Denne helgen er det klart for 24-timersløpet på Le Mans, og i 2027 er Ford tilbake i toppklassen med sitt nye hypercar-prosjekt. Med norske øyne har det vært et håp om at fabrikkfører Dennis Olsen ville få tilitt i dette programmet, men slik blir det ikke i 2027.
Fra før var det klart at Logan Sargeant, Mike Rockeneller og Sebastian Priaulx skal kjøre for Ford i hypercar, og på Le Mans på fredag ble de siste tre førerne annonsert. Matt Campbell, Tom Blomqvist og Nick Yelloly fuller de siste setene.
Dennis Olsen kjører i år GT3 i amerikanske IMSA. Fords direktør for Racing Mark Rushbrook åpner for at hypercar-programmet kan utvides «over dammen».
– For 2027 er vi forpliktet til hele VM-sesongen. Det er alt vi kommer til å kunne gjøre. For 2028 er det helt åpent, sa Rushbrook nylig til Parc Fermé.
– 24-timersløpet på Daytona ville være interessant, selv om det er et engangsløp eller en mulighet til å delta i langdistanse-cupen. Vi må starte WM-sesongen 2027, se hvor vi er, og deretter se hva som gir mening for 2028 og utover.