Nok en dag er over i Paraguay, og en kan dermed konstatere at gårsdagen bød på flere overraskelser og utfordringer, enn dagen har i dag. Hvert fall om en skal tolke dagen gjennom resultatlistene. For da fredagen var omme var det unge Sami Pajari som toppet listene etter åtte kjørte fartsetapper. Den samme Pajari leder fremdeles VM-runden, foran de samme to som også inneholdt posisjonene på samme tidspunkt i går. 

Selv om avstandene har økt noe, er det fremdeles deltidsfører Haydon Paddon som innehar andreplass, mens VM-leder Elfyn Evans er plassert på bronseplass. Adrien Fourmaux har på sin side hentet inn nærmere ett minutt gjennom dagen, og befinner seg nå like bak VM-lederen. Derfra er det et større sprang til konkurrentene nedover på resultatlisten. 

Etter gårsdagens utfordringer og tidstap er også Oliver Solberg så godt som meldt ut av seierskampen, selv om han kan kjempe om verdifulle poeng i morgen. Norsk-svensken har likevel holdt et stabilt tempo gjennom dagen, uten å ta etappeseiere. Han har uansett kjørt seg oppover i feltet, og overtok nettopp femteplassen under kveldens siste fartsetappe. Da Solberg og Edmondson tok fatt på dagen lå duoen over ett minutt bak M-Sports, Josh McErlean, som opprinnelig holdt posisjonen Solberg og Edmondson nå har.

I WRC 2-klassen er det hjemmefører Diego Dominguez som leder an. Velkjente Gus Greensmith følger ikke langt bak, mens det deretter følger flere hjemmeførere bak ham. Yohan Rossel og Nikolay Gryazin innehar foreløpig sjette- og syvendeplass i klassen.

17 fartsetapper er på dette tidspunkt tilbakelagt, og det betyr samtidig at lørdagen er over - i denne sammenheng. VM-runden i Paraguay avsluttes søndag, med de gjenværende fem fartsetappene. 

Se alt fra Rally-VM på VG+ Sport, og se alle sendetider i vår guide.

Lørdag ettermiddag ble det kjørt en spesiell kvalifisering for årets sesong. Ettersom Milwaukee Mile-løpshelgen består av dobbeltløp, så deles rundene på oval-kvalifiseringen inn i hver sin separate startposisjon. Det vil si at første flying runde setter griden for løp én, mens andre runde setter griden for løp to. Normalt er det snittfarten fra ovalrundene som utgjør resultatet som setter griden.

Her gjorde Dennis Hauger sin soleklart beste kvalifisering på en ovalbane i årets sesong, der han klokket seg inn til en syvendeplass på første runde, før han bommet noe i andre runde og endte på 15. plass. Likevel starter han høyere opp enn hva han noen gang har gjort etter at han rykket opp i IndyCar.

Dennis gjorde en bunnsolid førsterunde og hadde høyeste snittfart i en lang periode. Men samtidig tapte han momentum inn i andre runden, og kom ikke helt på samme toppfarten som i første runden. Det skilte nesten to hele miles i timen mellom snittfarten fra første til andre runde, som også utgjorde de store forskjellene på kvalifiseringsplasseringene.

Men faktumet er likevel at han starter fra fjerde startposisjon i første løp som går allerede lørdag kveld, ettersom både Alex Palou, Scott McLaughlin og David Malukas har gridstraffer som følge av motorbytte. I løp to som kjøres søndag kveld starter han nede på en 15. startposisjon.

– Sammenliknet med hvor vi pleier å være, så må jeg være fornøyd. Men jeg følte vi hadde mer inne. Jeg slet litt med balansen, da jeg tror forholdene hadde forandret seg mer enn forventet. Men vi er på et bra sted nå, selv om det var mer inne. Sånn er det. For all del, jeg kan ikke klage, sa Dennis Hauger etter at hans kvalifiseringspass var gjennomført-

Sesongen nærmer seg slutten, men stoppet innom Norge og Rudskogen denne helgen, til det som har vært den nest siste runden av årets sesong. Selv med en gjenstående runde ble det denne helgen kåret en mester, i skiftende vær og under en roligere atmosfære enn opprinnelig planlagt.

