To norgesmestere var allerede kåret. Flere andre trengte bare sikre seg noen få poeng. Men det betød ikke at det ble en kjedelig avslutning på årets NM-sesong i rallycross.

Sindre Haug hadde en god ledelse på Timian Johan Trevland Hansen i Supernasjonal klasse 1, men tålte likevel ingen kollaps dersom han skulle sikre gullet i den første sesongen med Volkswagen Polo, som forhåndsfavoritt før sesongen. Men en jordet skrue til coilen løsnet i det han skulle ut av alternativsporet, som førte til så å si null motorkraft og bokstavelig talt full overtenning i motoren.

Men Haug haltet seg inn i fullført tredje omgang og sikret med det NM-gullet når A-finalen var sikret. Hansen tok oppskriftsmessig sølvmedaljen, mens Emilie Haukeland sikret bronsemedaljen etter et sterkt år i klassen - den første kvinnen i klassen til å ta medalje siden Andrine Rafoss.

PS! Sammenlagtstillingene kan du se nederst i saken – uoffisielt utregnet av oss inntil NBF har kommet med sine offisielle lister.

Ole Henry Steinsholt skal være glad for at NM-gullet var sikret, for i det han skulle lande en ny A-finale-seier innså han at han hadde glemt å ta alternativsporet i finalen. Dermed skjønte han hvor det bar og parkerte rett i parc fermé etter målgang. Litt uvitende oppdaget derfor Markus Frustøl Skomedal at det var han som stakk av med A-finale-seieren, etterfulgt av Emil Weydahl, mens nordlendingen Morten Kyllingmo ble helgas store overraskelse og sikret tredjeplassen.

I NM ble det ingen sotre overraskende bevegelser, med sølv til Skomedal ettersom hovedrival Torjus Svenneby ikke hadde noen god helg og fikk bare tre poeng - dog akkurat nok til å berge bronsen foran Ivan Kallekleiv.

Den store dramatikken lå egentlig i Supernasjonal klasse 3. Marius Solberg Hansen ledet klassen og var den store favoritten, men slik løpet utviklet seg så hadde han ikke råd til at Kenneth Hansen kunne stikke av med seieren i finalen. Likevel var et Mathias Minge som var den store kongen i klassen denne helgen, men da Solberg Hansen holdt såpass godt følge, så fikk ikke Minge de marginene han trengte til å snuse på gullet.

I stedet var hans innsats sterkt betydende for at det ble sølv på poenglikhet med Hansen. Minge har flest rundeseire i klassen med tre av fem i år, men Solberg Hansen har vunnet på stabilitet - og selv uten servostyring i finalen kunne han trygt juble for NM-gull da han så at Kenneth Hansen ikke maktet å overliste Minge. Tredjeplassen i A-finalen var det Mats Lund Heimdahl som sikret.

Udramatisk var det heller ikke i toppklassen Supernasjonal klasse 4. Thomas Bryntesson hadde allerede sikret gullet, men ble likevel historisk da han atter en gang fant fjerde omgang, kvalifiseringen sammenlagt og A-finalen. Ingen andre har gjort tilsvarende i norsk rallycross sin historie. I medaljekampen skulle det dog bli beinhardt, og den som kjempet med spissest albuer var Petter Johnsen Fuglestveit. Fra C-finale banet han seg vei oppover i feltet og kom seg til A-finale - med en kanonstart her også som fikk han til å kjenne lukten av sølvmedalje.

Det endte i en beintøff batalje med Robin Rørvik på de siste rundene, og Fuglestveit kom i mål på en tredjeplass - bak Sivert Svardal - men ble senere fradrømt dette etter duellen mot Rørvik etter første sving på banen. Straffen og deplasseringen i finalen gjorde også at han tapte sølvet til Emil Sivesind med kun to poengs margin, der Sivesind ellers hadde en svak og rotete helg med sammenstøt og brutt C-finale der han ble plassert på 12. plass sammenlagt.

I norgescupklassene ble også medaljene servert på relativt enkelt vis. Henrik Tandberg Håkonsen trengte å fullføre tre gode omganger, der gullet ble sikret i praksis allerede lørdag. Ellers har juniorklassen fått flere gode sesongdebutanter i år, der nykommer Mats Aasbjørg sikret sølvmedalje, foran Leander Lindland på bronse.

I historisk klasse var det Richard Sæther som stakk av med A-finale-seieren, men det var lillebror Ole Johan Sæther som hadde god nok margin til å innkassere norgescupgullet. Kristian Haugård ble nummer tre i A-finalen, nok til å ta sølv. Bronsen gikk til Kjetil Stien.

