I dag kunngjorde Telemark Ring-prosjektet at de har kommet ett skritt nærmere realiseringen av den nye racerbanen på Notodden - en drøy time unna Porsgrunn.

Motorsportprosjektet har pågått i flere år og Parc Fermé dekket saken allerede så tidlig som 2018.

Storstilte anleggsplaner blir møtt med applaus, støtte og optimisme

Nå hevder de at det neste steget dreier seg om å sikre finansiering.

Det har de siste årene vært et fåtall offentlige oppdateringer om prosjektet - sist gang var så sent som 21. oktober 2022. Samme år opprettet også Telemark Ring eget AS i forbindelse med bane-prosjektet.

I sin egen presentasjon skriver de at banebyggingen skulle begynne tidligst 2024, men det kan tenkes at dette vil skje senere da de først hadde regnet med finansiering i 2022-2023-perioden.

Fredag vart det klart for årets første sprintløp i Formel 3. Martinius Stenshorne som i år er rookie i mesterskapet hadde et krevende utgangspunkt i det 19 runder lange sprintløpet etter at det kun ble en 22. plass i kvalifiseringen. ´

Fra start kjørte Stenshorne seg opp til 19. plass. På den påfølgende runden avanserte han ytterligere til 16. plass og litt senere, på runde seks, kom han seg opp til 14. plass med en god manøver. Der ble han liggende i flere runder med over sekundet frem til nestemann, men på runde 14 var han oppe på 13. plass med heng på førerne foran. På den tredje siste runden tok han nok en posisjon, og grunnet en tidsstraff til teamkamerat Luke Browning var han i praksis nummer 11. Men dessverre for Stenshorne ble han liggende der til mål, og det ble akkurat ikke poeng denne gangen. 

I teten var det en intens kamp om seieren med en rekke førere involvert. Det var Laurens Van Hoepen som startet fra pole position, men det tok ikke lang tid før teamkamerat Nikola Tsolov tok over ledelsen. De to byttet på ledelsen gjennom løpet, og like bak jaget også Arvid Lindblad, Leonardo Fornaroli, Max Esterson og Tim Tramnitz. Til slutt var det Arvid Lindblad som tok seieren i debuten foran Van Hoepen og Fornaroli. 

1) Arvid Lindblad, Prema, 35:35,482
2) Laurens Van Hoepen, ART Grand Prix, +5,478
3) Leonardo Fornaroli, Trident, +5,514
4) Nikola Tsolov, ART Grand Prix, +6,717
5) Tim Tramnitz, MP Motorsport, +6,927
6) Max Esterson, Jenzer Motorsport, +8,409
7) Gabriele Mini, Prema, + 8,413
8) Mari Boya, , Campos, +9,183
9) Oliver Goethe, Campos, +9,938
10) Sami Megetounif, trident, +11,245
11) Martinius Stenshorne, Hitech, +12,585

I torsdagens Formel 2-kvalifisering var det egentlig Invicta-fører Kush Maini som tok pole position foran teamkamerat Gabriel Bortoleto. 

Men den gleden ble kortvarig for Alpine-junioren. Maini ble torsdag kveld diskvalifisert fra kvalifiseringen på bakgrunn av at bilen var under minimumshøyden. Dermed er det rookie Gabriel Bortoleto som tildeles pole position. Bortoleto som i fjor vant Formel 3 på første forsøk vant også sitt første hovedløp der, og er nå i best mulig posisjon til å gjøre det samme i Formel 2.

Dennis Hauger kom egentlig på femteplass, men flyttes nå opp til fjerdeplass. Dermed starter han som nummer fire i lørdagens hovedløp, og som nummer syv i fredagens sprintløp.

Denne saken er  levert i samarbeid med Formel-1.no

Onsdag gikk Christian Horner fri av alle anklager mot seg etter at han i lengre tid har blitt etterforsket av Red Bull for upassende oppførsel mot en kvinnelig kollega.

Saken er dog på ingen måte over av den grunn. Torsdag gikk journalist I Associated Press Jenna Fryer ut på X og fortalte at hundrevis av journalister samt teamsjefer og personer i Formel 1 hadde mottatt en mappe med påståtte bevis mot Christian Horner. Dette skal ha blitt tilsendt underveis i dagens andre Formel 1-trening. 

Parc Fermé har sett innholdet og de påståtte bevisene, uten at vi har kompetanse til å verifisere innholdet som ekte. 

Torsdag kveld kom Horner selv med en ny uttalelse om saken.

