Det nordiske standardbilmesterskapet STCC har fått en trang fødsel på sin elektriske satsing, der hele fjorårssesongen ble kansellert etter at det ikke var nok biler og team klare til start.
Men går de på 2024 med en planlagt premiere på seriens helt nye biler 8.-9. juni etter at mesterskapet og teamene nå har fåt bedre tid på seg til å klargjøre bilene.
LES OGSÅ: Nå kan norske Christian være nærmere Le Mans enn noen gang
Men det er ikke bare bilene som presenteres i et nytt format. Det samme gjelder også løpsformatet. For sesongpremieren skjer i Gøteborg, i nærheten av den store Ullevi-arenaen hvor det bygges en provisorisk bane i mikke mus-stil på 625 meter, hvor det naturlig nok ikke vil bli kjørt baneracing i tradisjonell forstand.
I stedet blir det dueller to mot to, og STCC selv sammenlikner dette med slik vi kjenner Race of Champions. Med innledende treninger og kvalifiseringer, før det blir utslagsrunde i et tradisjonelt sluttspillformat.
LES OGSÅ: Derfor går Olsen fra Porsche til Ford
Marius sørget for første norske pallplass i STCC på 11 år