Der to av gullene allerede var avgjort blant de firehjulsdrevne bilene, så skulle det bli dramatisk i de øvrige tre klassene av Rally-NM - alle med tohjulstrekk - under sesongavslutningen i Rally Larvik. I det som først var ganske harmløse værmeldinger slo om til totalt uforutisgbare nedbørsmengder gjennom hele dagen, der valg mellom slicks og regndekk skapte enorme hodebry for hele startfeltet.
Og det ble også svært dramatisk i sluttspurten. Mens Frank Tore Larsen enkelt sikret atter en totalseier mens gullet allerede var sikret, så endte løpet til Joachim Hvaal tidlig med et girkassehavari. Dermed gikk sølvmedaljen til Roger Rustand, som har kjempet i et tett tospann med Hvaal gjennom hele sesongen.
Mest dramatisk var det dog i den prestisjefylte nasjonale tohjulstrekklassen. Allerede før start begynte girkassa til Anders Kjær å slå seg vrang, før bilen låste seg i kun fjerde gir for resten av løpet. Etter bare én kilometer inn på SS1 måtte Steve Røkland bryte med ødelagt drivaksel, og plutselig var veien vidåpen for Kristian Hvambsahl som kjørte imponerende i de vanskelige forholdene. Med Corolla-duoen i vanskeligheter kunne NM-gullet i denne klassen gå på sensasjonelt vis til Kongsberg i år.
Alt lå til rette da det tok noen få meter inn på den nest siste etappen før stikkakslingen sa takk for seg. Dermed var det over og ut for Hvambsahl, som så et særdeles ettertraktet NM-gull forsvinne i det fjerne. Da kunne Kjær likevel juble på hjemmebane for å sikre sin tredje NM-tittel på rad i den største klassen i norsk rally.
Men flere tohjulsdrevne biler var i spennende kamp. Blant den nyere tohjulstrekkerne var det første mann til mål mellom Marius Solberg Hansen og Sindre Backe. Solberg Hansen kunne sikre et historisk rallygull, mens Backe kunne sikre sitt andre på rad. Og sistnevnte var kneppet raskere gjennom hele dagen og markerte at han er best i Norge igjen ved å ta en solid Power Stage-seier i tillegg.
Og så da - hva med historisk klasse? Birger Gundersen kjørte av veien allerede på SS2. Og Olav Fredriksen stilte ikke til start. Da fikk sørlendingen Geir Espeland oppgaven om å bli blant de to beste for å sikre også det som så ut til å være et uforutsett NM-gull. Escort-føreren gjorde jobben sin, måtte la Svein Frustøl kjøre sitt eget løp i front - men bak ble han heller ikke angrepet. Dermed var det Espeland som kunne snappe gullet i det andre året med NM-status for historisk klasse.
Parc Fermé kommer tilbake med mer fra Rally Larvik senere gjennom helgen!