Fullstendige løpsresultater finner du her!

Parc Fermé kommer med flere reaksjoner, intervjuer og bilder fra NM-finalen på Gardermoen utover starten på uka! 

Det som skulle bli to nordmenn med EM-medalje endte med bare såvidt én bronsemedalje hjem til Norge. Det ble en kaotisk finalehelg preget av nedturer sett med norske øyne da EM-sesongen ble avsluttet i portugisiske Lousada.

I folkehavet i flombelysningen ble det aldri de finaleresultatene som de norske hadde drømt om. Dette til tross for at Andreas Bakkerud gikk inn i helgen med ett poengs ledelse på Johan Kristoffersson, mens Ole Christian Veiby hadde store ambisjoner om ta igjen tapt terreng dersom rivalene foran ga fra seg nok poeng.

Men helgen viste også hvorfor Johan Kristoffersson er åtte ganger verdensmester, og til syvende og sist nå en fortjent europamester. Han trengte kun fire poeng søndag for å sikre EM-tittelen, og det gjorde han på enelt vis. Da alt kom til alt klarte arvikingen å ta seg raskere av startplata enn hva han har pleid i år, og på søndag kulminerte det med hattrick i omgangene og sikker plass i kvartfinalen.

Kvartfinale ble det også på de tre norske utøverne, ettersom Johannes Rafoss også er med. Rafoss har levert høyt tempo denne løpshelgen, men ikke klart å sette sammen det som kunne blitt de beste resultatene i år. I kvartfinalen ble det svartflagg for Rafoss etter et sammenstøt inn i første sving. Bakkerud sikret kvartfinaleseier, det samme gjorde Kristoffersson, mens Veiby karret seg akkurat videre med en tredjeplass.

I semifinalen gikk det ikke veien for Bakkerud. Han åpnet med ikke altfor høyt tempo mot Patrick O'Donovan og Fabiel Pailler, men hang på innenfor finalerekkevidde da bilen plutselig stoppet før de siste rundene. Med det var alt finalehåp ute, og med Juha Rytkönen i finalen så det også mørkt ut for sølvmedaljen. For Veiby sin del kom han seg greit videre til finale etter å ha ligget i en tetrio med nevnte Rytkönen og teamkompis Kristoffersson. 

Finalen skulle bli av den dramatiske sorten. Veiby hadde en god start fra bakerste rad, men havnet i et hardt sammenstøt med murveggen i duell med Rytkönen. Finalen ble rødflagget, der Veiby gikk ut av bilen kraftig forslått og måtte sees til av helsepersonell. Noen videre oppdatering på Veibys skadestatus er i skrivende stund ikke kjent. I restarten skulle det bli nok dramatisk da det begynte å brenne i motoren på Rytkönen. Etter slukkingen fant han feilen og fikset dette på egenhånd på startplata, da han ikke har lov til å ta imot hjelp.

Dermed kom restarten av finalen i gang, men uten Veiby til å kjempe om poeng. I front kjempet Kristoffersson mot Fabien Pailler etter at Patrick O'Donovan krasjet i et sammenstøt med Kristoffersson inn i første sving. Og med det klarte også Juha Rytkönen å berge en tredjeplass i en finale av det totale antiklimaks-slaget. Dermed røk det som så ut til å være minst en sikker sølvmedalje for Andreas Bakkerud, som ta tok hjem bronsen - mens Veiby måtte reise hjem uten noe i bagasjen.

Parc Fermé kommer tilbake med flere reaksjoner fra Portugal senere...

Oliver Solberg startet VM-sesongen på fantastisk vis med seier i Rally Monte-Carlo, før det har blitt en rekke krevende løp. Søndag var Solberg tilbake på toppen av seierspallen i Rally Chile.

Solberg tok ledelsen i løpet på aller første etappe, og han holdt VM-leder Elfyn Evans og regjerende mester Sebastien Ogier på en armlengdes avstand gjennom løpet.

– Utrolig! Det har vært en utrolig helg. Det har vært opp og ned i år, men teamet har alltid støttet meg og trodd på meg. Endelig litt flaks på min side og jeg kan bare fokusere på min jobb. De små detaljene betyr noe og dette var en perfekt helg. Jeg er helt ferdig nå. Endelig, sa Solberg.

