Før søndagens sesongavslutning på ovalen i Nashville var det fortsatt en viss spenning i tittelkampen, men regjerende mester Alex Palou hadde full kontroll. 11. plass var mer enn nok til å sikre tittelen for tredje gang. 

Lenge var det Pato O’Ward som så ut til å seile inn til seier, men med få runder igjen kom Colton Herta forbi og opp i ledelsen. Herta vant til slutt sitt første løp på en ovalbane, og det skjedde passene nok på hjemmebane. Pato O’Ward og Josef Newgarden tok de to siste pallplassene. 

Før årets sesong kom Felix Rosenqvist inn hos Meyer-Shank Racing fra McLaren. Nå er det klart at svensken blir værende i teamet i minst to år til. Det ble offisielt bekreftet under NBCs løpssending søndag kveld. 

Søndagens sesongavslutning endte med brutt løp for Rosenqvist etter at han lå an til en pallplassering. Sesongen har i det hele tatt vært krevende for Rosenqvist som kun har vært innenfor topp 10 syv ganger. 

Det tradisjonsrike langløpet som er med på å runde av gokart-sesongen i Norge er avlyst. Det melder formann i KNA Varna-styret Jorunn Ingebretsen på klubbens internside søndag kveld.

Årsaken til avlysningen er at det har vært for få deltagere understreker Ingebretsen. 

Høstfinalen, som går på samme bane dagen før, går som planlagt.

Påmeldingslistene til løpet viser at det kun er 25 påmeldinger fordelt på to klasser (Cadetti/Mini og JR. 125/X30). Til sammenligning var det hele 12 deltagelser i én klasse i 2023. Videre viser historiske resultatlister at løpet har hatt dalende deltagelse siden 2020 med unntak av Koronapandemien.

En bidragsfaktor kan være at Rotax-cupen ikke avsluttes på KNA Varna i år da den allerede ble avsluttet 10. august på Kongsberg. For Høstfinalen er det kun fem førere påmeldt i Max-klassen - uten at noen stiller til start i DD2-klassen. 

Løpet som varer i to timer på Varna-banen i Våler, er ikke med i noen spesielle cuper eller mesterskap, og er et enkeltløp som står for seg selv. Det vanlige er at deltagere deler på én kart og kjører sammen med førerbytter - i likhet med et langløp i bilsportverden.

Vanligvis blander man klasser med lik motorstørrelse. Slik har man tradisjonelt fått svært store startfelt med mange deltagere på tvers av hele gokart-miljøet i Norge.

Søndagen skulle ble en svært innholdsrik og langdrøy seanse som skulle lukke 2024-kapittelet i Rallycross-NM, og finaleavviklingen skulle alene ta tilnærmet fire timer å gjennomføre. Hovedårsakene var både å sikre ambulanseberedskapen kombinert med flere protester som fortløpende måtte behandles.

Men i historisk klasse hadde Amund Walle sikret norgescuptittelen etter å ha fullført 4. omgangen og sikret poengene nok for finaleplassen, og totningen markerte det ved å kjøre inn til en soleklar finaleseier. Ole Johan Sæther sikret andreplassen i finalen og i mesterskapet, mens Morten Østheim tok tredjeplassen.

I juniorklassen hadde Markus Røsrud avgjort norgescupen før finalene, og det var erkerivalen Johannes Rafoss som rodde i land finaleseieren. Ekstra stas var det også for trønderen Snorre Henriksen som kjørte inn til karrierens første pallplass.

LES OGSÅ: Flere mestere er kåret – men ingen slipper jubelen løs

Mats Marthinsen ønsket å markere NM-gullet med å vinne finalen, og det klarte han. Andreplassen derimot ble en sensasjon av dimensjoner, der 15-årige Dennis Vik gjorde alt rett i finalen i sitt aller første rallycrossløp overhodet. Det holdt til en imponerende andreplass, som endte i sjokk, jubel og ikke minst tårer - der rallycrossdebuten var en konfirmasjonsgave han fikk tidligere i år. Sean Olsen sikret tredjeplassen.

I Supernasjonal klasse 2 satt en for hjemmefører Torjus Svenneby, som vant juniorcupen for to år i siden. Nå var hans første NM-seier i klasse 2 et faktum. Andreplassen gikk til Åsmund Holten, mens Aleksander Stokke hadde en enorm opphenting med C-finaleseier, andreplass i B-finale og da tredjeplass i A-finalen.

FØR LØPET: 23 sendt til sykehus og legevakt - avventer videre avvikling av NM-runden

Søndagens forhåndsprosederte høydepunkt var uten tvil klasse 3, der Thomas Bryntesson hadde fått et forsprang på mesterskapsrival Mathias Minge etter at sistnevnte krasjet bort viktige poeng i første omgang. Men Minge karret seg opp fra B-finale, og Bryntesson tålte ikke å havne på en plass utenfor pallen om Minge skulle vinne. Dog var det Sander Engsvik som ga mest gass i finalen, mens Bryntesson ikke holdt i nærheten av det samme tempoet i finalen som ellers. Det åpnet for press fra Minge og Mathias Lund Heimdahl, og etter alternativsporet for Bryntesson rykket Minge opp til andreplass og Bryntesson falt ned til fjerde. Men det holdt til gull for norsk-svensken, mens friskusen fra Sparsborg måtte bite i det sure sølveplet.

