Årets andre NM-runde i crosskart ble avviklet på Brekka Motorbane i Aremark denne helgen, med som vanlig solid deltakelse i alle klasser fra de minste i Mini til rakettførerne i toppklassen Xtreme.

I klasse 1, den yngste klassen med norgescup-status, så var det Oliver Sandvoll som trakk det lengste strået i A-finalen, etter én andreplass og tre strake heatseire innledningsvis. Daniel V. Skeie suste inn til en andreplass mens B-finalist Herman Lauritzen-Henriksen imponerte med en tredjeplass.

Blant deltakerne i klasse 2 skulle vi få en eksakt trio som vi fikk se i sesongstarten på Finnskogbanen. Jørgen Sørlie klinte til med A-finale-seieren, akkurat som sist - og det samme gjentok Magnus Bakken med sin andreplass og Alvin Brøderud på tredjeplass for andre gang på rad.

LES OGSÅ: Konkurrenter og kamerater – slik endte knivingen mellom 13-åringene

Helgas store snakkis skulle vi få i klasse 3, for her ble det skrevet crosskarthistorie. Adine Svartås gikk omsider til toppen av pallen for første gang i både sin karriere og ikke minst i crosskartens historie som den første kvinne til å ta en NM-seier i crosskart. Det gjorde hun foran Isak Stjern Rød og Ferdinan Hjertstedt.

LES OGSÅ: Adine la fra seg håndballen – nå nærmer hun seg toppen i NM

I crosskartens tidligere toppklasse, så var det Jonas Sørlie som vant når det gjaldt som mest og med fire strake seiere, foran Sebastian Myhr Bjerkeli og tidligere mester Sondre Brendryen.

I toppklassen hadde vi internasjonalt tempo også med RallyX-etablerte førere på startstreken sammen med den etablerte norskeiveren. Og de presterte godt og for seg selv, med Thomas Eek Mursdad øverst på pallen. Tre heatseire og en annenplass, dette måtte til også foran Espen Isaksætre og Ole Kristian Spilling. Men det er A-finale-resultatet til slutt som avgjør, og Murstad traff som sagt foran Isaksætre og Ole Kristian. 

Resultater fra helgens NM-runde i crosskart finner di her!

Det ble et løp av det høyst kaotiske slaget i det GT World Challenge Europe besøkte Monza for sitt 3-timers løp. Både starten og slutten av løpet ble preget av stygge ulykker inn mot første sving, og flere biler brøt på spektakulært vis.

I starten braket flere biler sammen før første sving, som sendte Marvin Kirchhöfer ut på gresset og inn i Mustangen til Arjun Maini som startet løpet fra beste startspor. Hele ti biler var involvert i smellen og det måtte en lengre opprydning til før løpet kunne fortsette.

En karbonkopi av smellen avsluttet også løpet - Kelvin van der Lidnde kjørte inn i Porschen til Alexey Nesov på vei inn i første sving, der Nesov videre traff Dienst, Perez Companc og Pera. Porschen rullet rundt, og løpet ble avsluttet bak sikkerhetsbilen. Det som kanskje ble dagens mest spektakulære hendelse kom da motoren til Kiern Jewiss havarerte på imponerende vis. Motoren eksploderte og røkla hele banen. 

Løpet ble et løp for glemmeboken for Christian Krognes og hans lagkamerater Henrique Chaves og Jamie Day. De endte til slutt nede på 28. plass i løpet som ble preget av seks sikkerhetsbiler. 

Dennis Hauger hadde 15. startposisjon da grønnflagget veivet i gang Detroit Grand Prix søndag kveld norsk tid, men han merket raskt at Felix Rosenqvist fortsatt hadde tempo i kroppen etter Indy 500-seieren for en uke siden - etter å ha blitt passert tidlig i løpet.

Hauger startet på de myke dekkene og gjorde også unna to depotstopp raskt i løpet, hvilket fikk ham ut på de harde dekkene til slutt ettersom de er pålagt å kjøre med minst to sett med myke dekk. Så da en tredjedel av løpet var kjørt, og et par avbrudd i løpet med sikkerhetsbil var et faktum, så kunne Hauger med dette utgangspunktet si seg ferdig med pitstoppene dersom de harde dekkene kunne holde resten av løpet.

