Denne uken kom bekreftelsen fra FIA om at Rally2-biler som vil konkurrere med neste års nye WRC27-biler kan benytte et WRC-kit med en prislapp rundt 80.000 kroner. Å benytte seg av dette medfører også at man må stille i alle VM-runder med minst to biler.
M-Sport kjører i dag i VMs toppklasse, og i dag ble det klart at de vil gjøre det også i 2027 med oppgraderte Rally2-biler. Samtidig vurderer teamet å utvikle WRC27-biler til 2028-sesongen.
WRC-kitet innebærer aerodynamiske endringer for å sørge for at Rally2-bilene har like forutsetninger som de nye WRC27-bilene, som bygges på samme motor og drivverk som Rally2. Med endringene blir også Rally2-bilene 20 kilo lettere. Det er mulig å delta i toppklassen med Rally2-biler til og med 2028-sesongen, før målet er å kun ha WRC27-biler.
– Det er tydelig at det bare er Toyota som har en ny bil til neste år for øyeblikket. Jeg tror det er viktig at vi prøver å gjenspeile noe som gjør at andre produsenter kan være i den toppklassen, og jeg tror dette er FIAs oppfatning av hvordan vi kan få på plass noe som effektivt betyr at det er en litt annerledes bil som er sammenlignbar med 2027-bilen og setter et fint skille fra Rally2 slik den er akkurat nå, sier M-Sports teamsjef Richard Millener til DirtFish.
Fra før er det klart at Toyota og to nye team vil bygge WRC27-biler. Samtidig har ikke Toyota noe ønske om å i tillegg utvikle sine Rally2-biler med et WRC-kit. Hyundai, Skoda, Lancia og andre fabrikanter har per nå til gode å kaste seg på M-Sports Rally2-bølge i toppklassen.
Denne uken er det duket for Akropolis Rally Hellas - se alt fra Rally-VM på VG+ Sport og se alle sendetider i vår helgeplanlegger!
LES OGSÅ: Usikker vei videre for Mikkelsen
LES OGSÅ: Rally2-bilene får WRC-kit