Det ble et foreløpig kortvarig eventyr for hybridæraen i Rally-VM. Onsdag ble det klart hele den elektriske tilleggspakka på Rally1-bilene fjernes.
Hovedårsaken er rett og slett kostnadsbesparelser, hvor forslag til forandringer i regelverket blir vedtatt. Det betyr at WRC-sirkuset enn så lenge kun fikk tre år med elektrisitet.
Mesterskapet etterstreber fortsatt karbonnøytralt flytende drivstoff i forbrenningsmotorene sine, og framtidens regelverk diskuteres hvor Rally1 som klasse fortsatt tviholdes, men med fokus på teknologi som allerede er etablert i Rally2.
Slik reflekterer Andreas over comebacket sitt blant VM-eliten
Dagens Rally2-biler vil fortsette til homologeringens utløp, men fra 2025 vil det testes ut muligheter for et WRC-kit som åpner opp for større restriktor, større eksos, alternativ paddle-shifter og større bakvinge for å redusere avstanden til det etablerte Rally1-regelverket uten hybridmotor.