Kong Haralds bortgang fredag har sørget for flere avlyste arrangementer landet over, men helgens løp på Rudskogen ble avholdt nærmest som planlagt. Festivalen for øvrig har imidlertid avlyst enkeltarrangementer. Fredagen ble i stor grad preget av regnværet, mens det hele var noe mildere gjennom lørdagen.

Og, vanligvis er Isabell Rustad norges eneste representant i mesterskapet, men fikk denne helgen selskap av GT3-fører Emil Gjerdrum. Gjerdrum kjører til daglig for Ford i GT Masters, men gjorde denne helgen en gjesteopptreden i anledning festivalen på Rudskogen. 

Rustad og Gjerdrum forholdt seg forholdsvis siviliserte under lørdagens første løp, hvor begge lå like ved hverandre store deler av løpet og også fullførte etter hverandre. Resultatlisten ble imidlertid korrigert noe i etterkant, noe som sørget for at Rustad ble flyttet opp til 8. posisjon, mens Gjerdrum ble nødt til å nøye seg med 11. posisjon.

Regnværet var for alvor tilbake under ettermiddagens løp på Rudskogen, som også ble stoppet midtveis. Her var imidlertid Emil Gjerdrum av de heldige i feltet, som fikk avansere oppover under forholdene i sluttminuttene og til slutt gikk over mål som nummer seks. Plasseringen var derimot ikke endelig, og han ble etter hvert flyttet nedover til en 11. posisjon. Isabell Rustad endte på sin side ettermiddagen med en sterk 6. posisjon.

Svenske William Siverholm sikret seg samtidig mesterskapet på Rudskogen, for Fragus Motorsport.

Kun en løpshelg gjenstår av sesongen, og den holdes på svenske Mantorp Park om tre uker.

McLarens egen oppfostrede Lando Norris skal ingen steder. Lørdag ble det kjent at han forlenger sin McLaren-kontrakt til og med 2030. Det betyr at den regjerende verdensmesteren gjennomfører minst 12 år for Woking-teamet dersom han står ut kontraktstiden.

Norris signerte som junior allerede i 2017, og var junior- og reservefører i 2018 - samme året som han tok sølv i Formel 2. Siden 2019 har han vært fast fører i Formel 1 for de oransje.

Etter 163 løp står han nå med 13 seire og 48 pallplasser, med VM-tittelen i fjor som karrierens desidert største høydepunkt.

– McLaren er hjemmet mitt, og jeg er veldig glad for å ha signert en ny kontrakt som gjør at jeg blir værende i teamet minst ut 2030. Da jeg startet denne reisen for ni år siden, så var jeg tydelig på hvilke mål jeg ønsket å nå: å få McLaren tilbake i toppen og vinne mesterskap. Det målet har vi nådd, men vi vil ha mer. Vi ønsker å fortsette å vinne, og som lag vet vi at vi er i stand til å få det til, sier Norris i en offisiell uttalelse i forbindelse med kontraktsforlengelsen.

Nyhetsbyrået PA hevder at Norris sin grunnlønn ligger på 30 millioner pund i året. Utover det faktum at lønnsbetingelser aldri avsløres ved signeringer, så kommer det fram at McLaren har gitt Lando Norris sin gullbil fra 2025 i gave som en del av forlengelsen.

– Denne gaven er et varig minne om hans bidrag til laget, særlig innsatsen hans i å sikre teamets andre strake konstruktørtittel i 2025, samtidig som han ble McLarens første verdensmester i Formel 1 siden 2008, skriver teamet i pressemeldingen.

Rally Paraguay er godt i gang, og så langt er åtte fartsetapper tilbakelagt. Det vil samtidig si at fredagen er et tilbakelagt kapittel, heldigvis for flere av førerne som har slitt med punkteringer etter punkteringer gjennom dagen.

Det nærmeste vi nordmenn kommer norsk representasjon denne helgen, er Oliver Solberg. Toyota-føreren har imidlertid hatt en utfordrende start på Paraguay-eventyret, men oppsummerte det hele relativt positivt etter endt dag.

