Etter kveldens USA Grand Prix ble ikke tittelen sikret, men Andrea Kimi Antonelli ga seg selv et bedre utgangspunkt til å bli mester i neste helgs Mexico Grand Prix. Italieneren ledet fra start til slutt på vei til sin niende seier for sesongen, mens lagskamerat George Russell klarte bare åttendeplass, noe som satte en ytterliggere demper på hans tittelambisjoner.

Max Verstappen og Charles Leclerc bydde på en spennende start på løpet. Mens Antonelli fikk kjøre i fred fra beste startspor, kjempet Verstappen og Leclerc side om side gjennom S-svingene hele veien ned til sving 11. Kamphanene ble gjenforent ved slutten av løpet etter en spennende kamp der Lando Norris også var involvert. Leclerc klarte til slutt andreplassen, mens Verstappen måtte se seg fornøyd med tredjeplassen.

Lewis Hamilton tjente én plass fra der han startet og kjørte inn til fjerdeplass. Lando Norris og Isack Hadjar endte begge i topp seks, men hadde motsatt utvikling sammen med hverandre. Briten klatret tre plasser opp til femteplass, mens Isack Hadjar tapte tre plasseringer og endte på sjetteplass. 

Denne uken var det duket for verdensfinale for IAME-seriene i gokart med stor internasjonal deltakelse. Løpet ble kjørt på den italienske banen Viterbo med fem norske førere til start.

Best gikk det for Theo Steindal i klassen X30 Mini, som ellers er svært aktiv i internasjonal karting, blant annet i WSK-seriene. Steindal var nummer seks i klassen etter superheatene. I finalen avanserte han en plass og fullførte dermed som nummer fem.

I samme klasse ble Ole Alexander Sørlie Smistad nummer 32 i finalen, mens William Andre Furuheim og Marcus Aalberg ikke gikk videre til finale som nummer 61 og 70 etter superheatene. I klassen X30 Junior ble Christian Faye Lund nummer 25.

Karl Peder Nordstrand hadde denne sesongen som mål å vinne Junior-EM for å sikre finansiert kjøring i Junior-VM neste sesong. Dog ble ikke det mulig etter å ha brutt før første etappe i Sverige, ødelagt hjulopphenget på første etappe i Polen og å ikke ha kommet til start i Wales.

Likevel har Nordstrand kapret pallplasser underveis, og i helgens finaleløp i Portugal på grus sikret han sin første EM-seier. 19-åringen herjet regelrett med konkurrentene og vant til slutt løpet med svimlende 5 minutter og 47 sekunder. Det var Timo Schulz og Tom Heindrichs som kjempet om gullet, og det endte i Schulz favør da Heindrichs måtte stoppe allerede på SS3.

I toppklassen vant Martins Sesks løpet med god margin etter at Roope Korhonen fikk teknisk trøbbel siste dag. Den unge franskmannen Pablo Sarrazin tok en sterk andreplass foran nettopp Korhonen, i et løp som var preget av trøbbel for en rekke førere. For øvrig kjørte M-Sports Josh McErlean teamets Rally2-bil med WRC-kit som nullbil foran feltet som en forberedelse til neste års VM-sesong.

Nordstrand byttet i forkant av denne helgen ut kartleser Sunniva Rudi. Denne gangen var det Jonas Andersson som satt i høyrestolen, men en fast løsning er ikke avklart. Det er heller ikke avklart hva unggutten skal kjøre neste sesong.

– Vi ser på litt forskjellige alternativer. Det er mye spennende som foregår i rally om dagen, heldigvis er det en liten oppsving nå. Vi har nok ikke mulighet til noen full Rally2- eller Rally3-satsing neste år. Vi har egentlig sett for oss å kjøre Junior-EM igjen, og kanskje supplere med noe annet i tillegg, men ingenting er spikra enda, sa Nordstrand til Parc Fermé tidligere denne uken.

2026 har vært en av de svakere sesongene i Formula Drift for de norske håpene Fredric Aasbø og Simen Olsen, og denne helgen har sesongfinalen blitt gjennomført i det som er blitt en ny tradisjon med Long Beach som runder av året på samme sted som de starter. Dette skulle også markere avslutningen på den foreløpige Formula Drift-karrieren til Olsen.

LES OGSÅ: Olsen gir seg i Formula Drift

Sørlendingen har hatt en tung sesong, men leverte med stil i sin siste dans. I første utslagsrunde, Topp 32, leverte han solid med spesielt en klokkerein lederunde mot Nate Chen, og kom seg greit videre til åttendedelsfinalen. I mellomtiden hadde irske Conor Shanahan tatt over Formula Drift-tronen fra sin landsmann James Deane, ved å avansere fra Topp 32 - og med det sikret sin første FD-tittel, til stor og tårevåt jubel.

