Martinius Stenshorne og co. fortsatte torsdag med testing av den nye Formel 3-bilen. Som alltid vet vi ikke hva de ulike teamene fokuserer på, men tidene tyder på at Stenshorne har fokusert mer på enkeltkunder mot slutten av dagen 

I det første passet var Stenshorne nummer 14, åtte tideler bak Nikola Tsolov. Det var Tsolovs 1:26,619 som sto igjen som dagens raskeste tid. 

I ettermiddagspasset var det igjen Tsolov som toppet listene, denne gangen med tiden 1:27,249. Stenshorne ble her nummer fire, tre tideler bak Tsolov. Testingen avsluttes med seks nye timer på fredag, og er du nysgjerrig på de nye bilene kan du se de i aksjon i videoen over. 

16 år gamle Marcus Sæter tar steget inn i formelbil-verden denne sesongen etter at han i 2024 kjørte britiske Ginetta Junior i det som var hans første sesong etter gokart-karrieren. 

Italiensk Formel 4 regnes som det klart beste og mest anerkjente Formel 4-mesterskapet, og blant tidligere vinnere finner vi navn som Dennis Hauger, Oliver Bearman og Andrea Kimi Antonelli. Sæter gjør som Hauger når han skal kjøre for Van Amersfoort i mesterskapet. 

Sæter blir den første nordmannen i mesterskapet, og på den europeiske formelbilstigen, siden Dennis Hauger i 2019 og Martinius Stenshorne i 2022. Sesongen ruller i gang på Misano fra 2. til 4. mai.

Dette tenker Marcus (15) om fremtiden etter vellykket debutsesong

En ny sesong nærmer seg med stormskritt for Martinius Stenshorne i Formel 3. Unggutten fortsetter med Hitech i det som blir hans andre sesong i mesterskapet, men nå venter en ny utfordring med en ny Formel 3-bil. 

Den første sjansen til å teste den nye Formel 3-bilen kom under første testdag, som ble gjennomført i Barcelona onsdag. Det ble kjørt to pass på tre timer, og fokuset var naturlig nok å bli kjent med den nye bilen. 

Dagens raskeste var Prema-fører Noel Leon med tiden 1:27,711. Et par tideler bak han fulgte MP Motorsports Tim Tramnitz og Rodins Louis Sharp. Stenshorne ble nummer 17 i begge pass med tidene 1:42,301 og 1:28,811. Testingen fortsetter torsdag og fredag, før sesongen starter i Australia fra 14. til 16. mars.

Stenshorne ferdig med testing: Dette vet vi om neste Formel 3-sesong
Alpines nye stjerneskudd trenger ikke læreår

Tirsdag var det duket for tidenes første felles lansering for alle Formel 1-teamene i London. Selve bilene vises kun på shakedown og test, slik McLaren, Williams og Hass allerede har gjort, men nå ble årets liverys vist frem. 

De fleste teamene presenterte relativt like design som fjorårets utgave, men felles for alle var at behovet for vektsparing ved fjerning av farger slik vi så i fjor nå ikke var der. 

Kveldens største overraskelse kom fra Visa RB som presenterte et hvitt livery lignende det Red Bull stilte med i Tyrkia i 2021. Se alle bilene i galleriet over!

McLaren, Williams og Haas har som nevnt allerede kjørt sine biler ute på banen. I morgen skal Ferrari gjøre det samme på Fiarano, mens Aston Martin og Mercedes skal gjøre det henholdsvis 24. og 25. februar. 

Samtlige team skal delta i den tv-sendte pre season-testen i Bahrain fra 26. til 28. februar, før sesongen ruller i gang i Melbourne fra 14. til 16. mars. 

Tirsdag er det klart for lansering for alle Formel 1-teamene i London. I den forbindelse har årets første møte i Formel 1-kommisjonen blitt avholdt i nettopp London. 

