Hyundai ruller i 2026 inn i Langdistanse-VMs toppklasse, og siden det prosjektet rullet i gang har det vært en stadig tvil rundt fabrikkens fremtid i Rally-VM. Sammen med Toyota har Hyundai holdt stand som fabrikker i Rally-VM i flere år, men foreløpig har de kun avklart at de skal kjøre neste sesong, som blir den siste med det nåværende regelverket.
I 2027 ruller en ny æra i gang med muligheten til å enten utvikle en WRC27-bil eller å kjøre med en Rally2-bil. Dette bringer optimisme for økt deltakelse, men foreløpig er det bare Toyota som ser ut til å ville utvikle en ny bil. Dog kan Hyundai bli med videre med sin Rally2-bil.
Hyundais Cyril Abiteboul bekrefter at de er i gang med å oppgradere Rally2-bilen, men fortsatt bekreftes det ikke at de vil stille til start i 2027.
– Jeg er ikke i posisjon til å bekrefte en ny WRC-bil, men det eneste vi gjør er å ta skritt for å gjøre Rally2-bilen så konkurransedyktig som mulig. Vi har tatt et steg på asfalt, og jeg tror bilen nå virkelig er med i miksen, og den har gjort det bra i en rekke nasjonale og regionale mesterskap, og vi tar det samme steget på grus. Vi vil helt sikkert gjøre det, bare for å sørge for at vi har en konkurransedyktig Rally2-bil som dekker alle baser, forteller Abiteboul til Motorsport.com.
Denne uken kjører Hayden Paddon Rally2-bilen i Rally National Hivernal du Devoluy, hvor både Adrien Fourmaux og Oliver Solberg kjører Rally1 som forberedelse til Rally Monte-Carlo. Paddon kan bli en nøkkel i utviklingen av Rally2-bilen.