I Rally-NM er vi inne i en lang pause, men heldigvis arrangeres det nok av rallyløp rundt omkring. Lørdag var det klart for Flesbergsprinten med fire fartsetapper.

Roger Rustand var sammen med kartleser Stian Sandbæk, og de tar med det sin andre seier på rad etter at de også vant Lygnasprinten sist helg. På andreplass finner vi Marius Solberg Hansen og kartleser Erik Storø. I sin R5-debut var unggutten kun 3,9 sekunder bak Rustand. Tredjeplassen gikk til Joachim Hvaal og Henrik Johannessen.

Best i klasse 13 for eldre firehjulstrekkere, og nummer fire totalt, var Tommy Herregården sammen med Elling Helleberg. På femteplass ble Heine og Sunniva Rudi beste bil i klassen for de eldre tohjulstrekkerne, like foran NM-leder Anders Kjær. Herman og Martin Lie-Nilsen ble beste bil i klassen for nyere tohjulstrekkere.  

Nå skal Marius kjøre R5-bil

Over halvparten av fartsetappene er unnagjort og selv om avstandene i front har økt noe, kan den minste feil koste deltakerne stort. Etter 11 fartsetapper skiller nemlig de seks raskeste førerne kun 31 sekunder.

Ledelsen tilhører fortsatt Elfyn Evans, men det er ingen grunn for å senke skuldrene for Toyota-føreren. Teamkamerat Katsuta følger like bak, og kun i underkant av tre sekunder skiller Toyota-førerne. Adrien Fourmaux hadde også blandet seg inn i tetkampen, helt til formiddagens siste fartsetappe. Hyundai-føreren stoppet like etter start, og tapte verdifulle sekunder til lederne. 

Oliver Solberg leder fortsatt WRC 2-klassen, og har denne formiddagen tatt to av tre etappeseiere i klassen. Kun under formiddagens første fartsetappe var tempoet saktere, men da ble det istedenfor en annen norsk-svensk opptur. Isak Reiersen endte nemlig fartsetappen med tredje raskeste tid i klassen, i overkant av to sekunder bak raskeste fører. Solberg og kartleser Edmondson leder imidlertid klassen med 28 sekunder, til finske Roope Korhonen.

Lørdagen inneholder ytterligere fire fartsetapper, som kjøres senere denne ettermiddagen.

Rally Sverige, etter SS11: 

1) Evans/Scott, Toyota, 1:32:28,3
2) Katsuta/Johnston, Toyota, 2,8
3) Neuville/Wydaghe, Hyundai, +11,2
4) Tänak/Järveoja, Hyundai, +12,7
5) Rovanperä/Halttunen, Toyota, +21,6
6) Fourmaux/Coria, Hyundai, +31,4 
7) Sesks/Francis, M-Sport, +1:07,3
8) Pajari/Salminen, Toyota, +1:20,6
9) McErlean/Treacy, M-Sport, +1:30,7
10) Munster/Louka, M-Sport, +1:56,3
11) Solberg/Edmondson, Toyota, +4:39,7

Mesterskapet er tilbake og er denne helgen plassert i Saudi Arabia, hvor det i løpet av to dager skal kjøres to løp. Ett av løpene ble holdt allerede fredag ettermiddag, imens lørdagen er forbeholdt helgens andre løp.

Løpets første runde bød på utfordringer for førerne, og flere av dem var involvert i små sammenstøt allerede i de første svingene. Banen det kjøres på er den samme som benyttes til Formel 1-løpene og er som kjent rask med få avkjøringsmuligheter, hvor feiltrinn følgelig kan koste dyrt. På tross av utfordringene i start foregikk resten av løpet uten de store situasjoner. 

Maximilian Günther hadde i forkant sikret seg pole position, og etter å ha skiftet litt på ledelsen gjennom løpet ble det hele avgjort under løpets siste runde. Engelske Oliver Rowland ledet nemlig inn i den siste runden og så ut til å ha kontroll på førerne bak, til tross for at avstandene var minimale. Likevel smatt tyske Günther forbi like før målgang, og tok dermed sin sjette seier i Formel E-karrieren. 

