Sesongen har ikke engang startet, men allerede nå har årets motorer blitt diskutert heftig i Formel 1. Mercedes skal ha funnet et smutthull der deres motorer får et kompresjonsforhold på 18:1 i drift samtidig som de fortsatt er innenfor 16:1 når motoren er kald og FIA gjør sine målinger. Det har provosert konkurrentene.
Nå legger FIA opp til en avstemning som kan endre på hvordan dette måles slik at den løsningen ikke lenger vil være innenfor regelverket. Det er Formel1s fem motorprodusenter som skal stemme over en endring i hvordan motorens kompresjonsforhold skal måles. Forslaget er å måle det ved 130 graders temperatur.
Hadde dette blitt innført allerede nå kunne det ødelagt mye for alle som kjører med Mercedes-motor, men forslaget innebærer at den nye målemetoden først innføres fra og med 1. august. Mercedes, McLaren, Williams og Alpine kjører med Mercedes-motorer denne sesongen.
Mercedes, Ferrari, Honda, Audi og Red Bull Ford har alle en stemme i saken i tillegg til FIA og Formel 1. For å få en endring kreves det at fire av seks produsenter stemmer for sammen med både FIA og Formel 1. En konklusjon i saken ventes innen 10 dager.
Denne måten å lukke smutthull på er vanlig i Formel 1. McLaren fikk eksempelvis tid på seg til å gjøre endringer før det ble innført nye målinger av såkalte flexi-wings.