Med bare 29 poeng mellom topp ni i sammendraget og 53 poeng tilgjengelig, ble DTM-feltet møtt av et vått og vanskelig føre på Hockenheim.  Mens mesterskapsleder Lucas Auer hadde en tung dag på jobben, var det Thomas Preining som tok en imponerende seier i de vanskelige forholdende. Inn mot morgendagens løp er det enda åtte førere som kan bli mester.   

Løpet begynte med to runder bak sikkerhetsbilen, der Ben Green hadde privilegiet av å starte med fri sikt i front. Denne fordelen varte ikke lenge før briten misset innbremsingen inn i sving fire, og Jack Aitken kunne enkelt gå opp i tet. Lengre bak fikk mesterskapstoer Jordan Pepper en tung start på helgen. Sørafrikaneren endte i murveggen ved sving fem, og Peppers løp endte på første runde.  

I front ble det åpenbart at Thomas Preining var den raskeste mannen i regnet i det han tok seg forbi Jack Aitken etter første kvarter var unnagjort. Østerrikeren fortsatte å dra i front, og etter han var sistemann til å gjennomføre sitt obligatoriske pitstopp, ledet han enda med god margin på Aitken. Lengre bak fikk Jules Gounon problemer da venstre forhjul ikke var festet skikkelig etter hans pitstopp. Ettersom andorraneren ikke tok poeng, har han dermed ikke en matematisk mulighet til å ta tittelen i morgen.   

Til slutt var det Thomas Preining som tok en suveren seier i front, hans andre seier for sesongen. Han ble fulgt av Ricardo Feller og Moris Schüring, der sistnevnte tok sin første pallplass i DTM. Mesterskapsleder Lucas Auer endte nede på en tolvte plass, og inn mot morgendagens løp er det enda åtte førere som har en matematisk mulighet til å bli mester. 

I helgens andre fritrening i Singapores gater var det Oscar Piastri som var raskest. Etter en tung helg i Baku er Mclaren-føreren motivert til å slå tilbake, og så langt kan det se ut som at Piastri er tilbake til sitt samme gamle. Isack Hadjar satte en imponeren andretid, mens Max Verstappen endte med tredjetid.

Tidlig i treningspasset var det Oscar Piastri som var raskest - bare et bar tideler foran lagkamerat Lando Norris. Fernando Alonso, som var raskest i den første fritreningen, fortsatte å imponere med en tredjetid på harde dekk etter 20 minutter. Like etterpå kom treningens første rødflagg ut. George Russell mistet kontrollen inn i sving 16 og endte i tecpro-barrierene. Briten klarte å få bilen tilbake til pitlane for egen maskin, men skadene var for store til at han kunne kjøre ut på banen igjen. 

Kvarteret senere var det Liam Lawson sin tur til å bringe ut rødflagget. Racing Bulls føreren gjorde seg litt vel bekjent med murveggen i utkanten av sving 17. Lawson prøvde å få bilen tilbake til pitlane, men nyzelenderen ble stående i inngangen til pitlane. Dramaet fortsatte i pitlane i det treningspasset skulle fortsette. Charles Leclerc ble sluppet ut av garasjen rett inn i Lando Norris, der sistnevnte ødela frontvingen i det han endte i pitmuren.  

Til slutt var det Oscar Piastri som var raskest. Etter den tunge helgen i Baku viser australieren et godt tempo i Singapores gater. Isack Hadjar imponerte med en andretid, mens Max Verstappen var bare hundredelen bak med tredjetid. Aston Martin-duoen viste et lovende tempo, med fjerde- og sjettetid på Alonso og Stroll. 

Utover et tilløp til brann for bak på Alex Albons bil grunnet et problem med bremsene gikk helgens første Formel 1-trening kontrollert for seg. 

I starten var det harde dekk og mediumdekk som gjaldt med Alonso i tet, før Lando Norris tok over ledelsen. Etter hvert var det spanjolene Sainz og Alonso som toppet med mediumdekk, før flere og flere gikk over til å kjøre raskere runder med de mykeste dekkene. 

På myke dekk var det Charles Leclerc som tok ledelsen for Ferrari, men med 12 minutter igjen å kjøre markerte Alonso seg nok en gang. Denne gangen var han raskest også med de mykeste dekkene. Til slutt var det Alonso som toppet listen foran Leclerc og Verstappen. 

Mads Østberg har ikke kunnet kjøre alle årets EM-runder grunnet utfordringer med kartlesere. Dermed er det ikke et EM-gull å kjempe om denne helgen i Rally Kroatia, som er årets siste løp. 

Østberg kjører denne helgen med irske Lorcan Moore, og de to sikret et godt utgangspunkt ved andreplass i fredagens kvalifisering. På topp troner mesterskapeleder Mikolaj Marczyk.

I de andre klassene kjøres det ikke kvalifisering, men når løpet ruller i gang lørdag morgen er også Karl Peder Nordstrand på plass i junior-EM med Sunniva Rudi i høyrestolen. Ikke minst kjører Jørgen Eriksen som kartleser for årets mester i junior-EM Calle Carlberg. 

Se alle sendetider i vår helgeplanlegger!