I front var det mesterskapsleder Alex Palou og Andretti-kollega Kyle Kirkwood som stort sett holdt kontroll på teten av løpet etterhvert som det stabiliserte seg etter mer enn halvkjørt løp. I mellomtiden hadde Hauger stabilisert seg på en heller beskjeden 21. plass, jagende etter teamkamerat Romain Grosjean og i selskap med førere som Graham Rahal og medrookie Caio Collett.

Etter nok et gulflagg cirka to tredje deler ut i løpet, så valgte en stor andel av feltet - Hauger inkludert - å gå inn for et nytt pitstopp. Dette var da Haugers tredje stopp, der han kom ut igjen på en 20. plass. Samtidig hadde han på dette tidspunktet også bare ni sekunder med push to pass-krefter igjen å benytte seg av på de siste 30 rundene.

Det skulle bli en særdeles hektisk innspurt på løpet, der nye gulflagg og hendelser sendte Hauger opp til en 13. plass - der han også til slutt endte uten å bli innblandet i trøbbel.

– Vi hadde ikke farten i det hele tatt, så det var litt frustrerende, spesielt i første halvdel der vi var litt uheldig med sikkerhetsbil og plutselig var på 21. plass. Vi hadde noen gode restarter og kjørte oss opp, og noen krasjet og litt forskjellig så vi var på 12. plass på et tidspunkt, også hadde vi ikke farten så vi mista plassen igjen, sier Hauger til Parc Fermé etter løpslutt.

– Jeg følte vi maksimerte spesielt når vi hadde kalde dekk og folk slet litt, så det var bra, men en vanskelig helg. Vi hadde ikke farten på denne banen. Jeg føler vi pusher hardt og gjør det vi kan, men vi mangler litt grep, fortsetter Hauger.

Det var ikke overraskende Alex Palou som til slutt berget seieren foran Kyle Kirkwood, mens Graham Rahal kjørte inn til en imponerende tredjeplass.

Av de øvrige skandinaviske endte Christian Lundgaard på femteplass, tett etterfulgt av Felix Rosenqvist. Marcus Ericsson kom seg også innenfor topp ti med en 8. plass, men Christian Rasmussen brøt tidlig i løpet.

Parc Fermé er på plass i Detroit og kommer tilbake med mer!

Vegard Klemetsen har vært i aksjon på Silverstone denne helgen, i det som har vært den fjerde løpshelgen i britisk Formel 4. Helgen har bestått av hele tre løp for Klemetsen, som beklageligvis for nordmannnen ikke har gitt uttelling poengmessig.

Helgens siste løp ble holdt søndag ettermiddag, hvor 18-åringen landet det som skulle bli hans beste resultat for helgen. Argenti-føreren fullførte løpet på 20. posisjon, men ble ifølge resultatlistene flyttet opp til en 18. posisjon etter løpet. 

Mesterskapet tar nå en liten friperiode, og vil til neste runde også ta steget utenfor Storbritannia. Nederland og Zandvoort tar da imot det britiske Formel 4-sirkuset, den andre helgen i juli.

Isabell Rustad har denne helgen vært plassert på Gelleråsen Arena, til sesongens andre løpshelg i Porsche Carrera Cup Scandinavia.

Sesongstarten gikk på Anderstorp tidligere i mai, hvor Rustad der sikret seg en åttende- og femteplass. Det ble noe vanskeligere for 20-åringen denne helgen. Rustad endte på tiendeplass totalt - i begge løpene på Gelleråsen. Det gir henne 14 nye poeng til førermesterskapet - 7 fra hvert løp - slik at hun nå plasserer seg på en 8. posisjon sammenlagt.

LES OGSÅ: Isabell Rustad snuser på europeisk Carrera Cup

Helgens første løp ble vunnet av Rustads teamkamerater, William Siverholm med Daniel Ros like bak. Gustav Bergström var først over mål da helgens andre løp var ferdigkjørt. Rallycross-profil Timmy Hansen var også til stede som deltaker denne helgen, i den samme klassen som Rustad. Gjesteopptredenen endte med syvendeplass - i begge løp.

Porsche Carrera Cup Scandinavia vender tilbake om fire uker, da på Jyllandsringen i Danmark.

