Selv om jordkloden kryr av motoranlegg og racingbaner i det meste av varianter, former og fasonger - så er det alltid rom for flere nyvinninger, og stadig popper det opp nye anlegg av både større og mindre komersiell art.
I disse dager har videoer og artikler fra en helt ny bane i Japan begynt å spre seg i sosiale medier. Anlegget består av en 3,5 kilometer lang bane som er tilknyttet , en sofistikert førerklubb, som nå har fått sin egen lekegrind lokalisert i Chiba-regionen på andre siden av Tokyobukta i forhold til hovedstaden. Av prominente navn tilknyttet klubben, så finner vi lant annet den verdensskjente banedesigneren Hermann Tilke og hans sønn Carsten som en del av baneprosjektet i Japan.
Red Bull-kaoset fortsetter med Jos Verstappen i spissen
At det finnes velbygde baner som er av privat anliggende og ikke noe som er tilrettelagt for konkurranse eller annen komersiell kjøring er ikke noe nytt. Den kanskje mest kjente private anlegget er det spanske Ascari-anlegget like utenfor Malaga i Spania.
Banen kan må mange måter nærmest minne om en fantasibane fra diverse bilspill opp igjennom, med brutale høydeforskjeller i spektakulært landskap, hvor banedesign og karakteristikk er prioritert framfor fasiliteter og tilgjengelighet.
Emil Heyerdahl: – Man må utenfor normen for å bli lagt merke til
Av faktiske tall består banen av hele 22 svinger, med en rettstrekning på hele 800 meter, der det bratteste partiet på banen er på hele 20 prosent stigning i oppoverbakke og 16 prosent helling i nedover bakke - med en total høydeforskjell på hele 250 meter. Totalinntrykket kan du danne selv i YouTube-videoen fra TopGear øverst i saken.
I teorien er banen åpen for allmennheten, men ifølge nettstedet vil en årlig leiepris for full tilgang ligge på minimum 230.000 dollar.