Tirsdag var det duket for den tredje og siste testdagen for Formel 3-førerne i Bahrain. Martinius Stenshorne var fjerde raskest før pausen med tiden 1:46,979, fire tideler bak teamkamerat Luke Browning som toppet resultatlisten. 

I ettermiddagsøkten var Stenshorne nummer syv, og tidene fra det første passet ble stående som dagens beste. På tvers av de tre dagene holder Stenshornes bestetid til 13. plass på lista. 

29. februar begynner tidene å bety noe da sesongen ruller i gang på samme bane. 

1) Luke Browning, Hitech, 1.46,566
2) Noel Leon, Van Amersfoort, 1:46,657
3) Oliver Goethe, Campos, 1:46,672
4) Nikola Tsolov, ART Grand Prix, 1;46,825
5) Tim Tramnitz, MP Motorsport, 1:46.828
6) Max Esterson, Jenzer Motorsport, 1:46,836
7) Alex Dunne, MP Motorsport, 1:46,885
8) Santiago Ramos, Trident, 1:46,934
9) Gabriele Mini, Prema, 1:46,942
10) Leonardo Fornaroli, Trident, 1:46,953
11) Charlie Wurz, Jenzer Motorsport, 1:46,963
12) Mari Boya, Campos, 1:46,964

14) Dino Beganovic, Prema, 1:47,060
15) Nikita Bedrin, PHM AIX, 1:47,122

Tirsdag var det Ferraris tur til å vise frem årets bil. Og tro det eller ei, men bilen er fortsatt rød. Dog nå med noen hvite og gule innslag, og i motsetning til hva som er tilfellet hos flere av konkurrentene har det italienske teamet beholdt mesteparten av lakken på bilen. 

Ferrari var ved flere anledninger lynraske på en enkelt runde forrige sesong, og de var også det eneste teamet utenom Red Bull som tok en løpsseier, men det er like fullt et betydelig gap å tette frem til teten.

I år kjører Formel 2 og Formel 3 sine pre season-tester parallelt i Bahrain, og vi har dermed to nordmenn i aksjon. Etter at den første dagen ble preget av mye regn var det mandag duket for langt flere runder rundt Bahrain International Circuit for samtlige førere.

Stenshorne ble nummer 18 i morgenpasset med tiden 1:48,348 og gjorde unna 25 runder. I ettermiddagspasset kom nordmannen seg akkurat innenfor topp ti med tiden 1:47,797 og nye 29 runder kjørt. Dagens raskeste tid sto teamkamerat i Hitech Luke Browning for.

Blant Formel 2-førerne ble Dennis Hauger nummer syv i morgenpasset med tiden 1:45,985, og nummer elleve i ettermiddagspasset med tiden 1:42,315. Totalt kjørte Hauger 52 runder. 

Siste testdag kjøres tirsdag, før neste holdepunkt for de to er sesongstarten på samme bane 29. februar. 

Denne saken er levert i samarbeid med Formel-1.no

Det anerkjente nettstedet The Race kan mandag rapportere om at det skal være stjerneskuddet Andrea Kimi Antonelli som er Mercedes plan A for å fylle tomrommet etter Lewis Hamilton, som forlater teamet til fordel for Ferrari neste sesong. 

Mercedes ser på Antonelli som «den nye Verstappen», og er ikke interessert i å la han glippe. Italieneren kjørte i fjor Formula Regional Europa mot blant andre Martinius Stenshorne, og han kjører i år sin første sesong i Formel 2 etter å ha hoppet bukk over Formel 3. 

Samme nettsted rapporterer om at planen originalt, forutsatt at Formel 2-sesongen blir en suksess, var å sende Antonelli til Williams i to sesonger før turen gikk videre til Mercedes. Den planen har endret seg etter Hamilton-sjokket, men om ikke Antonellis Formel 2-sesong går som håpet kommer den planen tilbake på bordet. I så fall er det Fernando Alonso som er Mercedes plan B.

Denne saken er levert i samarbeid med Formel-1.no

Teamene fortsetter å lansere sine Formel 1-biler for årets sesong, og mandag morgen var det Aston Martin sin tur, og her var det relativt få endringer sammenliknet med fjorårets bil.

I korte trekk fortsetter de med sin karakteristiske grønnfarge, og Aramco er fortsatt hovedsponsor for teamet som er lokalisert bokstavelig talt et steinkast fra Silverstone-anlegget. Er du opptatt av detaljer så har bilmerket fått sin logo på motordekselet mens Aramco er flyttet til sidepoden. Cognizant er derimot flyttet til en mindre plass foran ved gulvet.

Aston Martin fortsetter med Fernando Alonso og Lance Stroll i førerstallen, i det som er deres nest siste år med Mercedes-motor. Fra 2026 skal de nemlig gå over til Honda under motordekselet når de nye reglene innføres.

Under fjorårets utgave av Rally Sweden var etappeseierne til nå avdøde Craig Breen på Brattby-etappen noen av de store høydepunktet under løpshelgen. Iren satte to knallsterke tider på begge gjennomkjøringene, som bidro til å sette ham i posisjon til å kjempe om totalseieren i løpet.