Oliver Rowland har tatt over ledelsen i mesterskapet sammenlagt, etter dagens andreplass. Han leder dermed med fire poeng til Antonio da Costa som følger like bak, på andre posisjon. 

Mørket har senket seg over de svenske skoger, og dagens fartsetapper er ved veis ende.

Ledelsen har skiftet flere ganger denne ettermiddagen, og etter åtte fartsetapper skiller de fem raskeste førerne kun drøyt ni sekunder. Elfyn Evans tok tilbake ledelsen under dagens siste fartsetappe, men befinner seg bare halvsekundet foran teamkamerat Takamoto Katsuta. Ingenting er dermed selvsagt og avgjort, og spenningen i toppklassen lever videre til i morgen.

Spenning er det også i WRC 2-klassen, men avstandene sammenlagt er noe større enn hva de er i toppklassen. Øverst på resultatlisten troner Oliver Solberg med Elliot Edmondson i kartleserstolen. Norsk-svenske Solberg meldte tidligere denne ettermiddagen om problemer med bilen, under den syvende fartsetappen. Ikke verre enn at han på den åttende fartsetappen slo til med raskeste tid og etappeseier i sin klasse. Solberg leder dermed klassen med 23,8 sekunder over Roope Korhonen, på andreplass.

Jørgen skal forsvare de norske fargene

Eneste nordmann i aksjon er Jørgen Eriksen, som kartleser for Pontus Tidemand. Duoen avsluttet dagen med en foreløpig tredje raskeste tid, av samtlige i sin klasse, på den åttende fartsetappen. Sammenlagt befinner dem seg på en 10. posisjon totalt, blant Rally2-bilene.

Lørdagen byr på ytterligere syv fartsetapper, hvor tre av dem kjøres allerede i morgen formiddag.

Rally Sverige, etter SS8: 

1) Evans/Scott, Toyota, 1:08:36,5
2) Katsuta/Johnston, Toyota, 0,6
3) Tänak/Järveoja, Hyundai, +2,5
4) Fourmaux/Coria, Hyundai, +7,9
5) Neuville/Wydaghe, Hyundai, +9,1
6) Rovanperä/Halttunen, Toyota, +25,5
7) Sesks/Francis, M-Sport, +43,6
8) McErlean/Treacy, M-Sport, +1:02,6
9) Pajari/Salminen, Toyota, +1:10,6
10) Munster/Louka, M-Sport, +1:22,5
11) Solberg/Edmondson, Toyota, 3:16,2

KLIKK HER OG SPAR 50% PÅ ÅRSABONNEMENT!

Toyota-fører Elfyn Evans gikk inn i fredagens formiddagsloop i ledelsen etter den korte åpningsetappen torsdag kveld. På den nesten tre mil lange etappen som startet fredagens kjøring var Evans igjen raskest, og med to andreplasser på de påfølgende etappene beholder han ledelsen sammenlagt. 

Det var Hyundai-fører Adrien Fourmaux som var raskest på SS3 og SS4, og han følger på andreplass sammenlagt 1,9 sekunder bak Evans. Teamkamerat Ott Tänak følger på som nummer tre. 

Verdensmesterne fra de to siste sesongene, Kalle Rovanperä og Thierry Neuville, sliter foreløpig med å henge med helt i toppen. De to er nummer fem og seks henholdsvis 18 og 19,5 sekunder bak. 

I WRC 2 har Oliver Solberg vunnet alle etappene så langt, og han har følgelig god kontroll på konkurrentene. Pontus Tidemand og Jørgen Eriksen har tapt tid og er nå nummer 9 knappe 50 sekunder bak Solberg. Isak Reiersen følger på plassen bak. 

