Årets raskeste løp er i gang i Rally-VM, men før det er full gass i skogen startet løpet torsdag kveld med en superspesial på 2,6 kilometer.

Det var ingen som kunne matche Hyundais Adrien Fourmaux, som tok etappeseieren foran teamkamerat Thierry Neuvile, mens det ble en delt tredjeplass for Elfyn Evans og Sébastien Ogier, der sistnevnte igjen har Julien Ingrassia i kartleserstolen ettersom Vincent Landais må stå over løpet av personlige årsaker.

Oliver Solberg er en av flere sterke seierskandidater i dette løpet, men hen starter 2,9 sekund bak teten som nummer syv på etappen.

Fredag starter løpet for alvor med ni etapper fra og med 07:44 norsk tid. Se Rally-VM på VG+ Sport, og se alle sendetider i vår guide!

IndyCars nye 2028-bil, en Dallara Indy Racing 28, eller IR28, ble presentert for verden tirsdag. Snart skal bildene også erstattes av en faktisk bil.

Bilen skal være rundt 40 kilo lettere enn dagens utgave, og målet er at førerne kan kjøre tettere. Fortsatt vil det være egne aerodynamikk-pakker tilpasset ovalbaner, gatebaner og vanlige baner.

– Med oppstart av innledende testing denne uken gjenstår det fortsatt mye arbeid før 2028, men vi er godt i gang med å vise frem en ny æra for IndyCar – en æra som vil by på tettere dueller, banerekorder, nye standarder for kjøreegenskaper i løp og nye milepæler innen sikkerhet, sa IndyCar-president Doug Boles.

Chevrolet og Honda skal fortsatt levere motorer til sine respektive team, Firestone leverer dekkene og Shell står for drivstoffet. Motorene skal være 2,4 liters V6, som yter opp til 760 hestekrefter.

Situasjonen i Midtøsten skaper igjen usikkerhet i internasjonal bilsport, der nye løp må avlyses.

I Langdistanse-VM skrotes løpene i Qatar og Bahrain til fordel for europeiske baner. Først ut er et 6-timersløp i Barcelona fra 16. til 18. oktober, før sesongen avsluttes med et 6-timersløp på Monza fra 6. til 8. november. Det blir mesterskapets første løp i Barcelona noen gang, og det første løpet på Monza siden 2023.

I Formel 1 skal Bahrain Grand Prix kjøres, men det skjer i et annet land. Malaysia og Sepang står som arrangør fra 2. til 4. oktober.

Samtidig er det sterk tvil knyttet til løpene i Qatar og Abu Dhabi, og mye tyder på at de to løpene forsvinner ut, mens det blir en sesongfinale enten på Portimao eller Imola 4. til 6. desember. Disse endringene er dog fortsatt langt fra bekreftet.

Kalle Rovanperä ga seg i Rally-VM etter fjorårets sesong. Finnen har vunnet VM to ganger, og tok i år steget inn i formelbilracing.

Torsdag er han tilbake i rallybilen, men han skal ikke kjøre hele løpet. Rovanperä kjører en oppvisning på Harju-etappen, som er åpningsetappen i årets løp. Bilen han skal kjøre er en Toyota Corolla GT eid av hans tidligere kartleser Jonne Halttunen, som skal sitte i høyrestolen.

Helsen har satt en stopper for årets planlagte kjøring i japanske super formula, men han er nå på vei tilbake til racerbilen, og tar altså et stopp innom rallybilen. I utgangspunktet har Rovanperäs plan vært å kjøre Formel 2 i 2027.

Se Rally Finland på VG+ Sport.

Godt over 220 utøvere fant veien til Brekka i Aremark i forbindelse med av de lengste bilcrossløpene for sesongen, nemlig Sommerfestivalen. Fra tirsdag til lørdag ble det gjennomført hele 10 omganger, før flerfoldige finaler skulle avgjøre sluttstillingen. 

