Årets Formel 1-biler og tilhørende regelverk har blitt heftig diskutert. Sesongens tre første løp har ifølge noen bydd på spennende racing, mens andre lar seg frustrere over energihøstingen og en potensiell sikkerhetsrisiko.
Med tre løp i banken og en måneds ventetid til neste løp er et nå mulig for Formel 1, FIA og teamene å bli enige om endringer i regelverket. Torsdag møtes aktørene i London, og tanken er at forslagene fra dette møtet skal følges opp i et nytt møte 20. april, før eventuelle endringer skal stemmes over nærmere Miami Grand Prix i starten av mai.
Hovedtemaet vil bli hvordan kvalifiseringene har utviklet seg under det nye regelverket. Energihøsting på langstrekkene og mindre påvirkning fra førerne selv er noe flere ønsker å endre på. En mulighet er ifølge flere medier å justere på energifordelingen i kvalifiseringen ved å enten redusere den elektriske kraften, eller å endre på hvordan batteriet lades.
– Hvis det er én ting vi alle er enige om – alle lag, FIA, F1 og førerne – så er det at vi alle ønsker at kvalifiseringen skal være med full gass, eller så nært en kvalifisering med full gass som mulig. Så det er det første vi, som sport, prøver å fokusere på, sa Red Bull-sjef Laurent Mekies etter Japan Grand Prix.
Større endringer som å innføre et større batteri eller å generere energi på nye måter vil ikke være mulig på dette tidspunktet. Dette er elementer som først kan justeres etter sesongen.