Derfor har Petter Solberg testet R5-bilen igjen

Når Rally Sweden er tilbake neste uke har de nå valgt å hylle rallyprofilen som tragisk omkom under testen i forkant av Rally Kroatia 13. april 2023. Navnet på Brattby-etappen tituleres nå som «#42 Brattby», med henvisning til Craig Breens startnummer på sin Hyundai.

– Han er savnet av en hel rallyverden, og det minste vi kan gjøre er å erklære Craig til ordfører av Brattby, og døpe om etappen til #42 Brattby, skriver arrangøren i etappebeskrivelsen. 

Breen endte Rally Sweden med en andreplass totalt, 18,7 sekunder bak Ott Tänak, i det som skulle bli hans siste VM-runde i rally.

Søndag var det duket for den første av tre testdager både for Formel 2- og Formel 3-førerne. Som vanlig kjøres pre season-testen i Bahrain hvor også løpssesongen ruller i gang om tre uker. 

Men første testdag bød ikke på de store mulighetene ettersom det regnet store deler av dagen. For Martinius Stenshorne ble det kun 21 runder kjørt i løpet av de to testpassene, og med en bestetid på 1:48,475 ble det med en 26. plass på resultatlisten.

Da Dennis Hauger og resten av Formel 2-førerne kom i gang med sin testing senere på dagen var det nordmannen som var raskest av alle. Han toppet listen med tiden 1:53,175 og endte med 17 kjørte runder. 

Testingen fortsetter mandag og tirsdag, og da blir det kjørt to pass også i Formel 2.

Denne sesongen har vi en fører både i Formel 2 og Formel 3, og både Dennis Hauger og Martinius Stenshorne ruller i gang søndag under årets pre season-test i Bahrain. Både Formel 2 og Formel 3 tester i Bahrain søndag, mandag og tirsdag.

Formel 3 ruller i gang med testing allerede 07:00 søndag morgen norsk tid, mens Formel 2 ikke skal i aksjon før 15:00 norsk tid. Det er grunnet at samtlige team fortsatt mangler noen deler til den nye delen, men alt skal være klart til søndag ettermiddag. 

07:00 – 09:30: Formel 3
11:30 – 14:00: Formel 3
15:00 – 18:00: Formel 2

07:00 – 09:30: Formel 3
09:45 – 12:15: Formel 2
12:30 – 15:00: Formel 3
15:15 – 17:45: Formel 2

07:00 – 09:30: Formel 3
09:45 – 12:15: Formel 2
12:30 – 15:00: Formel 3
15:15 – 17:45: Formel 2

Det er ikke mulig å se testingen på TV, og eneste mulighet for å følge det hele direkte er via livetiming. Den finner du for Formel 2 her og Formel 3 her.

Lørdag var det duket for Flesbergsprinten med over 50 biler til start. Det var forhåndsfavoritt Anders Grøndal som tok hjem seieren fem sekunder foran hjemmemøtet Roger Rustand, mens Ole Gunnar Skogli sikret tredjeplassen. Denne gangen ble det suksess for Grøndal også med pappa Stein Anders i kartleserstolen. 

Det ble tett blant de raskeste tohjulstrekkerne også, hvor det til slutt var den tidligere baneføreren Marius Solberg Hansen som noterte seg for sitt beste resultat i rallysporten med klasseseier og sjetteplass totalt i sin Peugeot 208 R2. 

1)Anders Grøndal, Stein Anders Grøndal, 8:10,4
2) Roger Rustand, Anita Hvambsahl, +5,1
3) Ole Gunnar Skogli, Fredrik Skogli, +51,5
4) Tom Heitmann, Frank Clementz, +54,9
5) Alexander Hvaal, Jens Hvaal, +1:00,8
6) Marius Solberg Hansen, Erik Storø, +1:02,3
7) Heine Rudi, Sunniva Rudi, +1:03,3
8) Olav Fredriksen, Harald Faugstad, +1:03,6
9) Bernt Olaf Halvorsen, Casper Spiten, +1:04,3
10) Kristian Lauvlid, Herman Dahl, 1:05,7

Norske Tommy Østgaard kunngjorde på sin Facebook-side fredag kveld at han gir seg med profesjonell simracing allerede så tidlig som 31. mars i år.

I pressemeldingen forteller han at han opprinnelig planla å legge opp som proff-utøver fra 2025, men forklarer at nylig utvikling har gjort at Østgaard valgte å fremskynde planene til slutten av mars.

Tommy Østgaard er én av få nordmenn som har deltatt i toppnivå i internasjonal simracing. Blant annet sikret han en klasseseier i det virtuelle Le Mans-løpet i 2020 sammen med profilerte fabrikkførere som Nick Tandy og Ayhancan Güven.

I sin fire år lange proffkarriere har Østgaard også fått muligheten til å være en av Porsches fabrikk-simførere. 

Tross at han legger opp som proffutøver er Østgaard klar i sin tale om at han fortsatt blir å finne på banen som en glad amatør i fremtiden.