Første VM-runde i langdistanseracing ble ferdigkjørt fredag kveld, med 1812-kilometersløpet i Qatar, et løp som skulle strekke seg over nærmere 10 timer med kjøring. Som vanlig er det to hovedklasser i Hypercar og LMGT3, hvor vi har norsk deltakelse i sistnevnte ved Dennis Olsen.

Og for Dennis og hans Ford-team Proton Competition ble det et nokså beskjedent og anonymt løp etter at de kvalifiserte inn til en tiendeplass. De var aldri i posisjon til å klatre opp mot tetstriden i klassen, og Dennis fikk ta bilen inn der de slapp - til nettopp en tiendeplass etter 285 gjennomførte runder. Det innebærer uansett to VM-poeng i potten.

Intens sluttspurt det ble det i begge klasser. I toppklassen Hypercar var det Ferraris bil 50 som dro i land seieren med Antonio Fuoco bak spakene. Men noen få sekunder bak der fant vi enda mer intens Ferrari-duell mellom privatlaget AF Corse - anført av tidligere Formel 1-fører Robiert Kubica - og Ferraris bil 51 med Alessandro Pier Guidi i cockpiten.

Kubica holdt unna de siste rundene og sikret andreplassen, tre tideler foran italienske Pier Guidi.

Mer intenst var det hele det siste stintet i LMGT3 Mellom Corvette-teamet TF Sport med Daniel Juncadella, og Gregoire Saucy i McLaren-teamet United Autosport der de knivet om tideler og nærmest tidvis platekontakt gjennom den siste perioden av løpet. Men Juncadella og TF Sport stod distansen og hadde halvsekundet å gå på til United Autosport over målstreken.

Ellers fikk løpet tidlig høy oppmerksomhet for Cadillac-fadesen under restart etter sikkerhetsbil, med blant annet tidligere Formel 1-stjerne Jenson Button i en sentral rolle.

Fredag kveld ble årets første fritrening i IndyCar-sirkuset gjennomført med supportklassen Indy NXT i gatene i St. Petersburg i Florida. Og i år er interessen ekstra stor for denne kategorien da norske Dennis Hauger er å finne på plass etter tre år i Formel 2.

Hauger har vist stort sett bestetider på testene som er blitt gjort gjennom vinteren, og farten fra testene fulgte han også opp når alvoret virkelig braket løs. Etter 45 minutters trening, kun avbrutt av tre rødflagg underveis, så klinte nordmannen med en bestetid.

Dennis om sesongstarten: – Jeg er jo glad i gatebaner
PF GOLD:Derfor tror han på Hauger-suksess og IndyCar-sete

Og en ganske klar bestetid også. Med 1:05,222 var Andretti-føreren over halvsekundet raskere enn sin tidligere Formel 3-rival, Caio Collett fra Brasil. Collett tok bronsemedaljen i Indy NXT i fjor, og HMD-føreren seiles opp som en av favorittene sammen med Hauger i år. Tredjetiden gikk til Myles Rowe fra Abel Motorsports. Han vant USF Pro 2000-serien i 2023, som er under Indy NXT igjen.I fjor ble han nummer 11 i Indy NXT

Årets siste testdag ble blant annet avbrutt av noe så sjeldent som en buss som hadde forvillet seg inn i en avkjøringssone, men aller mest interessant ble det mot slutten. 

Med gode baneforhold og lite tid igjen av årets testing var det nemlig klart for kvalifiseringssimuleringer for flere av førerne som kjørte i det siste passet. Aller raskest var George Russell med 1:29,545, to hundredeler foran Max Verstappen og en tidel foran Alex Albon. Totalt sett er det Carlos Sainz rundetid på 1:29,348 fra torsdag som står igjen som den raskeste. 

Albon har kjørt hele dagen og gjort unna totalt 137 runder, mens Russell på sin side gjorde unna 91 runder bare i det siste passet. Svarene på hvem som faktisk er raske og ikke får vi i Australia når Formel 1-sesongen ruller i gang fra 14. til 16. mars.

Derfor holdt Sennas gode venn sin norske identitet skjult på veien mot Formel 1

Det så bra ut for Cadillac i Qatar 1812km, som er årets første løp i Langdistanse-VM. Jenson Button ledet løpet i den ene bilen foran Alex Lynn i den andre, men da løpet skulle rulles i gang igjen etter sikkerhetsbil gikk det galt. 

