I år kom Rallycross-VM sent i gang, men slik blir det ikke neste sesong. Med et løp igjen av sesongen er neste års kalender allerede klar, og det hele ruller i gang allerede i januar. Åtte løpshelger står på planen, og sesongen strekker seg til slutten av november. 

Norge er ikke arrangør heller neste sesong etter at de hoppet av VM-toget før årets sesong. Det blir dog to løp i Norden. Höljes tar som vanlig imot sirkuset i juli, og et par uker før den tid er det klart for løp i Finland.

23. - 25. januar - Canada
11. - 13. april - Ungarn
2. - 4. mai - Portugal
30. mai - 1. juni - Storbritannia
13. - 15. juni - Finland
4. - 6. juli - Sverige
25. - 27. juli - Tyrkia
21. - 23. november - Australia

Denne helgen er Andreas Mikkelsen og Torstein Eriksen igjen i aksjon i Rally-VM under Rally Sentral-Europa. De to har hatt en god start på løpet ved tredjeplass på SS1 og fjerdeplass på SS2. Sammenlagt ligger de på tredje plass 1,7 sekunder bak teten. 

Det er Toyota-førerne Sébastien Ogier og Takamoto Katsuta som leder løpet foran den norske duoen. I WRC 2 er det Oliver Solberg som leder, men han plukker ikke poeng i førermesterskapet denne helgen. Han må sitte og håpe på at Yohan Rossel ikke vinner, og foreløpig går det Solbergs vei. Rossel tapte over 30 sekunder på SS2 etter å ha kjørt av veien. 

Rally Sentral-Europa fortsetter fredag med seks nye etapper. 

LES OGSÅ: Andreas Mikkelsen girer opp til nye VM-løp: – Jeg vet ingenting om fremtiden

Hedda Hosås ble kjent som fører i det helelektriske mesterskapet Extreme E. I år ble det dog ikke noe kjøring i mesterskapet for jenta fra Voss. 

I påvente av nye muligheter i takt med at mesterskapet går over til hybridkraft neste sesong har ungjenta holdt seg aktiv med å kjøre crosskart hjemme i Norge. 

Nå skal Hosås igjen i aksjon ute i den store verden, og det skjer i hennes første terrengrally. Fra 28. november til 1. desember kjører hun Dubai Baja. 

Torsdag ettermiddag ruller Rally Sentral-Europa i gang med to etapper, og i formiddag var Andreas Mikkelsen og co i aksjon under shakedown. 

Mikkelsen startet med å rulle inn 1,2 sekunder bak teamkamerat Thierry Neuville, som var raskest i det første forsøket. 

Det ble med det ene forsøket for nordmannen. Blant de som kjørte en gang til var det Ott Tänak som var raskest, og han var også raskest totalt sett foran Sebastien Ogier og Thierry Neuville. 

LES OGSÅ: Andreas Mikkelsen girer opp til nye VM-løp - vet ingenting om fremtiden

1) Ott Tänak, Hyundai, 1:07,8
2) Sébastien Ogier, Toyota, 1:08,0
3) Takamoto Katsuta, Toyota, 1:08,1
4) Thierry Neuville, Hyundai, 1:08,5
5) Sami Pajari, Toyota, 1:08,6
6) Elfyn Evans, Toyota, 1:08,9
7) Andreas Mikkelsen, Hyundai, 1:09,7
8) Adrien Fourmaux, M-Sport, 1:10,0

Det internasjonale bilsportforbundet jobber stadig med å tette hull i regelverket i takt med at Formel 1-teamene utnytter de mulighetene som finnes. Nylig grep de inn mot McLarens bevegelige bakvinge beregnet til de raskeste banene, og før helgens løp i Austin innføres det igjen endringer. 

Denne gangen er det snakk om en konkret mistanke mot et team. Dette teamet skal ha funnet en måte å endre kjørehøyden på selv i Parc Fermé, noe som vil være en betydelig fordel mellom kvalifisering og løp. 

