Isack Hadjar har vært satt på sidelinjen i flere uker grunnet en håndleddsskade. Dermed har Liam Lawson rykket opp i Red Bull ved siden av Max Verstappen, mens det er Yuki Tsunoda som har hoppet inn sammen med Arvid Lindblad i Racing Bulls.

Denne uken er han tilbake i aksjon igjen. Formel 1-helgen starter allerede på torsdag i Bakus gater.

Siden sist har for øvrig Hadjar sikret sin første pallplass for Red Bull. FIAs ankedomstol besluttet at Pierre Gasly likevel ikke fikk beholde tredjeplassen fra Monaco Grand Prix, og dermed var det Red Bull-føreren som igjen rykket opp. Han kjører i år sin andre sesong i Formel 1.

Hadjars retur medfører at Lawson er tilbake i Racing Bulls mens Tsunoda er tilbake på sidelinjen i sin rolle som reservefører. Lawson rullet inn til poengplass to ganger i sin andre periode i Red Bull-bilen, mens Tsunoda ender årets sesong med et poeng.

Denne uken er den siste i en lang aktiv karriere for Esapekka Lappi. Finnen annonserer mandag at han legger hjelmen på hylla etter helgens løp i det finske mesterskapet.

Dog rekker hjelmen kanskje ikke å støve ned, for døren holdes åpen for å kjøre flere enkeltløp i fremtiden, men den proffesjonelle karrieren med fullverdige sesonger er over.

Lappi kjørte på deltid i Hyundai i 2024, før han returnerte til Finland og det nasjonale mesterskapet i 2025. Her har han også kjørt full sesong i år, men det som ikke sto på planen var mer VM-kjøring. Etter at Hyundai ringte endte det opp med fem løp denne sesongen der fjerdeplassen i Rally Kenya står igjen som det beste resultatet.

Finnen har i flere år vært en del av norske EVEN management. Han vant det finske mesterskapet to ganger, ble europamester i 2014 og WRC 2-mester i 2016. Hans første VM-seier i toppklassen kom på hjemmebane i Rally Finland i 2017 for Toyota, før han syv år senere tok sin andre og siste seier i Rally Sverige 2024 for Hyundai. Det er for øvrig rekord for flest løp mellom to seire. Lappi har stått på pallen i VMs toppklasse tolv ganger.

Som navnet tilsier er Høstfinalen et av årets siste gokart-løp på norsk jord, og på årets NM-bane var det god deltakelse i ulike klasser.

En klasse utenom det vanlige var pudding cup, og her var det Stian Sørlie som viste at gamle kunster ikke er glemt. Det ble samtidig en god dag for flere i familien ettersom Ole Alexander Sørlie Smistad ble nummer to i Mini-klassen bak seirende Phillip Bakkegaard og foran tredjemann William Andre Furuheim. I aksjon var også Henrik Sørlie Smistad som ble nummer ni i Cadetti, der det var Mikkel Jakobsen som tok seieren foran Emil Sundquist og Timmy Midtveit.

Cornelia Hjelkrem slo til med seier i X30 foran Harald Mathisen og Sebastian Grøndal-Eeles, mens det i X30 Master var Alexander Gulliksen som kunne juble høyest for førsteplass foran Erik Walderhaug og Eirik Helgheim. KZ2 ble vunnet av Casper Henriksen foran Fredrik Flood-Engebretsen og FREC-fører Marcus Ahlmann Sæter.

I Junior 125 var det ingen som kunne slå Adrian Mikalsen, so, hadde Lucas Emiil Løfshus og Mikkel Grantis som sine nærmeste utfordrere. Sist men ikke minst var det Kristian Gether Gundersen som vant foran Sander Danielsen og Henrik Tømte Hagen i OK-N.

Rally-NM er allerede overstått, men rallysesongen er ikke overstått av den grunn. I år var ikke grusløpet Rally Hedemarken en del av NM, men det var fortsatt god deltakelse i løpet med 45 biler i mål og 12 på bruttlista.

Dog var noe likt som i NM. Frank Tore Larsen var på plass og tok sammen med Lars-Håkon Lundgreen en suveren seier. Det var svenske Adam Grahn som var den nærmeste utfordreren foran Roger Rustand og Petter Fausko.

Femtemann totalt og bestemann i sin klasse var Stig Rune Skjærmoen i sin Ford Fiesta Rally4. Svenske Kent Larsson fulgte på sjetteplass totalt i sin Volvo 940. Se alle resultater under!

Blant en rekke gokart-mesterskap er svenske SKCC et av mesterskapene med stor norsk deltakelse, og sist helg var det duket for årets siste løpshelg.

