Sist helg var det klart for årets største stevne i norsk dragracing på Gardemoen Raceway. På forhånd var håpet å sette nye rekorder, og rekord ble det.

Stian Rusånes i Hammer Motorsport noterte seg for elleville 5,87 sekunder og en fart på 384,62 km/t på ¼ mile. Etter det Parc Fermé har blitt opplyst om er dette ny norgesrekord. Raskt gikk det i flere klasser, blant annet ved besøk av Top Fule Dragster og Nostalgia Nitro Funny Car.

Denne uken er det klart for en ny EM-runde i Sverige der Rusånes er blant flere norske til start.

Se resultatene fra NM-klassene på Gardermoen under.

Krigen i Midtøsten skaper komplikasjoner for internasjonal bilsport. Allerede har Langdistanse-VM avlyst sine løp i regionen til fordel for europeiske alternativer, mens Formel 1 har en europeisk plan b som en sesongfinale dersom løpene i Qatar og Abu Dhabi må avlyses.

Formel 1 har satt midten av september som siste frist for å ta en avgjørelse, og nå er det klart at det også er tidspunktet som gjelder for Rally-VM.

Fire løp gjenstår i årets Rally-VM der Rally Saudi-Arabia er det siste av de i midten av november.

– På nåværende tidspunkt samarbeider vi svært tett med arrangøren for å finne den beste veien videre. Som kjent kan situasjonen endre seg raskt. Selv om vi skulle ta en positiv beslutning den ene dagen, kan situasjonen være en annen uken etter. Vi diskuterer også saken aktivt med fabrikkteamene, ettersom vi basert på erfaringer fra andre mesterskap vet at dette kan bli en begrensende faktor. Et tidspunkt midt i september vil være riktig for å ta en beslutning, ettersom vi naturligvis også må ta hensyn til logistikken rundt mesterskapet, sa FIAs sportsdirektør for off-road og rally Emilia Abel ifølge Motorsport.com.

Samtidig er det per nå ingen klare planer om at et annet løp står klar som en erstatter for VM-finalen.

– Foreløpig jobber vi hardt for at det skal bli noe av, slik at vi kan holde oss til den opprinnelige planen for mesterskapet. Dette henger sammen med valgene WRC2-deltakerne har tatt, der de har inkludert dette løpet i sine programmer. Det er altså ikke så enkelt, og vi vet alle hvor lang tid det tar å forberede seg til et WRC-arrangement, sier Abel.

Fire VM-løp gjenstår av årets sesong, og etter en dramatisk utgave av Rally Finland er det nå Rally Paraguay som er neste stopp i slutten av august.

Oliver Solberg og de andre faste førerne fortsetter naturlig nok, men det har vært større tvil rundt Sébastien Ogier etter hans voldsomme krasj i Finland. Nå er det klart at han skal kjøre sesongens fire siste løp til tross for at gullsjansene ble svekket med krasjen.

Etter et løps opphold grunnet personlige årsaker er også VIncent Landais tilbake.

– Etter en sterk innsats endte Rally Finland naturlig nok ikke slik vi hadde planlagt, og håpet om mesterskapstittelen er mer eller mindre ute. Likevel gjenstår det fire runder denne sesongen, og Vincent Landais og jeg stiller til start med ett eneste mål: å vinne alle sammen, sier Ogier.

I Hyundai er det Thierry Neuville og Adrien Fourmaux som kjører fast, mens det er Espekka Lappi, Dani Sordo og Hayden Paddon som deler på oppgaven i den tredje bilen. Paddon har til nå kun kjørt på asfalt, hvor han markerte seg med tredjeplass i Rally Kroatia, men nå får han sjansen på grus.

– Jeg er mer enn begeistret og takknemlig for å skulle tilbake til WRC – denne gangen på grus – og for å vende tilbake til en del av verden som rommer så mange spesielle minner for oss. Vi er fullt klar over hvor stor utfordringen er. Det blir ikke enkelt å hoppe rett inn i Rally1 på grus og konkurrere mot verdens beste, men vi skal gripe muligheten og gi absolutt alt vi har. En stor takk til Hyundai Motorsport for at de har troen på oss og gir oss denne sjansen. Jeg hadde aldri trodd at vi skulle være tilbake på grus i toppklassen, så dette er noe vi virkelig setter pris på, sier Paddon.

Edward Alexander Husa har gradvis slått seg inn på den internasjonale driftingscenen etter fjorårets NM-gull, som medførte deltakelse i finaleløpet i Drift Masters.

