Etter en svært imponerende seier i Brasil ligger alt til rette for at Max Verstappen kan sikre sin fjerde VM-tittel på rad i Las Vegas. Klarer han det blir han den femte føreren som tar fire VM-titler på rad etter Fangio, Schumacher, Vettel og Hamilton. 

Blant de mange scenarioene som kan utspille seg leder mange av de mot at Verstappen blir verdensmester. 

Max Verstappen sikrer VM-tittelen ved alle disse tilfellene: 

• Norris fullfører som nummer 9 eller lavere
• Verstappen fullfører foran Norris
• Norris blir nummer to eller tre, og Verstappen fullfører på plassen bak med et ekstra poeng for raskeste runde
• Norris blir nummer 4, 5, 6, 7 eller 8, og Verstappen fullfører på plassen bak

Norris er med andre ord avhengig av å enten vinne løpet eller å slå Verstappen med god margin om tittelkampen ikke skal være avgjort når Formel 1-sirkuset ruller videre til Qatar. 

Årets utgave av F1 Academy er fortsatt ikke unnagjort, men allerede før sesongens to siste løpshelger har blitt kjørt kan mesterskapet annonsere neste sesongs kalender. 

Som i år skal det kjøres syv løpshelger i mesterskapet med to løp per helg. Det hele ruller i gang i Kina i mars, og utover året skal de innom Jeddah, Miami, Montreal, Zandvoort, Singapore og Las Vegas.

Ved siden av løpshelgene er det planlagt 15 testdager. 

R1: Shanghai 21. - 23. mars
R2: Jeddah 18. - 20. april
R3: Miami 2. - 4. mai
R4: Montreal 13. - 15. mai
R5: Zandvoort 29. - 31. august
R6: Singapore 3. - 5. oktober
R7: Las Vegas 20. - 22. november

Denne helgen har årets Macao Grand Prix gått av stabelen i en rekke ulike grener, og det hele ble avsluttet med Formula Regional som i år erstattet Formel 3-bilene. Ingen nordmenn var å finne på startstreken i år, men det var en rekke andre profilerte førere. 

Etter en kvalifisering med en hel haug rødflagg og avbrytelser ble selve løpet preget av flere omstartr etter perioder bak sikkerhetsbil. McLaren-junior Ugo Ugochukwu ledet løpet fra start til mål, og holdt unna for konkurrentene hver gang. Unggutten som neste sesong skal kjøre Formel 3 vant foran Oliver Goethe og Noel Leon.

Lørdag ble sesongens siste løp kjørt i Nürburgring Langstrecken Series. En rekke nordmenn pleier å kjøre i mesterskapet, og også i sesongavslutningen var en nordmann på plass i det som var et fire timer langt løp. 

Ikke overraskende var det Oskar Sandberg. Han var som vanlig på plass i Aston Martins GT4-bil for Dörr Motorsport sammen med Aaron Wenisch og Nick Wüstenhagen. De tre ble nummer 13 totalt, og vant med det klassen SP10. 

Totalseieren gikk til Lucas Auer og Mikael Grenier i Mercedes GT3. 

Lørdag kveld ble årets utgave av den tradisjonsrike bilsportgallaen avholdt på the Qube på Gardermoen med over 800 personer til stede. 

Her mottok alle medaljevinnerne i NM og norgescup sine medaljer. I tillegg ble en rekke førere hedret for internasjonale prestasjoner, arrangører hedret for sin innsats og ikke minst en rekke herderspriser delt ut. 

Prisen som nok henger aller høyest er årets bilsportutøver. I år var det Dennis Olsen som stakk av med seieren etter sin historiske pallplass på Le Mans. 

Ved samme anledning ble også årets Petter Solberg-stipend delt ut av Solberg selv. Årets vinner ble Isabell Rustad, og hun vant med det 150.000 kroner. Tidligere samme kveld vant Rustad 300.000 kroner i det hun ble tidenes første kvinnelige vinner av Bilsporttalentet. 

Pressens Eugene-pris gikk til Olav Vaa, mens årets Drivaksel ble Lina Haga. 

Lørdag samlet Norges Bilsportforbund over 800 mennesker til årets bilsportgalla. I tillegg til at alle medaljevinnerne i norgescup og NM i sine respektive grener får utdelt sine medaljer deles det også ut en rekke andre priser.

