Det ble et svært spennende løp rundt Panorama-fjellet i Bathurst da det prestisjefylte langløpet 12 timer ble gjennomført for i år.

Historien handlet stort sett om BMWene de første timene, og tett ble det mellom de to WRT-bilene, til tider så tett at det nesten ble kontakt. Bak hang også Porschene og Mercedesene, men historien om BMWene skulle fort endre seg nær halvkjørt. 

Et mislykket forbikjøringsforsøk av Charles Weerts på en GT4-bil, gjorde at WRT-BMWen som tok pole på spektakulært vis skle langs ytterveggen av banen.

Konsekvensen ble naturligvis brutt løp. Søsterbilen skulle og slite - dog senere i løpet - da regnværet for alvor trådte til. En feil i innbremsingen gjorde at Maxime Martin endte på gresset og ut i sandfella. Belgieren kom seg ut, men klarte aldri å finne veien tilbake til toppen. 

Så stod kampen mellom Mercedes og Porsche. I de avslutende timene våknet SunEnergy1-Mercedesen med Jules Gounon bak rattet til, men tempoet var ikke godt nok til å ta igjen Matt Campbells Porsche.

Slik ender det da altså, på fire årsdagen til forrige Porsche-seier, klatrer de nok en gang til topps. Dessverre var det ingen Dennis Olsen i førertrioen denne gang, men mange av hans tidligere kolleger var i det minste med på repetisjonen.   

Det ble finsk triumf i Rally Sverige da Esapekka Lappi gjorde alt rett i den svenske VM-runden i rally. 33-åringen fra Finland hadde gunstig startposisjon på fredag og lå i seierskampen gjennom hele løpet. Enklere ble oppgaven da Takamoto Katsuta kjørte av i den beintøffe duellen på lørdag.

Søndag kontrollerte finnen det hele inn, og var langt unna Power Stage-seier, men marginen var mer enn stor nok til å sikre sin andre seier i karrieren. Dette var Lappis første seier siden Rally Finland 2017, som er 2398 dager siden sist. Fram til i dag var dette også finnens eneste VM-seier hittil i karrieren.

Finnen har forøvrig en nær link til i Norge. Siden 2012 har han vært tilknyttet norske EVEN Management, som har hjulpet ham opp og fram i Rally-VM, og er per i dag den norske talentfabrikkens lederstjerne ute blant rallyeliten. I tillegg er det nettopp denne tredjebilen til Hyundai som Lappi deler med blant annet norske Andreas Mikkelsen, som var mannen hele EVEN-apparatet ble etablert rundt for 15 år siden.

Et annet sesasjonelt resultat ble levert av franske Adrien Fourmaux. Med kort fartstid i toppklassen er han M-Sports lederstjerne denne sesongen, uten store håp om pallplasser med mindre muligheten skulle bli servert.

Det ble den denne helgen, og franskmannen utnyttet sjansen til det fulle og sikret karrierens første pallplass. Toyota-fører Elfyn Evans tok andreplassen etter at resten av toppførerne sviktet denne helgen, enten med avkjøringer eller tekniske problemer.

1) Esapekka Lappi, Hyundai, 2:33:04.9
2) Elfyn Evans, Toyota, +29.6
3) Adrien Fourmaux, Ford, +47.9
4) Thierry Neuville, Hyundai, +1:46.3
5) Oliver Solberg, Škoda, +5:04.2
6) Sami Pajari, Toyota, +6:23.9
7) Georg Linnamäe, Toyota, +6:26.4
8) Roope Korhonen, Toyota, +6:48.1
9) Mikko Heikkilä, Toyota, +7:25.7
10) Lorenzo Bertelli, Toyota, +7:37.7

Ingen har vært i nærheten av Oliver Solberg under VM-runden på hjemmebane denne helgen. Norsk-svensken har kontrollert WRC 2-feltet fra start til mål, og på Power Stage med målgang i Umeå sentrum satte han skapet ordentlig på plass med en suveren etappeseier.

