FORMEL 1: Sesongen i Formel 1 har ikke en gang startet før første bensindråpen er kastet på silly season-bålet. Den høyst troverdige nyhetskilden Autosport mener nå å vite at Lewis Hamilton er i dype forhandlinger med Ferrari om en overgang fra neste sesong.

Ferrari skal ha hatt interesse for 39-åringen i lang tid, men en bunnsolid og lukrativ avtale med Mercedes har ikke muliggjort en slik type overgang. Men etter to vanskelige sesonger i Mercedes hvor Hamilton ikke har vunnet et eneste løp siden Saudi-Arabia Grand Prix 2021, så kan et Ferrari-sete nå virke mer forlokkende, skriver Autosport.

Den britiske Formel 1-veteranen har høstet enorm suksess sammen med den tyske sølvpilen. Han signerte for dem før 2013-sesongen etter å ha kjørt i McLaren siden Formel 1-debuten 2007, og fra 2014 til 2020 ble han verdensmester i samtlige sesonger med unntak av 2016, da teamkamerat Nico Rosberg tok hjem tittelen.

Totalt har Hamilton syv VM-titler inkludert hans første med McLaren i 2008, en rekord han deler med Michael Schumacher, som tok fem av sine syv gull for nettopp Ferrari. Hamilton er også sportens mestvinnende fører med hele 103 løpsseire.

– Det er pålitelige kilder som melder dette, så da skjer det sikkert, men jeg forstår ikke hvorfor. Hamilton har riktig nok hatt en drøm om å kjøre for Ferrari, men det må da være mye viktigere for ham å kunne kjempe om en ny VM-tittel, og ser man på de siste års resultater vil jeg tro sjansen for å oppnå det er større hos Mercedes enn hos Ferrari, forteller Viaplay-ekspert Atle Gulbrandsen til Parc Ferme. 

LES MER FRA EKSPERTENE HER: – Alle som kjører Formel 1 har lyst til å kjøre for Ferrari

RALLYCROSS: Fredag var det duket for sesongstart i det nordiske rallycrossmesterskapet, men med et litt annet format enn normalt. For under fredagens kjøring var det ikke heat og omganger med flere bilder på banen samtidig. I stedet konkurrerte førerne i et sprintformat fra A til B, ikke ulikt det man kjenner fra et sprintrally.

Oppsettet på konkurransen var likt som vanlig med tre omganger, semifinaler og finaler. Og to av tre nordmenn i Supercar-klassen tok seg videre til finalen, der det forøvrig ble en oppskriftsmessig seier til Johan Kristoffersson i deres helt nybygde Volkswagen Polo med forbrenningsmotor. Hans norske teamkamerat Ole Christian Veiby tok en like oppskriftsmessig andreplass, 3,5 sekund bak Kristoffersson. Jens Hvaal tok seg også videre til finale, der han til slutt ble nummer tre, ni sekunder bak Kristoffersson.

Det kjøres også Supercar Lites, CrossCar, CrossCar junior og Open 2WD i dette mesterskapet. Sistnevnte hadde ingen nordmenn med. I CrossCar kom det heller ingen nordmenn til finalen, men vi hadde tre nordmenn til semifinale. Alexander Heum ble sist i første semifinale, mens Robin Grana og Thomas Eek Murstad ble henholdsvis fire og seks i sin semifinale.

I CrossCar junior ble Sebastian Isaksætre nummer tre i sin semifinale, og misset med det finaleplass. Olliver Tveiten Sollie vant sin semi og tok seg videre - der han til slutt innkasserte en imponerende andreplass.

I Supercar Lites ble det fjerdeplass i hver sin semifinale til Eirik Hesla Berget og Lars Erik Haug. Nils Christian Haug ble sist i sin semifinale.