Om Lynn kjørte for fort eller om Button bremset for plutselig diskuteres nok internt fortsatt, men det endte uansett med et svært uheldig sammenstøt. Begge bilene måtte inn i pit fra ledelse. 

I skrivende stund er det likevel Lynn som leder løpet foran to Ferrari-biler etter at litt over fire timer er kjørt, men det er med et pitstopp mer enn konkurrentene. 

I LMGT3-klassen startet Dennis Olsens bil som nummer 10, og de er også nummer 10 i dette øyeblikk. Det er per nå bronsefører Stefano Gattuso som kjører, mens Olsen selv ikke har kjørt enda. 

Parc Ferme kommer tilbake med mer.

Derfor holdt Sennas gode venn sin norske identitet skjult på veien mot Formel 1

Den andre av totalt tre testdager er overstått i Bahrain. I det første passet var det Ferraris Lewis Hamilton som var raskest, og da hans teamkamerat Charles Leclerc tok over bilen rullet han inn til tredjetid totalt like bak Hamilton. 

Men det var ikke Ferrari som endte på topp. Williams-fører Carlos Sainz har i dag kjørt hele dagen, og i ettermiddagspasset noterte han seg for dagens raskeste tid med 1:29,348. Sainz er forøvrig ferdig med sin testing da det er Albon som skal kjøre bilen hele fredagen. 

Derfor holdt Sennas gode venn sin norske identitet skjult på veien mot Formel 1

Ellers viste Mercedes igjen godt tempo med fjerde- og femtetid. Haas er fortsatt å finne i bunnen av listene, uten at det er kjent om det er grunnet et problem eller om de bare fokuserer på alt annet enn å kjøre raskt rundt Bahrain International Circuit. 

Testingen avsluttes fredag med åtte nye timer hvor svært ubetydelige, eller meget viktige, rundetider skal noteres. 

Se sendetider for fredagens løp og all annen bilsport i vår helgeplanlegger!

Fredag starter årets VM-sesong med løpet Qatar 1812km. Torsdag ble griden satt under årets første kvalifisering, og i toppklassen var det Ferrari som viste muskler.

Italienerne som er regjerende mestere både i VM og på Le Mans, og Antonio Giovinazzi imponerte fra start ved å sikre pole position for bil nummer 51. 

Bra gikk det også for den andre Ferrari-bilen kjørt av Antonio Fuoco, men det ble ikke en komplett Ferrari-fest på første rad. BMW sikret nemlig sin første start fra fronten da Dries Vanthoor rullet inn til andreplass foran Fuoco i Ferraris bil 50. Vanthoor deler forøvrig bil med Kevin Magnussen, som har kommet inn som fabrikkjører for BMW etter Formel 1-exiten.

Det ble en vanskeligere kvalifisering for Porsche som måtte se alle sine biler ute av dansen før hyperpole. Det samme gjelder Brendon Hartley i Toyota som snurret i et av sine forsøk og Mick Schumacher i Alpine. Aston Martins første kvalifisering endte med en 15. og 17. plass, men likevel starter de foran den nevnte Toyota-bilen hvor Hartley fikk problemer.

I LMGT3-klassen gikk Olsen og co. videre til Hyperpole. Les mer her!

Se sendetider for fredagens løp og all annen bilsport i vår helgeplanlegger!

Denne uken ruller VM-sesongen i gang i Qatar, og torsdag var det duket for kvalifisering til fredagens 1812 kilometers løp.

Dennis Olsen er på plass etter en strålende start på sesongen med seier i 24-timersløpet på Daytona. I VM har profører Olsen med seg en sølvfører ved Giammarco Levorato og en bronsefører ved Stefano Gattuso. 

I kvalifiseringen er det først bronseførerne som gjør opp seg i mellom, før de ti beste går videre til hyperpole der det er sølvførerne som konkurrerer om de fremste posisjonene. Gattuso gikk akkurat videre til hyperpole som nummer ti, og Levorato fikk dermed muligheten til å kjempe om enn fremskutt plassering. Det ble dog med en tiendeplass, og Olsen vil dermed starte løpet som nummer ti. 

I skrivende stund pågår fortsatt kvalifiseringen i toppklassen.

Se sendetider for fredagens løp og all annen bilsport i vår helgeplanlegger!

[/embed]

Etter flere gode dager for Hedda Hosås ble det en enorm nedtur før starten av den fjerde fartsetappen onsdag. Grunnet tekniske problemer fikk ikke Hosås og kartleser Tibau Roura startet fartsetappen, og drømmen om et godt resultat sammenlagt var dermed knust. 

