Det ble ingen gjentakelse for den regjerende nasjonsmesteren i «Race of Champions», orkestrert av far og sønn Petter og Oliver Solberg. Etter et års pause var bilsportens «Mesternes mester» tilbake, denne gang i Australia, hvor snø og is i Nord-Sverige nå var byttet ut med asfalt og stadionanlegg.

Som regjerende mestere var de direkte kvalifisert til kvartfinalen hvor de møtte på «All Star»-laget, i regi av deres gode venn og tidligere kollega Johan Kristoffersson, som hadde den lokale Supercars-stjerna Chaz Mostert med seg på laget.

Fra Gran Canaria til Nord-Sverige – dette er historien om bilsportens mestermøte
Far og sønn klar for å forsvare Norges ære

Men både Petter og Oliver tapte mot henholdsvis Kristoffersson og Mostert. Den første duellen mellom de to tidligere teamkameratene skjedde i en Supercar Lites fra Olsbergs, mens Oliver og Mostert duellerte i hver sin standard Toyota GR86.

– Det er vel ingen unnskyldning? spurte TV-sendingens reporter.

Seieren gikk til Frankrike, anført av den store bilsportkongen Sebastien Loeb og formelbil-spiren Victor Martins.

Lørdag fullføres den virkelige store prestisjefylte konkurransen hvor utøverne konkurrerer individuelt i det som er «Champion of Champions». Der stiller Petter og Oliver hver for seg som likeverdige konkurrenter.

Som vanlig er denne konkurransen proppfull av kjente utøvere med sterke CVer, og flere er gjengangere over mange år. Utover de nevnte profilene er det hvert å merke seg solide navn som Sebastian Vettel, Valtteri Bottas, Mick Schumacher, Travis Pastrana, David Coulthard og Hayden Paddon med flere.

Max Verstappen forbereder seg nå om dagen til den kommende Formel 1-sesongen, men den regjerende verdensmesteren engajserer seg i mer enn sin egen aktive karriere. 

Ved siden av Formel 1-karrieren har han et E-Sport-lag ved Verstappen.com Team Redline, og dette har også utvidet seg til den virkelige verden. Tidligere har teamet støttet Thierry Vermuelen i DTM.

Vermuelen, som forøvrig er sønnen til Verstappens manager Raymond Vermuelen, fortsetter med Verstappen-støtte, og nå innlemmes også britiske Chris Luham i det gode selskap. De to skal kjøre sammen i GT World Challenge Europa. Luham har blant annet vunnet det virtuelle 24-timersløpet på Nürburgring sammen med blant annet Verstappen. 

Jos Verstappen klar for Rally-EM: – Han blir neppe en trussel
Ole Steinbråten om Verstappens simracingstunt under Formel 1-helgen

I fjor satset han på fullt europamesterskap som kartleser for den unge svensken Calle Carlberg. Nå er det klart at duoen fortsetter i samme mesterskap også i 2025.

Carlberg melder nå at han forlenger kontrakten med Opel Motorsport, som gjør at de får fabrikkstøtte med deres Opel Corsa Rally4 i Junior-EM denne sesongen. De avsluttet sesongen i fjor med en solid klasseseier i Rally Silesia i Polen, og sikret med det sølvmedaljen.

VM-debuten ble «et merkelig rally» for Norges eneste deltaker
Slik opplevde Jørgen sin første EM-seier

Naturlig nok er deres ambisjoner enda høyere denne sesongen.

Å lande dette programmet er noe Eriksen har vært motivert til helt siden sesongavslutningen i fjor.

Etter et år for Dörr Motorsport sammen med landsmannen Niklas Abrahamsen, så vender Oskar Sandberg tilbake til Adrenalin Motorsport i forbindelse med det tyske langdistansemesterskapet på Nürburgring Nordschleife.

Det melder Sandberg selv i en pressemelding denne helgen. Sandberg har selv fartstid både i standardbiler fra BMW og Porsche, men det er foreløpig ikke klart hvilken klasse og kategori det er snakk om for 2025.

Sandberg er den mestvinnende nordmannen i det tyske mesterskapet med blant annet to mesterskapstitler og flere klasseseire under 24-timersløpet som går utenfor selve langdistansemesterskapet, og mange av disse er gjort sammen med Adrenalin. Programmet blir som før med full mesterskapssesong, pluss den klassiske 24-timeren.

Nürburgring: Tre norske gull – og Oskar skrev ny historie på den legendariske racerbanen
Nürburgring-debut mot verdensmester og Formel 1-profil: – Det er helt surrealistisk

De norske øynene har vært rettet mot sesongstarten i Indy NXT, men rosinen i søndagspølsa denne helgen var naturlig nok IndyCar og årets første 100 runder som ble gjennomført i gatene i St. Petersburg i Florida.

