Det tyske teamet Project 1 er erklært konkurs, 30 år etter at det ble startet. Det melder teamet selv mandag kveld, der begge deres selskaper «Motorsport» og «Driveteam» nå legges ned.

Project 1 Motorsport er kjent i bilsporten for å ha deltatt i en rekke av de større racingseriene i verden, med store prestasjoner som gull i Porsche Supercup i 2016, gull i GTE Am-klassen i Langdistanse-VM (WEC) i 2018/2019 for både førere og team, samt fire gull i den tyske Carrera-cupen.

Emil Heyerdahl: – Man må utenfor normen for å bli lagt merke til
Nå kan norske Christian være nærmere Le Mans enn noen gang

Teamet har også hatt besøk av flere norske Porsche-førere de seneste årene. Marius Nakken kjørte for dem under Porsche Supercup i 2019, og i 2021 kjørte Dennis Olsen og Anders Buchardt flere VM-runder, deriblant 24-timeren på Le Mans, i GTE Am-klassen (bildet). Og «norske» Egidio Perfetti har kjørt for teamet i en årrekke, og var blant annet med på vinnerbilen i WEC i 2018/2019-sesongen.

– Etter mange diskusjoner med investorer, produsenter, samarbeidspartnere og andre venner, så vil vi ikke klare å oppnå et positivt resultat for kunne fortsette våre selskaper Project 1 Motorsport og Project 1 Drivetime. Den generelt vanskelige økonomiske situasjonen, som også påvirker motorsport, bidro også til dette, heter det i en offisiell uttalelse fra teamet.

Med et løp som ble omstartet med seks runder igjen, kunne man ta og føle på spenningen fra førerne. De første fire rundene så det ut som at Ryan Blaney hadde stålkontroll på oppgaven om å vinne sitt første løp for sesongen, men han var langt fra alene om å ville se det rutete flagget først.

Daniel Suarez som opprinnelig ledet omstarten fikk god hjelp fra Chevrolet-kollega Kyle Busch til å holde seg i tetpakken, og det var disse tre det skulle stå om da det hvite flagget ble viftet. 

Bubba Wallace sklir opp på banen i den siste svingen og klarer ikke lengre å dytte bilen til Busch, i øvre rad ligger Austin Cindric og dytter bilen til Suarez, men bilen til Wallace gjør at Cindric må løfte gassen for å unngå en kollisjon.

Så blir det et sprintløp til målstreken, dratt rett ut fra Cars-filmen, og med tre-tusendelersmargin - og sannsynligvis tuppen av tungen - ble det Daniel Suarez som tok sin første seier for året. Avslutningen på løpet er NASCARs tredje tetteste seiersmargin gjennom tidene.

Dennis Olsen er på plass i Qatar i forkant av sesongstarten i Langdsitanse-VM neste helg. Olsen som i år har blitt Ford-fører skal delta i GT3-klassen med Proton Competitions. Denne helgen sto det testing på planen, men fredag ble det klart at det utsettes til mandag.

Grunnen er at det har tatt for lang tid å frakte en del av bilene og annet utstyr til Qatar hvor sesongen ruller i gang. Endringen medfører at det kun blir en dag mellom testingen og løpshelgen, men det blir altså ingen endringer i programmet kommende helg av den grunn. 

Torsdag ble det første av to pass av det amputerte slaget grunnet et langvarig rødflagg. Årsaken var at et deksel på utsiden av kerbsen i sving 11 løsnet, og som et resultat av dette ble passet redusert med nesten to timer. Charles Leclerc 1:31,750 ble stående som den raskeste tiden.

Dagens andre pass ble forlenget med en time, og det var Carlos Sainz som var raskest med de myke C4-dekkene. Han noterte seg for tiden 1:29,921, og toppet resultatlusten foran Sergio Perez og Lewis Hamilton. De to sistnevnte kjørte begge hele dagen for sine team. Planen var egentlig at Max Verstappen skulle ta over for Sergio Perez, men teamet ombestemte seg som en følge av at det første passet ble så kort. 

Fredag kjøres årets siste testpass med nye åtte timer på programmet.

Onsdag ble årets første av tre testdager unnagjort i Bahrain. Hver dag kjøres det to pass på fire timer, og som i det første passet var det Red Bulls Max Verstappen som var raskest 

Etter en rolig start på dagens andre testpass ble det etterhvert mer trafikk ute på banen. Førerne gjennomfører naturligvis ulike program når de tester ulike oppsett med ulike dekk og mengder bensin, men samtlige førere har i alle fall gjort unna et betydelig antall runder. Verstappen toppet lista foran Lando Norris og Carlos Sainz, og det ble også en positiv dag for Visa RB som kan skilte med Daniel Ricciardo på fjerdeplass. 