Det var VM-leder Elfyn Evans som var på vei mot andreplass i løpet, men en punktering på nest siste etappe medførte et stort poengtap for waliseren. Evans ble til slutt nummer fem i løpet.

Solberg tok også med seg fire poeng fra supersøndag og fem poeng fra den siste etappen med power stage-status.

Norsksvensken er fortsatt nummer tre i Rally-VM, men det er nå kun fire poeng frem til Sami Pajari på andreplass og 21 poeng frem til VM-leder Evans.

Etter en krevende sesong med flere avkjøringer har Solberg pekt på en større tålmodighet i egen kjøring.

– Det er jo det jeg har lært av sesongen tidligere, tålmodighet. Jeg tror ikke det er farta som er for høy, eller farta som har vært for bra, som noen folk har sagt. For meg er det to helt forskjellige ting. Jeg tror farta er det som holder meg der jeg er og holder meg i ledelse, men jeg tror det er mer tålmodigheten, sa Oliver Solberg til Parc Fermé i forkant av Rally Chile.

Det gjenstår to løp av årets VM-sesong. Neste stopp er Rally Sardinia 1. til 4. oktober.

Både Formula Regional European Championship rundet og Marcus Ahlmann Sæter rundet av årets sesong og nordmannen avsluttet sesongen med en tiendeplass i sesongens siste løp. Med dette ene poenget endte Sæter på delt 18. plass sammen med Joules Roussell og nordmannen ble sjette beste rookie i årets sesong.

Løp 1 ble et for glemmebøkene for Sæter. Nordmannen startet fra 15. plass, men i front startet det på dramatisk vis. Mesterskapsleder Emanuele Olivieri og Sebastian Wheldon kolliderte inn i sving 1, der førstnevnte måtte bryte som følge av skadene. For Sæter ble det ikke en lett dag på jobben. Nordmanne var innom 14. plass, men krysset til slutt mål som nummer 17. Jan Przyrowski tok seieren - hans første for sesongen.

For helgens andre- og sesongens siste løp hadde Sæter et litt bedre utgangspunkt, der han startet fra 12. plass. Han holdt seg unne trøbbel på første runde, og etter en tidlig omstart klatret han opp til tiendeplass, der også krysset målstreken som nummer ti. Sebastian Wheldon tok seieren, men det holdt ikke til tittelen ettersom Emanuele Olivieri endte like bak på andreplassen. Sæter endte som nummer 18 sammenlagt, og går fra sesongen med en sjetteplass som besteresultat. 

Formel 1s første møte med Madring ble et møte Andrea Kimi Antonelli vil huske i det han gikk til topps i Spania Grand Prix. Antonelli traff med strategien etter en heldig virtuell sikkerhetsbil, og italieneren krysset mållinjen foran Max Verstappen og Lando Norris. 

Lando Norris tok starten, mens lengre bak fikk vi både dramatikk og kontroverser. Max Verstappen kuttet sving 2 etter Lewis Hamilton la seg på inneren. Nederlenderen måtte dermed gi plassen tilbake til Hamilton, der han i samme slengen slapp forbi Antonelli som hadde kommet seg forbi Hamilton. Dette var det lille av plasseringer Hamilton rakk å tjene før briten fikk problemer med bremsene og måtte bryte. Lance Stroll støtte på lignende problemer og brakte ut den virtuelle sikkerhetsbilen i det han ble stående i en avkjøringssone. 

Antonelli, Russell og Verstappen rakk å bytte dekk under den virtuelle sikkerhetsbilen, men det gjorde ikke Lando Norris, som havnet bak disse. Charles Leclerc ble liggende ute på sitt sett med harde dekk. Ferrari-føreren ventet helt til runde 48 med å bytte dekk. Monegasken klarte ikke å opprettholde tempoet og fikk raskt Russell i ryggen i sluttrundene. Lengre frem klarte nesten Norris å ta seg forbi Verstappen i det Hülkenberg og Lindblad var midt i et bikkjeslagsmål i det de ble tatt igjen med en runde.

Til slutt var det Antonelli som klatret til topps i feltets første møte med Madring, mens Verstappen og Norris tok de resterende pallplassene. Leclerc endte med fjerdeplassen etter sitt sene depotstopp, og Russell tok femteplassen. Pierre Gasly tok en sterk femteplass, mens Liam Lawson imponerte med sjetteplass i sitt tredje innhopp for Red Bull.