Etter to rolige åpningsetapper søndag morgen var det full attak i Umeå, og med det ble en overlegen seier med 1:19,8 til finske Sami Pajari i Toyota. Estiske Georg Linnemäe i samme bil tok tredjeplassen, kun 2,5 sekund bak Pajari.

Da Nils kjørte Rally Sweden for bare 25.000 kroner
Fra medisinstudent til rallystjerne på bare et par år

Solberg vant WRC 2 også her i fjor.

Olivers norsk-svenske barndomskompis Isak Reiersrn fullførte sin WRC 2-debut med en høyst akseptabel 8. plass.

1) Oliver Solberg, Škoda, 2:38:09.1
2) Sami Pajari, Toyota, +1:19.7
3) Georg Linnamäe, Toyota, +1:22.2
4) Roope Korhonen, Toyota, +1:43.9
5) Mikko Heikkilä, Toyota, +2:21.5
8) Isak Reiersen, Skoda, +5:23.5

Det har vært mye engasjement og interesse rundt Parc Fermés lansering av «» denne uken, hvor sammenlagtstillinger fra all norsk bilsport helt tilbake til 1993 er datert og lagt ut. Det gir en helt annen oversikt over både sesonger, grener og mesterskap, og ikke minst en mengde statistikk tilknyttet over 8000 norske bilsportutøvere.

Få dager etter lansering kan Parc Fermé kunngjøre den aller første oppdateringen. For der lanseringen bestod av tilgjenglige resultater kun fra NM og norgescup i regi av Norges Bilsportforbund, så består denne oppdateringen av alle NMKs landsfinaler i bilcross fra 1993 til og med 2023. Fram til 2006 ble det kun kjørt seniorlandsfinaler, eller «åpen klasse› som det også defineres som. Deretter fikk juniorene sin landsfinale i 2007, etterfulgt av damenes egen klasse i 2011 før veteranene fikk sin egen landsfinale i 2018.

I covid-årene 2020 og 2021 ble det for ordens skyld ikke kjørt landsfinaler i bilcross.

Landsfinalene er delt inn basert på blant annet NMKs adelskalender hvor topp 16 fra hvert løp får poeng. Det vil si alle som har kjørt A-, B- og C-finaler. Parc Fermé har valgt å bruke samme skala og målestokk for å importere resultater, hvilket betyr at hele 517 unike utøvere står plassert på resultatlistene. 204 av utøverne var allerede i databasen fra andre bilsportgrener, men det betyr at hele 313 nye navn nå er lagt inn kun basert på resultatene fra landsfinalene.

Flere av resultatlistene på 90- og tidlig 2000-tall var forøvrig ikke mulig å finne fullstendige basert på de kildene vi sitter på. Det betyr at enkelte resultater fra enkelte sesonger ikke er 100 prosent fullstendige, og Parc Fermé vil etterstrebe å fylle disse hullene fortløpende basert på tips og dokumentasjon på resultater fra de gitte sesongene.

For å få full tilgang til Bilsportbiblioteket kreves «PF Gold»-abonnementet hos Parc Fermé.

Ikke bare er Rally Sverige årets andre VM-runde og den eneste på snø, men det innleder også sesongen for Junior-VM, som kjører i FIAs rallykategori 3. Altså Rally3-brilene fra M-Sport Polen.

Årets sesong holder et rekordstort permanent antall påmeldte førere, der hele 19 unge rallyførere under 29 år over hele har meldt seg på. Og første målestollen er altså vinterløpet i Nord-Sverige.

LES OGSÅ: Fra medisinstudent til rallystjerne på et par år
LES OGSÅ: Rallydrømmen legges på is – nå skal Ole Christian gå nye veier

Og der er det hjemmedominans så det holder, og det av 18-årige Mille Johansson. 7 av 15 etapper er vunnet, og den unge svensken leder nå med 55 sekunder på estiske Romet Jürgenson, før vi må nesten ytterligere tre minutter ned for å finne irske Eamonn Kelly på tredjeplass.