Tradisjonen tro startet sesongen med flere biler rett i murveggen før det hadde gått én runde. Orkestrert av IndyCar-veteran Will Power røk både han, Nolan Siegel og regjerende Indy NXT-mester Louis Foster ut etter bare tre svinger.

Utover dette gikk løpet relativt rolig for seg, og som vanlig ville strategi på dekksparing og bensinforbruk spille inn. Regjerende mester Alex Palou fra Spania gjorde en god timing med sitt siste pitstop, men det ble likevel en beinhard avslutning mellom trioen Palou, Josef Newgarden og etterhvert Scott Dixon mot slutten.

Der det først så ut som Newgarden skulle angripe Palou, endte i stedet med at Dixon tok Newgarden helt på tampen og sikret dobbeltseieren sammen med en kruttsterk Alex Palou i front.

GIRA PÅ Å FØLGE DENNIS EKSKLUSIVT PÅ PARC FERMÉ I ÅR? FØLG DENNE LINKEN OG SPAR HELE 500 KRONER PÅ PF GOLD-ABONNEMENTET.

Dennis Hauger hadde full kontroll da han slo til med seier i sitt første løp i Indy NXT. Etter tre sesonger med opp- og nedturer i Formel 2 har 21-åringen fått en drømmestart i USA. 

Gateløpet i St. Petersburg var preget av en rekke krasjer og tilhørende perioder bak sikkerhetsbilen, men Hauger holdt seg unna trøbbel og holdt fast på ledelsen gang etter gang. Etter 45 runder var det norsk seier.

I Indy NXT starter løpene med en rullende start, og Hauger klarte å beholde ledelsen fra pole position. Bak han ble det en smell med tilhørende oppsamling av feltet. I omstarten hadde Dennis full kontroll, og han holdt på ledelsen frem til feltet igjen ble samlet opp etter at Haugers teamkamerat James Roe krasjet ut. I den neste omstarten hadde Hauger nok en gang full kontroll. 

Etter 21 kjørte runder kom nok en krasj, og for tredje gang beholdt Hauger ledelsen i løpet. Han holdt konkurrentene på en armlengdes avstand før han dro fra mer og mer mot slutten av løpet. Det hele ble avsluttet bak enda en sikkerhetsbil etter en ny krasj lenger bak i feltet med Hauger først over mållinjen.

Det venter allerede nå en to måneders pause frem til neste løpshelg i Alabama fra 2. til 4. mai. 

Nylig ble det klart at Marcus Ahlman Sæter går over til formelbil og blir å se i det svært anerkjente mesterskapet Formel 4 Italia. Den sesongen ruller i gang i starten av mai, men allerede denne helgen startet Sæters Formel 4-karriere.

16-åringen stilte nemlig til start i Formula Winter Series på Aragon-banen, hvor han også har testet den siste tiden. I de to løpene startet Sæter et stykke bak, men det ble to gode oppkjøringer. 

I det første løpet kjørte han seg opp fra 22. til 12. plass, men endte som nummer 18 etter en straff. I det andre løpet avanserte Sæter fra 28. plass til en ny 18. plass. I det tredje og siste løpet startet Sæter som nummer 19, og denne gangen fullførte han også på 19. plass.

Formula Winter Series avsluttes neste helg med løp i Barcelona. Tidligere og kommende løp kan sees på mesterskapets YouTube-kanal. 

Marcus (16) følger i Hauger og Stenshornes hjulspor: – Blir moro å se hva jeg kan få til

GIRA PÅ Å FØLGE DENNIS EKSKLUSIVT PÅ PARC FERMÉ I ÅR? FØLG DENNE LINKEN OG SPAR HELE 500 KRONER PÅ PF GOLD-ABONNEMENTET.

Dennis Hauger har hatt en god start på Indy NXT-karrieren med første- og andreplass i treningene, og ikke minst pole position i søndagens løp etter å også ha vært raskest i lørdagens kvalifisering. 

I Indy NXT kjøres kvalifiseringene i to grupper slik som i Monaco i Formel 2 og 3. Føreren som er raskest på tvers av gruppene sikrer pole position, mens resten  av gruppen stiller opp som nummer 3, 5, 7 også videre. Førerne i den andre gruppen stiller opp på partallsplassene.

Hauger var ikke raskest i den siste treningen, og han fikk derfor ikke velge om han skulle kjøre i gruppen som kjørte først eller sist. Andretti-føreren endte opp i den første gruppen, noe som normalt sees på som negativt ettersom baneforholdene ofte blir bedre og bedre. 

