Neste uke er Martinius Stenshorne i aksjon i Spania under høstens første av to Formel 3-tester. 8. og 9. oktober kjører han på Jerez, før turen går til Barcelona 15. og 16. oktober. Der skal han som ventet teste for Hitech, som han har kjørt for i sin første Formel 3-sesong.

Fortsatt er det uvisst om unggutten skal kjøre for Hitech også i 2025, eller om han skal bytte team. Foreløpig har kun Ugo Ugochukwu, Charlie Wurz, Mari Boya og Louis Sharp blitt bekreftet til neste års grid. De skal kjøre for henholdsvis Prema, Trident, Campos og Rodin.

Neste sesong introduseres helt nye biler i Formel 3, og det er dermed knyttet stor spenning til hvilke team som vil knekke koden først. 

LES OGSÅ: – Det har vært en vanskelig sesong i år

Tommy Østgaard har egentlig lagt opp, men i norsk sammenheng holder han seg fortsatt aktiv i simracing. 

Nylig sikret han NM-gullet i E-sport for rally. I år kjøres det mesterskapet i EA Sports nye WRC-spill, og norske løp simuleres med etapper fra andre steder i verden. Thomas Wangen sikret sølvet mens Joachim Hauge tok bronsen. 

Tidligere i år vant Østgaard også racing-mesterskapet som ble kjørt på plattformen iRacing. 

Denne høsten har Formel 1 diskutert mulighetene for å arrangere et rookie-løp i Abu Dhabi etter sesongslutt. Målet var å gi unge førere en mulighet til å vise seg frem i løpssammenheng ved et sprintløp.

Ideen er ikke skrinlagt, men grunnet utfordringer med logistikken vil det ikke bli en realitet denne sesongen. Det ble klart under et møte i Formel 1-kommisjonen onsdag. 

Neste sesongs Rallycross-VM vil rulle i gang langt tidligere enn i år da det hele rullet i gang på Höljes i juli. Denne gangen starter det hele allerede i januar, og det skjer på snø og is. 

Aldri før har det blitt kjørt på snø og is i VM eller EM. Banen det skal kjøres på er kanadiske Circuit Trois-Rivières, og de foreløpige datoene som er satt er 24. og 25. janaur. Forrige gang det ble kjørt VM på denne banen var i 2019, og det er forøvrig siste gang Andreas Bakkerud vant i mesterskapet.

Hele VM-kalenderen er foreløpig ikke klar, men det er klart at det for første gang skal kjøres på finske Kymiring og portugisiske Lousada. Det er også kjent at det blir en ny sesong med konseptet "Battle of Technologies" hvor elbiler og fosilbiler konkurrerer mot hverandre. 

LES OGSÅ: Andreas Bakkerud vurderer å prioritere NM over VM
LES OGSÅ: Veiby: – Det er ikke dette her vi trenger

Årets sesong i Formula Nordic ble avsluttet på danske Jyllandsringen sist helg, og det ble en norsk jubelhelg. 

Peder Saltvedt startet med å sikre sin første pole position for sesongen. I det første løpet resulterte det i en andreplass, før han i løp to ble nummer tre etter at startrekkefølgen hadde blitt snudd for topp åtte. 

I det trejde løpet gikk alt veien for Saltvedt som tok sin første seier i mesterskapet. Resultatene gjorde at Saltvedt også klatret til tredjeplass i mesterskapet. Landsmann Birk August Larsen som har kjørt noen løp tidligere i år endte på niendeplass. 

Neste sesong skal Formula Nordic med sin svenske forankring gå sammen med dansk Formel 4 for å gjennomføre et nordisk formelbil-mesterskap. 

Mandag ble det bekreftet at Alpine ikke lenger skal produsere egne motorer i Formel 1. Fra 2026 vil de dermed bli et kundeteam. 

Mye tyder på at de vil komme inn i Mercedes kundegruppe. De mister Aston Martin til Honda, og har sånn sett kapasitet til å ta inn Alpine. 

