Om en drøy måned ruller en ny Formel E-sesong i gang, men før den tid er det tid for testing. 7. november skal det testes i Valencia, og i et pass skal utelukkende kvinnelige førere i aksjon. 

Totalt skal 19 kvinnelige førere teste Formel E-bilen. På listen finner vi navn som Jamie Chadwick, Abbi Pulling og Sophia Flörsch. 

Tre kvinner har startet et løp i Formel E: Katherine Legge, Michela Cerruti og Simona de Silvestro. De Silvestro er den eneste av førerne som har tatt poeng, og hun skal faktisk i aksjon i denne testen. Det til tross for at hun nå om dagen primært jobber for å komme til OL 2026 i bob.

Chloe Chambers, Nerea Marti
Jess Edgar, Beitske Visser
Alice Powell, Alisha Palmowski
Jamie Chadwick, Lilou Wadoux
Simona de Silvestro
Miki Koyama
Lena Bühler
Tatiana Calderon, Carrie Schreiner
Ella Lloyd, Bianca Bustamante
Abbi Pulling, Sophia Flörsch
Gabriela Jilkova, Marta Garcia

Sist helg var det mulig å se bil og motorsport i alle former og fasonger på Oslo Motor Show, og det var det mange som gjorde. Etter tre fulle dager med messe kan arrangøren melde om publikumsrekord. Hele 56.669 personer besøkte Oslo Motor Show i løpet av helgen. 

Det er litt over 3000 flere enn den forrige rekorden fra 2022. I år var noen av trekkplastrene Mercedes AMG One og Le Mans-klassikeren fra 1999 Mercedes CLR. På scenen var det som vanlig Broom-praten med en rekke profilerte gjester der Herman Flesvig pekte seg ut som den aller mest populære målt i tilskuere foran scenen. 

Parc Fermé var forøvrig selv til stede med egen stand under årets messe. Vi benytter anledningen til å takke alle som kom innom for å prøve simulatoren vår eller for å slå av en prat!

Det var drama rett ut fra porten i helgens løp fra Hermanos Rodriguez-banen. Inn i første sving ble det for trangt mellom Yuki Tsunoda og Alexander Albon. Tsunoda - på utsiden - bremser senere enn thailenderen og knuser bakstillingen. I dramatisk stil sklir japaneren sin bil langs banen og sneier et kamera.

Samtidig kjører Carlos Sainz av banen og kutter den første svingen. Mannen med gårsdagens raskeste rundetid måtte avse plassen til Max Verstappen, like før sikkerhetsbilen kom ut.

Men det som fikk hodene til å riste skjedde etter sikkerhetsbilen. Tross en bra omstart fra Verstappen, slet fjorårsmesteren med batteriet på sin bil. Sainz så sitt stikk til å ta ledelsen på ny, og kom seg forbi nederlenderen. Bak fulgte en inspirert Lando Norris som kastet seg i lærebokstil på utsiden av Verstappen med nylært kunnskap fra forrige helg.

Norris måtte vike og kuttet over gresset i sving fire og måtte overgi plassen til Sainz. Da fikk Verstappen nytt heng på sin tittelrival for året - men ikke nok.

I desperasjon kastet Verstappen seg på innsiden av Norris. Milevis fra nærmeste apeks - samtidig som han skyver Norris av banen og kjører forbi ham. Begge hendelsene fikk dommerne til å reagere, med hver sin straff som ble lagt sammen til hele 20 sekunder.

Verstappen klarte dog å kjøre seg opp til poengplass senere i løpet, men sjetteplassen gjør at Norris fikk et solid hugg i poengsammendraget da han klarte løpets raskeste rundetid og en andreplass i løpet.

Enda mer kritisk er det for Red Bull-teamet som mistet andreplassen i konstruktørmesterskapet til Ferrari. For første gang på 16 år er det altså Ferrari og McLaren det står om i sammendraget - et mesterskap Ferrari sist vant i 2008, og McLaren i 1999.

1)CarlosSainz,Ferrari,1:20.585
2)LandoNorris,McLaren,+4,705
3)CharlesLeclerc,Ferrari,+34,387
4)LewisHamilton,Mercedes,+44,780
5)GeorgeRussell,Mercedes,+48,536
6)MaxVerstappen,RedBull,+59,558
7)KevinMagnussen,Haas,+63,642
8)OscarPiastri,McLaren,+64,928
9)NicoHulkenberg,Haas,+1 runde
10)PierreGasly,Alpine,+1 runde

Denne uken har FIA Motorsport Games blitt arrangert i Valencia med en rekke nordmenn til start i ulike grener. Før lekene rullet i gang var målet å sikre Norges første medalje, og det har de nå lykkes med. 