– Ikke en dårlig dag, for å være ærlig, vi hadde en god morgen. Det er bare veldig uheldig med tanke på de små tingene som skjedde, uttalte Solberg etter SS8 i kveld.

Dagen startet dramatisk, spesielt for Solbergs Toyota-kollega ,Takamoto Katsuta, som rullet ut av løpet etter kun to kilometer på første etappe, før både Sebastien Ogier og Thierry Neuville tapte tid på punkteringer. I Neuvilles tilfelle ble det også skader på hjulopphenget og til slutt brutt løp. I WRC 2-klassen krasjet både mesterskapsleder Robert Virves og Alejandro Cachon ut, mens også Nikolay Gryazin fikk trøbbel underveis. 

På SS2 gikk det galt igjen for Ogier med en punktering og skader på bilen, og han forårsaket samtidig tidstap for Hyundais Adrien Fourmaux som ble liggende bak landsmannen.

På SS3 var det Solberg som fikk problemer. Motoren stoppet uventet, og Solberg ble stående i et veidele uten å få start på bilen igjen. En desperat periode med hjelp fra fansen medførte at han kom i gang igjen, men med et tidstap på over to minutter og nye to minutter for å bytte et punktert dekk ble det langt frem til teten for Solberg, som i forkant hadde vunnet to fartsetapper og ledet løpet.

– Det er en vits, sa Solberg etter SS3.

– Motoren stoppet i bremsingen også kunne jeg ikke starte den, ingenting skjedde. Jeg måtte vente på at noen kunne dytte og det var for smalt til å dytte og så plutselig var den en snikpunktering og jeg visste ikke hvor det skjedde, fortsatte Solberg frustrert.

Samtidig røk Ogiers hjuloppheng, som til slutt resulterte i brutt løp for veteranen. Utover ettermiddagen har også flere av VM-profilene punktert og tapt tid, men hvor det er Sami Pajari som har kommet best ut av det hele. Toyota-føreren leder feltet etter endt fredag, med drøyt 12 sekunder til Hyundais egen deltidsfører, Hayden Paddon. VM-leder Elfyn Evans følger bak på tredjeplass, før det hele fortsetter i morgen, lørdag.

VM-runden er enda ikke halvveis, og dersom en ser på dagens begivenheter, er det trygt bevis for at resultatlisten sannsynligvis endres igjen i løpet av morgendagen - og at ingenting er avgjort enda.

Se alt fra Rally-VM på VG+ Sport, og se alle sendetider i vår guide!

I forbindelse med Kong Haralds bortgang fredag morgen ble NM-rundene i bakkeløp og drifting umiddelbart avlyst. Flere arrangører satte også avgjørelsen på vent inn til det kom retningslinjer og anmodninger fra høyere myndigheter, i dette tilfelle Norges Bilsportforbund som øverste organ innenfor norsk bilsport.

Fredag formiddag orientert NBF om at de retter seg etter Norges Idrettsforbunds råd og anbefalinger for gjennomføring av arrangemener denne helgen. Der kommer det fram at arrangementer kan gjennomføres som opprinnelig tenkt, men det anbefales å gjennomføre løpene i mer dempede omstendigheter av respekt for den avdøde kongen.

Dette er en helg med stor aktivitet i norsk bilsport, og flere arrangører bekrefter nå hvordan de tar stilling til sin egen aktivitet etter at rådene er klare.

Helgens racingløp på Rudskogen og Vålerbanen gjennomføres etter planen. Seksjonssjef Helen Thorgersen skriver føglende til Parc Fermé:

– Vi gjennomfører Carrera Cup. Vi gjennomfører også langløp søndag. Det blir dempet, ingen champagnefeiring. Vi flagger og har hatt ett minutt stillhet.

NM-runden i rallycross på Grenland vil fortsette som planlagt, selv om fredagens bakkeløp ble avlyst. Men det vil ikke bli direktesending på Direktesport.