Etter å ha startet fra fjerdeplass og vist godt tempo fikk Martinius Stenshorne nok en gang uflaksen rett i fanget. Etter å ha gjennomført et tidlig depotstopp viste han et enormt tempo, men en dårlig timet sikkerhetsbil satte en stopper for oppkjøringen. Nordmannen endte på åttendeplass, mens i front ble det svensk jubel da Dino Beganovic tok sin første hovedløpseier i Formel 2.

Starten gikk og Dino Beganovic holdt på ledelsen, og allerede på runde to kom løpets første sikerhetsbil etter Kush Maini endte i veggen. Sikkerhetsbilen var ute helt frem til sjette runde, noe som åpnet for at man kunne gjennomføre sitt obligatoriske depotstopp. Mari Boya tok sjansen, og undercuttet flere førere, men ikke Stenshorne. Nordmannen holdt et godt tempo etter sitt stopp, men tempoet var for ingenting etter sikkerhetsbilen kom ut nok en gang. Oliver Goethe ble sendt i veggen av Rafael Câmara, og topp seks, som enda ikke hadde pittet, beholdt plassene sine. 

Løpet fortsatte i front med Beganovic i tet og med Stenshorne på syvende. På runde 23 falt han ned til åttende etter Gabriele Mini tok seg forbi nordmannen. Det var også til slutt åttendeplassen Stenshorne endte på, og tok dermed med seg fire poeng fra hovedløpet. Dino Beganovic tok seieren i front foran Alex Dunne og Ritomo Miyata. For sammenlagtlederne ble det et poengfattig løp. Câmara tok med seg ett poeng, mens Tsolov falt helt ned til 18. plass i sluttrundene. 

Simen Olsen har hatt en krevende sesong både i Formula Drift og i Drift Masters, men sesongfinalen i Drift Masters i Polen skulle vise seg å bli en real opptur for sørlendingen. Det var han som måtte forsvare de norske fargene lørdag ettersom det endte med 34. plass og sesongslutt i kvalifiseringen for Espen Rohde.

I kvalifiseringen slo Olsen til med fjerdeplass, før han også avanserte videre fra både topp 32 og topp 16. I topp 8 var det svært anerkjente Conor Shanahan som ventet i duell mot Olsen. Begge to gjorde en så god jobb at duellen gikk videre til «one more time», før det var Shanahan som til slutt avanserte til topp fire.

Conor Shanahan viste seg skarp hele veien og stakk til slutt av med seieren foran Pawel Korpulinski og James Deane. Samtidig var det Korpulinski som ble årets mester i Drift Masters.

For Simen Olsen fortsetter sesongen i Formula Drift i Las Vegas om to uker, før det der er klart for sesongfinale i Long Beach i slutten av oktober.

Alt har ligget til rette for en særdeles spennende avslutning på EM-sesongen med Andreas Bakkerud i ledelse, ett poeng foran Johan Kristoffersson. Og den portugisiske løpshelgen på Lousada-banen i Portugal foregår med to separate løp fordelt på lørdag og søndag, hvilket betyr at ett tellende løp allerede er kjørt.

Det startet særdeles godt sett med norske øyne i form av at Ole Christian Veiby åpnet helgen med to omgangsseire. Samtidig hadde både Andreas Bakkerud og Johan Kristoffersson tapt noe terreng, men var fortsatt med i miksen. Likevel lå alt til rette for at dette skulle bli Veibys lørdag, og fornyet håp om i det minste å kjempe om en sølvmedalje.

Men i tredje omgang havnet Veiby i et sammenstøt med bronserival Juha Rytkönen, der begge ble stående. Samtidig leverte Johan Kristoffersson en solid tredjeomgang og endte dermed på topp før kvartfinalene. Samtidig hadde Andreas Bakkerud en ulykksalig tredjeomgang med punktering, som sendte ham ned til en niendeplass og andre rekke i kvartfinalen.

Bakkerud havnet i samme kvartfinale som nettopp gullrival Kristoffersson, der nordmannen tok en god start og la seg rett bak Kristoffersson. Samtidig endte Bakkerud i duell side om side med Casper Jansson, havnet ute i tapt terreng og måtte kjøre seg oppover for å ha håp om semifinale. Men bergenseren pådro seg etter dette en ny punktering på høyre bakhjul, og med det fikk han smake på den bitre og skjevnessvangre kvartfinalen som man er nødt til å avansere fra om man skal kjempe om de store poengene.

Med det var sjansen om gullet i stor grad servert over til Kristoffersson som enkelt tok seg videre til semi. Det samme gjorde Ole Christian Veiby, men dessverre fikk den norske KMS-føreren nye problemer i semifinalen og røk ut herifra, etter at han hadde tatt starten den første runden. Samtidig avanserte Kristoffersson til finale, det samme gjorde finske Rytkönen.

