Oliver Solbergs gullhåp vokste for hver meter som gikk i Rally Sardinia. 25-åringen var i ferd med å bli historisk ved å snu en 21 poengs ledelse, men få meter før mål på aller siste etappe gikk alt galt.

– To svinger. To svinger. Først av alt gratulerer til Elfyn. Han fortjener det helt klart, han har vært veldig jevn hele sesongen og at jeg i det hele tatt hadde en sjanse etter denne sesongen er utrolig, sier Oliver Solberg i sendingen vist på VG+ Sport.

Solberg måtte slå Evans på etappen og hadde 1,9 sekunds fordel på siste mellomtid, men så kjørte han av veien. Toyota-føreren kom seg riktig nok tilbake på veien og i mål til seier i løpet, men VM-gullet gikk til Elfyn Evans.

– Jeg prøvde alt. Jeg visste ikke om det var nok og jeg var redd på slutten for at det ikke var nok, så jeg «pushet» enda mer, og jeg gjorde en liten feil på slutten og jeg kunne ikke redde bilen. Jeg prøvde mitt absolutt beste til slutten, 

– Jeg trodde kanskje ikke egentlig på det i starten av helgen, også starter du å tro på det mer og mer og mer. 

Oliver fremhever likevel stolthet over egen sesong, som er den første fulle sesongen i VMs toppklasse. Den endte med tre seire, sølv og flere lærdommer etter krevende løp.

– Jeg prøvde hvertfall, jeg prøvde. Min første sesong. Jeg er fortsatt stolt og jeg ga hele mitt hjerte, avslutter Solberg. 

– Jeg hadde en prat med Oliver i går. Visst det ikke skulle skje så er det jo et fantastisk løp og en fantastisk fremtid, sa Petter Solberg før den siste etappen.

Alt lå til rette for at Oliver Solberg kunne kjøre inn til VM-gull i rally. Alt han trengte var å komme foran Elfyn Evans på den siste Power Stage-etappen for å sikre VM-gullet, og gjennom hele etappen var han foran med god nok margin til å sikre gullmedaljen.

Men få meter før mållinja mistet han kontrollen der bakenden slapp taket og overstyrte Oliver rett ut i krattet på utsiden. Tidstapet var på nærmere 10 sekunder, og med det havnet han såpass langt bak på Evans at det verken ble Power Stage-poeng, i tillegg til at han tapte seieren for supersøndag til Sami Pajari.

– Det aldri noen som har krasjet der noen gang. Er det mulig? Alt det vanskelige var jo gjort, sa en bettuttet og sjokkert Andreas Mikkelsen i VGs kommentatorboks.

Oliver ender riktig nok med å vinne VM-runden, og endte også på en sølvmedalje sammenlagt i VM.

Før helgens WRC-finale Rally Sardinia skilte det 21 poeng opp til Elfyn Evans. Solberg hadde fram til dette levert sitt livs løp dersom han kunne sikre en suveren seier i Sardinia, der søndagspoengene skulle bli helt avgjørende.

Elfyn Evans punkterte på løpets nest siste etappe, og selv om han holdt fast på femteplassen i løpet fikk han null av de fem tilgjengelige poengene fra supersøndag. På dette tidspunktet var Solberg kun et poeng bak Evans i VM, og han måtte dermed slå waliseren på den siste etappen.

Men tabben rett før mål ble skjebnesvangert for VM-gullet, der Evans allerede i mål hadde tilnærmet resignert etter sin egen innsats på Power Stage.

– Jeg tror ikke dette er nok. Jeg prøvde hardt, men jeg overkjørte. VI måtte bare gi det en sjanse. Jeg gir ikke opp, men jeg må bare være ærlig. Det ser ut som vi er tilbake der vi har vært før, sa Evans, som dermed ble den første britiske verdensmesteren i rally siden Richard Burns i 2001.

Formel 1s gjensyn med Sepang bydde på spenning, dramatikk og ikke minst enorme kontroverser i det Max Verstappen kjørte inn til sin første seier for sesongen. Etter et løp som ble utsatt både på grunn av regn og bisarre problemer var det nederlenderen som hadde best tempo, nok til å komme i mål foran Andrea Kimi Antonelli og George Russell. 

Gjensynet med Sepang ble også feltets første møte i år med Intermediates-dekkene, men dette ble etter både starten og oppvarmingsrundene ble utsatt på grunn av regnet. Da feltet omsider rullet i gang ble det bisarre tilstander bak sikkerhetsbilen. Først fikk Verstappen problemer og rullet omtrent i gangfart, der Hamilton og flere andre førere ble påvirket av dette problemet. Løpet ble rødflagget og drøyt 1,5 time etter den originale starttiden var feltet på plass på gridden.

