Dennis Hauger har virkelig funnet flyten på den nye gatebanen i Markham, hvor IndyCar-sirkuset kjører denne helgen.

Etter utsettelser grunnet banens tilstand viste nordmannen lovende takter på trening, og det tempoet holdt han fast på inn i kvalifiseringen. For første gang siden debuten på gatebanen i St. Petersburg gikk Hauger videre til topp 6, og han ble til slutt nummer fem.

Det er Haugers nest beste utgangspunkt i IndyCar-karrieren, og en svært etterlengtet opptur etter en vanskelig sommer for han og Dale Coyne Racing.

Det var noe overraskende Louis Foster i RLL som tok karrierens første pole position på en gatebane foran McLarens Christian Lundgaard, Penskes Scott McLaughlin og Andrettis Marcus Ericsson. Nylig ble det klart at Andretti fortsetter med Ericsson i setet Hauger drømte om, og svensken leverer på tiltale.

Porsche Carrera Cup Scandinavia var denne helgen tilbake på Gelleråsen i Sverige etter et lengre opphold på kalenderen. Forrige løpshelg ble holdt siste helgen i juni, hvor mesterskapet unnagjorde sitt eneste besøk i Danmark for sesongen. 

Også Norges håp i Scandinavia-cupen var igjen på plass på startstreken til helgens to løp. Isabell Rustad startet helgens første løp helt baksert, men profitterte av en kollisjon under løpets første runde som sørget for at hun klatret opp til en 8. posisjon. Ytterligere avansement sørget for at 21-åringen endte løpet på en 7. posisjon.

Rustad startet helgens andre og siste løp fra 10. startposisjon, og avanserte også her flere posisjoner i starten. Fra 6. posisjon bar det imidlertid ned til en 8. posisjon underveis i løpet, en plassering hun holdt helt inn til mål. 

Begge løpene ble vunnet av svenske William Siverholm, som også leder mesterskapet sammenlagt. Rustad befinner seg på en 11. posisjon, poenglikt med konkurrenten i posisjonen over.

Mesterskapet returnerer om to uker, til Norge og Rudskogen.

Indycar-feltet besøker Markham for første gang denne helgen, og Dennis Hauger viste gode takter på denne nye gatebanen. I fellestreningen endte nordmannen med 11. tid, mens det ble femte- og syvendetid i gruppetreningene. Alex Palou fortsatte det gode momentumet og toppet fellestreningen, samt første gruppetrening.

Treningen skulle egentlig kjøres fredag ettermiddag, men ble utsatt ettersom banearbeidet ikke var ferdig i tide. I førsteomgang ble treningen forskøvet med tre timer, før den ble flyttet til lørdag morgen. 

Alex Palou toppet fellestreningen foran Louis Foster og Caio Collet. Dennis Hauger lå lenge i topp 3, men endte med ellevtetid etter flere førere forbedret seg i sluttminuttene. Palou var like gjerne raskest i gruppetreningen også, mens Hauger kjørte inn til en sterk femtetid. I gruppe to imponerte Caio Collet med bestetid, mens Hauger avsluttet treningen med syvendetid.

Ny bane kommer som regel med nye utfordringer og i fellestreningen måtte rødflagget ut to ganger. Marcus Ericsson var den første skyldige etter han snurret gjennom sving firevensken klarte å komme seg tilbake til depotet for egen maskin, men Kyffin Simpson var ikke like heldig. Caymaneren gjorde seg litt vel bekjent med veggen i sving seks og ødela hjulopphenget. 

To fartsfylte landsfinaledager på Konsmo er over, og det ble til slutt Petter Leirhol som stakk av med seieren - den femte totalt. Det hele startet fredag med både treninger og to omganger, før lørdagen ble dagen hvor det hele skulle avgjøres - etter atter tre omganger med tilhørende finaler. 

I anledning 40-års jubileet var samtlige av tidligere vinnere invitert, og demed var også navn som Henning Solberg å finne på Konsmo denne helgen. For Solberg endte imidlertid eventyret i E-finalen, denne gang. 

