En ny sesong nærmer seg med stormskritt for Martinius Stenshorne i Formel 3. Unggutten fortsetter med Hitech i det som blir hans andre sesong i mesterskapet, men nå venter en ny utfordring med en ny Formel 3-bil. 

Den første sjansen til å teste den nye Formel 3-bilen kom under første testdag, som ble gjennomført i Barcelona onsdag. Det ble kjørt to pass på tre timer, og fokuset var naturlig nok å bli kjent med den nye bilen. 

Dagens raskeste var Prema-fører Noel Leon med tiden 1:27,711. Et par tideler bak han fulgte MP Motorsports Tim Tramnitz og Rodins Louis Sharp. Stenshorne ble nummer 17 i begge pass med tidene 1:42,301 og 1:28,811. Testingen fortsetter torsdag og fredag, før sesongen starter i Australia fra 14. til 16. mars.

Stenshorne ferdig med testing: Dette vet vi om neste Formel 3-sesong
Alpines nye stjerneskudd trenger ikke læreår

Tirsdag var det duket for tidenes første felles lansering for alle Formel 1-teamene i London. Selve bilene vises kun på shakedown og test, slik McLaren, Williams og Hass allerede har gjort, men nå ble årets liverys vist frem. 

De fleste teamene presenterte relativt like design som fjorårets utgave, men felles for alle var at behovet for vektsparing ved fjerning av farger slik vi så i fjor nå ikke var der. 

Kveldens største overraskelse kom fra Visa RB som presenterte et hvitt livery lignende det Red Bull stilte med i Tyrkia i 2021. Se alle bilene i galleriet over!

McLaren, Williams og Haas har som nevnt allerede kjørt sine biler ute på banen. I morgen skal Ferrari gjøre det samme på Fiarano, mens Aston Martin og Mercedes skal gjøre det henholdsvis 24. og 25. februar. 

Samtlige team skal delta i den tv-sendte pre season-testen i Bahrain fra 26. til 28. februar, før sesongen ruller i gang i Melbourne fra 14. til 16. mars. 

Tirsdag er det klart for lansering for alle Formel 1-teamene i London. I den forbindelse har årets første møte i Formel 1-kommisjonen blitt avholdt i nettopp London. 

Detaljene skal diskuteres videre, men det er klart at det vil komme en endring i Monaco. For å øke spenningen i løpet i de trange gatene skal det kreves at hver fører gjennomfører minst to pitstopp. 

Monaco har forlenget egen tilværelse på Formel 1-kalenderen til og med 2031. Fra og med 2026-sesongen kjøres løpet i juni, og det vil da ikke lenger krasje mer Indy 500.

Etter lanseringen i London er neste stopp Formel 1-testing i Bahrain fra 26. til 28. februar, før sesongen ruller i gang i Australia fra 14. til 16. mars. 

Denne sesongen skal Dennis Hauger kjøre i det amerikanske mesterskapet Indy NXT. Sesongen ruller i gang den første helgen i mars, og nå er det klart hva premien for å vinne mesterskapet blir. 

Før har vinneren fått en millon dollar, men slik er det ikke lenger. De siste årene har vinneren mottat 850.000 dollar som skal brukes til konkrete ting på veien videre, og slik er det også i år. Vinneren av årets Indy NXT-mesterskap vinner 850.000 dollar som skal brukes til en en rookie oval-test, den åpne Indy 500-testen, å kjøre Indy 500 2026 og å kjøre et IndyCar-løp til. 

Med andre ord er Hauger sikret å kjøre Indy 500 med seier i Indy NXT uavhengig av om han får et fulltidssete i IndyCar. 

Kan vinne IndyCar-kjøring: – Det er en bonus
Derfor tror han på Hauger-suksess og IndyCar-sete

Hjemme i Norge er gokart-sesongen fortsatt på vent, men flere nordmenn er i aksjon i utlandet. En av de er Marius Barry Berg, som deltar i IAME Winter Cup. Sist helg ble det kjørt løp i Valencia, og det endte med en sterk andreplass for nordmannen i klassen X30 senior.

For de andre norske ble det ikke finalekjøring denne gangen. I samme klasse ble søsteren Marie Barry-Berg nummer 15 i sitt superheat. I X30 mini ble Ole Alexander Sørlie Smistad nummer 41 i superheat. I X30 junior ble Patrick Kristiansen og Silas Sævareid Ellefsen henholdsvis nummer 47 og 56 i sine superheat.