«Store Super» sørget for en fargerik avslutning på sesongen etter mye ventning grunnet protestbehandling i forbindelse med B-finalene, ettersom B-finalen måtte kjøres om etter feil målflagging. Men etter mye om og men kom finalen igang, og der var det Herbjørn Haug som hadde et ekstra ess i ermet da han tok alternativsporet på første runde og kjørte seg kraftig opp mens trioen i tet kjempet tett seg i mellom. Gullet var allerede sikret hos Emil Sivesind, som måtte se seg slått av ringreven fra Grue - som nå tok sin første A-finaleseier på mer enn syv år. Simen Engsvik sikret tredjeplassen i finalen og sølvmedaljen sammenlagt etter at Jonas Dalseth Jacobsen gjorde en grov førerfeil i alternativsporet. 

Parc Fermé var på plass under NM-finalen på Momarken, og kommer tilbake med flere reaksjoner, bilder og reportasjer senere!

Aserbajdsjan Grand Prix ble avsluttet på dramatisk vis. I kampen om den siste pallplassen var det tett mellom Sergio Perez og Carlos Sainz, og på vei ut av sving to endte det med et sammenstøt mellom de to på runde 50.

Dommerne har besluttet at det ikke skal deles ut noen straffer i forbindelse med hendelsen. De mener at Carlos Sainz var «på eller tett på» den samme linjen han hadde hatt på tidligere runder, og at det heller ikke var noe uvanlig med linjen Sergio Perez valgte. 

Det påpekes dog at Perez kunne gjort mer for å unngå Sainz bil ettersom han hadde bedre sikt, men altså ikke i stor nok grad til at han fikk en straff sin vei. Dermed drar ingen av de med seg noen straff til neste ukes Singapore Grand Prix. 

Max Verstappen, Nico Hülkenberg, Pierre Gasly og Esteban Ocon slapp alle unna med en advarsel for å ha kjørt forbi andre biler under virtuell sikkerhetsbil. Hendelsene oppsto etter at de hadde krysset mållinjen for siste gang, men den virtuelle sikkerhetsbilen var fortsatt aktiv. 

Dommerne begrunner avgjørelsen med at det har skjedd tidligere i sesongen uten å ha blitt lagt merke til. Derfor slipper førerne unna med en advarsel, mens et advares mot at lignende hendelser i fremtiden kan medføre omfattende straffer. 

Alle biler har også gått gjennom FIAs tester knyttet til det tekniske regelverket uten å støte på problemer. 

I Formel 2 fikk forøvrig Kush Maini skyld for hendelsen hvor hans bil ble stående stille i starten, for så å bli truffet av to andre førere. Dommerne begrunner dette med at han ikke kom i gang med startprosedyren slik han skulle. For det fikk han en ti sekunders straff, noe som medfører en fem plassers gridstraff i Qatar. 

Levert i samarbeid med Formel-1.no

Etter gårsdagens sterke kvalifisering startet Charles Leclerc helt i front til dagens Grand Prix. Ferrari føreren var like sterk under starten og holdt ledelsen ut av første sving, og beholdt også denne under løpets første runder. 

Bakover befant Oscar Piastri seg, og McLaren føreren tok seg etterhvert forbi Leclerc ved hjelp av en sen innbremsing inn mot banens første sving. Piastri og Leclerc lå lenge tett, og kjempet ved flere anledninger om ledelsen. Få runder før slutt hadde derimot dekkene til Leclerc fått kjørt seg nok, og det ble dermed vanskelig for monegasken å holde følge med 23-åringen fra Australia. 

Imens Piastri dro fra Leclerc og gjengen bak på de siste rundene, startet dramatikken å utspille seg bakover. Sergio Perez lå på tredjeplass store deler av løpet, og dermed også tett på Leclerc og Piastri. Carlos Sainz nærmet seg også med stormskritt og lå plutselig i posisjon til å blande seg inn i kampen om podiumsplassene. To runder før målgang forsøkte både Sainz og Perez seg på Leclerc, og da de begge lå side om side var berøring og kollisjonen et faktum. Sainz og Perez dundret følgelig i barrieren, og håpet om podiumsplass var dermed borte. 

Lando Norris startet som følge av en svak kvalifisering langt bak i feltet men kjempet seg til slutt opp til en fjerdeplass, og også foran mesterskapsrival Max Verstappen. Franco Colapinto og Oliver Bearman fikk også mye å glede seg over etter dagens løp, da begge førerne fullførte løpet på poengplass.

Foruten Carlos Sainz og Sergio Perez, brøt også Yuki Tsunoda og Lance Stroll ettermiddagens løp. Tsunoda med skader på bilen etter et sammenstøt i starten av løpet, og Stroll med mekaniske problemer.

Formel 1 returnerer allerede om en uke til Singapore.