Fremmøte publikummere og TV-tittere fikk seg valuta for pengene, spesielt da B-finalen skulle kjøres. En etter en ble nødt til å bryte underveis, og da målflagget til slutt ble hentet ut var det kun hjemmefører Espen Kerim som fikk krysse mållinjen - og hadde dermed sikret seg plass i A-finalen. Boble-føreren hadde da tatt seg videre fra C-finalen. Kim Åvar Meland som lenge ledet B-finalen ble mot slutten sviktet av maskineriet, og heller ikke fjorårets vinner Emil Sivesind kom seg helskinnet til mål. 

Og da helgens store høydepunkt sto for tur var det med nevnte Kerim, Petter Leirhol, Ole Henry Steinsholt, Tord Linnerud, Ask Levorsen Jacobsen og Torleif Rafoss. Hjemmepublikummet fikk dermed hele to Konsmo-førere å følge med på. 

Da alt skulle avgjøres så det lenge ut til å ende med en boble-trippel, da Petter Leirhol, Espen Kerim og Ole Henry Steinsholt holdt tempoet gående i teten. Kerim og Steinsholt kjempet seg imellom om andreplassen, imens Leirhol selv lå et stykke foran. Steinsholt ble imidlertid nødt til å bryte like før mål, og da var det ikke lenger fare for Kerims sølvmedalje, med Leirhol i front. Tredjeplassen gikk opprinnelig til Torleif Rafoss, men etter en juryavgjørelse i etterkant ble tredjeplassen gitt til 19-år gamle Ask Levorsen Jacobsen.

Petter Leirhol sikret dermed sin femte landsfinaleseier i bilcross, hvor den forrige var i 2024. 

Russlands krigføring mot Ukraina medførte opprinnelig en rekke restriksjoner i internasjonal bilsport. Russiske førere og team ble utestengt, og det har kun vært mulig å delta under nøytralt flagg. I tillegg ble en rekke teams finansiering preget av at russiske midler ble stanset. 

FIAs motorsportforsamling har nå fjernet en rekke sanksjoner mot Russland og Belarus. Det er nå ingen hindringer fra utøvere og team fra disse nasjonene og delta i FIA-mesterskap og arrangement under eget flagg og med egen nasjonalsang ved eventuell seier. Fortsatt ligger det et forbud mot å arrangere internasjonale FIA-løp i Russland og Belarus.

En rekke idretter har de siste ukene og månedene diskutert samme tema. IOC, den internasjonale olymiske komité, har åpnet for at russiske utøvere igjen kan delta under eget flagg. FIM, som har ansvaret for motorsport på to hjul, har holdt fast på sine restriksjoner.

RallyX-sesongen er over i den nordeuropeiske serien, men returnerer «over dammen». RallyX har i år ekspandert til USA, og å blir det også norsk deltakelse.

Vetle Try har imponert i løpene i Europa, og nå stiller han også til start i Amerika. Neste uke kjøres det løp i Trois-Rivieres, og Try skal ikke kjøre crosskart. Han gjør nemlig som i Höljes tidligere i år og kjører FC2 supercar for JC Raceteknik.

– Canada er en legendarisk bane, kjent som en av de beste banene førere noensinne har opplevd. Det er alltid mye publikum der, og jeg har lenge drømt om å kjøre på banen jeg tidligere har kjørt på i videospill. Jeg holder forventningene realistiske; jeg drar dit for å lære så mye som mulig om bilen og rett og slett nyte å gjøre det jeg elsker, sier Try i en pressemelding.

Triple Eight Race Engineering frem at Will Browns sesong hadde vært preget av motortrøbbel utenom det vanlige. Laget oppdaget nemlig at motor restriktoren de har kjørt med hele sesongen, har vært for liten. Restriktoren er i utgangspunktet standardisert og leveres av mesterskapet, der det ble funnet at restriktoren ble målt til å være én millimeter for liten.

Supercars slapp senere en pressemelding i reaksjon til Tripple Eight's, der det kommer frem at bare tilfeldigheter har ført til at Brown endte opp med for liten restriktor. Delen hadde blitt lånt til laget i forkant av sesongen for en oppvisnings event, og det har vært rent tilfeldig at dette ikke ble fanget opp i tekniske gjennomganger frem til nå.