Man skal dog fortsette å utvikle motorer til Alpines team i andre grener, eksempelvis Langdistanse-VM. Ansatte fra motor-avdelingen har tidligere i år protestert mot utviklingen, men dette har altså ikke fått gjennomslag.

Oliver Solberg kjempet denne helgen om seieren i Rally Chile, og hadde det gått veien ville han også ha sikret gullet i WRC 2. Et ufrivillig dekkskift på SS11 førte dog til at det kun ble fjerdeplass, og at Solberg bare kan håpe at konkurrentene feiler i gullkampen. 

I forbindelse med det aktuelle dekkskiftet kjørte Solberg ut foran tittelrival og løpsvinner Yohan Rossel. Det mente Rossel medførte så dårlig sikt at han måtte få justert etappetiden sin, og det fikk han. 40 sekunder ble fjernet.

Solberg mener sikten ikke var så dårlig som Rossel skulle ha det til, og det ble derfor levert inn en protest. Den protesten har nå blitt avvist. 

Om protesten skulle fått gjennomslag ville Rossel mistef seieren, og Solberg ville rykket opp til tredjeplass. Fortsatt ville Sami Pajari tatt gullet om han vinner Rally Japan, men Rossel vil i det scenarioet være ute av gullkampen. Siden protesten ble avvist kan begge nå passere Solberg i sammendraget. 

LES OGSÅ: Gråtkvalt Solberg etter nedturen: – Alt jeg har drømt om

NGK Masters i Karlstad er anerkjent som skandinavias mest prestisjefylte bilcross-løp, og som vanlig var flere nordmenn på plass. 

Best gikk det for Ole Christian Veiby som til tross for teknisk trøbbel i finalen ble nummer tre. I seniorklassen finner vi også flere andre nordmenn nedover resultatlisten:

...
13) Sebastian Huse
40) Andreas Aarhaug
51) Lasse Rud
60) Thomas Hårberg
63) Simen Engsvik
72) Jonas Dalseth Jacobsen
77) Trond Marthinsen
81) Martin Nyhagen
82) Bjørnar Endrerud
87) Ole Henry Steinsholt
92) Dennis Mørkhagen
95) Robin Rørvik

I dameklassen stilte Mari Hoel som eneste norske fører, og der endte det med 14. plass.

I juniorklassen ble Lars Victor Svendby nummer 14, Remi Julin-Torgersen nummer 25, Anders Udnæseth nummer 33, Timian Johan Hansen nummer 38 og Sunniva Sveen nummer 68.

Mens VM-sirkuset kjørte sesongens siste grusløp i Chile var Andreas Mikkelsen og Torstein Eriksen i aksjon i Italia. Denne gangen kjørte de Hyundais Rally2-bil i Rally Valli della Carnia.

Mikkelsen som ikke har kjørt Rally2 siden fjorårets Rally Japan, da i Skoda, endte til slutt på tredjeplass. På fire av ni enkeltetapper var den norske duoen raskest. 

De to er tilbake i toppklassen i VM i Rally Sentral-Europa fra 17. til 20. oktober. Etter planen skal de også kjøre sesongens siste løp i Japan i november. 

Regjerende verdensmester Kalle Rovanperä kjører denne sesongen et deltidsprogram for Toyota, og etter at det endte med brutt løp på hjemmebane i Finland var han denne helgen tilbake i aksjon og tilbake på toppen av pallen i Rally Chile. 

Finnen sikret seieren foran teamkamerat Elfyn Evans, mens Hyundais Ott Tänak endte på tredjeplass. Mesterskapsleder Thierry Neuville endte som nummer fire, og med en vanskelig helg for tittelrival Sebastien Ogier nærmer han seg stadig et etterlengtet VM-gull. 

I WRC 2 så det lenge bra ut for Oliver Solberg, men et ufrivillig dekkskift og påfølgende tidstap lørdag gjorde sitt til at han endte på fjerdeplass. Solberg som kjempet om gullet i mesterskapet er nå avhengig av at konkurrentene feiler i sine siste løp for sesongen.