen og Harald Faugstad som vant foran Trond Lyseng og Svein Frustøl. 

Parc Fermé kommer tilbake med mer fra Sigdalsrally. Se fullstendig resultatliste her! 

Denne helgen rullet årets Rally-NM i gang med flotte forhold under Sigdalsrally. Raskest av alle var hjemmefører Frank Tore Larsen og kartleser Lars-Håkon Lundgreen. De to tok første stikk i toppklassen foran Eyvind Brynildsen og Henning Solberg, som fulgte henholdsvis 3 og 13,6 sekunder bak Larsen. 

Lukrativ dekkavtale i hendene på Frank Tore – med EM-pall i sikte

I klasse 2, også kjent som klassen for nyere tohjulstrekkere, var det Sindre Backe som tok årets første seier sammen med Mads Johansen. Han tok seieren foran Marius Solberg Hansen og Herman Lie-Nilsen.

Parc Fermé var på plass og kommer tilbake med mer fra Sigdalsrally.

Etter en velfortjent hviledag fredag, var deltakerne tilbake ved startstreken i dag. Den lengste fartsetappen, med unntak av 48-timers etappen, av årets Dakar Rally sto for tur, med en distanse på 605 kilometer.

Selv verdensmestere er ikke feilfrie, noe fjorårets mester i motorsykkelklassen i Rally-Raid-mesterskapet fikk erfare. Ross Branch var også en av favorittene til å kapre seieren i årets Dakar Rally, men slik ble det ikke. 38 åringen forulykket underveis på den sjette fartsetappen, uten muligheter for å fortsette. Dermed var eventyret over også for Branch, som lå på fjerdeplass sammenlagt før dagens fartsetappe. Også Kevin Benavides, som har vunnet Dakar Rally to ganger tidligere, valgte å trekke seg før starten av dagens etappe, grunnet helsemessige årsaker. 

Debutanten Axel Mustad fullførte dagens fartsetappe med 74. tid, og klatrer dermed oppover på resultatlisten sammenlagt. Mustad har avansert fem posisjoner siden den femte fartsetappen og befinner seg følgelig på en 78. posisjon totalt, og 64. i sin klasse.

Ola Fløene sto også klar på startstreken med sin makker Rui Carneiro, lørdag formiddag. Duoen har tapt mye tid de siste dagene grunnet mekaniske problemer og en rekke punkteringer. Dagen i dag ble heller ingen opptur før Fløene og Carneiro, ettersom de foreløpige resultatlistene av dagens etappe viser ytterligere tidstap. Før den sjette fartsetappen befant Carneiro og Fløene seg på 40. posisjon totalt i Challenger-klassen. Like over klokken 19:00, norsk tid, tok den norsk-portugisiske duoen seg over mål.

I Ultimate-klassen har svenskene Mattias Ekström og Emil Bergkvist nok en gang klart å forsvare tredjeplassen sammenlagt. Duoen fullførte dagens etappe på åttende posisjon, og tapte drøyt ett og et halv minutt til ledende Henk Lategan. 

Søndagen er reservert for den syvende fartsetappen, og deltakerne må da ta seg gjennom nye 419 kilometer med utfordrende terreng. 

LES OGSÅ: – Dette er det tyngste jeg har vært med på

Simracer Ole Steinbråten har markert seg med flere gode resultater for Team Redline, hvor regjerende verdensmester i Formel 1 Max Verstappen er involvert. Nylig ble det klart at Steinbråten forlater teamet, og nå er også hans neste destinasjon gjort kjent. 

Steinbråten blir nemlig en del av Ferraris E-sport team. Nordmannen har signert en kontrakt for 2025-sesongen, og er snart klar til dyst. For Steinbråten starter sesongen med løp på Daytona International Speedway i det som er Ferraris første deltakelse i IMSA Esports Global Championship. Løpet ruller i gang søndag 12. januar 20:00. 

Slik avslører Ole detaljene bak Verstappens simracingstunt under Formel 1-helgen

I det 2025-sesongen ruller i gang er ikke lenger Mike Crack teamsjef hos Aston Martin. Teamet har gjort endringer i ledelsen som innebærer at Krack nå blir «Chief Trackside Officer». 

Andy Cowell blir teamets nye teamsjef. Cowell var en viktig del av Mercedes i flere år, blant annet som motorsjef. I fjor sommer kom han inn i Aston Martin, og nå overtar han altså rollen som teamsjef. 

Hva er tidenes laveste snittalder i Formel 1?

Slik rapporter har tydet på blir Franco Colapinto reservefører i Alpine. Teamet bekrefter torsdag at Colapinto har signert en flerårig avtale. Argentineren imponerte i sitt Formel 1-innhopp for Williams, men det var ikke plass til han på griden. 

Jack Doohan skal starte sesongen som fulltidsfører ved siden av Pierre Gasly, men Doohan er nå under sterkt press for å levere. I tillegg til Colapinto har teamet hentet inn Paul Aron og Ryo Hirakawa som test- og reserveførere.