Per nå ligger Will Brown på syvendeplass i mesterskapet, med seks løpshelger igjen av sesongen: deriblant Bathurst 1000. Brown ble mester i 2024 og har 12 seiere bak seg. 

Cadillac er inne i sin første sesong i Formel 1, og den har som ventet blitt krevende. Foreløpig står både Valtteri Bottas og Sergio Perez med null poeng, og det har så langt endt med en rekke brutte løp grunnet tekniske problemer.

Onsdag annonserer Cadillac at de har hentet inn Marcin Budowski som ny teamsjef. Samtidig forsvinner Graeme Lowdon ut av teamet.

– Helt fra starten har målet vårt ikke bare vært å delta i Formel 1, men å bygge et team av neste generasjon som er i stand til å kjempe helt i toppen. Når vi nå går inn i denne nye æraen tilfører Marcin enestående F1-erfaring, teknisk ekspertise og strategisk lederskap. Dette vil styrke organisasjonen vår og hjelpe oss med å utvikle vinnerviljen, verktøyene og prosessene som kreves for langsiktig suksess, sier administrerende direktør Dan Towriss.

Budowski har bakgrunn som ingeniør, og har blant annet vært direktør i Alpine, i tillegg til ulike roller i Prost, Ferrari, McLaren og FIA.

Norske driftere imponerer stadig, og det gjelder også på svensk jord. Denne sesongen deltar flere nordmenn i den svenske driftingcupen med tilhørende suksess.

Sist helg ble det kjørt på Falkenberg, og det endte med gode resultater allerede i kvalifiseringen i klassen Pro2/RM. Sondre Mikkelsen kvalifiserte som nummer to, Markus Krange Edvardsen tok tredjeplassen, Gustav Bjørhovden kvalifiserte til femteplass og Nicolai Kiil Finsås tok 12. plass.

I finaleduellene endte det med at de norske møttes og dermed slo ut hverandre. Finsås fikk problemer med styringen i topp 16, og måtte gi tapt for Bjørhovden, som igjen ble slått ut av svenske Gustav Karlsson i topp 8.

For Mikkelsen og Edvartsen ble det avansement til topp 4, hvor de møttes. Det var Edvardsen som avanserte til finalen, hvor han ble slått av svenske Viktor Andersson. I kampen om tredjeplassen vant Mikkelsen.

Suksess ble det også i Pro-klassen, hvor Oliver Høitomt ble nummer to etter teknisk trøbbel før finalen. Sesongen avsluttes på Tierp 21. og 22. august, og i RM-klassen kan det bli norsk gull ved Sondre Mikkelsen, som leder mesterskapet med seks poengs margin.

NMKs landsfinale i senior, eller bare «Hovedlandsfinalen» som vi definerer det som, skal kjøres på Konsmo denne helgen. Og det er ikke hvilken som helst hovedlandsfinale, fordi 2026 markerer 40-årsjubileumet for det som er blitt bilcrossens kongepokal og den uoffisielle NM-tittelen for Norges største breddegren innenfor bilsporten.

Totalt 129 deltakere er påmeldt til helgen. I utgangspunktet må en kvalifisere seg ved å bli topp fire eller topp syv ettersom deltakelsen i de definerte kvalifiseringsløpene. Men grunnet jubileumsåret er også tidligere landsfinalevinnere invitert til å delta, uten krav om å måtte kvalifisere seg denne sesongen.

Naturlig nok mange sterke navn på listen, både fra norsk bilcross men også norsk bilsport generelt. Og det er også mange bunnsolide familierelasjoner å finne på startlisten. Hvem vet - blir det bitre interne familiekonflikter som gjør fremtidige middagssammenkomster av det ubehagelige slaget, eller blir det teamordre til nye høyder for å hjelpe hverandre opp og frem i årets mest intense bilcrossløp?

Parc Fermé kommer med mer rundt landsfinalen senere - i mellomtiden kan du nyte startlisten under, og ikke minst klikke deg inn på hver enkelt utøverprofil for å se statistikker både fra året som er gått, i tillegg til historiske mesterskapsstatistikker i norsk bilsport.

Rettelse: Parc Fermé skrev først at 139 deltakere var påmeldt. I mellomtiden har ti utøvere meldt avbud. Startlisten under er nå oppdatert til 129 deltakere.