Derfor dropper de norske å kjøre Rally Sverige
Nå starter alvoret for Oliver Solberg

1) Evans/Scott, Toyota, 34:04,5
2) Fourmaux/Coria, Hyundai, +1,9
3) Tänak/Järveoja, Hyundai, +6,2
4) Katsuta/Johnston, Toyota, +8,4
5) Rovanperä/Halttunen, Toyota,  +18
6) Neuville/Wydaghe, Hyundai, +19,5
7) McErlean/Treacy, M-Sport, +39,4
8) Sesks/Francis, M-Sport, +41,0
9) Pajari/Salminen, Toyota, +1:00,5
10) Munster/Louka, M-Sport, +1:04,9
11) Solberg/Edmondson, Toyota, 1:41,2

KLIKK HER OG SPAR 50% PÅ ÅRSABONNEMENT!

Torsdag kveld startet Rally Sverige med en kort etappe i Umeå. Der var det Toyotas Elfyn Evans som ledet an til foreløpig ledelse et halvt sekund foran Hyundais Ott Tänak og Evans teamkamerat Kalle Rovanperä.

Med norske øyne er det størst oppmerksomhet rettet mot WRC 2. Her er det norsk-svenske Oliver Solberg som leder an på hjemmebane foran Pontus Tidemand, som har med seg norske Jørgen Eriksen i høyrestolen. Isak Reiersen er nummer seks i klassen, 4,4 sekunder bak Solberg.

Det er først i morgen tidene virkelig begynner å bety noe. Se alle sendetider i vår helgeplanlegger, og følg med i våre kanaler for videre dekning. 

Derfor dropper de norske å kjøre Rally Sverige
Nå starter alvoret for Oliver Solberg

1) Evans/Scott, Toyota, 3:21,6
2) Tänak/Järveoja, Hyundai, +0,5
3) Rovanperä/Halttunen, Toyota, +0,5
4) Fourmaux/Coria, Hyundai, +1,2
5) Neuville/Wydaghe, Hyundai, +3,7
6) Katsuta/Johnston, Toyota, +5,4
7) Pajari/Salminen, Toyota, +5,6
8) McErlean/Treacy, M-Sport, +7,5
9) Munster/Louka, M-Sport, +10,5
10) Sesks/Francis, M-Sport, +11,0

1) Solberg/Edmondson, Toyota, 3:35,3
2) Tidemand/Eriksen, Skoda, +1,4

VIL DU LESE MER FRA RALLY SVERIGE?
KLIKK HER OG SPAR 50% PÅ ÅRSABONNEMENT!

Torsdag morgen var det duket for den tradisjonelle oppvarmingsprøven, også kjent som shakedown, for helgens VM-løp i Sverige. I toppklassen var det Thierry Neuville som var raskest på sitt fjerde forsøk, 1,4 sekunder foran estlenderen Martins Sesks som gjør sin sesongdebut denne helgen.

To tideler bak fulgte Ott Tänak, som på sin side bare gjorde to forsøk. For ordens skyld var Elfyn Evans raskest blant samtliges første tur, som også holdt til en fjerdetid når shakedown var ferdigkjørt.

Derfor dropper de norske å kjøre Rally Sverige
Nå starter alvoret for Oliver Solberg

Med norske øyne har WRC 2-klassen de siste årene vært mest interessant, med flerfoldige norske linker. Det eneste helnorske bidraget denne helgen er Jørgen Eriksen fra Kongsvinger, som er kartleser for comeback-kid og kvartnorske Pontus Tidemand. Selv har ikke Tidemand konkurrert på toppnivå siden 2020, men 34-åringen fra Värmland klinte altså til med raskeste WRC 2-tid, tre tideler foran Romet Jürgenson.

Halvtnorske Oliver Solberg, som er den store forhåndsfavoritten i klassen denne helgen, ble nummer tre, seks tideler bak Pontus, som forøvrig er Olivers fetter. En annet halvnorsk fører, Isak Reiersen, ble nummer seks i WRC 2-klassen, 2,6 sekunder bak Tidemand.