Og med gode starter fra KMS denne helgen var det ingen som kunne tukte den åttedoble verdensmesteren i en finale kjemisk fri for norske førere. Kristoffersson ledet fra start til mål og tok et enormt jafs i mesterskapet med begge nordmennene ute i finalestigen. 

Før søndagens løp, og årets siste EM-runde, leder han nå med 36 poeng på Bakkerud. Dermed holder det for Kristoffersson å sikre fire poeng, hvilket innebærer avansement fra kvartfinale, for å sikre gullet. Dersom Kristoffersson ryker ut i kvartfinalen må Bakkerud vinne samtlige finaledeler for å rappe gullet fra Arvika-mannen.

Veiby på sin side ligger nå 16 poeng bak Rytkönen og har dermed en stor jobb foran seg gjennom søndagens finaler dersom det skal bli medalje til nordmannen.

Ellers er det verdt å merke seg at Johannes Rafoss viste svært spennende tendenser gjennom lørdagens kjøring. 11. plass er en av hans beste leveranser i helgen, og han hadde også en kanonstart i kvartfinalen og lå an til en sterk semifinaleplass der han kjørte seg opp fra fjerde- til andreplass på én sving. To runder senere sa dessverre bilen takk for seg og det ble bare med kvartfinalen lørdag for Rafoss.

I RX3 ble det også en tung dag for Norges eneste håp, Markus Røsrud. To brutte omganger og ingen start i den tredje omgangen ga ingen finaleavansement og null poeng før ett løp gjenstår i hans første fulle NM-sesong. 

Årets Rally Chile er godt i gang, men denne helgen ble også startlisten til neste VM-løp sluppet, og i Rally Sardinia returnerer Andreas Mikkelsen.

Mikkelsen har kjørt fire løp i WRC 2 denne sesongen med 11. plass, 4. plass, 3. plass og 2. plass som resultat. Etter Rally Hellas har det vært stille, og det har vært usikkert om det ville bli noe mer kjøring, men nå har han igjen fått tillit fra Skoda og Toksport-teamet sammen med kartleser Jørn Listerud.

Andreas rekker ikke å kjøre syv løp denne sesongen, og følgelig kan han ikke stryke 11. plassen fra Kroatia. Dermed vil det ikke ende med en topplassering i mesterskapet, men han har isolert sett gode muligheter i et løp han har vunnet før. Dette er for øvrig siste gang løpet kjøres i VM før det erstattes av Rally Roma neste sesong.

I WRC 2 blir det også en tøff kamp om gullet i dette løpet. Robert Virves, Teemu Suninen og Roope Korhonen er alle på plass, og for Virves blir det sesongens siste løp.

I toppklassen er det Dani Sordo som hopper inn i Hyundais tredje bil, mens Martins Sesks er tilbake på deltid for M-Sport.

Oliver Solberg leder an i årets Rally Chile. Norsksvensken startet lørdagens etapper med en 10,1 sekunds ledelse over Toyota-kollega Elfyn Evans, og etter første loop var utgangspunktet helt likt. tetter en strålende avslutning og følgelig etappeseier på SS12, som også var løpets lengste etappe.

I andre gjennomkjøring av den samme etappen gjentok Solberg suksessen med et imponerende tempo nedover i terrenget på slutten av etappen, og han tok igjen etappeseieren. Totalt i løpet økte Solberg ledelsen til 19,1 sekunder over Elfyn Evans.

Sebastien Ogier er nå nummer tre kun 1,3 sekund bak Evans etter å ha tatt flest etappeseire lørdag. Det ble en dramatisk start for Thierry Neuville som krasjet ut, rullet fire ganger og er ute av løpet. Krasj ble det også for Jon Armstrong, som endte sidelengs og til slutt måtte bryte.

Dessverre ble det en stor nedtur for Calle Carlberg og Jørgen Eriksen. Duoen leverte en veldig god etappe på SS9 og meldte seg på i seierskampen, og ikke minst var de i skuddhold til å ta gullet i Junior-VM, men så gikk det galt på SS11. En krasj medførte brutt løp, og de to ble også sendt til sykehus for videre sjekk. Det er nå kun en ørliten teoretisk sjanse for at de likevel kan ende opp som mestere.

Se alt fra Rally-VM på VG+ Sport og se alle sendetider i vår guide!