Det er helt tydelig at å endre på kjørehøyden på en slik måte er et klart regelbrudd. FIA har ikke konkluderende bevis for at noen faktisk har gjort dette, men de innfører nå grep for å sørge for at dette trikset ikke vil fungere. Det kan inkludere å forsegle de områdene hvor man i teorien kan endre høyden. 

Formel 1-helgen i Austin ruller i gang fredag med trening og sprintkvalifisering. Få full oversikt over sendetider i vår helgeplanlegger!

Levert i samarbeid med Formel-1.no

Det amerikanske rallycross-mesterskapet Nitrocross har satset stort de siste årene, og blant flere førere har Andreas Bakkerud vært en sentral profil. Nordmannen ble nylig historisk da han vant to løp på en helg. 

Onsdag kom sjokkbeskjeden fra Nitrocross om at mesterskapet stopper opp med umiddelbar virkning. Sesongens tre siste løp kan ikke arrangeres som planlagt, og mesterskapets fremtid er nå usikker. Hva som ligger bak de plutselige problemene er per nå ikke kjent. 

LES OGSÅ: Andreas Bakkerud slo tilbake: – Jeg har vært mye sint

De to siste dagene har Martinius Stenshorne igjen vært i aksjon i Formel 3-bilen. Denne gangen var det to testdager i Barcelona som sto på programmet. 

Stenshorne, som også neste sesong skal kjøre for Hitech, har kjørt for teamet også under testingen. På Jerez var han tredje raskest på tvers av to testdager forrige uke, og han var også å finne i toppen denne gangen.

Tirsdag ble Stenshorne nummer ni i det første passet, før han avsluttet dagen med tredjeplass. Onsdag var Stenshorne igjen nummer tre i det første passet, før han slo til med raskeste tid i ettermiddag. Da var teamkamerat Joshua Dufek hans nærmeste utfordrer halvannet sekund bak på resultatlisten. 

De nåværende Formel 3-bilene kan nå parkeres for godt. Neste sesong skal Stenshorne og co kjøre med helt nye biler. 

Dennis Hauger er inne i sin tredje sesong i Formel 2, og det er knyttet stor spenning til hva 21-åringen skal gjøre neste sesong. Formel 1 og IndyCar er ikke aktuelle destinasjoner, og Formel E fremstår mindre og mindre sannsynlig. 

Derfor rettes blikket i større grad mot en ny sesong i et lavere mesterskap på veien mot et betalt sete. Tidligere i høst kunne Team Hauger bekrefte til Parc Fermé at en fjerde Formel 2-sesong er aktuelt, men i ettertid har IndyNXT fremsått som en mer og mer sannsynlig vei å gå.

IndyNXT er på nivået under IndyCar, og nå er det klart at Hauger skal teste en slik bil. Det skal skje på Indianapolis Motor Speedway kommende fredag, og nordmannen skal teste for Andretti. 

Sist helg var det duket for VM i gokart for klassene KZ, KZ2 og KZ2 Masters. Blant en rekke førere kunne vi denne gangen finne tre norske førere til start. 

Benjamin Fuglesang, Cyrus Aannestad Gargari og Tobias Verlo kjørte alle KZ2. Totalt kjørte 108 førere i denne klassen. For Fuglesang og Gargari ble det denne gangen ingen finalekjøring. 

Best gikk det for Tobias Verlo. Han avanserte til finalen og startet der som nummer 22. Til slutt krysset han også mållinjen som nummer 22. 

LES OGSÅ: Endelig kom NM-tittelen - nå sikter Benjamin (17) mot VM

Denne helgen har Jørgen Eriksen vært i aksjon i Rally Silesia som kartleser for svenske Calle Carlberg. Den norsk-svenske duoen imponerte i Polen, og søndag rundet de av på best mulig vis. 

De to tok nemlig sin første seier i juniorklassen. Til slutt var de et knapt halvminutt foran Max McRae, og det betyr at de også sikrer EM-sølv foran nettopp McRae. 

I toppklassen var det Andrea Mabellini og Virginia Lenzi som tok sin første seier foran Jon Armstrong og Hayden Paddon. Samtidig sikret Paddon sin andre EM-tittel på rad sammen med kartleser John Kennard.