Flere førere tok sjansen på å starte på tørrværsdekk, blant annet Hamilton og Leclerc. Dette var ikke noe sjakktrekk, der alle førerne med slicks raste nedover feltet i åpningsrundene. I front kom både Antonelli og Russell seg forbi Verstappen i det indermediates-førerne dro i fra. Gleden ble kortvarig for de sølvkledde, for på runde 6 var Verstappen igjen opp i tet.

Verstappen så ut til å kjøre inn til en kontrollert seier i det Alexander Albon stoppet ute på banen. Det ble både virtuell- og ekte sikkerhetsbil i det bilen ble berget, men på runde 50 var det Russell sin tur å stoppe på grunn av tekniske problemer. På runde 52 gikk løpet i gang igjen - Verstappen dro i fra og så seg aldri tilbake, og tok sin første seier siden Abu Dhabi Grand Prix 2025. Antonelli tok andreplassen, mens Lewis Hamilton kjørte inn til en imponerende tredjeplass etter å ha vært langt bak i åpningsrundene. Lengre bak kjørte Fernando Alonso inn til en imponerende åttendeplass, mens Arvid Lindblad tok tiendeplassen etter å ha startet på sisteplass. 

Søndag skal alt avgjøres i årets Rally-VM med Solberg midt i gullkampen. Norsksvensken leder nå løpet med god margin, og leder ikke minst supersøndag etter en sterk start på dagen. Solberg vant SS14 7,8 sekunder foran Sami Pajari.

I tillegg til 25 poeng for løpsseier deles det ut 5, 4, 3, 2 og 1 poeng for søndagens etapper isolert sett og 5, 4, 3, 2 og 1 poeng for den siste etappen. Elfyn Evans er foreløpig nummer fire i supersøndag, mend veien opp til fjerdeplass i løpet nå har blitt lenger for waliseren.

– Det var ikke noe spesielt, bedre mot slutten. Det var så mye steiner, punkteringsrisikoen er så høy. Prestasjonen var ikke så bra ,men det var ryddig. Ogier må skru opp farten litt nå for å ta igjen Elfyn, dette er ikke bra nok, sa Solberg etter målgang.

– Jeg kan bare gjøre det jeg kan gjøre. Jeg vil gjøre mitt beste helt til slutten, sa Solberg.

– En veldig bra start, sier VGs ekspert Andreas Mikkelsen.

På SS15, som er første gjennomkjøring av power stage, var det Thierry Neuville som var raskest som nummer to på veien. Forholdene så ut til å bli mer og mer krevende, og Solberg ble nummer fem. Likevel holder han på ledelsen i løpet og på supersøndag med to etapper igjen å kjøre.

– Vanskelig etappe. Første gang for meg, men gøy. Det føles som etappen blir tregere og tregere. Vi må bare gjøre vårt beste resten av dagen, og på power stage er det forhåpentligvis ikke samme effekt, sa Solberg.

Så ble det dramatisk. Elfyn Evans punkterte på løpets nest siste etappe og mister dermed søndagspoengene. Det betyr at Oliver Solberg blir verdensmester om han slår Evans på den siste etappen. Test alle scenarioer i vår WRC-kalkulator.

SS17 Power stage kjøres 14:00 søndag. Se alt fra Rally-VM på VG+ Sport og se alle sendetider i vår guide!

Roger Rustand og kartleser Simen Berven Solheim tok en overlegen seier i Rally Trøgstad, som er terminfestet som årets nest siste rallyløp etter at NM-sesongen var over i Larvik for en månedsiden. Skoda-mannskapet vant samtlige seks etapper over Langsrudåsen og Passoppen, og var 17,6 sekunder foran nærmeste konkurrent i mål.

Den nærmeste var likevel ikke en Rally2-bil. For Henning Solberg hadde lånt seg en Subaru Impreza i Klasse 13 sammen med fetter Frode Solberg i kartleserstolen, der de kjørte inn til en sterk andreplass sammenlagt, og var nummer to på fem av seks etapper. Med det vant de klart klassen for eldre firehjulsdrevne biler, foran Stian Hafsengen og kartleser Pernille Jahr, som ble nummer fem sammenlagt.