: Årets NM-sesong i rallycross er overstått, og det venter nå et langt opphold før 2026-sesongen skal rulle i gang. Nå er det i det minste klart hva som venter for førerne i 2026.

Neste års NM-kalender er nemlig offentligjort av Norges Bilsportforbund. Som i år og året før starter det hele på den tidligere VM-arenaen Lånkebanen i mai, før sirkuset skal innom Gol, Vikedal og Grenland. Sesongen avsluttes som i år på Gardermoen.

Samtidig er det klart at det skal kjøres sprintløp i NM i bakkeløp i forbindelse med løpshelgen på Lånkebane, og alderen for å delta i juniorklassen er nå senken til 14 år. 

Kenneth nær ved å få føttene knust – ble startklar igjen mot alle odds
Feiret gullet med Supercar-debut
«Bryntes» gull sammenliknes med internasjonal prestasjon

Alex Dunne hoppet opp til Formel 2 denne sesongen etter en anonym Formel 3-sesong, og for Rodin Motorsport har iren imponert. Det har medført to Formel 1-treninger for teamet, og flere har nevnt han som en potensiell Formel 1-fører.

Torsdag annonserer McLaren at de bryter kontrakten med Alex Dunne. Per nå er det uvisst hvorfor de velger å avslutte samarbeidet. Formel 1-journalist Chris Medland rapporterer på X at McLaren skal ha tilbudt han en vei videre, men at partene ikke kom til enighet. 

Dunne har blitt linket til en fremtid i Red Bull-systemet etter rapporter om samtaler mellom Dunne og Red Bulls mektige rådgiver Helmut Marko. BBC rapporterer at Dunne er på vei inn i Red Bulls juniorsystem for å kunne kjempe om et Racing Bulls-sete i 2027.

Martinius Stenshorne er en del av McLarens juniorprogram, og vil tilsynelatende bli den eneste McLaren-junioren i Formel 2 neste sesong. Stenshorne skal kjøre for nettopp Rodin Motorsport.

Stenshorne signerer for Rodin Motorsport
Holder døren åpen for mer Formel 2-kjøring i år

Onsdag startet Dennis Haugers IndyCar-reise på Mid-Ohio med hans første test. Hauger kjørte for sitt nye team Dale Coyne, Felipe Nasr for Penske, Caio Collet for AJ Foyt, Niels Coolen for Chip Ganassi og Kaku Ohta for Meyer Shank Racing. 

I første pass endte det med en avkjøring for Hauger, som følgelig ikke fikk satt en rundetid. I andre pass ble det igjen en krasj mot slutten, men Hauger hadde da satt en rundetid som holdt til tredjeplass blant de fem førerne. 

Raskest var tidligere Formel 1-fører Felipe Nasr foran Haugers Indy NXT-rival Caio Collet. Brasilianske Collet er en het kandidat til å ta over for David Malukas i AJ Foyt. 

Martinius Stenshorne skal kjøre for Rodin i Formel 2 neste sesong. Det har en stund vært klart at Stenshorne tar steget opp til Formel 2 neste sesong, og nå er det altså klart at det blir for teamet Rodin Motorsport. 

I dag kjører McLaren-kollega Alex Dunne og Amaury Cordeel for Rodin. Det er ikke avklart hvem Stenshorne skal kjøre sammen med i 2026. Rodin står med syv pallplasser denne sesongen, alle signert Dunne, og i teammesterskapet er de nummer seks. 

Foreløpig er det ikke sagt noe om at Stenshorne skal kjøre årets to siste løp i Formel 2. Unggutten imponerte stort i Formel 2-debuten i Baku tidligere denne måneden. 

Kommende helg skal Extreme E-kapittelet avsluttes med et finaleløp, før det for første gang skal kjøres verdenscup med hydrogen-biler i Extreme H. Alt foregår i Saudi-Arabiske Qiddiya, og fra før er det klart at Andreas Bakkerud skal kjøre for sine tidligere rivaler Hansen Motorsport.

I tillegg skal blant annet Kristoffersson Motorsport kjøre med Johan Kristoffersson i spissen, og nå er det klart at teamet stiller med en bil til. Den går under helnorsk identitet ved Team Even, som stiller med Ole Christian Veiby og Hedda Hosås som sine førere. 

Veiby har bred erfaring fra rally, og ikke minst rallycross som fører for KMS. Hosås har fra før kjørt i Extreme E, og hatt et tydelig mål om å etablere seg i Extreme H. 

Norske Hedda sentral i utvikling av helt ny bilsportteknologi
FIA avslører veien videre: Endrer status og skroter elbilene

Andreas Mikkelsen har hatt en svært rolig sesong etter exiten fra VMs toppklasse, men denne helgen var han tilbake i aksjon sammen med kartleser Torstein Eriksen.

Det skjedde i det italienske løpet Rally Valli della Carnia i Skodas Rally2-bil. Det ble to etappeseire, men en punktering på SS3 medførte et betydelig tidstap og følgelig ingen seierskamp.

Det ble italiensk dominans med to skandinaviske innslag topp 10: Mille Johansson ble nummer åtte, og Mikkelsen nummer ti.

Nå vil Andreas jobbe for å få Skoda inn i WRC