1) Oscar Piastri, McLaren
2) Charles Leclerc, Ferrari, +10,910
3) George Russell, Mercedes, +31,328
4) Lando Norris, McLaren, +36,143
5) Max Verstappen, Red Bull, +1:17,098
6) Fernando Alonso, Aston Martin, +1:25,468
7) Alexander Albon, Williams, +1:27,396
8) Franco Colapinto, Williams, +1:29,541
9) Lewis Hamilton, Mercedes, +1:32,401
10) Oliver Bearman, Haas, +1:33,127
11) Nico Hulkenberg, Haas, +1:33,465
12) Pierre Gasly, Alpine, +1:57,189
13) Daniel Ricciardo, Visa RB, +2:26,907
14) Guanyu Zhou, Sauber, +2:28,841
15) Esteban Ocon, Alpine, +1 runde
16) Valtteri Bottas, Sauber, +1 runde
17) Sergio Perez, Red Bull, brutt
18) Carlos Sainz, Ferrari, brutt
19) Lance Stroll, Aston Martin, brutt
20) Yuki Tsunoda, Visa RB, brutt

En kjempekrasj preget starten av søndagens Formel 2-løp. Kush Maini ble stående stille i starten, og bilen ble vraket da både Oliver Goethe og Pepe Marti traff hans Invicta-bil. Løpet ble naturlig nok rødflagget. 

Krasjen medførte at man gikk over fra å telle runder til å telle tid, og da løpet kom i gang med en rullende start gjensto det 28 minutter. Hovedløpet ble følgelig kortere enn et normalt sprintløp. 

Hauger hadde klatret en plass i den første starten, og han var dermed nummer 12 da den rullende omstarten gikk. På den første runden kom han seg også forbi Luke Browning etter tøffe dueller. Dessverre for Hauger fikk han en fem sekunders straff for et sammenstøt mellom de to. 

MP-føreren gjorde unna den straffen i forbindelse med sitt pitstopp, og han kom med det ut på 15. plass. Utover i løpet klatret han til 11. plass. og da løpet ble avsluttet med at Gabriele Mini endte i barrieren avanserte han enda en plass. Før den siste sikkerhetsbilen kom ut kom han seg også forbi Christian Mansell ved siste mulighet, og Hauger ble dermed nummer ni. 

I teten var det Richard Verschoor som startet i pole position, og han holdt på ledelsen i begge startene. Victor Martins kom seg forbi nederlenderen ute på banen, men et dårlig pitstopp gjorde at han kom ut lenger bak i feltet. Til slutt var det Verschoor som tok seieren foran Martins og Andrea Kimi Antonelli. 

I mesterskapet tok Bortoleto viktige poeng med fjerdeplass, og ettersom Hadjar endte utenfor poengplass holder det til å ta over sammenlagtledelsen. 

LES OGSÅ: Utelukker ikke ny Formel 2-sesong for Dennis Hauger

Det var denne helgen klart for den syvende runden i årets langdistanse-VM, hvor det skulle kjøres seks timer på Fuji i Japan.

Dennis Olsen sto som vanlig til start med bil nummer 88 og Proton Competition. Olsen og teamkameratene hadde tidligere i helgen kvalifisert seg slik at de startet fra 35. startposisjon totalt til dagens løp. Løpet ble utfordrende for Proton-førerne og seks timer senere ble mållinjen krysset på en 16. posisjon i LMGT3-klassen. Først over mål i klassen var Vista AF Corse-teamet i Ferrari med Castellacci, Flohr og Rigon, like foran mesterskapslederne i LMGT3 ved navn Manthey PureRxcing. 

Raskest av samtlige var Porsche Penske Motorsport med Estre, Lotterer og Vanthoor i førersetet, som med det kunne stige til det øverste trinnet på podiumet. Alpine, med blant andre Mick Schumacher i førersetet, klatret også opp til podiumsplass, og avsluttet løpet med en tredje posisjon.

Sesongen nærmer seg slutten men det gjenstår fortsatt ett løp i Bahrain i starten november. 

Søndagens Formel 2-løp startet med en kjempesmell. Kush Mainis bil ble stående stille i det løpet rullet i gang. Det la ikke Oliver Goethe, som traff han bakfra, merke til. Også Pepe Marti traff bilen bakfra. 

Mainis bil ble fullstendig vraket, og Pepe Martis bil snurret en rundt rundt. Heldigvis gikk det tilsynelatende bra med alle involverte. 

Løpet ble naturlig nok rødflagget. Parc Fermé kommer tilbake med mer.

Etter brannen i depotet lørdag kveld, ville arrangøren av NM-finalen i rallycross avvente videre avvikling til de fikk oversikt over helsetilstanden til de nærmeste berørte.

I et ekstraordinært førermøte søndag morgen er det besluttet at arrangementet går videre som planlagt. Parc Fermé får opplyst at samtlige som ble sendt til sykehus for sjekk, nå skal være skrevet ut.

Totalt 31 personer var involvert i brannen som skal ha startet i et litiumbatterier. Ni ble sendt til Kalnes sykehus, 14 til legevakt og resterende åtte skal ha fått beskjed om å følge ekstra med på egen helsetilstand.

LES OGSÅ: 23 til sykehus og legevakt - videre avvikling av NM-runden