I kamp med førere fra en rekke nasjoner ble det til slutt sølv og medaljejubel for Simen Olsen i drifting.Olsen reiste selv rett fra avslutningen på en krevende sesong i Formula Drift, og i Valencia slo han altså litt tilbake. Gullet gikk til polske Jakub Przygonski, mens svenske Joakim Andersson tok bronsen.

FIA Motorsport Games er nå ferdigkjørt, og det ble ingen flere medaljer til norske utøvere. Best gikk det i år for Spania som topper medaljestatistikken med seks gull, seks sølv og seks bronse. 

LES OGSÅ: Rekordstor norsk tropp sikter mot medalje i bilsportens OL
LES OGSÅ: – Det pleier ikke akkurat å være så mye oppmerksomhet

Som de fleste norske racingfans har fått med seg skal Dennis Hauger neste sesong kjøre i det amerikanske mesterskapet Indy NXT. Han er dog ikke den eneste som skifter retning vekk fra den europeiske formelbil-stigen.

Formel 3-fører Sophia Flörsch skal nemlig også kjøre i Indy NXT neste sesong. Søndag ble hun klar for teamet HMD. Tyskeren har kjørt flere sesonger i Formel 3, og ble i 2023 den første jenta som tok poeng i mesterskapet, men hun har også vært å se i mesterskap som DTM og Langdistanse-VM.

Dennis Hauger, James Roe Jr, Salvador de Alba, Lochie Hughes, Riccardo Escotto
Nolan Allaer, Josh Pierson, Tommy Smith, Caio Collet, Hailie Deegan, Bryce Aron
Myles Rowe, Yuven Sundaramoorthy
——

Levert i samarbed med Formel-1.no

Innholdsrik kvalifisering som inneholdt både rødt flagg og stor skuffelse blant hjemmefansen da Sergio Perez skuffet stort.

Sergio Perez kjører denne helgen på hjemmebane, og selv i en under gjennomsnittet god sesong var forventningene blant publikum store til Red Bull-føreren. Forventningene ble imidlertid ikke innfridd da Perez røk ut allerede etter Q1, og dermed må starte morgendagens løp langt bak i feltet. Også Oscar Piastri har hatt bedre kvalifiseringer tidligere. McLaren-føreren noterte seg kun med en 17. beste tid, like foran Perez.

Haas-førerne har derimot imponert denne helgen, og spesielt under dagens kvalifisering. Både Nico Hulkenberg og Kevin Magnussen kjempet seg til Q3, selv om førstnevnte så vidt rakk over målstreken i Q2 før det røde flagget kom ut. Yuki Tsunoda mistet kontroll over bilen under sitt forsøk på å sette en raskere runde og endte dermed i barrieren, noe som forårsaket rødt flagg.

Raskest av samtlige førere i dag var ingen ringere enn Carlos Sainz, som fullførte like foran mesterskapsleder Max Verstappen og Lando Norris.

Søndagens Grand Prix starter 21:00 norsk tid.

Disse førerne kjemper om de siste Formel 1-setene

1) Carlos Sainz, Ferrari, 1:15,946
2) Max Verstappen, Red Bull, +0,225
3) Lando Norris, McLaren, +0,314
4) Charles Leclerc, Ferrari, +0,319
5) George Russell, Mercedes, +0,410
6) Lewis Hamilton, Mercedes, +0,705
7) Kevin Magnussen, Haas, +0,940
8) Pierre Gasly, Alpine, +0,946
9) Alexander Albon, Williams, +1,119
10) Nico Hulkenberg, Haas, +1,419

11) Yuki Tsunoda, Visa RB
12) Liam Lawson, Visa RB
13) Fernando Alonso, Aston Martin
14) Lance Stroll, Aston Martin
15) Valtteri Bottas, Sauber

16) Franco Colapinto, Williams
17) Oscar Piastri, McLaren
18) Sergio Perez, Red Bull
19) Esteban Ocon, Alpine
20) Guanyu Zhou, Sauber

Runde 20 av årets sesong holdes denne helgen i Mexico, og den første av totalt tre treninger er allerede over. 