LES OGSÅ: Da Nils kjørte Rally Sweden for bare 25.000 kroner

Han startet med ungdomsrally i 2021, før han året etter satset med Rally4-bil i det slovenske mesterskapet. I fjor var det Junior-EM som gjaldt der han ble nummer åtte sammenlagt, før nå altså satser for fullt på Junior-EM. For ordens skyld er ingen nordmenn påmeldt i denne serien denne sesongen.

1) Mille Johansson, Ford, 2:16:43.3
2) Romet Jürgenson, Ford, +55.0
3) Eamonn Kelly, Ford, +3:53.7
4) Raúl Hernández, Ford, +4:43.0
5) Tom Rensonnet, Ford, +6:14.4
6) Fabio Schwarz, Ford, +8:06.3
7) Gerardo V. Rosselot, Ford, +9:59.7
8) Petr Borodin, Ford, +10:46.7
9) Taylor Gill, Ford, +12:22.0
10) Norbert Maior, Ford, +12:42.9

De to lengste dagene av Rally Sverige er gjennomført, og de første poengene skal deles ut såfremt ingen bryter løpet søndag. Og slik ståa er etter lørdagens kjøring så har finske Esapekka Lappi en solid ledelse i løpet og er på vei mot sin andre seier i karrieren.

Finnen leder med rett over minuttet på franske Adrien Fourmaux, som på sin side er på vei mot en minst like sensasjonell pallplass. Han pustes dog i nakken av Elfyn Evans som har 16 sekunders forsprang på sin tredjeplass før søndagen skal avsluttes med tre etapper.

Fra medisinstudent til rallystjerne på et par år

Toppklassen har båret preg av mannefall som har rammet flere forhåndsfavoritter. Fredag havnet Ott Tänak i brøytekanten, og det samme gjorde regjerende verdensmester Kalle Rovanperä. Lørdag var det duket for en avkjøring fra seierskandidat Takamoto Katsuta, som har gjort at Lappi han kjempe i front i ensom majestet.

I WRC 2-klassen har Oliver Solberg hatt full kontroll. Og selv om det var et tidsspørsmål før han ville miste den sensasjonelle tredjeplassen totalt etter fredagens kjøring, så har Solberg styrt showet på nivå to, og har attpåtil femteplassen totalt innenfor rekkevidde.

Da Nils kjørte Rally Sweden for bare 25.000 kroner

Norsk-svensken leder oppskriftsmessig med ett minutt og 14 sekunder på Sami Pajari, som kjemper en innbitt kamp om andreplassen mot Toyota-kollega Georg Linnemäe. Kun to tideler skiller dem før finaledagen.

Løpets andre norsk-svenske, Isak Reiersen, imponerer også i sin WRC 2-debut som privatfører. 20-åringen ligger på en hederlig åttendeplass før søndagen, drøye fire minutter bak barndomskompisen i tet.

1) Esapekka Lappi, Hyundai, 2:03:52.0
2) Adrien Fourmaux, Ford, +1:06.3
3) Elfyn Evans, Toyota, +1:23.0
4) Thierry Neuville, Hyundai, +2:22.1
5) Oliver Solberg, Škoda, +4:01.1*
6) Sami Pajari, Toyota, +5:15.1*
7) Georg Linnamäe, Toyota, +5:15.3*
8) Roope Korhonen, Toyota, +5:35.1*
9) Mikko Heikkilä, Toyota, +5:51.2*
10) Lauri Joona, Škoda, +6:29.3*
* = WRC 2

Det spås en dyster vær-prognose for NASCAR-fansen i forkanten av åpningen på 2024-sesongen. Både Yr.no og lokale værstasjoner melder om stor sjanse for mye regn både i kveld og søndag. Nettkamera gjennom vær-appen Windy.com viser også at det har regnet gjennom natten.

Truck-løpet som gikk natt til lørdag norsk tid var også preget av lette nedbørsmengder. Tross litt regn klarte allikevel arrangøren å gjennomføre løpet.