Da Nils kjørte Rally Sweden for bare 25.000 kroner

1) Neuville/Wydaeghe, Hyundai, 2:06.5
2) Sesks/Francis, Ford, +1.4
3) Tänak/Järveoja, Hyundai, +1.6
4) Evans/Martin, Toyota, +2.2
5) Fourmaux/Coria, Hyundai, +2.2
6) Rovanperä/Halttunen, Toyota, +2.8
7) McErlean/Treacy, Ford, +2.9
8) Pajari/Salminen, Toyota, +3.4
9) Katsuta/Johnston, Toyota, +3.8
10) Munster/Louka, Ford, +4.9

1) Tidemand/Eriksen, Škoda, 2:14.4
2) Jürgenson/Oja, Ford, +0.3
3) Solberg/Edmondson, Toyota, +0.6
4) Zaldivar/Der Ohannesian, Škoda, +0.8
5) Kauppinen/Virtanen, Toyota, +1.6
6) Reiersen/Gustavsson, Škoda, +2.6

VIL DU LESE MER FRA RALLY SVERIGE?
KLIKK HER OG SPAR 50% PÅ ÅRSABONNEMENT!

Interessen for Formel 1 har eksplodert de siste årene, og det gjelder også i sosiale medier. Det har medført  positive sider, men også noen negative. En ny rapport fra Buzz Radar, som har monitorer 10 millioner innlegg om Formel 1 på tvers av 247.000 kontoer de siste ti årene, viser en tydelig utvikling. 

Innlegg og nevnelser har gradvis økt fra 9,88 millioner i 2016 til 19,3 millioner i 2024. Samtidig har andelen negative innlegg og kommentarer økt fra 8 til 20 prosent. 

I tillegg har man målt hvor mange nevnelser som regnes under giftig oppførsel som kan knyttes til et enkelt løp eller en enkelt hendelse. Det har ført til denne «topplisten», der hendelser i 2021 dominerer. På topp finner vi den kontroversielle siste runden i Abu Dhabi Grand Prix det året. Videre følger kvalifiseringen på Silverstone i 2022 og sprintløpet på samme bane i 2021. Innenfor topp 10 finner ytterlige fem hendelser fra 2021-sesongen. 

Med en drøy måned igjen til sesongstart i Formel 1 så begynner flere av førerne nå å forberede seg til sin hovedbeskjeftigelse. Neste uke skal bilene lanseres samlet i London, og uken etter bærer det til Bahrain for de offisielle testene av årets nybygde F1-biler.

Det er ulike måter å lade opp til sesongstart på, men Aston Martin-fører Lance Stroll har gått annerledes til verks enn mange andre. For sist helg var han nemlig i Portugal og prøvde seg på ikke noe annet enn god gammeldags rallykjøring.

Jos Verstappen klar for Rally-EM: – Han blir neppe en trussel
Finsk Formel 1-profil utelukker ikke å ta «en Räikkönen»

Flere videoer på YouTube viser kanadieren bak rattet i en Citroën C3 Rally2, samme bil som blant annet norske Mads Østberg kjører, og det hele foregikk i det berømte Fafe-området nordøst for Porto. Testen ble gjort i samarbeidet med teamet Sports & You, der han ble veiledetr av en portugisiske racerføreren Nuno Pinto.

Av andre Formel 1-førere av moderne art, så er det bare Valtteri Bottas som har vært aktiv bak rattet i en rallybil. Men vi må helt tilbake til Arctic Lapland Rally i 2021 sist han kjørte, der han ble nummer seks totalt i en Citroën DS3 WRC. Ellers er det Jos Verstappen som er Formel 1-sportens rallyalibi om dagen, der han nylig annonserte at han skal kjøre full EM-sesong i 2025.

Denne helgen rullet det svenske mesterskapet i gang med årets første løp i Boden, og det endte med en rekke norske innslag på pallen. 

På topp finner vi Dennis Rådström, som har med seg norske Sunniva Rudi som kartleser. De to ratter rundt i Toyotas Rally2-bil, og det endte altså med seier i sesongstarten. 

På andreplass endte halv norske Isak Reiersen opp, drøyt åtte sekunder bak teten. Avslutningsvis endte Pontus Tidemand, som har norsk bestemor, og hans helnorske kartleser Jørgen Eriksen på tredjeplass.

Nasjonalkongen lukter på Royal Rally under NM-pausen