– Vi ønsker å hedre kongen gjennom idretten og har derfor i samråd med deltagerne valgt å gjennomføre Rallycross-NM på vanlig måte lørdag og søndag. Det vil i imidlertid bli etter råd og anbefalinger fra Norges Idrettsforbund. Det vil heller ikke bli sendt direkte fra løpet, skriver NMK Grenland på sine Facebook-sider.

På vegne av autoslalåmen kan også Aleksander Pettersen bekrefte at helgens norgesmesterskap på Lånkebanen også gjennomføres som planlagt, med de markeringer som følger naturlig i fobindelse med et slikt dødsfall.

NMK Andebu og NMK Hønefoss arrangerer henholdsvis gokart og bilcross denne helgen. Førstnevnte avlyste treningen  på Håsken tidlig fredag, men bekrefter nå at resten av løpet går som planlagt under de retningslinjer som foreligger. Det samme melder også NMK Hønefoss i forbindelse med Høstløpet på Eriksplassen.

NMK Egersund melder på sin side at deres opprinnelige bilcrossløp allerede var avlyst, men at de gjennomfører som normalt treningshelgen de allerede hadde planlagt. 

NMK Elverum skulle i utgangspunktet arrangere Nextgenfestivalen, et rendyrket bilcrossløp kun for NextGen-klassen. De melder på sin Sportity-oversikt at de har besluttet å utsette selve arrangementet, og at det derfor ikke blir avholdt noe arrangement på Starmoen denne helgen. 

Kommende helg var det opprinnelig duket for NM i drifting i Kristiansand. For kort tid siden la imidlertid arrangør Kristiansand Automobilklubb ut meldingen om at NM-helgen avlyses. Bakgrunnen er Kong Haralds bortgang, tidligere fredag.

– Med bakgrunn i den svært triste beskjeden om Hans Majestet Kongens bortgang, har vi besluttet å avlyse helgens NM i drifting. Dette er en helt spesiell dag for Norge. Av respekt for Kongefamilien, og i forståelse for den nasjonale sorgen landet nå står i, mener vi at det ikke vil være riktig å gjennomføre et norsk mesterskap som planlagt denne helgen, informerte arrangørklubben ved Victoria Berg, gjennom en melding på sosiale medier fredag formiddag.

– For oss handler motorsport om fellesskap, engasjement og store opplevelser. Men noen øyeblikk er større enn sporten. Dette er et slikt øyeblikk. Vi vet at svært mange førere, team, funksjonærer, frivillige, samarbeidspartnere og publikum har lagt ned betydelig arbeid og sett frem til helgens arrangement. Beslutningen om å avlyse er derfor ikke tatt lett på. Samtidig er vi trygge på at dette er den riktige beslutningen.
Våre tanker går først og fremst til Kongefamilien og de nærmeste i denne tunge tiden, fortsetter Berg i sitt innlegg.

Hvorvidt NM-helgen i drifting holdes på et senere tidspunkt, er enda ikke avklart.

Fredag skulle i utgangspunktet årets andre NM-runde i bakkeløp arrangeres på Grenland Motorsportsenter. Men kun få timer før planlagt løpsstart kom altså meldingen om at Kong Harald haddde sovnet inn på Rikshospitalet tidlig fredag morgen.

Arrangør NMK Grenland valgte i den forbindelse å avlyse fredagens arrangement på eget initiativ. På startplata vaiet de norske flaggene på halvstang da Parc Fermé ankom motorbanen fredag formiddag.

– Vi følte at det hadde blitt feil for oss som arrangør å starte et billøp i dag om ikke NBF hadde tatt en avgjørelse. Det var en enkel avgjørelse, sier Hedda Assev på vegne av styret i NMK Grenland til Parc Fermé.

Hva som skjer med resten av den planlagte løpshelgen, både på Grenland Motorsport samt andre bilsportarrangementer, blir en avgjørelse som tas fra Norges Bilsportforbund. Generalsekretær Hallgeir Raknerud har foreløpig ikke besvart Parc Fermés henvendelser.

– Vi kjører i morgen hvis vi får klarsignal til det, sier Assev.