Sist helg tok Husa turen til Tyskland for å kjøre i Nürburgring Drift Cup hvor flere av konkurrentene har erfaring fra nettopp Drift Masters, og det endte med suksess for 19-åringen. Allerede i kvalifiseringen var det Husa som toppet listen, og gjennom utslagsrundene ble det seire på løpende bånd.

I finalen var det Niels Visser som trakk det lengste strået, men Husa er strålende fornøyd med prestasjonen.

– Vi er utrolig fornøyde med helgen. Teamet har gjort en fantastisk jobb gjennom hele konkurransen, og bilen fungerte akkurat slik vi ønsket. Å vinne kvalifiseringen og avslutte med sølv i et så sterkt internasjonalt felt gir stor motivasjon videre, sier Edward Alexander Husa i en pressemelding.

Samtidig som Gokart-NM ble kjørt her hjemme var det også norsk representasjon internasjonalt. I OK-klassen i den svenske EM-runden på Kristianstad kjørte Kristian-Aleskander Røst sitt første EM-løp i klassen etter å ha kjørt i OK junior frem til nå denne sesongen. I dette løpet deltok også Ina Rostad i samme klasse.

Røst startet med en 13. plass i første heat, hvor også Rostad kjørte og ble nummer 19. I neste heat ble Røst diskvalifisert for å ha forårsaket en kollisjon, mens Rostad endte med brutt løp i sitt heat.

Lørdag ble Røst nummer 15, 12 og 9. Rostad ble også nummer 15 i sitt første heat lørdag etter en fem sekunders straff. Det deles ut straff om frontfangeren er slått inn uavhengig av hva som medførte et sammenstøt, og det var en slik straff Rostad fikk i dette tilfellet. I de to neste heatene ble det en 17. plass og en 21. plass. Begge to kjørte i samme superhelt, hvor Rostad ble nummer 24 og Røst nummer 26, og det ble ingen finalekjøring for de to.

På samme bane var det også løp i FIA Academy Senior, hvor det er Sebastian Grøndal-Eeles som representerer Norge. 5. plass, 7. plass og 14. plass i heatene, der sistnevnte plassering kom etter en fem sekunders straff for frontfangeren, holdt til finalekjøring. I finalen endte det med 16. plass etter en ny fem sekunders straff med samme grunnlag.

Også i Italia er det jevnlig norsk deltakelse, og sist helg var det et nytt løp i den nasjonale IAME-serien. Patrick Kristiansen kjørte i klassen S125J, hvor 9. plass i kvalifiseringen og to 8. plasser i heatene resulterte i 8. plass på strartgriden i finalen. Unggutten kjørte seg der opp tre plasser og fullførte som nummer fem. For øvrig ble det i klassen X30 U10 seier til Toto Wolffs sønn Jack.

Utgangspunktet var krevende for Dennis Olsen og teamkamerat Ben Barker i forkant av 6-timersløpet på Road America. På forhånd var forventingene midt på treet angående BOP-fordelingen, og i kvalifiseringen ble det kun 11. plass like bak søsterbilen.

Det var Barker som startet løpet i Fords Mustang GT3, og halvveis i løpet var bilen fortsatt nummer ti i GTD PRO-klassen. Løpet var dog fyll av perioder med «caution» og sikkerhetsbil, som ga muligheter til å ta andre strategivalg.

– Man må se an gulflaggene hva man kan finne på der med tanke på når man går i pit. Det er mange muligheter til å gjøre det bra og mange muligheter til å gjøre feil, sa Dennis Olsen til Parc Fermé i forkant av løpet.

Olsen satt i bilen med halvannen time igjen under caution, og var da oppe på 6. plass. Ut fra neste pitstopp var Olsen nummer fem i klassen, før han var nummer syv ut fra sitt siste pitstopp under caution med en drøy halvtime igjen av løpet.

Nordmannen passerte en Ferrari til sjetteplass før det ble en ny caution med 17 minutter igjen av løpet. Omstarten varte ikke lenge, men Olsen kom opp til femteplass før to smeller i toppklassen ga nok en periode med gulflagg. Denne gangen varte den helt frem til målgang, og Olsen endte som nummer fem bak søsterbilen.

I toppklassen ble det Cadillac-seier foran Aston Martin og Porsche etter en rekke kollisjoner og hendelser underveis.

Årets juniorlandsfinale i bilcross samlet denne helgen store folkemengder på Gardermoen Motorpark. Søndag ble de siste heatene unnagjort, før det var klart for finale.

