Kommende helg avsluttes årets sesong i Langdistanse-VM med et 8-timersløp i Bahrain. Alltid er det stor spenning knyttet til «Balance of Performance», som har som mål å jevne ut feltet, og det gjelder i spesielt stor grad når tittelkamper skal avgjøres.
Ferrari (204 poeng), Porsche (165 poeng) og Cadillac (143 poeng) kjemper fortsatt om å bli beste fabrikant i toppklassen, og det er 66 poeng i spill. I førermesterskapet er det Ferrari-tripen Giovinazzi, Pier Giudi og Calado som leder an på topp.
Et krevende utgangspunkt har ikke blitt gjort noe bedre av BOP for Cadillac, som mister en betydelig mengde motorkraft. Sammenlignet med løpet i Fuji, hvor Cadillacs Alex Lynn tok pole position, mister de 24 kilowatt i fart under 250 kilometer i timen. Samtidig pålegges Cadillac fire kilo ekstra vekt. De tre nevnte fabrikantene stiller nå med feltets tre tyngste biler. Ferrari har dog fått en fem kilos reduksjon, mens Porsche kan legge vekk fire kilo i sitt siste løp i VMs toppklasse.
I LMGT3-klassen har Porsche, McLaren og Chevrolet alle fått betydelige vekttillegg før sesongfinalen, mens BMW og Ford er de eneste som får lettere biler med henholdsvis 8 og 5 kilo mindre. Dennis Olsen stiller som vanlig til start for Fords bil nummer 88.