– Jeg vil ikke kommentere anonyme spekulasjoner, men for å gjenta, har jeg alltid benektet anklagene. Jeg respekterte integriteten til den uavhengige etterforskningen og samarbeidet fullt ut med den hele veien. Det var en grundig og rettferdig undersøkelse utført av en uavhengig advokat, og den har konkludert med å avvise klagen, uttaler Christian Horner via en talsperson ifølge Associated Press.

Før den siste utviklingen i saken var McLarens Zac Brown er en av flere som mener det ikke holder at Red Bull selv undersøker saken. 

For andre trening på rad var Red bull et stykke bak teten. Der det var Visa RB og McLaren som viste seg frem i den første treningen var det nå først og fremst Mercedes som flekket tenner. Lewis Hamilton toppet til slutt lista foran teamkamerat George Russell. 

Fernando Alonso fulgte på tredjeplass, mens Carlos Sainz innkasserte dagens andre sjetteplass. Red Bull er fortsatt klare favoritter før fredagens kvalifsering, men forventingene til Mercedes øker nok noe. Mercedes imponerte ikke under testingen, men morgendagens kvalifisering vil vise om teamet kanskje ikke er så langt bak teten som fryktet likevel. 

1. Lewis Hamilton, Mercedes, 1:30.374
2. George Russell, Mercedes, +0.206
3. Fernando Alonso, Aston Martin, +0.286
4. Carlos Sainz, Ferrari, +0.395
5. Oscar Piastri, McLaren, +0.410
6. Max Verstappen, Red Bull, +0.477
7. Nico Hulkenberg, Haas, +0.510
8. Lance Stroll, Aston Martin, +0.517
9. Charles Leclerc, Ferrari, +0.739
10. Sergio Pérez, Red Bull, +0.741
11. Alexander Albon, Williams, +0.959
12. Daniel Ricciardo, VCARB, +1.142
13. Logan Sargeant, Williams, +1.341
14. Kevin Magnussen, Haas, +1.390
15. Yuki Tsunoda, VCARB, +1.507
16. Pierre Gasly, Alpine, +1.577
17. Valtteri Bottas, Stake, +1.627
18. Esteban Ocon, Alpine, +1.653
19. Guanyu Zhou, Stake, +1.674
20. Lando Norris, McLaren, +2.234

Dennis Hauger kjører i år sin tredje og siste Formel 2-sesong, og torsdag var det duket for årets føtste kvalifisering. Denne gangen er det en helt ny bil som gjelder, men i forkant var Hauger likevel skeptisk til eget kvalifiseringstempo. Dette har også vært hans største utfordring tidligere, og fra hans side var det uttalte målet å komme innenfor topp åtte. 

Hauger hadde en god start og sikret foreløpig beste rundetid på det første dekksettet. Han ble etter hvert skjøvet ned til fjerdeplass, men likevel var det en god start for Hauger som i fjor nettopp slet med at han sjeldent fikk satt en god tid tidlig i kvalifiseringen. 

Men det var i solnedgangen mot slutten av kvalifiseringen det hele skulle avgjøres med mindre bensin, bedre baneforhold og et nytt dekksett på bilen. Hauger skrudde opp tempoet ytterligere og var raskest av alle i de to første sektorene, men tapte så i den siste sektoren. Det hoidt til en andretid, men han ble etterhvert skjøvet ned til femteplass. 

På dette tidspunktet var det kun tid til et siste forsøk for samtlige førere, men for førerne i toppen var det ingen som klarte å forbedre sine egne tider. Dermed endte Hauger som nummer fem i årets første kvalifisering. Det gjør at han starter som nummer fem i hovedløpet og som nummer seks i sprintløpet. Invicta-teamet kan virkelig feire etter at Kush Maini sikret pole foran teamkamerat Gabriel Bortoleto. Bortoleto vant forøvrig fjorårets Formel 3-mesterskap, og ser ut til å få en god start i Formel 2. 

Torsdag kjørte Martinius Stenshorne sin aller første Formel 3-kvalifisering. Som alle andre hadde nordmannen 30 minutter til å sette en raskest mulig tid, og målet var å komme innenfor topp 12. Det er viktig i Formel 3 ettersom du da starter innenfor topp 12 og er i god posisjon til å ta poeng i hovedløpet, men ikke minst også fordi at startrekkefølgen snus for de 12 fremste i sprintløpet.

