Første VM-runde i langdistanseracing ble ferdigkjørt fredag kveld, med 1812-kilometersløpet i Qatar, et løp som skulle strekke seg over nærmere 10 timer med kjøring. Som vanlig er det to hovedklasser i Hypercar og LMGT3, hvor vi har norsk deltakelse i sistnevnte ved Dennis Olsen.
Og for Dennis og hans Ford-team Proton Competition ble det et nokså beskjedent og anonymt løp etter at de kvalifiserte inn til en tiendeplass. De var aldri i posisjon til å klatre opp mot tetstriden i klassen, og Dennis fikk ta bilen inn der de slapp - til nettopp en tiendeplass etter 285 gjennomførte runder. Det innebærer uansett to VM-poeng i potten.
Intens sluttspurt det ble det i begge klasser. I toppklassen Hypercar var det Ferraris bil 50 som dro i land seieren med Antonio Fuoco bak spakene. Men noen få sekunder bak der fant vi enda mer intens Ferrari-duell mellom privatlaget AF Corse - anført av tidligere Formel 1-fører Robiert Kubica - og Ferraris bil 51 med Alessandro Pier Guidi i cockpiten.
Kubica holdt unna de siste rundene og sikret andreplassen, tre tideler foran italienske Pier Guidi.
Mer intenst var det hele det siste stintet i LMGT3 Mellom Corvette-teamet TF Sport med Daniel Juncadella, og Gregoire Saucy i McLaren-teamet United Autosport der de knivet om tideler og nærmest tidvis platekontakt gjennom den siste perioden av løpet. Men Juncadella og TF Sport stod distansen og hadde halvsekundet å gå på til United Autosport over målstreken.
Ellers fikk løpet tidlig høy oppmerksomhet for Cadillac-fadesen under restart etter sikkerhetsbil, med blant annet tidligere Formel 1-stjerne Jenson Button i en sentral rolle.