Dennis Hauger og resten av Formel 2-feltet fikk tørre forhold under helgens eneste trening på Spa-Francorchamps. 

Etter en rolig start kom rødflagget ut med 23 minutter igjen av treningen etter at Rafael Villagomez snurret av banen. Da var Hauger nummer syv på resultatlisten, men tiden var langt fra konkurransedyktig ettersom hans beste tid ble strøket for track limits. 

Med litt over ti minutter igjen å kjøre slapp førerne utpå igjen. Da toppet Hauger listen, men han ble til slutt dyttet ned til en sjetteplass. 

Parc Fermé er på plass på Spa-Francorchamps denne helgen for å følge Formel 1, 2 og 3 - følg med i våre kanaler for mer innhold og få 300 kroner i avslat på årsabonnement her eller ved bruk av rabattkoden "F123"

LES OGSÅ: Derfor er Hauger lunken til reserveplass i Formel 1

Fredagens Formel 3-trening på Spa-Francorchamps startet på vått føre for Stenshorne og co. Stenshorne teamkamerat i Hitech Luke Browning var raskest med regnværsdekkene, mens Stenshorne lå et stykke bak på 20. plass. De kjørte dog ikke mange rundene ettersom de kun har to sett med regnværsdekk tilgjengelig, og det er ikke overraskende ventet mer regn i løpet av helgen. 

Mot slutten av treningen gikk førerne over på slicksdekk. Da var Stenshorne nummer ti et drøyt sekund bak teten, mens Luke Browning igjen toppet listen. 

Kvalifiseringen ruller i gang 15:05.

Parc Fermé er på plass på Spa-Francorchamps denne helgen for å følge Formel 1, 2 og 3 - følg med i våre kanaler for mer innhold og få 300 kroner i avslat på årsabonnement her eller ved bruk av rabattkoden "F123"

Tidligere i år ble det klart at Esteban Ocon forlater Alpine etter årets sesong, og nå er det også klart at hans neste arbeidsgiver bli bli Haas. Franskmannen skal der kjøre sammen med Oliver Bearman som fra før er bekreftet som en del av teamets førerduo.

Det hele ble bekreftet i forkant av den kommende løpshelgen på Spa-Francorchamps i Belgia. Dermed blir det et helt nytt førerduo for Haas som har imponert mange denne sesongen. Nico Hülkenberg skal videre til Sauber, mens Kevin Magnussen etter all sannsynlighet er ferdig i Formel 1.

Fortsatt står Mercedes, Alpine, Sauber, Williams og Visa RB med et ledig sete hver, og det er knyttet spenning til om Sergio Perez vil beholde sitt sete i Red Bull.

Levert i samarbeid med Formel-1.no

Max Verstappen bytter ifølge Autosport denne helgen til sin femte motor for sesongen. Det innebærer en 10 plassers gridstraff i søndagens Belgia Grand Prix. 

Nederlenderen har gjort det samme de siste par årene og kjørt seg fremover i feltet til komfortable løpsseiere, men i en langt jevnere toppkamp er det knyttet spenning til om Verstappen kan klare det samme denne gangen. 

På en bane hvor det er relativt lett med forbikjøringer er det ikke usannsynlig at flere førere velger å gjøre som Verstappen og pådrar seg en taktisk gridstraff. Parc Fermé er forøvrig på plass på Spa denne helgen for å følge Formel 1, 2 og 3 - følg med i våre kanaler for mer innhold fra Belgia!

Etter exiten fra Ferrari i 2022 har det være relativt stille rundt Mattia Binotto, men nå er det klart at han returnerer til Formel 1 som sjef for Audis Formel 1-prosjekt. Han tar med det over Andreas Seidls rolle, og målet er å klargjøre Sauber til Audis inngang i 2026.

Seidl kom inn i teamet fra rollen som teamsjef i McLaren, men nå er han altså ferdig før Audi i det hele tatt har kommet inn i sporten. Grunnlaget skal være uenighet om forberedelsene i Sauber, og et ønske om å bedre infrastrukturen betraktelig. Sauber er per nå det eneste teamet som ikke har tatt poeng i 2024. 

Tredjeplassen i 24-timersløpet på Le Mans satt som et skudd for Dennis Olsen, men på hjemmebane har det også blitt fulltreffer for 27-åringen fra Våler i Østfold. For i helgen kunne Norges fremste profil innenfor GT-racing melde om familieforøkelse.