Skulle værmeldingen vise seg å stemme, kan det bety at både Xfinity-løpet i kveld og løpet i Cup-serien blir utsatt til mandag neste uke. Det er dog ikke kommet noen meldinger fra arrangøren hvordan en potensiell utsettelse vil fungere.

Joey Logano tok sin første Daytona 500-pole på torsdag og låser den første raden sammen med 2021-vinneren, Michael McDowell. Det ventes at regjerende mester Ryan Blaney kommer til å starte bakerst etter å ha vært involvert i en større krasj under kvalifiseringsløpet natt til fredag.

ÅretsRally Sverige er inne i sin nest siste dag, og så langt har det vært en krevende øvelse for mange. I toppklassen opplevde så mange Rally1-biler trøbbel på fredag at Georg Linnemäe vant den femte etappen drøyt to sekunder foran Oliver Solberg, og vi fikk se en topp fem med utelukkende WRC 2-biler. I sammendraget etter fredagens kjøring var det Esapekka Lappi som ledet 3,2 sekunder foran Takamoto Katsuta, mens Oliver Solberg sto for en svært sterk tredjeplass. 

Under lørdagens to første etapper har Adrien Fourmaux og Elfyn Evans passert Solberg i sammendraget, men i toppen ble det trøbbel for Toyotas Katsuta som fikk et uhyggelig møte med brøytekanten på løpets tiende etappe. Dermed er det nå Esapekka Lappi som leder løpet, halvannet minutt foran Adrien Fourmaux. I WRC 2 har Oliver Solberg over 40 sekunder ned til Georg Linnemäe i det som er norsk-svenskens første tellende runde i årets mesterskap. 

Det skal kjøres ytterligere fem etapper til lørdag, og tre på søndag, før årets Rally Sverige er overstått. 

Rally Sverige, etter SS10: 
1) Esapekka Lappi, Hyundai, 1:14:06,5
2) Adrien Fourmaux, M-Ssport, +1:31,6
3) Elfyn Evans, Toyota, +1:43,0
4) Oliver Solberg, Skoda, +2:01,6*
5) Georg Linnemäe, Toyota, +2:44,8*
6) Thierry Neuville, Hyundai, +2:48,7
7) Sami Pajari, Toyota, +2:51,7*
8) Roope Korhonen, Toyota, +3:00,8*
9) Mikko Heikkilä, Toyota, +3:05,8*
10) Lauri Joona, Skoda, +3:44,4*
*= WRC 2

Fjorårets suverene mestere ble i år det siste teamet til å vise frem årets bil, og det var et endret design som ble presentert torsdag kveld. 

Bilen som faktisk ble vist frem under presentasjonen, altså en bil som er litt ulik bildet over, skal være tett på slik bilen vil se ut i Bahrain om en drøy uke.

Overraskende er det at flere elementer, blant annet sidepodsene, ligner på varianter Mercedes nå har gått bort fra.

Første etappen av Rally Sverige ble kjørt allerede torsdag kveld med en sprintetappe nær Umeå sentrum, og det skulle bli trippel Toyota i tet. Raskest var regjerende verdensmeter Kalle Rovanperä, som kjører sin første VM-runde for året etter at han annonserte et redusert program for 2024.

Den unge finnen var 1,4 sekunder foran teamkamerat Takamoto Katsuta, mens Toyota-kollega Elfyn Evans fulgte på ytterligere seks tideler bak japaneren på den drøye fem kilometer lange etappen.

I WRC 2 innfrir Oliver Solberg sitt favorittstempel med å ta etappeseieren med hele tre sekunder på finske Roope Korhonen. Fire tideler bak følger Nikolay Gryazin. Isak Reiersen, som i likhet med Solberg har norsk far og svenk mor, kjørte inn til en niendetid, 6,8 bak sin likesinnende barndomskompis. 

Fra medisinstudent til rallystjerne på et par år
Rallydrømmen legges på is – nå skal Ole Christian gå nye veier