Torsdag ble det klart at Mexico City blir værende på Formel 1-kalenderen til og med 2028. Det gjør at 2026-kalenderen på papiret er fylt opp ettersom 24 baner nå har en gjeldende kontrakt for denne sesongen. På papiret har Las Vegas, som arrangeres av Formel 1 selv, kun kontrakt ut 2025, men de har en opsjon til 2032. 

Fortsatt har ingenting blitt sagt om Imolas fremtid, men banen er inne i sitt siste kontraktsår. Dog kan det åpne seg muligheter for Imola eller andre baner i 2027 når Zandvoort er ute av bildet. Barcelona, Baku og Circuit of the Americas har også kontrakter som løper ut 2026. I tillegg er det klart at Spa-Francorchamps skal inn i en rotasjon, men det er ikke avklart hvilken bane de skal rotere med. 

Sesongens andre løpshelg i RallyX gikk av stabelen på nederlandske Valkenswaard med to nordmenn til start. Thomas Eek Murstad og Vetle Try kjørte begge i Crosscar-klassen, og kjørte finale begge dager. 

Lørdag starter Murstad finalen fra pole position, mens Try startet fra spor fem. Murstad måtte se seg passert av hjemmefører Kobe Pauwels da han tok turen innom alternativsporet på siste runde, og nordmannen ble dermed nummer to. Try fullførte finalen på fjerdeplass. 

Søndag startet Murstad fra andre startspor ved siden av polesitter Martin Juga, og nordmannen tok over ledelsen inn i første sving. Han gjorde så ingen feil og sikret norsk seier, mens Try på sin side avanserte fra 6. plass til en ny 4. plass.

Denne sesongen er det på Reve-banen utenfor Sandnes at årets Gokart-NM skal arrangeres, men det er ikke før i august. Denne helgen var det løp på samme bane, hvor både vestlandsmesterskapet og Rotax Max Challenge Norge hadde sine sesongåpninger. Slik gikk det i de ulike klassene - og se alle resultater her!

I fjorårets NM var det Theo Eriksen som ble norgesmester i Rotax-klassen foran Timian Hafstad, men denne gangen var rollene snudd med Hafstad på topp. Tredjeplassen gikk til Fredrik Thomassen Sleen. I klassen Rotax/DD2 vant Benjamin Bjelland foran Angus Skjuli Jensen og Adrian Bertelsen.

I Junior 125 vant fjorårets sølvvinner i NM Martin Omdal like foran Milian Avreid-Sandvik, mens Norbert Jr. Plaszewski ble nummer tre. I X30 vant Felix Hilton foran Dennis Bjerke og William Lundebø. 

Blant de som kjørte KZ2 var det ingen som var raskere enn regjerende norgesmester Benjamin Fuglesang. Han tok seieren foran Tobias Seilen Verlo og Sivert Møyland. 

I Cadetti tok Iver Engelstad seieren foran Max Steindal og Gunnar Henriksen. Avslutningsvis vant Kristoffer Melhus i Mini foran Ole Alexander Sørlie og Thomas Nørve. Her var alle tre innenfor et knapt sekunds margin. 

Sesongen er i gang her hjemme, men flere nordmenn benytter seg også av muligheten til å kjøre løp over grensa. I Gøteborg ble årets første runde kjørt i Kart cup vest. 

I finalen i klassen senior 125 var det Casper Henriksen som gjorde det best av de norske på fjerdeplass, like foran Thomas Grøndal-Eeles. Fra 7. til 9. plass finner vi flere nordmenn med Elina Lie Rolfsen, Harald Mathisen og Cornelia Hjelkrem. Ulrik Undseth-Andersen ble nummer 29. 

I Junior 125 ble det norsk pallplass ved Tio Svensen, som ble nummer tre. Lenger nede ble Emil Bråten nummer 9, Linnea Jensen nummer 11, Sebastian Grøndal-Eeles nummer 12, Henrik Tømte Hagen nummer 14 og Matias Lien Jokerud nummer 20. Oliver Rognmo-Hodge ble diskvalifisert. Forøvreig var det Elina Lie Rolfsen som satte den raskeste runden i finalen. 