Det skulle ta ti minutter før Stenshorne satte en konkurransedyktig tid. Det samme gjaldt forøvrig for resten av Hitech- og hele Prema-teamet. Dette handler i stor grad om å ikke slite ut for mange dekksett allerede i kvalifiseringen, og dermed ha mer å gå på i løpene. Når kvalifiseringen nærmet seg halvkjørt var det dermed tid for å kjøre ut på banen for hele feltet.

Stenshornes første ordentlige forsøk holdt til en foreløpig åttendeplass, men han ble raskt dyttet utenfor topp 12. Alt skulle til slutt avgjøres i det siste forsøket, og dessverre for Stenshorne ble det kun med en 22. plass. Dermed starter Stenshorne som nummer 22 både i fredagens sprintløp (11:10) og i lørdagens hovedløp (10:00).

Premas Dino Beganovic tok pole position foran Stenshornes teamkamerat Luke Browning og Stenshornes All Road-kollega Gabriele Mini. Det er også disse tre som av mange trekkes frem som de klare tittelkandidatene i årets mesterskap.

I år kjøres de to første løpshelgene fra torsdag til lørdag, og dermed er allerede årets første Formel 1-trening unnagjort. For Daniel RIcciardo ble det en god start på løpshelgen med bestetid i treningen. Teamkamerat Yuki Tsunoda i nyprofilerte Visa RB ble nummer fire, mens vi mellom de to finner McLaren-duoen Landi Norris og sikret andre og tredjeplassen

Alle de satte sine tider med de mykeste dekkene. Fernando Alonso ble nummer fem og var raskest blant førerne som satte sine beste tider med medium-dekkene. Max Verstappen klaget underveis på bilen gjentatte ganger og endte på sjetteplass, også han med medium-dekkene. Teamkamerat Sergio Perez ble kun nummer 12. Alpine og Haas spås av mange en vanskelig sesong, og tapetserer de fire nederste plassene.

1. Daniel Ricciardo, Visa RB, 1:32.869
2. Lando Norris, McLaren, +0.032
3. Oscar Piastri, McLaren, +0.244
4. Yuki Tsunoda, Visa RB, +0.314
5. Fernando Alonso, Aston Martin, +0.324
6. Max Verstappen, Red Bull, +0.369
7. George Russell, Williams, +0.382
8. Charles Leclerc, Ferrari, +0.399
9. Lewis Hamilton, Mercedes, +0.433
10. Valtteri Bottas, Sauber, +0.485
11. Carlos Sainz, Ferrari, +0.516
12. Sergio Perez, Red Bull, +0.544
13. Alexander Albon, Williams, +0.714
14. Lance Stroll, Aston Martin, +0.999
15. Guanyu Zhou, Sauber, +1.054
16. Logan Sargeant, Williams, +1.344
17. Esteban Ocon, Alpine, +1.938
18. Pierre Gasly, Alpine, +2.275
19. Kevin Magnussen, Haas, +4.608
20. Nico Hulkenberg, Haas, +5.069

Torsdag var det duket for årets første Formel 2-trening for Dennis Hauger og co. Det var også den første muligheten til å se de nye bilene som introduseres denne sesongen i aksjon.

Hauger lå hele veien i toppen av resultatlisten, og ble til slutt nummer fem. Pappa Tom Erik kunne likevel fortelle til Viaplay at sønnen slet med for mye understyring. Hauger endte til slutt på en fin-fin femteplass.

Under treningen var det de harde prime-dekkene som ble brukt, mens det er de myke option-dekkene som vil benyttes i kvalifiseringen som ruller i gang 15:00 norsk tid torsdag ettermiddag.

I Formel 3 er treningstiden svært begrenset, men det så ikke slik ut under årets første trening torsdag morgen. Martinius Stenshorne og de andre ble nemlig stående i pit i 15 minutter mens klokka gikk. Når førerne etterhvert rullet ut med litt over 20 minutter igjen å trene på var Stenshorne sammen med teamkamerat Cian Shields først ut.

Han satte etterhvert den raskeste tiden med 1:53,071, men den ble etterhvert slått når førerne virkelig satte opp tempoet. Med 12 minutter igjen ble passet avbrutt av en virtuell sikkerhetsbilen og til slutt rødflagg da Stenshornes All Road-kollega Gabriele Mini havnet i grusfella. 

Når førerne kom ut igjen var Stenshorne en av de som forbedret egen tid, men han ble skjevt langt nedover på listen da også andre førere forbedret egne tider. Han ender treningen som nummer 18 drøyt 1,8 sekunder bak teamkamerat Luke Browning som toppet listen med 1:47,828. Tidene begynner først å telle under kvalifiseringen 14:00 i ettermiddag.