Petter Fausko og Andreas Wallen Hvambsahl tok tredjeplassen, 30,1 sekunder bak Rustand, mens datter og mor Kristiane Hvaal Engh og Gunhild Hvaal Engh  fulgte på fjerdeplass. De hentet seg inn mot slutten, med tredje beste tid på begge de to siste etappene. Det var også et gledelig gjensyn med Mats Peder Hvambsahl i sin Ford Fiesta R5 igjen, der han lå lenge med i kampen om pallen, men måtte bryte med motorproblemer på siste etappe.

Rallycrossmesteren Thomas Bryntesson og kartleser Ulf Rinden vant klassen for eldre tohjulsdrevne rallybiler på hjemmebane, og ble nummer seks sammenlagt. Kent Larsson og Sofie Sjöberg Karlsson ble nummer to i klassen. I Rally4 kjørte Martin Stenberg og denne gang klasserival og norgesmester Sindre Backe i kartleserstolen inn til tiendeplass sammenlagt.

Den evigunge veteranen Trond Lyseng falt ut av NM-kampen i historisk klasse i sommer, men har vist denne høsten at han er en toppfører i klassen å regne, der det ble ny klasseseier og 17. plass totalt i Trøgstad. Martin Hannevold Holt gikk fra bilcrosseier forrige helg til seier i ungdomsklassen denne helgen etter at den nye rallyspiren Olliver Tveiten Sollie igjen røk girkassa på tredje etappe. I debutantklassen vant Anders Aulom.

Totalt 75 førere og kartlesere stilte til start startet, der 60 kom i mål.

Terrengrally-VM spisser seg til, og har etter ukens runde i Marokko fått en ny sammenlagtleder. Marokko har denne uken vært vertskap for den fjerde av totalt fem runder, i årets sesong. Fem fartsetapper, på til sammen 1.500 kilometer er blitt tilbakelagt, de siste dagene.

WRC-veteranen Sebastien Loeb ledet sammenlagt før Marokko-runden, men trøblete etapper og tidstap sørget for at han og kartleser Edouard Boulanger tapte terreng, både på denne ukens resultatliste og i VM-kampen. Alt klaffet imidlertid for amerikanerne Seth Quintero og Andrew Short, som ikke bare vant runden, men også tok over ledelsen sammenlagt - i bilklassen.

Nordmenn var mangelvare under VM-runden i Marokko, men svensker var det derimot. Mattias Ekström og Emil Bergkvist stilte som vanlig til start, i deres Ford Raptor. Deltakelsen endte imidlertid langt bak, men med én etappeseier.

I utgangspunktet gjenstår én runde av årets sesong, som etter planen holdes i Dubai, i slutten av november. Hvorvidt denne faktisk holdes, er enda usikkert. Om så er tilfellet, vil kampen om VM-tittelen stå mellom Quintero, WRC-veteran Loeb og ringreven Nasser Al-Attiyah.

Oliver Solberg er nå nærmere VM-gullet. Før helgen skilte det 21 poeng frem til Elfyn Evans, men VM-lederen er nå nede på femteplass mens Solberg har tatt over ledelsen i løpet.

Adrien Fourmaux punkterte på dagens første etappe, og på den andre etappen tok Solberg en sterk etappeseier som medførte et stort hopp nærmere ledelse Thierry Neuville. På den siste etappen i formiddagens loop tok Solberg en ny etappeseier og samtidig ledelsen i løpet.

– Det er bare å ta av seg hatten. Det er helt fantastisk. Jeg mener at det ikke går an å gjøre det bedre, sier VGs ekspert Andreas Mikkelsen om Solbergs formiddag.

Etter service ble det dramatisk da andremann Thierry Neuville krasjet ut av løpet tidlig. Dermed endte Solberg med en stabil ledelse i løpet, men gullrival Evans rykket opp en plass.

På den neste etappen ble det stopp for Adrien Fourmaux med en punktering og han endte fire sekunder bak Evans i kampen om fjerdeplassen. Heldigvis for Solberg leverte Fourmaux en sterk avslutning på dagen som gjorde at Hyundai-føreren tok tilbake fjerdeplassen.

– Bra, bra jobb. Jeg prøver bare å gjøre min ting, sa Solberg da han fikk høre om Fourmauxs tempo.

Om Solberg vinner løpet og tar full pott med søndagspoeng er utgangspunktet slik: Om Evans blir nummer fem kan han maksimalt ta fire søndagspoeng. Om Evans blir nummer fire kan han maksimalt ta to søndagspoeng. Solberg har en bedre startposisjon enn Evans søndag.