På startplata var det Adrian Solbakken, Elias Grinden, Odin Sandnes, Lukas Tovsrud, Kevin Bremseth og Eskil Turhus som hadde gjort seg fortjent til en plass. Det var Tovsrud og Grinden som fikk den beste starten fra startplata, og Tovsrud som tok ledelsen før første sving.

Tovsrud dro av gårde i tet mens Turhus presset på bak Grinden. Da Tovsrud til slutt gikk inn i alternativsporet var det ingen som var i nærheten, og unggutten slo dermed til og vant juniorlandsfinalen i sin boble i det som var hans siste forsøk i klassen.

Turhus kjempet om en pallplass, men endte heller på taket. En tøff pallkamp endte med andreplass til Sandnes og tredjeplass til Bremseth.

– Jeg syns jeg fikk en luke ganske fort, men når jeg var gjennom alternativen, da skjønte jeg det, sa Lukas Tovsrud til Direktesport.

– Det er ikke til å tro. Det kunne virkelig ikke gå bedre, fortsatte han.

RallyX returnerte denne helgen i europeisk form etter noen runder «over dammen» uten norsk deltakelse. Nå var det dog flust av nordmenn med 18 førere til start i ulike klasser. Det endte også med pallsuksess.

Se alle norske resultater nederst i saken!

I crossart tok Sebstian Isaksætre seieren i juniorklassen på lørdag, før han ble nummer to søndag. I seniorklassen var det Espen Isaksætre som kunne juble høyest på lørdag foran Vetle Try. Dennis Vik fullførte like bak pallen på fjerdeplass, men på søndag klatret han opp på pallen som nummer to foran Thomas Eek Murstad.

Thomas Eek Murstad var også i aksjon i FC2, og søndag ble det en andreplass. I tillegg var han nummer to og tre i AM-klassen for de firehjulsdrevne bilene.

I den åpne klassen for tohjulsdrevne biler ble det også norsk jubel, der Kristian Tisland vant løpet på lørdag med Per Magne Røyrås på tredjeplass.

Årets store nasjonale begivenhet i gokart ble gjennomført til 20 i stil på Varna-banen utenfor Moss denne helgen. For nå skulle norgesmesterne i gokart kåres, som tradisjonen tro gjennomføres over én helg.

I tillegg til NM-klassene Junior 125, Rotax, X30, OK-N og KZ2, var det også norgescup i Mini, samt gjesteklasse for de aller yngste i Cadetti på den største scenen innenfor norsk gokart.

Fredag ble kvalifiseringen, eller den såkalte tidkjøringen, gjennomført - som la grunnlaget for startposisjonen inn mot heatene. Deretter ble tre heat kjørt lørdag, etterfulgt av et lengre og mer tellende «super heat» kjørt, før dette satte griden til den endelige finalen.

BILDESERIE: Se, søk og bestill bilder fra Gokart-NM på Varna her!

I Cadetti var det Iver Engelstad som kunne juble over triumf foran hele den norske NM-eliten. I Mini var det Ole Alexander Sørlie Smistad som trakk det lengste strået og med det sikret sitt første norgescupgull i gokart.

I NM-klassene så var det Vernhardur Ravnaas som gikk til topps i Junior 125-klassen, men grunnet islandsk lisens er det andremann Vebjørn Glende som får NM-gullet rundt halsen. Sitt første NM-gull tok også Fredrik Thomassen Sleen i Rotax-klassen, etter at han tok sølv her i fjor. 

Sterkt NM-gull ble det også i OK-N-klassen, der Norbert Jr. Plaszewski endelig fikk det til å klaffe, og med det kan kalle seg norgesmester for aller første gang. Plaszewski har også internasjonale ambisjoner, og OK-N har ingen aktiv serie i Norge utover at det ble deltakelse til en NM-klasse denne sesongen.

I de to største klassene, X30 og KZ2, ble det også satt opp et forrykende tempo. Med X30-kartene skulle Dennis Bjerke gjenta bedriften fra fjorårets NM-gull, og med det har han nå tatt to NM-gull på rad, i tillegg til at han har sølv i denne klassen fra før. To NM-gull på rad er det nå også blitt for Formel 2-stjerna Martinius Stenshorne i «toppklassen» KZ2. Foruten å kaste glans over arrangementet, så var den gokart-glade formelbilføreren også i en egen klasse for seg denne helgen - og kjørte inn til et kvikt og kontrollert NM-gull, for andre gang på rad i KZ2.

Parc Fermé kommer tilbake med flere intervjuer, bilder og innhold til sosiale medier utover uken fra årets store helg i norsk gokart!