Logan Sargeant startet året med en tur ut i grusen, men han unngikk barrierene og kunne kjøre videre. Utover det var det et udramatisk testpass som ble gjennomført onsdag ettermiddag. Sargeant ble for øvrig nummer elleve, en plass foran George Russell som kun ble nummer tolv. Russell og Verstappen var de eneste som kjørte hele dagen for sine team.

FORMEL 1: Sesongen nærmer seg i Formel 1, og onsdag kjøres den første av tre dager med testing i Bahrain hvor også sesongen ruller i gang for alvor om en drøy uke. Hvert team kjører med en bil hver, og det kjøres to pass på fire timer hver dag. Totalt blir det dermed 24 timer med testing.

I onsdagens første pass var det ikke overraskende Red Bulls Max Verstappen som var raskest, men tidene som settes er fortsatt langt unna fjorårets poletid på samme bane. Først og fremst handler testingen uansett om å sørge for at bilene fungerer som de skal, samt å teste ulike oppsett frem til tidene betyr noe. 

Det helnorske teamet Møller Bil Motorsport fortsetter sitt program i den tyske langdistanseserien på verdens lengste motorbane, Nürburgring Nordschleife. Det betyr at teamet går på sin 15. sesong siden de startet i 2008, minus to års pause på grunn av pandemien. Teamets røtter stammer dog tilbake til 2005 hvor Olrud Mobil 1 Racing startet de norske tradisjonene.

Teamstrukturen er den samme som før. De fortsetter i en Audi RS3 i TCR-klassen, med den faste kvartetten Håkon Schjærin, Kenneth Østvold, Anders Lindstad og Atle Gulbrandsen bak spakene. Totalt velger de å kjøre fire løp, ett færre enn tidligere.

Emil Gjerdrum starter i år sesongen med GT4 Winter Series hvor det denne helgen var duket for nye løp i Valencia. I dette mesterskapet deler han og teamkamerat Charles Dawson på godene. De kjører et sprintløp hver, og deler på oppgaven i et avsluttende hovedløp. 

I Gjerdrums sprintløp ble det en åttendeplass totalt og en andreplass i klassen. Riktig nok kom han over mål som nummer fem, men en ti sekunders tidsstraff for track limits flyttet han nedover på resultatlisten. I hovedløpet ble det en femteplass både over mål og på den endelige resultatlisten, og en ny andreplass i klassen. 

Denne helgen rullet årets Extreme E-sesong i gang i Saudi-Arabia. Andreas Bakkerud kjører i år fast for Jensen Buttons team sammen med Saudi-Arabiske Dania Akeel som debuterte i mesterskapet denne helgen. 

Resultatmessig ble det ingen finaler for duoen som måtte ta til takke med en tredjeplass og et brutt løp i de to såkalte sistesjansene, eller redemption race som det heter i Extreme Es format. 

Neste løpshelg i Extreme E kjøres ikke før i Juli, og utover at løpet skal kjøres i Europa er det heller ikke bestemt hvor det skal kjøres. For Bakkerud er det sesongavslutningen i Nitrocross i Las Vegas 1. og 2. mars som er det neste på programmet. 

Som alle nordmenn pleier å si på sommerdager det er meldt mye nedbør; «dessverre hadde værmeldingen rett». 

Flere bilder på sosiale medier viser at banen er søkkvått i morgentimene.

Gårsdagens Xfinity Series-åpning ble etter et mindre opphold, kunngjort flyttet til mandag klokken 17:00 norsk tid. Søndag ettermiddag ble det også kjent at Daytona 500 flyttes til mandagen, og vil kjøres etter Xfinity-løpet. Skulle alt gå etter planen vil starten på Daytona 500 gå klokken 22:00 mandag kveld.

Det er første gang siden 2012 at løpet har blitt flyttet til dagen etter på grunn av regn. Noe lignende skjedde i 2020, men da hadde allerede løpet startet. Arrangørene valgte da å flytte omstarten til dagen etter.

Xfinity-løpet vil bli Shane van Gisbergens sitt første løp i sin debutsesong. Han skal etter planen også kjøre syv løp i Cup-serien.