På tross av dette sto duoen igjen til start ved torsdagens fartsetappe, som også var VM-rundens siste. Hosås fullførte den 167 kilometer lange etappen med fjerdetid, kun 19 sekunder bak tredjeplassen. Grunnet onsdagens utfordringer ender dermed Hosås på en 10. posisjon totalt i SSV-klassen. Hosås kan likevel se tilbake på en vellykket VM-debut, med tredjeplass fra den tredje fartsetappen som beste resultat. 

Ola Fløene og Sheikh Khalid Al Qassimi har også møtt flere utfordringer de siste dagene. Duoen startet likevel den fjerde fartsetappen onsdag, og fullførte denne med femte raskeste tid. Fløene og Al Qassimi startet imidlertid ikke dagens fartsetappe og dermed ble det enda et brutt løp for Fløene, etter at også Dakar Rally endte på denne måten. 

Svenskene Mattias Ekström og Emil Bergkvist var også på plass denne uken, til start i Ultimate-klassen. Duoen klarte imidlertid ikke å kopiere Dakar-suksessen, og ble av helsemessige årsaker nødt til å bryte løpet etter den tredje fartsetappen tirsdag.

Verdensmesterskapet i terrengrally er tilbake 2. april, den tredje runden i årets sesong, i Sør-Afrika.

Torsdagens Formel 1-testing i Bahrain var tidlig på dagen preget av noe så sjeldent som regn, etter at det onsdag var strømbrudd som medførte avbrytelser. Teamene har totalt 35 sett med dekk av valgfri type, og det var kun Aston Martin og Haas som hadde med seg intermediate-dekk med mønster, så for de fleste ble det en rolig periode. 

Likevel var det nok av tid til å sette rundetider også med slicks-dekk. Under en test vet vi ikke hva førerne fokuserer på underveis, og en del av førerne kjører lengre simuleringer uten fokus på de raskeste rundene, men tidene er som alltid opp for tolkning likevel. 

Og Ferrari-fansen kan glede seg over at Lewis Hamilton for første gang topper et pass for Ferrari. Hamilton står igjen med den raskeste tiden fra torsdagens første pass med tiden 1:29,379. 

Liam Lawson har hatt problemer med sin Red Bull-bil og har derfor kun kjørt 28 runder. Resten av førerne gjorde unna mer enn 40 runder, og flest var det George Russell som noterte seg for med 71 i tallet. 

På testing kjører hvert team med kun en bil, så førerne må dele på godene. I ettermiddag fortsetter Liam Lawson for Red Bull og Carlos Sainz for Williams, mens alle andre team bytter førere. 

Derfor holdt Sennas venn sin norske identitet skjult på veien mot Formel 1

Med én times utsettelse fikk også andre testpulje gjennomført sine åtte timer under ettermiddagspasset i Bahrain, i forbindelse med årets første Formel 1-test.

Og de aller fleste teamenes biler forbedret også tidene her kontra tidene som ble satt under formiddagsøkta. Raskest var McLaren-fører Lando Norris, som med sine 52 runder klokket sin beste rundetid på 1:30,430. Det er rett i underkant av sekundet raskere enn Mercedes-fører Andrea Kimi Antonelli sin bestetid fra formiddagen.

Derfor holdt Sennas gode venn sin norske identitet skjult på veien mot Formel 1
Dette sier Martinius om den nye F3-bilen og sesongen som venter

George Russel fulgte på halvannet tidel bak Norris, som igjen havnet foran Max Verstappen med ytterligere ett tidel. Med McLaren, Mercedes og Red Bull på topp er alt som det pleier å være med andre ord, også med tanke på Ferrari som fulgte på en fjerdetid med Charles Leclerc, fire tideler bak Norris.

Med Carlos Sainz på femteplass for Williams og Pierre Gasly på sjetteplass for Alpine, så forbedret seks av teamene sine tider fra første økt. Det teamet som ser desidert svakest ut er Haas, som til tross for 160 runder totalt for dagen er klart sist. Esteban Ocons bestetid er helt nede på 1:33,600, mens teamkompis Oliver Bearman er aller sist med bare 1:35,522 på sine 72 gjennomførte runder.

Under følger total resultatliste fra onsdagens test. Ny testdag fortsetter fra klokken 8:00 torsdag morgen.