Det var også god deltakelse i finalene andre klasser. I Mini ble Elias Evensen Fossen nummer ni. James Grøndal-Eeles måtte bryte i klassen Junior 60. 

Lørdag imponerte Emil Heyerdahl med å sikre andreplass i sesongens første løp sammen med teamkamerat i Winmer Werk Motorsport Raphael Rennhofer. 

Søndag var det Heyerdahl tur til å kjøre kvalifiseringen i Porschen de to disponerer. Det endte med 5. plass, og det var også Heyerdahl som startet løpet. Emil tjente en posisjon i starten, og der ble han liggende helt frem til de første førerne gikk inn til sine obligatoriske pitstopp med tilhørende førerbytter. 

Heyerdahl fulgte de to fremste førerne og gikk inn i pit med 25 minutter igjen av løpet. Teamkamerat Rennhofer kom ut på tredjeplassen Heyerdahl hadde ført de frem til, og den plassen holdt han fast til helt frem til målflagget kom ut. Dermed sikret duoen sin andre pallplass av to mulige. 

Løpet ble for andre dag på rad vunnet av Mercedes-duoen Förderer og Härtling. Det venter nå en lang pause før sesongen ruller videre på Norisring fra 4. til 6. juli. 

– Man må utenfor normen for å bli lagt merke til

Marcus Påverud fortsetter samarbeidet med Sainteloc Racing i en Audi GT3-bil, og kjører i år i mesterskapet International GT Open. Denne helgen startet sesongen med to løp på portugisiske Portimao.

Påverud deler bil med Michael Blanchemain i ProAm-klassen, og han startet lørdagens løp fra 17. plass totalt. Den posisjonen holdt nordmannen fast på i starten og helt frem til det var klart for førerbytter. Påverud ble liggende ute lenger enn en del andre førere, og fra fra seg bilen fra 15. plass med en drøy halvtime igjen å kjøre. Blanchemain falt da litt bakover i feltet, og det endte med en beskjeden 26. plass totalt og 11. plass i klassen. 

Søndag startet duoen fra 22. plass basert på Blanchemains kvalifisering, og Påverud krysset til slutt mållinjen som nummer 19. Det venter nye muligheter på Spa-Franchorchamps fra 17. til 18. mai.

Tidenes første VM-runde er kjørt på Gran Canaria, og i det som var årets første asfaltløp var det dobbel verdensmester Kalle Rovanperä som ledet an fra start. 

Vi måtte vente helt til siste etappe på lørdag før noen andre enn Kalle Rovanperä vant en etappe, og totalt sett vant finnen hele 15 av 18 mulige etapper. Sammenlagt var det en Toyota-fest med Rovanperä foran Ogier, Evans og Katsuta. Finnen sikret med det sin 16. VM-seier, og sin første seier på over syv måneder. 

Verre var det for Hyundai-trioen Fourmaux, Tänak Og Neuville. De tre endre på henholdsvis 5., 6. og 7. plass etter at teamet blant annet har slitt med å finne flyten på asfalten med nye dekk. Enda verre gikk det for M-Sport, som står igjen uten et eneste poeng. 

Rovanperä dro med seg maksimalt med poeng etter å også ha sikret full pott både i «super sunday» og på den avsluttende etappen med «power stage»-status. I sammendraget er det fortsatt Elfyn Evans som leder an med god margin. Rovanperä er nå nummer to foran Thiierry Neuville. 

I WRC 2 har ikke Oliver Solberg plukket poeng denne helgen, og han har heller ikke vært med i seierskampen. Men stadig har norsk-svensken fått opp farta i ny bil på nytt underlag. Søndag tok han seieren i fire av fem etapper, og totalt ender han på 8. plass. Her gikk seieren til Yohan Rossel fotan hjemmefører Alejandro Cachón og Nikolay Gryazin. 

