Dennis Olsen hadde en god start på løpet da han førte Ford Mustang nummer 88 fremover i GT3-feltet, men Proton Competition bommet ved det første regnfallet da de valgte å ta inn bil 88 og bytte både fører og dekk.
Neste gang regnværet skulle utfordre teamenes strategiske avgjørelser var Dennis Olsen igjen i førersetet. Denne gangen ble han holdt ute med slicks-dekk, og det viste seg å være en klok avgjørelse. I sin andre periode ute på banen tjente Olsen nok en gang en rekke posisjoner.
Viktigst av alt er det å fortsatt være med i løpet. Bil 77, den samme Ford Mustangen som Olsen kjører, er av de som har slitt med tekniske problemer. Teamet fikk orden på problemene, men de er nå flere titalls runder bak. En annen bil som kan glemme alle seierssjanser er bil 46, kjent for å ha Moto GP-legenden Valentino Rossi som en av teamets førere. I toppklassen har Alpine måttet parkere begge sine biler med motorproblemer, mens BMWs bil nummer 15 krasjet ut etter et sammenstøt med løpets leder: Ferraris nummer 83.
Den krasjen forårsaket en lang periode bak sikkerhetsbil ettersom barrierene måtte repareres. Olsen lå egentlig som nummer fem i klassen i det løpet kom i gang igjen, men han gikk rett inn i pit for å sette på regndekkene. Han rullet ut igjen til en foreløpig 10. plass. Det viste seg igjen å være et smart trekk ettersom han på kort tid avanserte fremover i feltet til andreplass.
I det klokken bikket 01:00 og 9 timer kjørt gikk Olsen inn, og det ble byttet både fører og dekk. Danske Mikkel Pedersen rullet ut med regndekk til en foreløpig femteplass.
I toppklassen fikk Af Corse-ferrari nummer 83 en 30 sekunders «stop and go»-straff for sammenstøtet som forårsaket sikkerhetsbilen, og det er nå Toyotas bil nummer 8 som leder løpet foran Porsche Penskes bil 6 og støsterbil 7.
LES OGSÅ: Startlister og alt du trenger å vite om årets Le Mans