Detaljene skal diskuteres videre, men det er klart at det vil komme en endring i Monaco. For å øke spenningen i løpet i de trange gatene skal det kreves at hver fører gjennomfører minst to pitstopp. 

Monaco har forlenget egen tilværelse på Formel 1-kalenderen til og med 2031. Fra og med 2026-sesongen kjøres løpet i juni, og det vil da ikke lenger krasje mer Indy 500.

Etter lanseringen i London er neste stopp Formel 1-testing i Bahrain fra 26. til 28. februar, før sesongen ruller i gang i Australia fra 14. til 16. mars. 

Denne sesongen skal Dennis Hauger kjøre i det amerikanske mesterskapet Indy NXT. Sesongen ruller i gang den første helgen i mars, og nå er det klart hva premien for å vinne mesterskapet blir. 

Før har vinneren fått en millon dollar, men slik er det ikke lenger. De siste årene har vinneren mottat 850.000 dollar som skal brukes til konkrete ting på veien videre, og slik er det også i år. Vinneren av årets Indy NXT-mesterskap vinner 850.000 dollar som skal brukes til en en rookie oval-test, den åpne Indy 500-testen, å kjøre Indy 500 2026 og å kjøre et IndyCar-løp til. 

Med andre ord er Hauger sikret å kjøre Indy 500 med seier i Indy NXT uavhengig av om han får et fulltidssete i IndyCar. 

Kan vinne IndyCar-kjøring: – Det er en bonus
Derfor tror han på Hauger-suksess og IndyCar-sete

Hjemme i Norge er gokart-sesongen fortsatt på vent, men flere nordmenn er i aksjon i utlandet. En av de er Marius Barry Berg, som deltar i IAME Winter Cup. Sist helg ble det kjørt løp i Valencia, og det endte med en sterk andreplass for nordmannen i klassen X30 senior.

For de andre norske ble det ikke finalekjøring denne gangen. I samme klasse ble søsteren Marie Barry-Berg nummer 15 i sitt superheat. I X30 mini ble Ole Alexander Sørlie Smistad nummer 41 i superheat. I X30 junior ble Patrick Kristiansen og Silas Sævareid Ellefsen henholdsvis nummer 47 og 56 i sine superheat.

Det var William Byron som til slutt stakk av med seieren i den klassiske sesongstarten for NASCAR-sirkuset, Daytona 500. Dette var også Byrons andre seier på rad i klassikeren i Florida

Det ble et typisk dramatisk løp, først preget av mange timers forsinkelse på grunn av regn og usikker værutvikling. Løpet ble flagget av etter bare ni runder, rundt 20:15 norsk tid. Ikke før nærmere halv ett natt til mandag var løpet igang igjen, og herifra ble Daytona 500 fullført med sine tradisjonelle etapper og ikke minst en typisk intens sluttspurt.

Og helt på klassisk overtidskjøring var det Byron sikret seieren etter en kaotisk avslutning der fem førere kolliderte. Tyler Reddick og Jimmie Johnson fulgte på de neste stegene på pallen.

Tilkjent seieren 53 år etter løpsslutt
Møtte veggen i over 200 kilometer i timen: — Jeg må ha hjelp av en lege

VIL DU LESE MER BÅDE FRA RALLY SVERIGE OG ANDRE TING?
KLIKK HER OG SPAR 50% PÅ PF GOLD-TILBUDET! RABATTEN GÅR UT SØNDAG.

Det var duket for en særdeles dramatisk avslutning på Rally Sverige, der Elfyn Evans hadde en 3,7 sekunders ledelse å forsvare mot teamkamerat Takamoto Katsuta før siste etappe. På søndagens åpningsetappe leverte Katsuta en svært imponernede etappe og tok over ledelsen i løpet, men Evans svarte med en enda mer imponerende innsats på løpets nest siste etappe. 

Katsuta har også på sin side aldri før vunnet en VM-runde, og nervene var i høyspenn før de to siste skulle ut i en siste duell mot Umeå sentrum.

