Årets Rally-NM er i gang, og i nasjonal-klassene gikk det unna for flere av førerne på snø og is under helgens Sigdalsrally. 

I klassen for eldre firehjulstrekkere tok Morten Karlsen-Haugen seieren sammen med kartleser Ronald Haug. Jørgen Solberg tok på sin side andreplassen, mens det var Tom Heitmann som ble nummer tre. 

Raskest i klassen for eldre tohjulstrekkere var regjerende mester Anders Kjær. Sammen med kartleser Veronica Engan tok han seieren foran Heine Rudi og Emil Sivesind. 

I år er også den historiske klassen en del av NM, og her var det Olav Fredriksen og Harald Faugstad som vant foran Trond Lyseng og Svein Frustøl. 

Parc Fermé kommer tilbake med mer fra Sigdalsrally. Se fullstendig resultatliste her! 

Denne helgen rullet årets Rally-NM i gang med flotte forhold under Sigdalsrally. Raskest av alle var hjemmefører Frank Tore Larsen og kartleser Lars-Håkon Lundgreen. De to tok første stikk i toppklassen foran Eyvind Brynildsen og Henning Solberg, som fulgte henholdsvis 3 og 13,6 sekunder bak Larsen. 

Lukrativ dekkavtale i hendene på Frank Tore – med EM-pall i sikte

I klasse 2, også kjent som klassen for nyere tohjulstrekkere, var det Sindre Backe som tok årets første seier sammen med Mads Johansen. Han tok seieren foran Marius Solberg Hansen og Herman Lie-Nilsen.

Parc Fermé var på plass og kommer tilbake med mer fra Sigdalsrally.

Etter en velfortjent hviledag fredag, var deltakerne tilbake ved startstreken i dag. Den lengste fartsetappen, med unntak av 48-timers etappen, av årets Dakar Rally sto for tur, med en distanse på 605 kilometer.

Selv verdensmestere er ikke feilfrie, noe fjorårets mester i motorsykkelklassen i Rally-Raid-mesterskapet fikk erfare. Ross Branch var også en av favorittene til å kapre seieren i årets Dakar Rally, men slik ble det ikke. 38 åringen forulykket underveis på den sjette fartsetappen, uten muligheter for å fortsette. Dermed var eventyret over også for Branch, som lå på fjerdeplass sammenlagt før dagens fartsetappe. Også Kevin Benavides, som har vunnet Dakar Rally to ganger tidligere, valgte å trekke seg før starten av dagens etappe, grunnet helsemessige årsaker. 

Debutanten Axel Mustad fullførte dagens fartsetappe med 74. tid, og klatrer dermed oppover på resultatlisten sammenlagt. Mustad har avansert fem posisjoner siden den femte fartsetappen og befinner seg følgelig på en 78. posisjon totalt, og 64. i sin klasse.

Ola Fløene sto også klar på startstreken med sin makker Rui Carneiro, lørdag formiddag. Duoen har tapt mye tid de siste dagene grunnet mekaniske problemer og en rekke punkteringer. Dagen i dag ble heller ingen opptur før Fløene og Carneiro, ettersom de foreløpige resultatlistene av dagens etappe viser ytterligere tidstap. Før den sjette fartsetappen befant Carneiro og Fløene seg på 40. posisjon totalt i Challenger-klassen. Like over klokken 19:00, norsk tid, tok den norsk-portugisiske duoen seg over mål.

I Ultimate-klassen har svenskene Mattias Ekström og Emil Bergkvist nok en gang klart å forsvare tredjeplassen sammenlagt. Duoen fullførte dagens etappe på åttende posisjon, og tapte drøyt ett og et halv minutt til ledende Henk Lategan. 

Søndagen er reservert for den syvende fartsetappen, og deltakerne må da ta seg gjennom nye 419 kilometer med utfordrende terreng. 

LES OGSÅ: – Dette er det tyngste jeg har vært med på

Simracer Ole Steinbråten har markert seg med flere gode resultater for Team Redline, hvor regjerende verdensmester i Formel 1 Max Verstappen er involvert. Nylig ble det klart at Steinbråten forlater teamet, og nå er også hans neste destinasjon gjort kjent. 

Steinbråten blir nemlig en del av Ferraris E-sport team. Nordmannen har signert en kontrakt for 2025-sesongen, og er snart klar til dyst. For Steinbråten starter sesongen med løp på Daytona International Speedway i det som er Ferraris første deltakelse i IMSA Esports Global Championship. Løpet ruller i gang søndag 12. januar 20:00. 

Slik avslører Ole detaljene bak Verstappens simracingstunt under Formel 1-helgen

I det 2025-sesongen ruller i gang er ikke lenger Mike Crack teamsjef hos Aston Martin. Teamet har gjort endringer i ledelsen som innebærer at Krack nå blir «Chief Trackside Officer». 

Andy Cowell blir teamets nye teamsjef. Cowell var en viktig del av Mercedes i flere år, blant annet som motorsjef. I fjor sommer kom han inn i Aston Martin, og nå overtar han altså rollen som teamsjef. 

Hva er tidenes laveste snittalder i Formel 1?

Slik rapporter har tydet på blir Franco Colapinto reservefører i Alpine. Teamet bekrefter torsdag at Colapinto har signert en flerårig avtale. Argentineren imponerte i sitt Formel 1-innhopp for Williams, men det var ikke plass til han på griden. 

Jack Doohan skal starte sesongen som fulltidsfører ved siden av Pierre Gasly, men Doohan er nå under sterkt press for å levere. I tillegg til Colapinto har teamet hentet inn Paul Aron og Ryo Hirakawa som test- og reserveførere. 

