Årets Japan Grand Prix ble preget av en voldsom krasj for Oliver Bearman. Haas-førerens treff i barrierene ble målt til 50G, og farten var 308 kilometer i timen.
Bearman haltet bort fra bilen etter krasjen, men ble senere klarert av det medisinske teamet. Briten har det etter forholdene bra.
– Først og fremst er alt bra, og jeg har det bra. Det var et skummelt øyeblikk der ute, men alt er greit, som er det viktigste. Adrenalinet avtar litt, så det blir en lang tur hjem, men jeg har det helt fint. Bilen er litt slitt, men vi har nå en måned på oss til å nullstille oss, men jeg kan bare beklage til teamet, for det er mye arbeid, uttaler Oliver Bearman etter løpet.
Hendelsen oppsto da Bearman kom opp bak Franco Colapinto, som kjørte betydelig tregere i Spoon-svingen. Det endte med at Bearman kjørte langt ut og krasjet ut av løpet i en voldsom fart.
– Det var en massiv overfart, rundt 50 km/t, som er en del av disse nye reglene, og vi må venne oss til det, men jeg følte også at jeg ikke fikk mye plass, gitt den enorme overfarten jeg hadde. Vi må være litt mer ettergivende og litt mer forberedt, da dette dessverre var et resultat av en massiv deltafart som vi ikke har sett i Formel 1 før. Vi har en måned på oss til å nullstille oss og komme sterkt tilbake i Miami. Det er målet nå, fortsetter Bearman.
Colapinto ladet batteriet, og ble skremt av hendelsen. Alpine-føreren måtte også unngå å krasje inn i føreren foran i løpstarten i Australia, og advarer mot de store fartsforskjellen som følger med årets regelverk.
– Jeg synes fartsforskjellen er så stor. Det er nesten som om du er i en utrunde og en annen «pusher», sa Colapinto etter løpet.
– Selv da han snurret rundt kjørte han forbi meg, så tenk deg fartsforskjellen. Noen ganger blir det skikkelig farlig. Jeg er glad han har det bra, fortsatte Colapinto.
Neste Formel 1-løp er i Miami i starten av mai. Før den tid skal teamene, FIA og Formel 1 vurdere endringer i regelverket.