FORMEL 2: Martinius Stenshorne har de to siste sesongene vært en del av McLarens juniorprogram. Mandag annonserer McLaren at Stenshorne ikke fortsetter som en del av programmet. Det er ikke kjent om det er McLaren eller Stenshorne selv som har avsluttet samarbeidet. Ugo Ugochukwu og Brando Badoer fortsetter heller ikke i akademiet.

– Med flere seire og pallplasser i deres tid med teamet,t akker vi de for deres bidrag til McLaren og ønsker dem det beste for fremtiden, skriver McLaren i en pressemelding.

Tidligere i år ble det klart at også Alex Dunne forlater akademiet. Det skjedde etter irens eget ønske. Stenshorne skal neste sesong kjøre Formel 2 for Rodin-teamet, hvor nettopp Dunne er en het kandidat til å fortsette å kjøre. Det er ikke kjent om Stenshorne får kjørt årets to siste Formel 2-løp i Qatar og Abu Dhabi. 

RALLY: Oliver Solberg skal kjøre for Toyota på fulltid i Rally-VMs toppklasse i 2026. Det ble klart mandag, en dag etter at Solberg sikret nok en seier på nivå to i Rally Japan. 

Toyotas kabal er ellers lik som før med Elfyn Evans, Takamoto Katsuta, Sami Pajari og Sebastien Ogier. Kalle Rovanperä forlater neste sesong sporten til fordel for Super Formula, og det er den plassen Solberg nå overtar. Ogier skal igjen kjøre deltid, mens de resterende førerne kjører samtlige løp. 

Solberg har tidligere kjørt i toppklassen for Hyundai, før han måtte vente på en ny mulighet. Den sjansen kom i sommerens Rally Estland for Toyota, hvor han slo til med en sensasjonell seier. 

Mer usikkert er det hos Hyundai etter at Ott Tänak søndag annonserte at han gir seg i Rally-VM for denne gang. Dirtfish.com skriver at Nikolay Gryazin er en favoritt til å sikre det ledige setet ved siden av Thierry Neuville og Adrien Fourmaux.

FORMEL 1: Lando Norris viste virkelig frem storformen ved å kjøre inn til helgens andre seier, og samtidig dra enda mer fra Oscar Piastri i sammendraget. Andrea Kimi Antonelli tok en imponerende andreplass, mens Max Verstappen tok enda mer imponerende tredjeplass etter å ha startet fra pitlane. Oscar Piastri endte til slutt på en femteplass.    

Starten gikk ryddig for seg med Norris og Antonelli fra første rad, mens lengre bak ble det et kort løp for Gabriel Bortoleto. Brasilianeren endte i veggen ved sving 10 etter han ble presset ut på gresset av Lance Stroll. Før sikkerhetsbilen ble kalt ut mistet Lewis Hamilton frontvingen etter å ha kollidert med Franco Colapinto.      

Løpet fortsatte omsider på runde seks, og det ble dramatikk med en gang. Både Piastri og Leclerc fikk godt heng på Antonelli, der australieren stupte på inneren av begge. Dette ble for trangt og Piastri sendte Antonelli inn i Leclerc, der monegaskeren endte med å bryte løpet som et følge av skadene. McLaren-føreren pådro seg en tisekundersstraff for kollisjonen. Den virtuelle sikkerhetsbilen måtte ut mens Ferrarien til Leclerc ble dratt bak autovernet.   

Racing Bulls-førerne viste godt tempo i åpningsrundene, og Hadjar holdt seg på en fjerdeplass frem til Russell kjørte forbi ham på runde 12. Runden etter klarte Bearman å komme seg forbi Lawson inn i første sving, før Verstappen gjorde det samme på Hamilton et par sekunder senere. Lengre bak ble en vond helg verre for Tsunoda etter han pådro seg en tisekundersstraff for å ha kollidert med Stroll.   

Løpet fikk så satt seg, og etter Norris gjennomført sitt første depotstopp kom han ut bak Verstappen. På runde 39 var det Piastri sin tur til å både bydde dekk og sone straffen, og australieren kom ut på en åttendeplass. Etter Norris og Piastri hadde gått inn for andre gang på henholdsvis runde 51 og 52, var det nå Verstappen som var i ledelsen frem til han selv gikk inn på runde 55. Med nye myke dekk satte Verstappen opp tempoet og på runde 63 tok han seg forbi Russell og opp på en tredjeplass.     

Til tross for høyt press fra Verstappen klarte Antonelli å holde nederlenderen bak seg, mens i front kjørte Norris inn til seier for å runde av hans perfekte helg. Russell kjørte inn til fjerdeplass, mens Piastri endte på femte. Bearman kjørte inn til en sterk sjetteplass, mens Racing Bulls-førerne tok gode poeng med syvende og åttendeplass. 

RALLY: Kort tid etter at Rally Japan var over, så slipper den estiske rallystjerna Ott Tänak bomben om at han hans tid som rallyfører snart er over, i alle fall i denne omgang. Etter Rally Saudi-Arabia stopper et 18 år langt kapittel, hvor Tänak nå vil trekke seg ut av rallysporten.

Han er dog klar på at han ikke har intensjon om å legge hjelme på hylla for godt, men enn så lenge vil han hoppe ut av sirkuset for andre livsprioriteringer.

– Jeg trenger nå tid til å fokusere på andre ting i livet mitt, og lade batteriene. Rally har vært en stor del av meg, men denne pausen er nødvendig. Dette er ikke nødvendigvis slutten, men akkurat nå tar jeg et steg tilbake for å finne balansen igjen, sier Tänak i en uttalelse etter helgens VM-runde.

Der ble han forøvrig nummer fire og følgelig eneste Hyundai-fører som fullførte. Men nå er han også matematisk ute av kampen om VM-tittelen for førere. Seieren hans i Akropolis Rally markerer fram til nå også Hyundais eneste løpsseier i 2025.

LES OGSÅ: Dette er Olivers sjanser for en full sesong i Rally1
LES OGSÅ: Spydig Tänak mot løpsledelsen: – Det var vel en deilig middag og god vin

eWRC-statistikken indikerer dermed 307 startende rallyløp, hvorav 175 av dem er VM-runder. Det plasserer ham på en åttendeplass over flest VM-starter blant rallyførere. Totalt 22 totalseire er innkassert, etterfulgt av 58 pallplasser. Mest kjent er han blitt for å ha brutt Sebastien Ogiers gullrekke da han ble verdensmester i 2019, hans hittil eneste VM-gull i rally.

Dagens sjokknyhet fra Japan kan også være gladnyhet for Oliver Solberg, som ikke har lagt skjul på at han er klar til å ta over Kalle Rovanperäs Toyota-sete neste år. Men sterke rykter om at Ott Tänak kunne være på vei tilbake til Toyota har vært en liten skudd for baugen i oddsen for at Oliver får et fulltidssete i Toyota neste år.