I den største klassen, Åpen klasse, var det Dennis Mørkhagen som stakk av med seieren, der han tok den siste ledige A-finale-billetten med sine syv heatseire. Blant juniorene var det Herman Bredesen Stenberg som gikk til topps etter å ha kjørt seg opp fra B-finale, og det samme gjorde Casper Steen i klassen for de aller yngste, NextGen.

I den jevne dameklassen var det Isabell «Turbodoris» Bye som denne gang dro det lengste strået, mens Terje Hoff fortsetter å vise hvem som er den beste veteranen på det jevne gjennom denne sesongen med atter en A-finale og sin tredje seier for sesongen.

Utover bilcrossklassene var det også gjesteklasser i henholdsvis Crosskart klasse 1, NRC og åpen rallycrossklasse. Og det ble familiesuksess, der dameklassens vinner sin sønn Lucas Bye Eggen gikk til topps blant crosskartene. I NRC-serien kunne ingen gjøre noe med Stein Inge Moen, mens Alf-Johan Stabell var helgas klart beste rallycrossfører med ni av ti heatseire og A-finaleseier.

Sjekk den oppdaterte rangeringen på BC-indeksen her i etterkant av helgas Sommerfestvial, i tillegg til at NMK Støren også arrangerte jubileumsløp på Ulvstuhaugan. Under finner du også fullverdige resultatlister fra helgas to bilcrossløp.

Kommende uke er det klart for Gokart-NM her hjemme, men det har også vært nordmenn i aksjon rundt omkring denne helgen. Tre av de kjørte alle for samme team i det italienske mesterskapet på banen Val Vibrata.

Løpshelgen startet på best mulig vis for Theo Steindal i klassen Mini Gr.3 med pole position i sin kvalifiseringsgruppe, som ble fulgt opp med seier i to av tre heat. Det medførte også pole position i prefinalen, hvor det endte med andreplass. Fra første rad endte det dog med en lang tur nedover i feltet og på resultatlisten med 30. plass i finalen.

Theos yngre bror Max kjørte også i Mini gruppe 3, men i klassen for førerne under 10 år. 13. plass i kvalifiseringen ble fulgt av 8. plass, 6. plass og 18. plass i de tre heatene. Helgen ble avsluttet med å bli nummer ni i sin prefinale, før han falt ned åtte plasser til 26. plass i finalen.

I klassen OK-N junior kjørte Patrick Kristiansen på samme bane. Det ble en vanskelig start uten gjeldende tid i kvalifiseringen, og til tross for å ha ansvaret 13 plasser i sin prefinale ble det for langt frem til finalen denne gangen. To løp gjenstår i september i det italienske mesterskapet.

I Sverige var det duket for Champions of the future med Kristian Aleksander Røst til start i OK på Norges vegne. Det ble ingen finale denne gangen, men det venter nye muligheter kommende helg da det kjøres EM på samme sted.

Alt er fortsatt i spill på vei inn i årets Formel E-finale. Det er konklusjonen etter helgens to løp i Tokyo.

Dan Ticktum har nærmest vært fast inventar hos dommerne denne sesongen, men i det første løpet sørget han for langt mer positive overskrifter. På siste runde passerte han polesitter Jake Dennis og sikret seieren.

I samme løp kjørte daværende mesterskapsleder Pascal Wehrlein seg opp fra 16. til 4. plass, før en kollisjon med sin tidligere teamkamerat Antonio Felix da Costa medførte null poeng. Da Costas nåværende teamkamerat i Jaguar, Mitch Evans, tok dermed ledelsen i mesterskapet.

Søndagens løp ble av det kaotiske slaget, og det var tidligere Formel 1-fører, årets Le Mans-vinner og ikke minst verdensmester i Formel E Nyck de Vries som kapret seieren for Mahindra-teamet. Forskjell i dekktrykk avhengig av hvilken værmelding man trodde på ble avgjørende, og De Vries kunne prise seg lykkelige over tørr bane. Jake Dennis gjorde samme valg, og stormet frem til tredjeplass.

Løpshelgen ble preget av at Citroéns teamsjef Cyril Blais uventet omkom få dager tidligere. Teamet hyllet Blais på best mulig vis med to pallplasser signert Nick Cassidy.