Hele fem fredagsførere fikk prøve seg under dagens første trening, hvorav Oliver Bearman og Andrea Kimi Antonelli er navn som er annonsert for kommende sesong. Formel 2-mesteren fra 2022 og nå testfører for Aston Martin, Felipe Drugovich, fikk også kjøretid for nevnte team. Et annet tidligere navn fra Formel 2 er Robert Shwartzman, som fullførte flere runder for Sauber. Også hjemmefører Pato O'Ward fikk tid, som erstatning for Lando Norris i McLaren. 

Oliver Bearman erstattet Charles Leclerc i Ferrari, men treningstiden hans ble kortere enn forventet etter et ublidt møte med Alexander Albon. Williams-føreren mistet tilsynelatende kontroll over bilen og traff deretter Bearman, før han fortsatte inn i barrieren. Bearman ble stående uten store skader på bilen, bortsett fra et ødelagt hjuloppheng. Verre gikk det med Williams-bilen som pådro seg større materielle skader etter sammenstøtet. 

Treningen ble avbrutt med rødt flagg etter ulykken, men var raskt i gang igjen slik at førerne fikk satt raskere rundetider med mykere dekkblanding enn tidligere. Raskest av fredagsførerne var Andrea Kimi Antonelli i Mercedes, som endte treningen på 12. plass.

1) George Russell, Mercedes, 1:17,998
2) Carlos Sainz, Ferrari, +0,317
3) Yuki Tsunoda, Visa RB, +0,701
4) Max Verstappen, Red Bull, +0,841
5) Nico Hulkenberg, Haas, +0,906
6) Oscar Piastri, McLaren, +0,960
7) Esteban Ocon, Alpine, +0,998
8) Valtteri Bottas, Sauber, +1,050
9) Liam Lawson, Visa RB, +1,095
10) Sergio Perez, Red Bull, +1,096

Forrige helg var det Ferrari som dominerte USA Grand Prix, men i ettertid har det meste handlet om duellen mellom Lando Norris og Max Verstappen. 

I et forbikjøringsforsøk var Lando Norris først i innbremsingen, men det var Max Verstappen som var først ved Tangeringspunktet. Det endte med at ingen av de to klarte svingen, før Norris passerte Verstappen utenfor banen. Det fikk han en fem sekunders straff for, og det medførte til slutt at han ble slått av Verstappen i kampen om tredjeplassen.

I ettertid har hendelsen skapt debatt, og nå her McLaren om en såkalt «right of review». Det betyr at de ønsker en ny vurdering av hendelsen. For at prosessen skal gå videre og at de skal få en ny sjanse er de avhengig av å vise til en signifikant og relevant nytt element i saken. 

LES OGSÅ: – Det er ikke min regelbok
LES OGSÅ: Kommentar: Et regelverk som har overregulert seg selv

Konseptet med budjsettak er mye omtalt i Formel 1, men det er ikke en unik løsning i bilsporten. Formel E har også et budsjettak, og nå har to team havnet i trøbbel etter å ha brukt for mye penger. 

Nissan og Jaguar, to toppteam i mesterskapet, skal begge ha brukt for mye penger i 22/23-sesongen. Det medfører betydelige bøter og 

Den sesongen var budsjettaket på 13 668 000 millioner euro. Nissan brukte 269 252 euro for mye, mens Jaguar brukte 88 883 euro for mye. Det medfører bøter på henholdsvis 300 000 og 100 000 euro, i tillegg til at begge team utestenges fra de tre første timene av den første pre season-testen i Valencia. 

Poengsystemet i rally ble endret før årets sesong slik at mesteparten av poengene ble delt ut etter lørdagens kjøring, mens søndagen sto igjen som en egen dag med tilhørende poeng. De endringene har fått sterk kritikk hele sesongen, og nå går det mot en ny endring. 

Om FIA godkjenner mesterskapets forslag skal det ikke lenger deles ut poeng på lørdagene. Med det nye formatet vil det deles ut poeng basert på resultatet etter løpsslutt på søndag. I tillegg skal det deles ut egne poeng knyttet til søndagens resultater, og egne poeng knyttet til den siste etappen med power stage-status. Totalt kan men, om det nye systemet får gjennomslag, opptjene 35 poeng i løpet av en helg. 

LES OGSÅ: Oliver Solbergs gullhåp lever - men et hinder gjenstår