Hvilket format bør Rally-VM kjøres med? Debatten fortsetter, og eksperimentene er mange. Neste ukes Rally Estland byr på en svært komprimert utgave der alt gjøres unna på litt over 48 timer, mens Rally Hellas på sin side bød på maratondager for førerne.

Det skaper misnøye blant førerne, men problemet er ikke at de kjører for mange og for lange etapper.

– Vi kjører færre kilometer enn et nasjonalt rally og bruker dobbelt så mye tid. Så det er 14 timer i bilen eller noe for å gjøre 100 kilometer, det er vilt. Det gje ikke veldig mye mening, sier VM-leder Elfyn Evans ifølge Dirtfish.

Fredagen i Hellas medførte kun en etappe som ble kjørt to ganger sammenlignet med normalen som byr på en loop med etapper som gjentas.

– Det var litt for mye transport. Det er definitivt noe arrangøren må forbedre, vil jeg si. Men generelt synes jeg det var mye positivt også, spesielt med alle disse første gjennomkjøringene. Det bidro definitivt til å redusere hvor røft underlaget var. Hadde det vært flere gjennomkjøringer ville det vært enda vanskeligere å komme seg gjennom. Så jeg tror det absolutt hjalp, sier løpets suverene vinner Sebastien Ogier.

Takamoto Katsuta er klar på at det kreves endringer i formatet for å ivareta fansen, og ikke minst gjøre sporten attraktiv for nye fans.

– For meg er disse lange dagene selve essensen av rally, men generasjonen har endret seg. Nå må vi vise oss frem for folk, vi må kommunisere med flere fans og flere mennesker. Ellers mister vi publikummet som følger denne sporten, sier Takamoto Katsuta.

– Det er på tide å tenke mer seriøst på hvordan vi viser oss frem og hvordan vi kan komme enda tettere på publikum. For nå, for eksempel på lørdag, kjørte vi 600 kilometer på transportetapper og bare 100 kilometer med fartsetapper. Vi er tilbake i serviceparken klokken ti om kvelden. Da må vi dra videre med en gang uten å kunne stille opp. Folk venter på autografer og bilder. Det er så trist å måtte dra, for de har ventet helt til sent på kvelden, men vi får ikke gjort noe med det fordi vi må forberede oss. Slik bør det ikke være, fortsetter Katsuta.

Japaneren bruker store ord for å fremheve det han mener er et problem med dagens Rally-VM.

– Jeg mener, greit nok, for lenge siden fungerte dette kanskje fint, men nå står vi overfor et alvorlig problem. Vi er i ferd med å miste fansen. Vi må beholde de vi har, samtidig som vi skaffer oss nye fans.