FORMELBIL: Førstkommende helg kjøres den andre runden i den britiske Formel 3-kategoriserte serien GB3, som på mange måter er etterfølgeren etter det gamle britiske Formel 3-mesterskapet. Og denne gang blir det også med norsk deltakelse.

For Martinius Stenshorne er stadig på jakt etter kjøretrening innimellom de begrensede test- og treningsmulighetene som FIAs Formel 3-mesterskap tilbyr, og rett fra en ellers sjelden test i Barcelona forrige uke, så setter han nå kursen mot Storbritannia.

For der skal det kjøres på ærverdige Silverstone, og den norske 18-åringen skal representere Chris Dittmann Racing.

– Det er en av de mest berømte banene på kalenderen, men også en av de tøffeste, så er veldig verdifullt å få erfaring med banen med tanke på framtiden, skriver Stenshorne selv i sosiale medier.

GB3 er ingen rendyrket Formel 3-serie, men som kjøres på omtrent tilsvarende nivå. Bilene har i utgangspunktet base fra Formel 3, men er oppgradert og justert etter flere Formel 3-spesifikasjoner på både ytelse og sikkerhet - og har i den forbindelse fått tilnavnet «GB3».

RALLY: Denne helgen ruller årets Rally-EM i gang med Rally Sierra Morena, og fredag startet det hele med en kvalifisering. 

Mads Østberg er på plass også i år, og denne gangen har han med seg Torstein Eriksen som kartleser. Østberg var en av de som kjørte mens det regnet, og det endte til slutt med en niendeplass. Til sammenligning noterte han seg for fjerdetid på shakedown like i forkant. Raskest var Nikolay Gryazin, mens vi finner pappa Verstappen oppe på 7. Plass. 

I tillegg til den norske duoen i toppklassen er Jørgen Eriksen på plass som kartleser for Calle Carlberg i juniorklassen. Løpet ruller i gang med SS1 fredag kveld. 

LES OGSÅ: Mads hadde bestemt seg for å slutte – derfor fortsetter han i EM
LES OGSÅ: Jos Verstappen klar for Rally-EM: – Han blir neppe en trussel

FORMEL 1: Fredag morgen norsk tid har det blitt kjørt to treninger på Suzuka-banen i Japan. Noe av det flest var interessert i var hvordan det ville gå med Yuki Tsunoda, som tar over for Liam Lawson i Red Bull. 

På hjemmebane imponerte Tsunoda fra start. 24-åringen endte den første treningen som nummer seks kun et drøyt tidel bak teamkamerat Max Verstappen. Raskest i den første treningen var mesterskapsleder Lando Norris foran George Russell og Charles Leclerc. 

LES OGSÅ: – Vi er det eneste teamet med to gode førere
LES OGSÅ: – Det vi ser nå kan være slutten på Red Bull

Den neste og siste treningen for dagen skulle vise seg å bli svært amputert. 

Jack Doohan ble erstattet av Alpine-reserve og WEC-fører Ryo Hirakawa i den første treningen. I trening to tok det få minutter før Doohan krasjet ut av sving 1 og inn i veggen i stor fart. Repriser tyder på at Doohan fortsatt hadde DRS-vingen åpen, og at det følgelig gikk alt for fort. Normalt lukker DRS-vingen seg selv når du bremser, men siden bremsepunktet kommer sent i den aktuelle svingen må man manuelt lukke den via en knapp på rattet. Alpine har i skrivende stund ikke kommentert årsaken til krasjen. 

Doohan kom seg ut av bilen sakte men sikkert for egen maskin, men det ble altså en kort trening for den australske føreren. Ungguttens Formel 1-fremtid er fra før under sterkt press fra Alpine-reserve Franco Colapinto. Krasjen medførte et rødflagg, og da oppryddingen var overstått og førerne slapp ut igjen på banen gjensto det en halvtime på klokka. 

Dog tok det ikke lang tid før Fernando Alonso kjørte ut og sto fast i grusella. Etter et nytt rødflagg hadde førerne kun 20 minutter på seg for å teste det de ønsket å teste. Da var det kun en håndfull førere som rakk å sette konkurransedyktige tider, før et tredje rødflagg ble aktivert. Denne gangen var årsaken en gressbrann like utenfor banen. 