– I morgen er det veldig enkelt, vi trenger ti poeng. Forhåpentligvis kan Adrien og mange gjøre sin jobb. Vi skal gjøre vår jobb og se hva som skjer, sier Solberg.

Sjekk live status i gullkampen og test egne scenarioer i vår WRC-kalkulator. Søndagens første etappe kjøres 08:31. Se alt fra Rally-VM på VG+ Sport og se alle sendetider i vår guide!

I Formel 1s første kvalifisering i Malaysia var det Max Verstappen som trakk det lengste strået og starter morgendagens Bahrain Grand Prix i Malysia i pole position. Lagkamerat Isack Hadjar imponerte med tredjetid, men franskmannen har pådratt seg en gridstraff for å bytte motorkomponenter. Lewis Hamilton starter ved siden av Verstappen, mens George Russell, vinneren i Baku, klarte bare åttendetid.

Det ble en kvalifisering som preget av brudd på kvalifiseringstørker. Verstappens pole position ble hans første siden Abu Dhabi Grand Prix 2026, og det ble i samme slengen Fords første pole position siden Frankrike Grand Prix der Rubens Barrichello tok bestetid for Stewart-laget. Lengre bak viste også Aston Martin imponerende tempo i kvalifiseringen og for første gang denne sesongen gikk både Fernando Alonso og Lance Stroll videre fra Q1. Duoen starter fra 12. og 14. plass i morgendagens løp.

Det er ikke bare Hadjar som blir preget av gridstraff før morgendagens løp. Arvid Lindblad har byttet såpass mange komponenter at han får 30-plassers straff. Franco Colapinto har allerede ti plassers straff etter smellen i Baku, og har pådratt seg ytterligere fem plasser for bytte av motorkomponenter.

Den første fulle dagen av årets Rally Sardinia er unnagjort, og Oliver Solberg har sikret et godt utgangspunkt før løpets to siste dager. Solberg er nummer tre totalt 12,3 sekunder bak ledende Thierry Neuville.

Solberg har bygget opp en god avstand til gullrivalene Sami Pajari og Elfyn Evans, som nå er nummer fem og seks i løpet. Norsksvensken imponerte med tre andreplasser og en etappeseier, og tross en punktering tidlig på dagen er utgangspunktet godt.

– Jeg tror ikke det går an å kjøre fortere, kommenterte VGs ekspert Andreas Mikkelsen.

– Det var okey. Det er det jeg ville gjøre. Jeg er glad. Veldig bra, veldig bra, sa Oliver Solberg etter fredagens siste.

Om løpet ender som dette vil Elfyn Evans holde unna til VM-gull, men om Solberg tar igjen Hyundai-førerne og vinner løpet er det søndagspoengene som vil avgjøre alt i gullkampen. Sjekk live status i gullkampen og test egne scenarioer i vår WRC-kalkulator.

Lørdagens etapper kjøres fra og med 08:00. Se alt fra Rally-VM på VG+ Sport og se alle sendetider i vår guide!

Fredag morgen er de to første treningene av helgens Bahran Grand Prix gjennomført, som litt misvisende nok kjøres på Sepang International Circuit i Malaysia. Dette er første gang siden 2017 at det kjøres Formel 1 på denne banen, selv om det er Bahrains opprinnelige arrangør som står for gjennomføringen av løpet.

For ni år siden var det Max Verstappen som stakk av med seieren i det som enn så lenge er historiens siste Malaysia Grand Prix, og nederlenderen fortsatte der det slapp ved at han var raskest på den første treningen. Og det med egentlig ganske stor margin, for nesten fire tideler bak fulgte Mercedes-fører og forrige løpsvinner George Russell. Men mye tyder på at Red Bull har fått bilen til å fungere i Sepang, for Isack Hadjar sikret tredje tiden, men igjen han fire tideler bak Russell igjen.

2,5 time senere var det duket for den andre fritreningen. Denne gangen var det Ferrari som var raskest i regi av Charles Lecerc, men bare et snaut tidel på Red Bull-fører Hadjar. Deretter var det Lando Norris som også viste at McLaren kan ha noe tempo å vise til denne helgen, før Max Versatppen hang seg på drøye tidelet bak der igjen.

Løpshelgen fortsetter med same klokkeslett på lørdag, med tredje og siste fritrening klokken halv sju, før det skal kjøres kvalifiseringen klokken 10. Søndag morgen kjøres Bahrain Grand Prix med løpsstart klokken ni norsk tid.