Dagens fartsetappe var den femte av totalt tolv, og den siste før den svært etterlengtede hviledagen i morgen. Fredagen er den eneste ordentlige hviledagen for deltakerne i mellom etappene, noe som vil komme godt med etter en drøy uke med kjøring fra morgen til kveld. 

Etter gårsdagens niendeplass var utgangspunktet godt for Ola Fløene og hans portugisiske teamkamerat i dag, men lykken ble kortvarig for duoen. Gårsdagens plassering sørget for en god startposisjon til dagens etappe, men like etter start var Carneiro og Fløene nok en gang uheldige. Grunnen var et sprukket oljerør, og dermed var det ikke annet å gjøre enn å vente på assistanse fra en av assistanse-lastebilene som følger dem.

En annen nordmann er Axel Mustad. Husqvarna-føreren klatret sakte men sikkert oppover resultatlisten i løpet av dagen, og ved målgang noterte han seg med 79. tid, av samtlige motorsyklister. Mustad holder foreløpig 82. posisjon totalt, og 64. posisjon i Rally2-klassen.

Den svenske duoen Mattias Ekström og Emil Bergkvist holder fortsatt farten oppe, og avsluttet dagens fartsetappe med tredjetid. Dermed forsvarer de også tredjeplassen sammenlagt i Ultimate-klassen, og avstanden til ledende Henk Lategan er nå drøyt 21 minutter. Duoen styrer foreløpig mot sitt beste resultat i Dakar Rally noensinne, dersom kjøretøyet og farten fortsetter som tidligere. Ekström/Bergkvist har deltatt i Dakar Rally fire ganger tidligere, med niendeplass som beste sammenlagtresultat fra 2022.

Lørdag markerer starten på den andre uken av årets Dakar Rally, og deltakerne skal da tilbakelegge intet mindre enn 605 kilometer fartsetappe i løpet av dagen.

Franco Colapinto imponerte i det han hoppet inn i Formel 1 som Logan Sargeants erstatter i Williams i fjor høst, men da Carlos Sainz kom inn i teamet var det ikke plass til argentineren på årets grid. 

Men det jobbes hardt for å sikre et fremtidig sete for unggutten. Fremfor å sitte på sidelinjen hos Williams rapporteres det nå fra blant annet The Race om at han vil få en rolle hos Alpine. Fortsatt er det Jack Doohan som skal starte sesongen sammen med Pierre Gasly, men Doohan vil være under sterkt press. 

Alpine-overgangen er enda ikke bekreftet, og det er ikke avklart om Colapinto vil kutte alle bånd til Williams. Han kan potensielt være tilgjengelig for begge team om det skulle være behov for et innhopp. Fra før har Alpine hentet inn Paul Aron som reservefører. 

Hva er tidenes laveste snittalder i Formel 1?

415 kilometer ble i dag tilbakelagt, før deltakerne ankom målgang og et overnattingsområde hvor mekanikerne ikke har adgang. Eventuelle skader som må utbedres før fortsettelsen i morgen, må gjøres av deltakerne selv. 

Etter flere vanskelige dager har endelig Ola Fløene og hans portugisiske teamkamerat funnet rytmen, og i dag noterte dem seg med en niendeplass i Challenger-klassen. Rui Carneiro og Fløene har de siste dagene hatt store problemer med bilen, og både mekaniske utfordringer og en rekke punkteringer har ikke hjulpet stort på resultatlisten sammenlagt. I dag gikk det derimot veien for Carneiro og Fløene, som kan starte morgendagens fartsetappe med ny giv. 

I Ultimate-klassen har svenske Mattias Ekström klart å forsvare tredjeplassen sammenlagt, selv om dagen i dag bød på utfordringer for Ford-føreren. En niendeplass på dagens fartsetappe sørget for et mindre tidstap totalt, men ikke av det dramatiske slaget. Sammenlagt er Ekström/Bergkvist i overkant av 21 minutter bak ledende Henk Lategan. Nevnte Lategan i Toyota leder Ultimate-klassen foran hjemmefører Yazeed Al Rajhi, også i Toyota. 

Sebastien Loeb og hans kartleser Fabian Lurquin var i år underveis i den nye Dacia Sandrider, men har støtt på flere problemer med denne gjennom de siste fartsetappene. Tirsdag ble imidlertid franskmannens siste aktive dag i Dakar Rally. Han og kartleser Lurquin forulykket drøyt 12 kilometer inn på fartsetappen. Duoen fullførte etappen, men skader på velteburet sørget for at dette også ble hans siste etappe i årets Dakar Rally.

Nye 428 kilometer i utfordrende terreng venter deltakerne i morgen, før hviledagen fredag.

Nå skal noen av Formel 1-banene bytte på den samme plassen på Formel 1-kalenderen. Den første banen som sendes inn i en slik ordning er Spa-Francorchamps. Kontrakten gikk ut i år, og i 2026 skal de arrangere som vanlig, men fra 2027 til 2031 blir de en del av en rotasjon.

Det innebærer at det blir løp i Belgia i 2027, 2029 og 2031. I 2028 og 2030 blir det en annen bane som fyller den samme plassen. Fra før er det klart at Zandvoort har avvist en slik mulighet, og at de forsvinner fra kalenderen etter 2026-sesongen. Av aktuelle kandidater til å havne i en rotasjon er Imola og Mexico på utgående kontrakter i 2025, og Barcelona, Austin og Baku i 2026. Eventuelle nye baner kan også komme inn på kalenderen via en rullering.

Hva er tidenes laveste snittalder i Formel 1?
Dette har du å se frem til i Formel 1-året 2025