RALLY: Etter den første dagen av klassiske Rally Portugal er det regjerende verdensmester Kalle Rovanperä som har sikret seg tetposisjonen. Fra SS6 og utover har han holdt ledelsen, men etter en drøy halvannen times kjøring har han bare ett fattig sekund å gå på til teamkamerat Sebastien Ogier.

Takamoto Katsuta sørger for å forsegle topp tre-posisjonene med Toyota-emmblemet der han er bare ytterligere 3,7 sekunder bak Ogier, etter at han ledet løpet fram til pausen etter formiddagens etapper.

I WRC 2 er det beintøff konkurranse med hele 37 påmeldte førere i mesterskapet, og Rally Portugal er kanskje det løpet som regnes som det tøffeste på kalenderen hvor de aller fleste mesterskapskandidatene kjemper om de samme poengene. Og her har Oliver Solberg levert varene.

Han har vekslet på tetplassen med teamkamerat Gus Greensmith, til tross for det han hevder er motorproblemer. Ettter SS6 antydet han at bilen gikk tidvis på tre sekunder, men solide etappeseire på SS5 og SS8 har sørget for å holde ham i tetposisjon i klassen ut dagen. Ledelsen i klassen ligger på 7,3 sekunder ned til den franske mesterskapsrivalen Yohan Rossel, mens Greensmith har ramlet ned til en 3. plass. Fra fjerdeplassen og ut er det allerede over minuttet ned til de neste konkurrentene.

RALLYCROSS: Denne uken har svenske Kristofferssn Motorsport (KMS) lansert deres helt nyutviklede Volkswagen Polo med forbrenningsmotor. Denne bilen får sin sportslige introduksjon under sesongstarten i det nordiske mesterskapet RallyX, som kjøres i Tierp i Sverige.

Ikke overraskende er det Johan Kristoffersson og Ole Christian Veiby som skal ikle seg de nye bilene, selv om disse bilene primært skal leies ut til de øvrige internasjonale rundene mens den svensk-norske duoen satser i VM i elbilene deres.

LES OGSÅ: Store Super» blir rallycrossens svar på Mesternes mester
LES OGSÅ: Rallydrømmen legges på is – nå skal Ole Christian gå nye veier

De nye bilene er bygd på Polos R5-chassis fra rally, på samme måte som elbilene, og har flere likhetstrekk fra elbilene selv om drivlinja er annerledes.

I tillegg er det verdt å nevne at Olsbergs MSE også lanserer en ny forbrenningsbil i toppklassen, men den er bygd uavhengig av bilprodusent. De har nemlig utviklet en ny FC2, en slags søsterbil til deres elektrisek FC1X som kjøres i Nitrocross. FC2 er klassifisert som en ordinær Supercars og konkurrerer med det på samme vilkår som de andre kjente bilene.

LES OGSÅ: Dette tenker Jens og Sivert om å være sportens publikumsfavoritter

Forøvrig er det flere nordmenn som har reist vestover til Sverige for sesongdebuten i RallyX. Foruten Veiby skal Jens Hvaal og Frank Valle kjøre i toppklassen i henholdsvis Audi S1 og Ford Fiesta. I Supercar Lites-klassen finner vi Eirik Hesla Berge, Lars Erik Haug Og Nils Christian Haug fra Norge.

Men det kjøres også crosskarter i RallyX, både i ordinær klasse og juniorklasse. Blant «de voksne» finner vi Espen Isaksætre, Erlend Stenersen, Vetle Try, Thomas Eek Murstad, Alexander Heum, Eirik Steinsholt og Robin Grana.

LES OGSÅ: Slik har Theo (8) inspirert Andreas gjennom en tung periode i livet

I juniorklassen stiller Sebastian Isaksætre, Lauritz Heum, Olliver Tveiten Sollie og Theo Johansen med norsk flagg på startlistene.

RallyX kjøres over to løp med to forskjellige formater. Fredag kjøres det et sprintformat, en og en, som kan minne mer om en sprintetappe i rally. Lørdag kjøres det ordinære omganger på bane i velkjenet rallycrosstil.

