Parallelt med at det store GT3-mesterskapet GT World Challenge Europe hadde sin sesongstart i langdistansekategorien, så ble GT4 European Series også flagget i gang under samme arrangement på Paul Ricard-banen i Frankrike.
Her er Emil Heyerdahl Norges alibi, som blant annet rett før løpshelgen kunngjorde . Før 2024-sesongen ble det klart at han skal kjøre for østerrikske Wimmer Werk Motorsport som har Porsche i sin GT4-garasje.
21-åringen fra Bjørkelangen har store ambisjoner i GT4-klassen, og selv hadde han en høyst respektabel 12. tid i sin egen kvalifisering som ble satt til det andre løpet søndag. Teamkompis Nick Maloy satte en mer beskjeden 31. tid i sin kvalifisering til lørdagens løp.
Heyerdahl: – Man må utenfor normen for å bli lagt merke til
Lørdag ble det en sterk opphenting fra 31. til 17. plass totalt, mens det gikk andre veien søndag. Da falt de ned fra 12. startposisjon til 21. plass.
Heyerdahl og Maloy deltar i sølvcupen basert på lisensgraderingene. Der ble det henholdsvis 14. og 16. plass, ettersom biler foran dem også kan delta i enten ProAm- eller Am-kategorien.