Det var William Byron som til slutt stakk av med seieren i den klassiske sesongstarten for NASCAR-sirkuset, Daytona 500. Dette var også Byrons andre seier på rad i klassikeren i Florida

Det ble et typisk dramatisk løp, først preget av mange timers forsinkelse på grunn av regn og usikker værutvikling. Løpet ble flagget av etter bare ni runder, rundt 20:15 norsk tid. Ikke før nærmere halv ett natt til mandag var løpet igang igjen, og herifra ble Daytona 500 fullført med sine tradisjonelle etapper og ikke minst en typisk intens sluttspurt.

Og helt på klassisk overtidskjøring var det Byron sikret seieren etter en kaotisk avslutning der fem førere kolliderte. Tyler Reddick og Jimmie Johnson fulgte på de neste stegene på pallen.

Tilkjent seieren 53 år etter løpsslutt
Møtte veggen i over 200 kilometer i timen: — Jeg må ha hjelp av en lege

VIL DU LESE MER BÅDE FRA RALLY SVERIGE OG ANDRE TING?
KLIKK HER OG SPAR 50% PÅ PF GOLD-TILBUDET! RABATTEN GÅR UT SØNDAG.

Det var duket for en særdeles dramatisk avslutning på Rally Sverige, der Elfyn Evans hadde en 3,7 sekunders ledelse å forsvare mot teamkamerat Takamoto Katsuta før siste etappe. På søndagens åpningsetappe leverte Katsuta en svært imponernede etappe og tok over ledelsen i løpet, men Evans svarte med en enda mer imponerende innsats på løpets nest siste etappe. 

Katsuta har også på sin side aldri før vunnet en VM-runde, og nervene var i høyspenn før de to siste skulle ut i en siste duell mot Umeå sentrum.

20 år siden den historiske seieren – slik ser Petter tilbake på svenskebragden
Derfor dropper de norske å kjøre Rally Sverige

Katsuta leverte en kuttsterk innsats på den siste etappen og kjørte inn til en midlertidig bestetid før Evans gjenstod på startstreken. Men Evans holdt unna, og rappet også Power Stage-seieren med ett fattig tidel fra sin japanske teamkameraet.

Dermed sikret han sin tiende seier i karrieren, og den andre i Rally Sverige. Thierry Neuville tok det siste trinnet på pallen og ble med det beste Hyundai-fører.

Totalt ble det også full pott for Elfyn Evans, både som totalvinner, søndagsvinner og Power Stage-vinner. Det gir med andre ord 35 poeng i mesterskapet og en solid VM-ledelse etter at årets to første runder er kjørt.

1) Evans/Martin, Toyota, 2:33:39.2
2) Katsuta/Johnston, Toyota, +3.8
3) Neuville/Wydaeghe, Hyundai, +11.9
4) Tänak/Järveoja, Hyundai, +16.8
5) Rovanperä/Halttunen, Toyota, +32.8
6) Sesks/Francis, Ford, +2:09.4
7) Pajari/Salminen, Toyota, +2:27.0
8) Munster/Louka, Ford, +4:08.6
9) Solberg/Edmondson, Toyota, +8:23.110) Korhonen/Viinikka, Toyota, +9:05.6

Elfyn Evans, Toyota, 61
Sebastien Ogier, Toyota, 33
Kalle Rovanperä, Toyota, 31
Thierry Neuville, Hyundai, 29
Ott Tänak, Hyundai, 26
Takamoto Katsuta, Toyota, 25
Adrien Fourmaux, Hyundai, 21
Martins Sesks, Ford, 8
Sami Pajari, Toyota, 6
Joshua McErlean, Ford, 6

VIL DU LESE MER BÅDE FRA RALLY SVERIGE OG ANDRE TING?
KLIKK HER OG SPAR 50% PÅ PF GOLD-TILBUDET! RABATTEN GÅR UT SØNDAG.

Det ble en oppskriftsmessig WRC 2-seier for Oliver Solberg etter at 18 fartsetapper av Rally Sverige var overstått. Norsk-svensken har ledet løpet fra start til mål, og seieren var med det aldri truet.

På den siste Power Stage-etappen, som gir ekstra bonuspoeng i mesterskapet, hadde han et ørlite tilbud mot slutten av etappen, men kjørte inn til en midlertidig bestetid i klassen. Dette var forøvrig Solbergs første poengtellende WRC 2-løp for sesongen. Han har tidligere annonsert at han skal kjøre samtlige VM-runder sammen med finske Printsport i deres Toyota GR Yaris Rally2, men Rally Monte-Carlo skjedde utenfor WRC 2.