Nå er WRC-førerne enige med FIA om banning

Storebror Emil tar i år steget opp til GT3, men han er ikke den eneste i familien som kjører fort på fire hjul. Lillebror Storm Gjerdrum kjører også i år i Tourenwagen junior cup. 

Sesongen rullet i gang med to løp på Oschersleben denne helgen. Lørdag hadde unggutten kvalifisert som nummer seks, og avanserte et par plasser til fjerdeplass over mål. Søndag var utgangspunktet noe vanskeligere fra 8. plass, og Gjerdrum kjempet igjen om en ny fjerdeplass, men helt mot slutten av løpet måtte han gi tapt for flere førere som fulgte like bak. Unggutten fullførte som nummer åtte, men ble grunnet straffer flyttet frem til 6. plass. 

På samme bane er det DTM som har vært hovedattraksjonen denne helgen. Lucas Auer vant lørdagens løp fra pole position foran Jordan Pepper og Maro Engel. Søndag var det tyrkiske Ayahanchan Güven som vant foran polesitter Jules Hounon og Thomas Preining.

Mads Siljehaug er «back in business» i amerikansk racing, og kjører i år GT4 America sammen med teamkamerat Nicolai Elghanayan. I de to første løpene for sesongen viste Siljehaug tidvis godt tempo, men denne helgen ble det mer krevende i Austin. 

Sesongens tredje løp ble kjørt på Circuit of the Americas, og Siljehaug hadde et krevende utgangspunkt etter å ha kvalifisert som nummer. Nordmannen innrømmet at teamet slet med å sette opp bilen i Austin, og i det tre timer lange løpet var det tydelig at de ikke hadde tempoet til å kjempe i toppen. 

Det var Elghanyan som startet løpet i Marco Polo-teamets bil. Han rullet i gang fra 12. startposisjon, og var også nummer 12 da førerne begynte å gjøre unna sine første pitstopp med tilhørende førerbytter. Elghanyan ble dog liggende uten lenge, og da løpet rullet i gang igjen etter en periode bak sikkerhetsbil var han nummer to, før han til slutt kjørte inn i pit og ga over roret til Siljehaug etter 50 minutter. 

Nordmannen kom ut på banen som nummer 23, og var gjentatte ganger nummer 22 etter å ha gjort unna nye pitstopp utover i løpet. Det var Siljehaug som fullførte løpet, og det endte med en 19. plass denne gangen. 

Tilbake etter ufrivillig pause: – Vært klar siden jeg kjørte siste runde for to år siden
Landslaget blir større: Her er alle utøverne som har vært innom «Team Norway»

Helgens Rally Kanariøyene har så langt handlet om en fører: Kalle Rovanperä. Finnen har dominert fullstendig, og står igjen med seier på 12 av 13 mulige etapper. Unntaket er den avsluttende superspesialen, som ble kjørt innom en arena til publikums store glede. Der var det Elfyn Evans som tok seieren. 

Totalt leder han med 52 sekunder ned til teamkamerat Sebastien Ogier. Mesterskapsleder Elfyn Evans er nummer tre, og Takamoto Katsuta nummer fire. Med andre ord er det firedobbelt Toyota så langt, mens Hyundai-trioen Adrien Fourmaux, Thierry Neuville og Ott Tänak alle har over to minutter frem til teten. Verre har det vært for Toyotas Sami Pajari og M-Sports Gregoire Munster, som begge kjørte ut underveis, og følgelig ligger langt bak teten. 

I WRC 2 plukker ikke Oliver Solberg poeng denne helgen, og han henger heller ikke med i seierskampen. Norsk-svensken bruker helgen til å vende seg til et nytt løp i ny bil, og viser progresjon underveis. Lørdag ettermiddag var han i toppen på hver enkelt etappe. 

Rally Kanariøyene avsluttes med fem etapper søndag. Se alle sendetider i vår helgeplanlegger!