Dennis viste godt tempo fra start og tok ledelsen i gruppen. Allerede i det andre forsøket noterte han seg for en tid som er raskere enn fjorårets poletid, og han fortsatte å forbedre seg i runde etter runde frem til han avsluttet på topp med tiden 1:03,880.

Den tiden var det ingen i gruppe to som var i nærheten av å slå selv om baneforholdene etter all sannsynlighet var bedre. Hauger kapret dermed pole position med en tid som også er banerekord for Indy NXT i St. Petersburg. 

Søndagens løp ruller i gang 16:00 norsk tid, og sendes på Viaplay og Vsport 3. Få full oversikt over alle sendetider i alle grener, og få det rett inn i kalenderen, i vår helgeplanlegger!

– Jeg er jo glad i gatebaner
Derfor tror han på Hauger-suksess og IndyCar-sete

Lørdag ble klassiske Numedalsrally gjennomført tradisjonen tro rundt månedsskiftet februar-mars, denne gang uten NM-status. Men det hindret ikke mer enn 80 biler å finne veien til Rødberg likevel.

Tre etapper ble kjørt to ganger, representert ved klassikerne Lesteberg, Dokkeberg og Smådøla. Og etter at seks etapper og 82 kilometer med fartsetapper ble gjennomført, så var det mangeårig rallycrossprofil og den nyetablerte rallyføreren Jens Hvaal som stakk av med totalseieren sammen med kartleser Øyvind Beckstrøm.

Med unntak av en C-fører-klasse i Sverige i fjor så er dette også hans første klasseseier, i tillegg til at dette naturlig nok er hans første totalseier i klassen. Andreplassen gikk til nasjonalfører Anders Kjær som hadde Gøril Undebakke tilbake i kartleserstolen. Andreas Wiik var tilbake i rallysporet i en nyinnkjøpt Hyundai i20 R5, og kom helskinnet i mål på en tredjeplass totalt.

WRC-førerne går hardt ut mot FIA - krever snarlig løsning
Hattrick-Roger med hyllest til tre personer etter vellykket rallyvinter

Foruten toppklassen var det også høyt tempo blant de tohjulsdrevne bilene. Kjærs andreplass totalt gir en snitthastighet på 117 kilometer i timen, som etter Parc Fermés eWRC-undersøkelser er det raskeste som er blitt kjørt av tohjulsdrevne biler i Numedalsrally noen sinne. For fjorårets klassevinner og hjemmefavoritt Heine Rudi ble nummer to i klassen, 21 sekunder bak Kjær. 17 sekunder bak finner vi Ole Christian Veiby som ble raskeste bakhjulstrekker og nummer tre blant de eldre nasjonale bilene.

Og hos de nyere tohjulsdrevne bilene gikk det også fort, spesielt med det unge stjerneskuddet Karl Peder Nordstrand, som fram til SS5 hadde en solid ledelse på NM-favoritt Marius Solberg Hansen med over 37 sekunder. Men det gikk litt for fort for Nordstrand som kjørte av på den siste Smådøla-etappa. Dermed var det Solberg Hansen som vant klassen, 15,5 sekunder foran Herman Lie-Nilsen.

Thomas Kvam stakk av med seieren for de eldre firehjulsdrevne rallybilene. I historisk klasse var det Olav Fredriksen som dro det lengte strået, men den lokale helten Ole Gunnar Skogli tok en overlegen seier i Volvo Original.

Isabell Rustad har de siste årene kjørt Porsche Sprint Challenge Skandinavia, og i fjor slo hun til med gull i mesterskapet. Lenge har målet vært å ta steget videre opp til Porsche Carerra Cup Skandinavua, og nå er det klart at det blir en realitet. 

Isabell, som i fjor også vant både Bilsporttalentet og Petter Solberg-stipendet, fortsetter for teamet Fragus Motorsport etter å ha kjørt for de i sprint challenge. Nå om dagen er hun forøvrig i Forsvaret for å avtjene førstegangstjenesten, men det vil ikke påvirke racing-karrieren. 

Porsche Carrera Cup ruller i gang med årets sesong på Anderstorp fra 9. og 10. mai, og 5. og 6. september kjører Isabell på hjemmebane på Rudskogen i forbindelse med Porschefestivalen. Der vil hun få konkurranse av blant annet Dennis Hauger, som vant begge løpene på Rudskogen som gjestefører i fjor. 

Isabell tok storeslem - vant 450.000 kroner
Dennis Hauger vant på Rudskogen: – Det er kult å få det til på norsk jord
LES OGSÅ:Dette sier Isabell om hjemmeseieren, gullsjansen og fremtiden