Etter tre rødflagg fikk førerne noen minutters kjøring helt mot slutten, før det hele ble avsluttet med et fjerde rødflagg grunnet nok en gressbrann. Til slutt var det McLaren-duoen Oscar Piastri og Lando Norris som var raskest foran Racing Bulls-fører Isack Hadjar.

RALLY: Førstkommende helg starter EM-sesongen i rally, som de siste årene vil den være med stor interesse også for norske rallyfans. Som bil nummer seks ute i løypa under Rally Sierra Morena i Spania, starter Mads Østberg og Torstein Eriksen i deres første mesterskapsløp sammen siden 2021.

Sist helg varmet den helnorske duoen opp med Rallye La Llana der de ble nummer fire totalt i oppkjøringen.

LES OGSÅ: Mads hadde bestemt seg for å slutte – derfor fortsetter han i EM
LES OGSÅ: VM-debuten ble «et merkelig rally» for Norges eneste deltaker
LES OGSÅ: Jos Verstappen klar for Rally-EM: – Han blir neppe en trussel

Ellers er Jørgen Eriksen inne i sin andre fulle sesong som kartleser i Junior-EM sammen med Calle Carlberg. De fortsetter eventyret sammen etter forlenget støtte fra Opel-fabrikken for den lovende svensken.

Onsdag ble det gjennomført et ekstra testpass for helgens deltakere, og i aksjon var både Østberg og Carlberg - sammen med en rekke av de andre store profilene. Og det er også godt gjengitt i flere videoer som allerede er lagt ut. Øverst i saken kan du få noen høydepunkter med heftig og spektakulær kjøring, og ikke minst flere interessante og nokså uortodokse biler etter norske vaner å være. 

RACING: Dennis Hauger dominerte i det som var hans første løp i Indy NXT for en drøy måned siden, og i starten av mai fortsetter sesongen på Barber Motorsports Park. 

I juni er det klart for det første av fire løp som kjøres på ovalbane, og dette er noe som frem til nå har vært helt ukjent territorium for Hauger. Tirsdag fikk nordmannen sin første test på en ovalbane, nærmere bestemt Nashville Superspeedway hvor Indy NXT-sesongen avsluttes i slutten av august. 

Det ble kjørt to pass på henholdsvis tre og fire timer, og det siste passet ble avsluttet midnatt norsk tid. I det første passet noterte Hauger seg for 8. tid i det som altså var hans første pass på en ovalbane. Raskest var Myles Rowe. 

Etter pausen skrudde Dennis opp farten ytterligere, og viste seg som raskest av alle. Flere ganger forbedret han egen tid, og han toppet til slutt listen foran Myles Rowe. 

– Første test på en oval, og det var en veldig kul opplevelse. Jeg hadde det veldig gøy der ute. God dag på kontoret, og jeg ser frem til å komme tilbake hit senere i sesongen, sa Dennis Hauger etter testen.

RACING: I år utvider Ford sitt eget GT3-program, og ruller blant annet inn på Nürburgring og i DTM. Den norske Ford-føreren Dennis Olsen kjører i år full sesong i Langdistanse-VM inkludert 24-timersløpet på Le Mans, noen utvalgte løp i IMSA og NLS-løp på Nürburgring opp mot det velkjente 24-timersløpet på banen. 

Det har også vært spekulert i at Olsen vil få en retur til DTM-sirkuset. Olsen står med en løpsseier i mesterskapet fra før, men det er nå klart at han ikke vil få muligheten til å jakte flere av de i 2025.

Ford stiller heller med Arjun Maini og Fabio Scherer i DTM. Maini har kjørt det de fem siste sesongene og kan skilte med tre pallplasser fra 2024-sesongen, mens Scherer er tilbake i mesterskapet etter en fem års pause. Ford kjørte sist i DTM i 1989.

PS: Likevel vil det være en nordmann i aksjon i DTM-sirkuset. Emil Heyerdahl skal nemlig kjøre tysk GT4, som er en supportklasse under DTM. 

LES OGSÅ: Startet året i statene – nå vender Dennis snuta mot Europa igjen