I tittelkampen ble løpet en stor nedtur for både Wehrlein og Evans, som måtte innse at fjorårets mester Jake Dennis tok over ledelsen. To løp gjenstår i London 15. og 16. august, og matematisk sett kan fortsatt ni førere vinne.

GT3-karrieren ruller videre for Marcus Påverud, som i år er i aksjon i det italienske mesterskapet i en Lamborghini Huracan drevet av VSR-teamet.

Denne helgen var det klart for to løp på Mugello, men det endte i en nedtur i det første løpet etter et sammenstøt og en snurring. I løp to var det også langt frem fra 11. startposisjon for Påveruds franske teamkamerat Paul Levet.

En god start på løpet medførte en foreløpig 7. plass for Levet, og det ble han også liggende frem til førerne begynte å stupe inn i pit for å gjøre unna sine førerbytter. Påverud tok over bilen som nummer fem med 19 minutter igjen å kjøre, før han avanserte til fjerdeplass ti minutter senere.

Mot slutten av løpet kjørte Påverud forbi Lamborghini-konkurrenten like foran seg til en pallplass, før en annen Lamborghini snurret ut og sørget for at Påverud krysset mållinjen på andreplass.

Magnus Gustavsen kjører også i det italienske mesterskapet, men mens Påverud kjører sprintdelen kjører Gustavsen langdistanse-løpene.

Sesongen fortsetter i Aquila 1000 med Even Hoff Knai som Norges representant, og debutanten fortsetter å samle pallplasser i Sverige.

Denne helgen ble det kjørt løp på banen Kinnekulle, og det endte med norsk suksess. En avkjøring i kvalifiseringen medførte fjerdeplass, før de to første løpene endte med to andreplasser. Helgen ble avsluttet med seier i det tredje løpet, og Knai leder nå mesterskapet tre poeng foran Albin Gustafsson.

Neste stopp i mesterskapet er på hjemmebane på Rudskogen 8. og 9. august, før sesongfinalen kjøres 19. og 20. desember på Ring Djursland.

Sesongen i junior-EM startet vanskelig for Karl Peder Nordstrand med krasj før det hele startet i svenske Royal Rally, men duoen slo tilbake med pallplass i Ralky Roma.

Denne helgen ble det både opp- og nedturer i Rally Polen, for selv om tempoet stort sett var blant de tre beste da de var i farta endte det mer stillestående enn ønsket.

På superspesialen fredag, som var løpets første etappe, ble det bråstopp. Nordstrand kjørte inn i en fortauskant og ødela drivakslen, og selv om det ikke var mange meterne til mål ble det brutt løp og en restart lørdag med ti minutters straff i sekken.

Lørdag løsnet en bremsekaliper, og til tross for reperasjoner ble det besluttet å ikke ta noen sjanse, og bryte de resterende etappene den dagen. Samme dag var duoen først til stedet da bilen foran havnet i en alvorlig ulykke.

– Å komme først til en så alvorlig ulykke gjorde inntrykk. Det må jeg innrømme. Det satte preg på resten av helgen. Samtidig er jeg veldig godt fornøyd med lesingen min, og jeg føler at jeg har tatt nye steg. Når alt fungerte, viste vi at vi absolutt kan være med helt i toppen, sier kartleser Sunniva Rudi i en pressemelding.

Tross en ny krevende helg ser Nordstrand positive sider å ta med seg på veien videre.

– Resultatmessig ble dette selvfølgelig en stor skuffelse. Samtidig føler jeg at jeg kjører bedre og bedre på asfalt, som er et underlag jeg har relativt lite erfaring med. Det gir meg veldig god konfidens og bekrefter at utviklingen går i riktig retning. Når alt fungerte hadde vi farten til å kjempe helt i toppen, sier Karl Peder Nordstrand.

I toppklassen ble det finsk jubel for Teemu Suninen få dager etter pallplassen i WRC 2 i Rally Estland, og få dager før Rally Finland på hjemmebane. Suninen ledet nå EM sammenlagt, og kjemper også om gullet i WRC 2 i VM. Halvt norske Isak Reiersen ble nummer 11.