20 år siden den historiske seieren – slik ser Petter tilbake på svenskebragden
Derfor dropper de norske å kjøre Rally Sverige

Katsuta leverte en kuttsterk innsats på den siste etappen og kjørte inn til en midlertidig bestetid før Evans gjenstod på startstreken. Men Evans holdt unna, og rappet også Power Stage-seieren med ett fattig tidel fra sin japanske teamkameraet.

Dermed sikret han sin tiende seier i karrieren, og den andre i Rally Sverige. Thierry Neuville tok det siste trinnet på pallen og ble med det beste Hyundai-fører.

Totalt ble det også full pott for Elfyn Evans, både som totalvinner, søndagsvinner og Power Stage-vinner. Det gir med andre ord 35 poeng i mesterskapet og en solid VM-ledelse etter at årets to første runder er kjørt.

1) Evans/Martin, Toyota, 2:33:39.2
2) Katsuta/Johnston, Toyota, +3.8
3) Neuville/Wydaeghe, Hyundai, +11.9
4) Tänak/Järveoja, Hyundai, +16.8
5) Rovanperä/Halttunen, Toyota, +32.8
6) Sesks/Francis, Ford, +2:09.4
7) Pajari/Salminen, Toyota, +2:27.0
8) Munster/Louka, Ford, +4:08.6
9) Solberg/Edmondson, Toyota, +8:23.110) Korhonen/Viinikka, Toyota, +9:05.6

Elfyn Evans, Toyota, 61
Sebastien Ogier, Toyota, 33
Kalle Rovanperä, Toyota, 31
Thierry Neuville, Hyundai, 29
Ott Tänak, Hyundai, 26
Takamoto Katsuta, Toyota, 25
Adrien Fourmaux, Hyundai, 21
Martins Sesks, Ford, 8
Sami Pajari, Toyota, 6
Joshua McErlean, Ford, 6

VIL DU LESE MER BÅDE FRA RALLY SVERIGE OG ANDRE TING?
KLIKK HER OG SPAR 50% PÅ PF GOLD-TILBUDET! RABATTEN GÅR UT SØNDAG.

Det ble en oppskriftsmessig WRC 2-seier for Oliver Solberg etter at 18 fartsetapper av Rally Sverige var overstått. Norsk-svensken har ledet løpet fra start til mål, og seieren var med det aldri truet.

På den siste Power Stage-etappen, som gir ekstra bonuspoeng i mesterskapet, hadde han et ørlite tilbud mot slutten av etappen, men kjørte inn til en midlertidig bestetid i klassen. Dette var forøvrig Solbergs første poengtellende WRC 2-løp for sesongen. Han har tidligere annonsert at han skal kjøre samtlige VM-runder sammen med finske Printsport i deres Toyota GR Yaris Rally2, men Rally Monte-Carlo skjedde utenfor WRC 2.

Forøvrig var dette også Solbergs tredje WRC 2-seier på rad på hjemmebane. Like bunnsolide seire har han levert både i 2023 og 2024, da i en Skoda.

Av de øvrige norsk-svenske bidragene ble det en strålende femteplass for Isak Reiersen. Pontus Tidemand og Jørgen Eriksen kom seg også helskinnet gjennom løpet og endte på en fin-fin åttendeplass.

2) Korhonen/Viinikka, Toyota, +42.5
3) Heikkilä/Temonen, Škoda, +1:08.3
4) Joona/Vaaleri, Škoda, +1:43.9

6) Zaldivar/Der Ohannesian, Škoda, +3:35.3
7) Jürgenson/Oja, Ford, +3:45.6

9) Yamamoto/Fulton, Toyota, +7:17.3
10) Mauro/Pérez, Škoda, +10:53.8

Nå starter alvoret for Oliver Solberg
Derfor dropper de norske å kjøre Rally Sverige
20 år siden den historiske seieren – slik ser Petter tilbake på svenskebragden