Og Topp 16 var det nettopp Shanahan som stod på andresiden av kjeglene til Simen Olsen. Og der gjorde sørlendingen en særdeles god leveranse, men tett og utfordrende satsing i jaktrunden, mens han på lederunden også kjørte stødig mens Shanahan gjorde et par små førerfeil. Og bragden ved å slå årets mester var såpass stor at en skulle tro at det var Olsen som hadde gått seierende ut av hele runden - med full jubel på taket sammen med en god håndfull tilreisende norske fans.

Før dette hadde Aasbø duell mot Dan Burkett, som endte med et sammenstøt i første sving, og dermed ble deres videre forsøk utsatt slik at bilene kunne sjekkes for skader. Da nordmannen skulle ut i jaktrunden sin mot Burkett var det en enkel sak å gå videre til kvartfinalen.

Men i kvartfinalen ble det også stopp for nordmennene. Begge lå i posisjon til å møte hverandre i en potensiell semifinale, men Aasbø måtte gi tapt i et ordentlig mestermøte mot de siste års mester James Deane, mens Olsen måtte gi stafettpinnen videre til Matt Field. Forøvrig endte det med James Deane-seier årets sesongavslutning i duell mot Jack Shanahan, lillebror til årets mester.

Søndag 25. oktober kan Andrea Kimi Antonelli bli historisk. Dersom George Russell tar mindre enn to poeng (9. plass eller dårligere) og Lewis Hamilton tar mindre enn ti poeng (5. plass eller dårligere), så blir 20-åringen både tidenes yngste verdensmester og den første italienske på 73 år etter Alberto Ascari i 1953.

Underveis i kvalifiseringen på Circuit of the Americas i Austin, Texas viste Red Bull med Max Verstappen i spissen at de siste løpshelgene ikke har vært noe blaff, og viste seg som notorisk farlige og etterhvert favoritter. Også Isack Hadjar satte opp et forrykende tempo på slutten, og sikret tredjeplassen i Q3.

I Q2 var det også tendenser til at Charles Leclerc og George Russell også kunne være med å utfordre i kampen, mens Antonelli viste hvorfor han er verdensmestermateriale. Noe han ettertrykkelig beviste ved å sette skapet på plass i Q3, der Verstappen heller ikke klarte å svare på det siste forsøket.

Dermed har Antonelli lagt det beste grunnlaget han kunne i jakten på sin første VM-tittel, selv om det fortsatt gjenstår 56 runder på Austin-banen.

– Vi er i pole, så vi prøver å vinne. Men Max har vært veldig rask og gjorde en god jobb i kvalifiseringen. Det blir ikke lett. Forhåpentligvis leder vi fra start og kan sette farten, men det kommer til å bli tett. Q3 var veldig tøff med vinden. Det var mye kast og uforutsigbart, sa Antonelli i intervjuet etter målgang.

Cadillac har slitt som team i debutsesongen i Formel 1, men internt handler det om å slå teamkameraten. For Valtteti Bottas har det blitt en krevende sesong opp mot Sergio Perez, og selv om det har vært uttalt at begge førerne har flerårige kontrakter er Bottas nå under press.

På en pressekonferanse i Austin ville ikke teamsjef Marcin Budowski sikre Bottas sin fremtid. 

– Dette er det siste stedet jeg ville kommentert føreravtaler på, og generelt mener jeg at slikt ikke hører hjemme i pressen. Det er noe som vil bli håndtert gjennom offisielle kunngjøringer fra teamet når tiden er inne, sa Budowski etter å ha hyllet Perez' innsats.

Blant aktuelle kandidater skal ikke Esteban Ocon være en kandidat grunnet krevende samarbeid med Perez. Yuki Tsunoda er også i kontakt med amerikanerne, men det er Colton Herta som ifølge The Race er den fremste kandidaten.

Herta har imponert i IndyCar, men debutsesongen i Formel 2 har på ingen måte vært noe å skrive hjem om. Med to løp igjen på kalenderen er Herta kun nummer 19, og han vil trolig ikke ta en ny sesong i mesterskapet.

Tilsynelatende skal dog ikke Cadillac være skremt av Formel 2-innsatsen, og innsatsen i simulatoren og i en test av en eldre Alpine-bil kan være nok til å sende han inn i Formel 1. Ingen avgjørelse er tatt enda, men Cadillac planlegger ifølge The Race å slippe til Herta i en trening til slik at han når poenggrensen for en superlisens.