I tillegg til fredagens NM-runde, melder også arrangøren av helgens NM-runde i drifting at de velger å avlyse arrangementet etter kongens bortgang.

– Dette er en helt spesiell dag for Norge. Av respekt for Kongefamilien, og i forståelse for den nasjonale sorgen landet nå står i, mener vi at det ikke vil være riktig å gjennomføre et norsk mesterskap som planlagt denne helgen, skriver Victoria Berg i arrangørklubben KAK på vegne av arrangøren.

Parc Fermé kommer tilbake med mer om hva som skjer med helgens billøp.

Rally-VM er denne helgen plassert i Sør-Amerika, nærmere bestemt i Paraguay. Dagen i dag har riktignok kun bestått av en shakedown, før det hele for alvor braker løs fredag ettermiddag, norsk tid.

Oliver Solberg og Elliot Edmondson er også til stede i Paraguay, hvor førstnevnte er det nærmeste vi også kommer en nordmann i helgens startfelt, for samtlige klasser. Solberg og Edmondson avsluttet shakedown-ettermiddagen med fjerdetid, like bak Adrien Fourmaux og kartleser Alexandre Coria. Raskeste Toyota-duo ble Takamoto Katsuta og Oliver Solbergs tidligere kartleser, Aaron Johnston.

Men, den aller raskeste under torsdagens siste test var M-Sport-fører Jon Armstrong, med Shane Byrne i høyrestolen. Armstrongs tid skiller riktignok bare halvannet sekund til Solbergs tid, men det spiller beskjeden rolle under testforhold. Likevel troner M-Sport og Ford tidstabellen med raskeste tid, før det virkelig starter i morgen.

Grunnet tidsforskjellen mellom Paraguay og Norge starter fredagens første fartsetappe 14:03. Derfra kjøres det hele åtte fartsetapper gjennom dagen, før det etter planen avsluttes klokken 22:18. VM-runden fortsetter imidlertid gjennom både lørdag og søndag, hvor endelig resultatliste kan bekreftes søndag kveld - norsk tid.

Se Rally-VM på VG+ Sport, og se alle helgens sendetider i vår guide.

Søndag skrives et nytt kapittel i norsk bilsporthistorie. Da skal langdistanseracing kjøres med offisiell NM-status under et firetimersløp på Vålerbanen. Det er i klassene GT4, GT5, B-Zero og 944 Cup det ble invitert til å kjøre en egen NM-runde i fette formatet. Sistnevnte klasse utgjør, mens det er solid deltakelse i B-Zero-klassen. GT4 og GT5 klarer marginalt å skaffe nok deltakere til å få NM-status.

Og det er svært mange interessante navn på startlistene. B-Zero-miljøet meldte tidlig at Formel 2-fører Martinius Kleve Stenshorne har kastet seg på NM-runden denne helgen, der han deler bil med gokartkamerat Harald Høgby Mathisen, nærmere bestemt en Citroën C1. Men av internasjonale formelbilførere er han ikke alene, for Marcus Ahlmann Sæter skal dele bil med gokartkompis Emil Bakkejord Bråten.

Den nybakte racingføreren og Bilsporttalentet-kandidaten Even Aleksander Hoff Knai er også på plass og deler bil med racing- og formelfører Olav Vaa og crosskartfører Theo S. Johansen, sistnevnte som også har kjørt B-Zero-racing tidligere i år. Ellers viser startlista utøvere fra en rekke grener og klasser fra norsk bilsport i B-Zero-klassen.

GT4 og GT5 har som nevnt ikke like stor oppslutning, men det er verdt å nevne at det kommer folk direkte fra Porschefestivalen på Rudskogen på lørdag og rett opp til Vålerbanen søndag. Eksempelvis skal familien Gjerdrum stille med sin historiske Mini Cooper i GT4-klassen, som da består av pappa Mads Christian Gjerdrum og sønnene Emil Christian Gjerdrum og Storm Julius Gjerdrum.

Under kan du se hele startlisten, samt opplinking av hver utøverstatistikk i vårt Bilsportbibliotek.