I senior 125 imponerte Linnea Jensen med tredjeplass, mens Elina Lie Rolfsen ble nummer syv. I samme finale ble Leon Larsen nummer 18, Ulrik Undseth-Andersen nummer 22, mens Noah Antonsen ble diskvalifisert. I OK-N ble det 8. og 9. plass for Leon Larsen og nevnte Noah Antonsen.

Rolfsen sikret samtidig andreplass totalt i mesterskapet i senior 125, mens Antonsen ble nummer to sammenlagt i OK-N. Se alle norske resultater fra sesongen under!

PS: Stian Paulsen har denne helgen vært i aksjon i KZ2 Masters i Gokart—VM på Le Mans. 18. plass i sitt superhelt medførte at det ikke ble finalekjøring. For øvrig ble den tidligere Formel 1-føreren Rubens Barichello nummer 12 i Paulsens superhelt og nummer 15 i finalen.

17 år gamle Storm Gjerdrum kjører i år sin første fulle sesong i GT3-mesterskapet GT Masters som en del av DTM-sirkuset, og den sesongen rundes som vanlig av på Hockenheim i oktober.

For Gjerdrum ble ventetiden kortet ned med debuten i et 24-timersløp. Nærmere bestemt var det på Circuit de Barcelona-Catalunya. Hvor for øvrig Christian Krognes og co er i aksjon i GT World Challenge om to uker, før det to uker senere er klart for nest siste løp i Langløp-VM på samme bane.

I sommer byttet teamet Haas RT fra Audi til den nye BMW M4 GT3 Evo. Storm Gjerdrum kjører en slik bil i GT Masters, og var teamets sølvfører i AM-kategorien sammen med tre bronseførere. Det hele endte altså meget bra med andreplass totalt i løpet og seier i AM-kategorien.

Det var Storm som hoppet inn i bilen den siste timen på andreplass, og han holdt fast på den plassen helt inn til mål.

– For et første 24-timersløp. Takk yil Haas RT for muligheten og en fantastisk helg, skriver Gjerdrum i sosiale medier.

Dennis Olsen sto forrige helg på pallen i Suzuka 1000km, før det denne uken igjen var USA og IMSA som sto på programmet. Her var det duket for årets nest siste løp på «rovalen» på legendariske Indianapolis Motor Speedway.

Kvalifiseringen ble avlyst grunnet værforholdene, og der var dermed mesterskapsstillingen som avgjorde startrekkefølgen. Olsens teamkamerat Ben Barker startet følgelig løpet, som varte i to timer og 40 minutter, fra åttende startposisjon.

Faktisk ble løpet gulflagget før GT3-bilene i det hele tatt hadde rukket å se det grønne flagget, men da også deres løpstart omsider kom et kvarter senere holdt Barker fast på sin posisjon. Det var også status etter å ha unnagjort et tidlig pitstopp med to timer igjen å kjøre, før han etter hvert seilte frem til 6. plass da flere var innom for sine første stopp.

Halvveis i løpet tok Barker over ledelsen da også de resterende førerne gikk inn for sine første stopp, før søsterbilen tok over den ledelsen. Med en drøy time igjen å kjøre var det klart for duoens siste stopp, og Dennis Olsen tok over som fører. Like etterpå kom en periode med gulflagg, og etter opptelling var Olsen nummer tre og midt i seierskampen.

Dennis Olsen holdt fast på tredjeplassen i omstarten av løpet med knappe 50 minutter igjen å kjøre. Litt over en halvtime gjensto på klokka da Olsen passerte De Philippi i BMW til en foreløpig andreplass to sekunder bak Nikita Johnson i McLaren. 

Olsen hadde dog mer igjen på tanken, og kunne skli inn i ledelse da Johnson måtte inn til et siste pitstopp på siste runde. Dermed kunne nordmannen rulle inn til seier like foran Catsburg.

Dette er sesongens tredje pallplass i IMSA, og Olsens første seier i mesterskapet siden 24-timersløpet på Daytona i fjor. Sesongen rundes av med storløpet Petit Le Mans i oktober.

Even Hoff Knai skiftet beite fra crosskart til racing, og har i år kjørt mesterskapet Aquila Formula 1000 i Sverige, Norge og Danmark. Knai kjempet i toppen fra start, og denne helgen var det klart for sesongfinale på danske Ring Djursland.

Knai ledet mesterskapet i forkant av årets siste løpshelg, og han holdt også unna når det gjaldt som mest. Dog ble det dramatisk underveis.

Nordmannen sikret pole position og en andreplass lørdag, og hadde en 46 poengs ledelse i forkant av søndagens to løp. Så gikk det galt i søndagens første løp da Knai forsvant ut av løpet utenfor TV-sendingens blikkfang. Før siste løp skilte det dermed 21 poeng i teten med 30 poeng igjen å hente.

