Søndag kveld norsk tid var det klart for 6-timersløp på Circuit of the Americas, kjent som Lone Star Le Mans. Fords bil 88, hvor norske Dennis Olsen kjører, startet fra pole position ved siden av søsterbilen 77.
Det var bronsefører Stefano Gattuso som startet løpet i Olsens bil, og det hele startet bak sikkerhersbilen i et betydelig regnvær. Gattusso kjørte inn i pit etter en drøy halvtime, og fortsatte som nummer 14.
Etter en times kjøring uten full gass ble løpet rødflagget, men klokka fortsatte å tikke nedover. Årsaken var at det måtte ryddes opp i rekkefølgen da noen biler fulgte sikkerhetsbilen inn i pitlane da de skulle blitt liggende ute på banen. Etter 40 minutters opphold rullet løpet i gang igjen bak sikkerhetsbilen, før løpet for første gang kunne starte med full gass etter nesten to timer. Det tok dog ikke lang tid før sikkerhetsbilen måtte ut igjen på banen grunnet en avkjøring.
På dette tidspunktet var Fords bil 88 nede på 13. plass, fortsatt med Gattuso i førersetet. Tross litt uhell med strategien avanserte Gattuso gradvis oppover feltet til tredjeplass, men dog på en litt annen pit-rotasjon enn flere av konkurrentene. Med tre og en halv time igjen å kjøre tok sølvfører Giammarco Levorato over roret.
Dennis Olsen hoppet inn i bilen med to timer igjen å kjøre, og rullet da ut på 9. plass. Like etterpå kom sikkerhetsbilen ut, og avstanden opp til teten ble følgelig visket ut. Da perioden bak sikkerhetsbil var over startet Olsen klatringen opp til 7. plass.
Med halvannen time igjen av løpet kom sikkerhetsbilen ut på banen, og luken til teten ble igjen visket ut for Olsen så på dette tidspunktet var nummer seks. I omstarten avanserte han med en gang opp til femteplass, men et par runder senere falt Olsen ned to plasser etter en påkjørsel av en annen bil. Nordmannen kom seg så opp på 6. plass igjen
Med 37 minutter igjen å kjøre gikk Olsen inn til sitt siste pitstopp, og han endte opp på tredjeplass bak søsterbil 77 og Lietz i Porsche da samtlige hadde gjort unna sine stopp. Tet-trioen kjørte med regndekk, men biler bak jaget med slicks-dekk på en oppførende bane.
Med kun 10 minutter igjen å kjøre kom Ferraris Rigon seg forbi Olsen med slicks, og dermed var pallplassene tapt. Rigon vant til slutt løpet foran Sato i McLaren og Van der Linde i BMW, mens Olsen falt ned til 9. plass. I toppklassen førte Kevin Estre Porsches bil 6 til en etterlengtet seier foran Ferrari 51 og Peugeot 94.