En av prisene er årets bilsporttalent. Der deltok i år Isabell Rustad, Elina Lie Rolfsen, Emil Gjerdrum, Marcus Sæter og Mathias Minge. De fem konkurrerte i en rekke ulike øvelser i finalen som ble avholdt tidligere i høst. 

Årets vinner ble Isabell Rustad, og hun ble med det tidenes første kvinnelige vinner. I premiepotten ligger hele 300.000 kroner. Rustad ble forørvig også hedret for sin medalje i NM i GT5 og ikke minst for seieren i Porsche Sprint Challenge Skandinavia. 

Ford-fører Dennis Olsen skal neste sesong kjøre langdistanse-cupen i IMSA. Han skal dele på Fords bil 65 sammen med Chris Mies og Frédéric Vervisch.

Olsen kjørte i år primært Langdistanse-VM og GT World Challenge, og han ønsket selv å kjøre noe annet i 2025.

Foreløpig er det uvisst om Olsen også skal kjøre noe i Europa. Neste sesong skal Ford også kjøre i DTM og på Nürburgring. I et intervju med Parc Fermé før nyheten kom utelukket ikke nordmannen å kombinere DTM med nettopp langdistanse-cupen i IMSA. 

 – Jeg har sjekka kalenderen. Det er en krasj med Viriginia og et annet løp i DTM så hele kalenderen går ikke opp, men kanskje kan IMSA langdistanse og DTM være mulig. Men jeg vet ikke enda, sa Olsen. 

LES OGSÅ: Dennis Olsen krysser fingrene for comeback i DTM

Neste ukes sesongavslutning i Japan blir det siste VM-løpet med hybridmotor. Det forslaget ble godkjent av FIAs motorsportforsamling fredag. 

Forslaget om å droppe hybriden kom allerede i februar, men det ble ikke innført etter massiv motstand fra teamene. Den gangen var grunnen å unngå økte kostnader. Argumentet var at en stor del av regningen allerede var tatt, og at en endring heller kunne komme på et senere tidspunkt. 

Men så ble det klart at kostnadene knyttet til reperasjoner av hybrid-enheten var langt høyere enn ventet, og pipa fikk følgelig en annen lyd. Hybriden skrotes derfor etter tre sesonger. Samtidig blir bilene lettere, og restriktoren mindre. 

LES OGSÅ: M-Sports hybridløse eksperiment har betalt seg

Fortsatt gjenstår tre løp av årets Formel 1-sesong, men like etter sesongslutt venter nye utfordringer for en rekke førere i post-season testen i Abu Dhabi. 

Der skal Carlos Sainz for første gang kjøre for sitt nye team Williams. Det bekreftet teamet fredag. Ikke overraskende skal Alex Albon kjøre testen sammen med spanjolen.

Det ventes også at Esteban Ocon skal kjøre for sitt nye team Haas, og at Nico Hülkenberg samtidig blir sluppet for å kjøre testen for Sauber. 

Ferrari skulle i utgangspunktet ønsket at Lewis Hamilton kunne rulle inn og ta over Sainz bil ved første mulighet, men han slippes ikke av Mercedes i tide. 

LES OGSÅ: Ferrari planlegger Hamiltons første test

Denne helgen arrangerer FIA Macao Grand Prix med en rekke klasser til start. I tillegg til GT-racing, motorsykkel og Formel 4 kjøres det her VM i Formula Regional. Det er riktig nok en liten nedgradering fra Formel 3-bilene som har kjørt der tidligere, men selv uten nordmenn på plass er deltakerlisten velfylt med profilerte førere også i år.

Løpsdirektøren i Macao er Rui Marques, som nylig ble klar som løpsdirektør i Formel 1 etter at Niels Wittichs ble sendt på dør. Han har hatt mer enn nok å stri med så langt. I torsdagens Q1 ble det fem rødflagg, og i fredagens Q2 ble det toppet med ytterligere syv rødflagg. Også i de andre klassene har det vært flere krasjer og rødflagg. 

Marques har respondert på kaoset med å kalle inn til en ekstra obligatorisk førerbriefing 18:00 lokal tid. Så gjenstår det å se om det vil ha ønsket effekt i forkant av helgens løp. 

I Formula Regional tok McLaren-junior Uogo Chuckwu pole position foran Red Bull-junior Oliver Goethe. Se sendetider fra Macao i vår helgeplanlegger!