CROSSKART: Portugal og Montalegre var vertskap for årets første rallycrossløp i europeisk målestokk med den nye RallyX-serien som nå har ekspandert utover de nordligste nasjonene i Europa. Blant norske førere fant vi to deltakere, begge klassen CrossCar - som er hovedklassen for crosskarter.

Der ble det en solid sesongstart for Thomas Eek Murstad, den regjerende norgesmesteren i toppklassen Extreme. Murstad kvalifiserte til åttendeplass i første runde som ble kjørt lørdag, vant semifinalen sin og endte på en sterk andreplass i finalen, bak svenske Alex Lindeqvist.

LES OGSÅ: Derfor er crosskart mer attraktivt enn rally og rallycross
LES OGSÅ: Høydramatisk avslutning på crosskartsesongen

Søndag var det duket for andre runde, og attpå til på 22-årsdagen til Murstad. Men det ble dessverre ingen bursdag å feire like godt som lørdagens kjøring. Han kvalifiserte bedre denne dagen, med en andretid i første omgang og femteplass etter omgangene. Men det ble bare med en tredjeplass i semifinalen, som ikke ga avansement til finalen.

Klassens andre norske deltaker, Vetle Try, lykkes heller ikke å nå finale - verken lørdag eller søndag. Lørdag endte det med tredjeplass i sin semifinale, og med det ingen videre finale. Søndag åpnet han kruttsterkt med en fjerdetid og en tredjetid, før det ble bruttløp i andre omgang. Han fikk dog en semifianlesjanse, men der ble det med fjerdeplassen.

LES OGSÅ: Crosskart-talentet Theo (14) rakk såvidt å konfirmere seg mellom omgangene

RALLY: Denne helgen startet Martin Stenberg sitt østerrikske rallyeventyr, der han ved hjelp av en lokal sponsor har fått finansiert full satsing i det østerrikske mesterskapet denne sesongen.

Og det så absolutt lovende ut i sitt første løp utenlands, der han etter 12 etapper posisjonerte seg på en tredjeplass i klassen for R2- og Rally4-biler.

Men på SS13, av totalt 16 etapper, så var det sluttkjørt for hadelendingen og kartleser Erik Pedersen. Et girkasse røk, og der med hadde de ikke noe annet valg enn å kaste inn håndkleet.

– Mange erfaringer rikere, men selvsagt veldig skuffet, skriver pappa Edvall Martin Stenberg på sosiale medier.

LES OGSÅ: Nå skal Martin (22) prøve seg i østerriksk rally
LES OGSÅ: Kjørte halve dagen med knust frontrute: – Det har vært spennende det!

RALLY: Neste uke starter EM-sesongen i rally med Mads Østberg på plass som eneste norske permanente deltaker, og tidligere denne uken ble det kjent at Torstein Eriksen returnerer i høyrestolen - i alle fall til å begynne med denne sesongen.

Denne helgen tok de fatt på Rally La Llana i Spania som et rent oppvarmingsløp til den kommende EM-premieren som også kjøres i Spania, nemlig Rally Sierra Morena. Men skal Østberg kjempe i toppen av EM må han antakeligvis finne fram enda litt høyere tempo.

LES OGSÅ: Mads hadde bestemt seg for å slutte – derfor fortsetter han i EM
LES OGSÅ: Derfor dropper de norske å kjøre Rally Sverige

Dog ble det spanske løpet gjennomført stabilt og endte til slutt med en fjerdeplass for den norske duoen. Totalt i mål var de litt over minuttet bak løpets totalvinner.

Det var forøvrig ingen Rally2-bil som totalvant. Det var hjemmefører Jorge Cagiao Sueiras i en ny Alpine A110 Rallye GT+. Dette er en moderne bakhjulsdreven bil med 330 hestekrefter, men bare 1100 kilo i vekt. Dermed har det ikke vært behov for Sueiras å ha firehjulsdrift for å være totalraskest på asfalt, noe han også har bevist en rekke ganger tidligere i spanske mesterskapsløp.

LES OGSÅ: Østberg: – Tror ikke jeg har kjørt mitt siste VM-løp

Av sine likesinnende var det tidligere Østberg-elev Miko Marczyk fra Polen som ble beste EM-aktuelle fører med en andreplass totalt, drøye 47 sekunder foran.

FORMEL 3: Denne uken har det vært testing i både Formel 2 og 3 i Bahrain, og Martinius Stenshorne har naturlig nok vært i aksjon for Hitech i Formel 3. 

Som alltid vet vi ikke hvilket fokus de ulike teamene har hatt, men det som uansett kan konstateres er at Ferrari-junior og mesterskapsleder Rafael Camara står igjen med den raskeste tiden. 1:48,673 er den raskeste tiden fra de tre dagene. 

Martinius Stenshorne endte på sin side dagen som nummer ni i det siste passet. Stenshorne og de andre fortsetter sesongen i nettopp Bahrain fra 11. til 13. april. Nordmannen er nummer fem i mesterskapet, 14 poeng bak ledende Camara. 

FORMEL 1: Denne sesongen økes antall rookie-treninger per team fra to til fire. Med andre ord er det flere muligheter for unge førere enn før, og det kommer svenske Dino Beganovic til gode. Han får tilliten for Ferrari i første trening i Bahrain om to ukers tid. 

Beganovic testet en Formel 1-bil for første gang i vinter, og med Oliver Bearmans fremtreden i Haas er det nå han som står først i køen i Ferraris akademi. I år kjører 21-åringen sin første Formel 2-sesong. 

Bahrain er en bane teamene har mye data fra, og en bane unge førere kjenner til godt fra testing og løp. Med flere rookie-treninger på programmet er dette en bane hvor vi kan se flere unge slippe til.