Forøvrig var dette også Solbergs tredje WRC 2-seier på rad på hjemmebane. Like bunnsolide seire har han levert både i 2023 og 2024, da i en Skoda.

Av de øvrige norsk-svenske bidragene ble det en strålende femteplass for Isak Reiersen. Pontus Tidemand og Jørgen Eriksen kom seg også helskinnet gjennom løpet og endte på en fin-fin åttendeplass.

2) Korhonen/Viinikka, Toyota, +42.5
3) Heikkilä/Temonen, Škoda, +1:08.3
4) Joona/Vaaleri, Škoda, +1:43.9

6) Zaldivar/Der Ohannesian, Škoda, +3:35.3
7) Jürgenson/Oja, Ford, +3:45.6

9) Yamamoto/Fulton, Toyota, +7:17.3
10) Mauro/Pérez, Škoda, +10:53.8

Nå starter alvoret for Oliver Solberg
Derfor dropper de norske å kjøre Rally Sverige
20 år siden den historiske seieren – slik ser Petter tilbake på svenskebragden

I og rundt Umeå ruller årets Rally Sverige, og det gjenstår nå kun tre etapper før en vinner kan kåres. Fra start er det Toyota-fører Elfyn Evans som har ledet an sammenlagt, og det gjør han fortsatt, tre sekunder foran teamkamerat Takamoto Katsuta. 

Thierry Neuville, Ott Tänak og Kalle Rovanperä følger henholdsvis 6, 13 og 23 sekunder bak ledende Evans, og det er med andre ord fortsatt fem førere med i seierskampen. 

Jørgen skal forsvare de norske fargene

Hyundais Adrien Fourmaux hang lenge med i toppen, men lørdag gikk det galt. Først måtte han stoppe like etter start på SS11 for å stramme hjelmstroppen. Så kjørte han inn i brøytekanten og ble stående på SS13, og han kom ikke til start i de resterende etappene. 

Derfor dropper de norske å kjøre Rally Sverige

I WRC 2 holder fortsatt Oliver Solberg på ledelsen drøyt 39 sekunder foran finske Roope Korhonen. Isak Reiersen er nummer fem to og et halvt minutt bak, mens Pontus Tidemand med Jørgen Eriksen i høyrestolen er nummer åtte nesten tre og et halvt minutt bak Solberg. 

Søndag kjøres de tre siste etappene. I tillegg til poengene for sammenlagtresultatet skal det deles ut opptil fem poeng under den avsluttende etappen med power stage-status, og opptil fem poeng for resultatene fra søndagens kjøring. Se alle sendetider i vår helgeplanlegger!

Slik ser Petter Solberg tilbake på svenskebragden 20 år senere

1) Evans/Scott, Toyota, 2:00:04,2
2) Katsuta/Johnston, Toyota, +3,0
3) Neuville/Wydaghe, Hyundai, +6,3
4) Tänak/Järveoja, Hyundai, +12,8
5) Rovanperä/Halttunen, Toyota,  +22,9
6) Sesks/Francis, M-Sport, +1:31,4
7) Pajari/Salminen, Toyota, +1:43,6
8) McErlean/Treacy, M-Sport, +2:05,8
9) Munster/Louka, M-Sport, +2:45,9
10) Solberg/Edmondson, Toyota, +6:09,6

Mesterskapet besøker denne helgen gatebanen i Jeddah, og etter at Maximilian Günther tok seieren i fredagens løp var det lørdag duket for nye muligheter. 

I kvalifiseringen sikret McLarens Taylor Barnard pole position, og briten mange kjenner som Dennis Haugers konkurrent i Formel 2 knuste med det rekorden som den yngste pole-sitteren i Formel Es historie. Barnard ble også nummer tre i fredagens løp, og hadde et nytt godt løp denne gangen.

Utover løpet kjempet Barnard om seieren i kamp med Nissans mesterskapsleder Oliver Rowland. Til slutt var det Rowland som spilte kortene sine best og stakk av med seieren, mens Barnard tullet inn til andreplass etter å ha holdt unna for Maserati-fører Jake Hughes. 

Det er nå to måneder til neste løp i Formel E. Da er det Miami som venter 12. april.