I desember venter Dennis og samboeren Emma Helgestuen en liten datter, og dette blir også parets første barn. Det kunngjør Olsen selv på sosiale medier. Dermed føyer han seg også inn i rekken av flere norske bilsportprofiler som skal bli, eller har blitt, pappa i løpet av det siste året.

For utøvere som Andreas Mikkelsen, Andreas Bakkerud og Christian Krognes har i løpet av de siste årene blitt aktive bleieskiftarbeidere mellom slagene - og det er også like rundt hjørnet at Ole Christian Veiby også skal bli pappa for første gang til en liten jente.

Etter alpint-karrieren fant Aksel Lund Svindal en ny lynrask lidenskap på racerbanen. Svindal kjørte i 2022 Porsche Sprint Challenge Skandinavia før han året etterpå kjørte i Carerra Cup. Det innebar blant annet å kjøre på Le Mans i forkant av det legendariske 24-timersløpet. 

41-åringen som blant annet er programleder for «Mesternes Mester» ble far for første gang i fjor, og det er ingen hemmelighet at det er en av årsakene til at racingen nedrioriteres. Ikke minst faller det naturlig for Svindal som er forlovet med den OL-aktuelle hekkeløperen Amalie Iuel.

Men døren er ikke helt lukket for nye racing-eventyr i fremtiden.

Søndagens løp i Toronto ble preget av en kjempekrasj. Pato O'Ward snurret og ble stående stille ute på banen, og for en rekke førere ble det umulig å passere McLaren-føreren uten å krasje i hverandre. Santino Ferrucci kom inn i kaoset i høy fart fløy opp i luften og landet opp ned. 

Heldigvis kom både Ferrucci og de andre førerne seg ut av bilene uten problem, og etter et langvarig opphold med røddlagg kunne resten av feltet fullføre løpet.  

Det var til slutt Colton Herta som vant foran Kyle Kirkwood og Scott Dixon. Andretti-føreren startet fra pole og ledet mesteparten av løpet, og når han feiret på toppen av pallen var det for første gang på to år. 

Før søndagens sesongfinale i Formel E var det fortsatt vidåpent i mesterskapet. Porsches Pascal Wehrlein ledet over Jaguar-duoen Mitch Evans og Nick Cassidy med henholdsvis tre og syv poeng. 

I det siste løpet var det Nick Cassidy som startet fra pole position ved siden av Maximilian Günther. På andre rad fulgte mesterskapsutfordrerne Evans og Wehrlein. Evans passerte Günther fra start, og det var dermed Jaguar-førerne som kontrollerte løpet i front. Etter hvert kom også Wehrlein seg forbi Günther, og det var dermed de tre tittelkandidatene som kjempet om seieren både i løpet og i mesterskapet. 

Med få runder igjen gikk det galt for Nick Cassidy som på det tidspunktet var nummer tre. Han ble først passert av Oliver Rowland som raste frem til ledelse i løpet på kort tid før et sammenstøt med Maximilian Günther medførte en punktering. Cassidy kom seg inn i pit, men titteldrømmen brast der og da. 

Dermed sto det mellom Mitch Evans og Pascal Wehrlein. Ingen av de hadde gjort unna sine turer innom alternativsporet, som i Formel E kjennetegnes av Attack Mode og ekstra energi. Wehrlein var først ut, og da Evans som opprinnelig lå best an av de to gjorde unna sine turer var det Wehrlein som tok over andreplassen bak ledende Rowland. 

Wehrlein holdt fast på andreplassen, og han ble dermed årets verdensmester. Jaguar fikk dog også suksess med seier i konstruktørmesterskapet. 

Denne helgen har flere nordmenn vært i aksjon på Hockenheim hvor det denne helgen ble kjørt to løp i sprintcupen i GT World Challenge. 

Marcus Påverud som fra og med denne helgen kjører for Sainteloc Racing i mesterskapet ble sammen med Ivan Klumenko nummer 14 i det første løpet, noe som holdt til tredjeplass i sølv-klassen. Magnus Gustavsen var igjen på plass for Winward Racing, og han endte sammen med teamkamerat Reece Barr på 22. plass totalt og på 6. plass i sølv-klassen. 

I løp 2 ble nummer 26 mens Påverud ble nummer 28. Det holdt til henholdsvis 5. og 6. plass i sølv-klassen. 

På samme bane var også Emil Heyerdahl i aksjon i GT4 European Series. For Wimmer Werk Motorsport ble det en 9. plass i det første løpet før de måtte bryte helgens andre løp. 

GT World Challenge ruller videre på Nürburgring kommende helg, mens GT4 European series tar en pause frem til Monza 20. til 22. september.