Heldigvis rakk Knai å komme til start i det andre løpet, og da var det ikke mulig å hindre norsk gull. 7. plass i løpet var nok til å stige på toppen av pallen for å feire tittelen, som den første nordmannen som har deltatt i mesterskapet.

17-åringen deltok nylig i årets finale av Bilsporttalentet. Hva som blir neste steg i karrieren er foreløpig uvisst.

Alt skulle avgjøres i ett av de største norgesmesterskapene i norsk bilsport, med NM-finale i crosskart på Grenland Motorsportsenter. To gull medaljer var allerede delt ut i Klasse 2 ved Jørgen Sørlie og Klasse 3 ved Ola Ulland, men det var ditto spennende i de fleste andre klasser.

Men tett skulle det bli i de øvrige medaljene i Klasse 2, der Magnus Bakken sikret sølvmedaljen, mens Ola Bieltvedt rappet bronsemedaljen fra Alvin Brøderud på poenglikhet - men med bedre svakeste resultat.

I Klasse 3 skulle også spesielt bronsemedaljen avgjøres på marginer. Tredjeplassen i A-finalen ga sølv med grei margin for Hans Kristian Raen, mens Aron Stjern Rød sin bronsemedalje akkurat ble berget med ett poeng til både Håkon Jakobsen Lund og Adine Svartås - der Rød havnet i et kritisk sammenstøt med nettopp sistnevnte i A-finalen. Dommerne har dog avgjort at det hele er å anse som racing incident, men dette er nå appellert slik at medaljefordelingen ikke er endelig avgjort i skrivende stund.

Den tetteste gullkampen vant vi i Klasse 4. Selv om Sondre Brendryen stakk av med A-finale-seieren, så holdt andreplassen for Sebastian Myhr Bjerkli til å ta gullet fra Brendryen med ett fattig poeng. Jonas Sørlie var også en het gullkandidat, men hadde en vanskelig helg uten å kvalifisere til A-finale. Dermed ble han henvist til bronsemedaljen.

I Xtreme junior skulle det bli Solør-dominans, der Sebastian Isaksætre sikret sitt første NM-gull ved å finne A-finalen foran klubbkompis Mats Husebæk som på sin side også tok sølvet. Behørig markert, muligens innøvd for alt vi ved, men en ekte hederspiruett fra Husebæk mens Isaksætre kunne klatre opp og juble. Sebastian Rise Nærum sikret bronsemedaljen.

I toppklassen var Thomas Eek Murstad storfavoritt, men han var avhengig av å levere en god helg om ikke Espen Isaksætre eller Dennis Vik skulle stjele gullet fra ham. Tredjeplassen i A-finalen holdt. For Isaksætre ble det svært viktig å vinne A-finalen, noe han gjorde på suverent vis. Med det sikret han sølvmedaljen, mens Viks andreplass i finalen betale seg i en bronsemedalje for sørlendingen.

Ellers må jo Klasse 1 også nevnes, som da kjøres med norgescupstatus. Selv om det ble svensk A-finale-seier ved Tecas Randström, så er det den norske rekkefølgen som også gir poengene til cupen. Herman Lauritzen-Henriksen - som hadde denne enorme opphentningen på Lånkebanen for to uker siden - kjørte seg igjen opp, denne gang fra B-finale, sammen med medaljekonkurrent Lucas Bye Eggen. Og det var kritisk for at gullkampen skulle leve for dem begge. Bye Eggen ble nummer tre i finalen, og andreplass i tellende poeng, mens det var Lauritzen-Henriksens andreplass som ga maks norgescuputtelling. Dette sørget for at Bye Eggen kunne juble for norgescupgull, mens Oliver Myrvold Sandvoll sin fjerdeplass i finalen ga 15 norgescupoeng - og med det berget han sølvmedalje med ett poengs forsprang på Lauritzen-Henriksen.

Parc Fermé kommer med mer fra NM-finalen i crosskart!

Årets sesong i Porsche Carrera Cup Skandinavia har ikke gått helt som ønsket for Isabell Rustad, og sesongavslutningen på Mantorp ble av det brutale slaget.

I første løp endte det med et sammenstøt med Theo Jernberg allerede på første runde, og etter en snurring var det slutt for Rustad med et bøyd styrestag. I det neste løpet ble det også brutt løp på aller første runde grunnet bremseproblemer.

– Det ble en skikkelig nedtur denne helgen, etter en sesong som har vært vanskelig nok fra før. Så brutalt er det i blant, skriver Rustad i sosiale medier.

Isabell Rustad vant Porsche Sprint Challenge i 2024, og vant samme år både Bilsporttalentet og Petter Solbergs stipend. I 2025 ble det 6. plass i debutsesongen i Porsche Carrera Cup Skandinavia, mens årets sesong kun endte med 11. plass.