Det har etter hvert blitt en høsttradisjon med simracing for Mental Helse Ungdom, og i år var intet unntak. Løpet arrangeres av Chapter X Racing, og hadde i år hovedsete på Elvebakken videregående skole. Denne gangen ble det samlet inn hele 216.871 kroner.

På programmet sto et 4-timersløp i GT3 på Interlagos med mulighet til å donere for å blant annet flytte teamene fremover på startgriden, dele ut drive trough-straffer og å aktivere sikkerhetsbil.

Over mål så det ut til å gå veien for Retirement Racing med Tommy Østgaard  og Ole Steinbråten, men en sen drive trough-straff medførte at det var Kim André Bjørklund og Markus Hellander Gjesdal som kapret seieren i årets utgave.

En dag gjenstår av årets EM-finale Rally Nord-Portugal, og Karl Peder Nordstrand ligger svært godt an i juniorklassen. Hamar-gutten vant lørdag seks av syv mulige etapper, og leder løpet suverent med nesten tre minutters margin. Nordstrand har aldri før vunnet et løp i EM.

Nordstrand kan best bli nummer tre i mesterskapet totalt etter å ikke ha startet SS1 i Sverige og Wales, og å ha røket hjulopphenget på SS1 i Polen. Det er i utgangspunktet Timo Schulz og Tom Heindrichs som kjemper om gullet i klassen, men Heindrichs krasjet ut på SS3.

I toppklassen har det også blitt trøbbel for flere, ikke minst for Kris Meeke som krasjet ut og rullet flere runder på SS4. Det er Martins Sesks som leder løpet 10,5 sekund foran Roope Korhonen og 24,7 sekund foran Pablo Sarrazin.

Søndag venter løpets åtte siste etapper. Se alle sendetider i vår guide!

Etter en lang og innholdsrik sesong var det på onsdag duket for avslutningen av årets norgescup i regularity. Og det var Asker og Bærum Motorsport som inviterte til det tradisjonsrike løpet Stifinner’n utenfor Hønefoss-traktene som skulle runde av årets cup.

Årets utgave inneholdt alle utfordringer et slikt løp skal inneha, krevende løype, stummende mørke og regnvær, skriver klubben i en pressemelding. Ferdighetsetappene ble gjennomført på gokart banen på Eggemoen, mens orienteringsdelen ble gjennomført på Hvalsmoen og Helgelandsmoen.

Etter at siste bil var i mål i Sport-klassen, var det Helge Stubberud og Eiril Stubberud fra KNA var suverent best i deres Volkswagen Scirocco. Med bare 23,5 tilleggssekunder var de over 30 sekunder bedre enn neste mann på lista, og dette holdt også til seier i årets Norgescup.

I Touring-klassen, som har litt flere hjelpemidler til rådighet for å finne fram i løypa, var det Steinar Ludvigsen og Christian Ludvigsen fra KNA Drammen som var best med sine 88,5 tilleggssekunder. I denne klasse var det Wenche Eikeli og Anette Mahle Gisle fra arrangørklubben som vant norgescupen.

Terje Finnerud og Jan Egil Jenssen trakk det lengste strået i Elite-klassen, mens Hans Martin Hansen og Petter Korsmo Ottesen var best blant debutantene.

Charles Leclerc fortsatte å lede an i front i helgens andre fritrening i De Forente Stater, og denne gangen var det Andrea Kimi Antonelli som fulgte like bak på listene. Max Verstappen fortsetter å vise muskler med tredjetid på fritreningen. Lewis Hamilton fulgte opp med fjerdetid, mens George Russell endte med femtetid.

George Russell er under press denne helge, der hans allerede minimale sjanse for å bli verdensmester kan ryke om søndagens løp går riktig dårlig. Briten havnet i veien både én og to ganger i løpet av fritrenignen, der det første offeret var Charles Leclerc. Russell fikk det hvite og sorte flagget etter monegaskeren måtte kjøre av banen for å unngå ham. Senere i passet viste Fernando Alonso misnøye på radioen etter han havnet i Russels turbulente luft i siste sektor.

Deltidsgitaristen Liam Lawson viste gode takter da han var hakket raskere enn begge McLaren-førerne og Isack Hadjar. Lengre bak fortsatte mareritthelgen både for Alexander Albon og Williams. Sainz og Albon endte henholdsvis på 20. og 22. plass, der Albons bestetid ble strøket.