Etter en vanskelig helg på Zandvoort resultatmessig, var Marcus Ahlmann Sæter denne helgen på plass i Belgia - på den beryktede Spa-Francorchamps. Grunnet regnvær ble ett av helgens tre løp avlyst, og selv om lørdagens ene løp ikke helt gikk nordmannens vei, slo han for alvor til på søndagen.

En sterk kvalifisering lot nemlig Sæter starte søndagens løp fra niende startposisjon. 17-åringen forsvarte lenge poengplassen, og klare attpåtil å avansere oppover i feltet mot slutten av løpet. Søndagens løp inneholdt samtidig et par perioder med sikkerhetsbil, og da løpet også ble avsluttet bak denne - befant Sæter seg på syvendeplass - en meget etterlengtet poengposisjon.

Dermed sikret unggutten seg sine første poeng i Formula Regional-mesterskapet, etter å ha tatt steget opp i forkant av denne sesongen. Ahlmann Sæter var samtidig også beste rookie over mål, like foran Emanuele Olivieri og Alexandre Munoz - som hittil har vært regnet som sesongens sterkeste nykommere.

17-åringen forlater dermed Belgia med seks sterke poeng til førermesterskapet, noe som plasserer ham på en 19. plass sammenlagt. Nordmannen skal tilbake i aksjon når sirkuset drar til Italia og Monza, om tre uker. 

Etter å ha tatt den bitrne fjerdeplassen under sesongåpningen i Latvia, kunne Andreas Bakkerud endelig juble over seier denne søndagen. 

Ford-fører Bakkerud ankom finalen med landsmann Ole Christian Veiby, etter to dager med kvalifiseringer og semi-finaler i Ungarn. Foruten nordmennene var også Johan Kristoffersson å finne i finalen, men svensken - med åtte verdensmestertitler - fant ikke rytmen da det gjaldt som mest. 

Det gjorde derimot Andreas Bakkerud, som på tross for å ha spart alternativsporet til den siste runden, krysset mållinjen først - halvannet sekund foran Juha Rytkönen på andreplass. Joni Turpeinen kompletterte podiet med sin tredje posisjon, like foran Ole Christian Veiby. 

Det ble en emosjonell seier for Bakkerud - som har stilt til start med sitt eget familieteam. 

– Det betyr mye. Vi kjempet hardt, og det er ikke meningen å stå her og gråte, men det betyr mye, fortalte en følelsesladet Bakkerud like etter målgang.

Helgens seier resulterer også i at Bakkerud overtar ledelsen i mesterskapet sammenlagt, med ett poeng forsprang på svenske Johan Kristoffersson. Veiby følger bak på bronseplass.

Rallycross-EM returnerer til sesongens tredje runde, hvor Höljes og Sverige er vertskap - den første helgen i juli.

Etter å ha ledet nærmest fra start til slutt, kunne endelig Elfyn Evans og Scott Martin strekke hendene i været - tidlig søndag morgen norsk tid. Toyota-duoen har ledet Rally Japan siden SS2, og selv om veteran Sebastien Ogier lå like bak, forble briten feilfri også under søndagsetappene.

For Oliver Solbergs vedkommende betød søndagen ekstra poeng, etter at håpet om et godt sammenlagtresultat falt i grus da han kjørte ut på SS10, lørdag. Solberg og Elliot Edmondson var imidlertid tilbake på startstreken søndag, og tok likegodt tre av seks etappeseiere i løpet av dagen. Dette resulterte i at duoen vant supersunday, og at dem plukket med seg maksimalt med søndagspoeng derfra. Ikke nok med det, men duoen sikret seg atpåtil etappeseier under powerstage-etappen - som resulterte i ytterligere fem poeng.

En fattig trøst for 24-åringen, som tar med seg totalt ti poeng til førermesterskapet.

– Skuffet over hele helgen. Flott å komme til Japan med all fansen, en drøm som gikk i oppfyllelse. I går var følelsen fantastisk i bilen. Vi prøvde vårt beste, det var dessverre glatt der som vi ikke visste om. Bortsett fra det, prøvde vi vårt beste i dag, fortalte Oliver Solberg like etter målgang på SS20.