PS! Tilbud for deg som er glad i å lese om rallycross! Klikk her for å få 200 kroner avslag på «PF Gold», som gir deg tilgang til alle låste saker, vår eksklusive Bilsportbiblioket og vår skreddersydde helgeplanlegger som gir deg oversikt over all bilsport minutt for minutt.

INDYCAR: Torsdag ble det klart at franske Theo Pourchaire, regjerende Formel 2-mester og mangeårig erkerival av Dennis Hauger, får fullføre IndyCar-sesongen sammen med McLarens team i det amerikanske formelbilmesterskapet.

Eneste unntak blir storløpet Indy 500, hvor det etter alle solemerker blir en annen Formel 2-profil, Callum Ilott, som får denne sjansen. Det er ikke offisielt bekreftet fra teamet, men Ilott skal stå oppført i flere offisielle dokumenter tilknyttet løpet, melder Autosport.

LES OGSÅ: Fikk aldri F1-sjansen - nå har Callum Ilott klokkertro på Dennis Hauger
LES OGSÅ: Formel 2-mesteren omfavner IndyCar – og ønsker nordmannen velkommen

Pourchaire fyller setet til David Malukas som var tiltenkt denne plassen denne sesongen. Men den 22-årige amerikaneren skadet hånden i en sykkelulykke tidligere i år, og har aldri klart å bli friskmeldt til å kjøre. For en drøy uke siden kom også bekreftelsen om at Malukas fristille fra kontrakten.

Etter to løp som gjestefører, der han blant annet imponerte med en 11. plass i debuten i gateløpet i Long Beach, så får altså Pourchaire nå kjøre ut resten av sesongen med unntak av ovallløpet i IndyCar-sportens sentrum i Indianapoils. 

RALLY: Neste NM-runde i rally skjer på Aurskog-Høland 8. juni, men flere norske rallyførere ønsker ikke å ligge på latsiden. Denne helgen reiser åtte norske biler over grensa, i tillegg til to norske kartlesere på svenske biler, i forbindelse med Rally Nyköping.

Dette er også sesongstarten i det nordiske mesterskapet i rally, hvor det er Rally Larvik i månedsskiftet august-september som representerer Norge på terminlisten. Flere nordmenn vil sjekke nivået hos söta bror, og nå er det altså norsk invasjon over grensen.

LES OGSÅ: Trodde bare felgen var ødelagt – så eksploderte bensintanken

Regjerende norgesmester Frank Tore Larsen etteranmeldte seg, men får med det ikke konkurrere. I stedet kjører han en såkalt VIP-bil som går i full fart mellom K-bilene og første ordinære bil på veien. Ellers er det Kristiane Hvaal Engh med mamma Gunhild i kartleserstolen som er eneste norske bil i toppklassen.

Blant eldre firehjulsdrevne biler stiller regjerende norsk mester Petter Sæves Waskaas og kartleser Henrik Ø. Johannessen. Siljan-gutten har tidligere uttalt at han har en ambisjon om å satse på denne nordiske serien, og har nå altså forpliktet seg i alle fall til det første løpet.

LES OGSÅ: Svensk rallystjerne henter norske Sunniva som kartleser

Ellers er det flerfoldige nordmenn på plass i tohjulstrekk. Sindre Backe sammen med kartleser Mads Johansen, friskusen Ib Vegard Andersen (bildet) og Kari Anne Ramstad og ikke minst hele tre brødrepar; Lars Martin og Mads Ola Stensbøl, Christian og Ole Martin Sagli og Kristian og Jonas Hvambsal Eriksen.

Ellers blant norskregistrerte kartlesere finner vi Sunniva Rudi for rallyinfluenseren Tim Liljegren, samt Martin Holmdahl som skal lose hjemmefører Christoffer Haglund trygt gjennom løpet.

Rally Nyköping åpner med fire kveldsetapper fredag og avsluttes med 11 fartsetapper lørdag.