Poengfordelingen etter VM-runden i Japan sørger for at Elfyn Evans utvider sin ledelse i førermesterskapet sammenlagt. Avstanden til Takamoto Katsuta - på andreplass - er nå økt til 20 poeng. På bronseplass følger norsk-svenske Solberg, 49 poeng bak Evans.

Rally-VM er tilbake om fire uker, da med velkjente Acropolis Rally i Hellas. 

Natt til søndag var det duket for en ny runde i amerikanske Formula Drift med Orlando Speed World som vertskap, og det skulle bli en spennende og interessent affære også sett med norske briller.

Først røk Simen Olsen ut allerede i Topp 32 til fordel for sin tidligere teamkollega og teamsjef, Aurimas «Odi» Bakchis fra Litauen. Dermed var det kun Fredric Aasbø som stod igjen til å forsvare de norske fargene, da han kom seg greit videre fra det første hinderet.

I topp 16 var Trenton Beechum lett match for den norske Toyota-føreren, før det var duket for Dylan Hughes på andre siden under kvartfinalen, bare kalt «Topp 8». Også her leverte han prikkfritt til enstemmig avansement fra dommerne.

Og da skulle det ikke være noen ringere enn de siste års mester James Deane i som stod i det andre feltet i semifinalen. Denne finalen hadde også to såpass høyt rankede førere at taperen av duellen går rett inn i tredjeplassen og den siste pallpalssen i løpet.

Aasbø hadde en solid duo mot Deane, men også iren viste hvorfor han her å regne som verdens kanskje beste nåværende drifter. Iren kom seg videre og henviste Aasbø til tredjeplassen. I finalen møtte deane nevnte Bakchis, hvilket med det sørget for en heleuropeisk pall i det amerikanske mesterskapet.

Dog var det nettopp Bakchis som til slutt endte med seieren, der Deane måtte nøye seg med tap i finalen og andreplass i løpet. 

Lørdag kveld norsk tid var det klart for IndyCar-kvalifisering i Detroit med Dennis Hauger i aksjon. Dennis kjørte i gruppe en, hvor seks førere går videre til topp 12.

Aurskog-guttens første forsøk holdt til en foreløpig femteplass, men han ble raskt dyttet nedover listen. Hauger rakk ikke å fullføre sitt neste forsøk før Mick Schumacher krasjet i veggen og forårsaket et rødt flagg.

– Jeg følte bilen var grei, og vi var på en bedre runde når det rødflagget kom ut, som hadde satt oss rundt sjetteplass. Jeg var to svinger unna den runden, det var litt irriterende. Jeg skjønte at dette er runden, sier Dennis Hauger til Parc Fermé.

Da kvalifiseringen kom i gang igjen gjensto det to og et halvt minutt. Hauger forbedret sin egen tid, men det ble exit som nummer åtte i gruppen, som innebærer å starte søndagens løp som nummer femten.

– Jeg fikk jo satt en ganske grei runde vil jeg si. Dekkene var ikke klare så jeg bare «pushet» og prøvde å sett en så god tid som mulig. Det ble som det ble, men det er typisk rundt den banen her. Det er sånt som skjer når man ikke får satt tiden tidlig nok. Jæklig irriterende, for jeg følte at vi hadde bilen til å komme oss litt opp der. Det er frustrerende, men «shit happens».

I søndagens løp er målet naturlig nok å avansere i feltet, slik han har gjort i stor skala gjennom sesongen.

– Det er enten en tre-stopp eller en fire-stopp som gjelder her, også må vi bruke to sett med myke dekk på gatebaner. Vi har kjørt på helt vanlige strategier og kommet oss oppover fordi folk gjør mye rart. Vi får bare se, sier Hauger.

I gruppe to smalt det på samme stes som Schumacher. Denne gangen var det David Malukas som sto igjen, og som må starte søndagens løp bakerst. I denne gruppen ble det også exit for Haugers teamkamerat Romain Grosjean og forrige ukes Indy 500-vinner Felix Rosenqvist.

Til slutt skulle alt avgjøres i «fast six», hvor hver fører får et enkelt forsøk. Det var Alex Palou som tok pole position for tredje gang på rad. Will Power, Scott McLaughlin, Scott Dixon, Christian Lundgaard og Kyle Kirkwood fulgte bak mesterskapslederen.