Denne sesongen skal Dennis Hauger kjøre i det amerikanske mesterskapet Indy NXT. Sesongen ruller i gang den første helgen i mars, og nå er det klart hva premien for å vinne mesterskapet blir. 

Før har vinneren fått en millon dollar, men slik er det ikke lenger. De siste årene har vinneren mottat 850.000 dollar som skal brukes til konkrete ting på veien videre, og slik er det også i år. Vinneren av årets Indy NXT-mesterskap vinner 850.000 dollar som skal brukes til en en rookie oval-test, den åpne Indy 500-testen, å kjøre Indy 500 2026 og å kjøre et IndyCar-løp til. 

Med andre ord er Hauger sikret å kjøre Indy 500 med seier i Indy NXT uavhengig av om han får et fulltidssete i IndyCar. 

Kan vinne IndyCar-kjøring: – Det er en bonus
Derfor tror han på Hauger-suksess og IndyCar-sete

Hjemme i Norge er gokart-sesongen fortsatt på vent, men flere nordmenn er i aksjon i utlandet. En av de er Marius Barry Berg, som deltar i IAME Winter Cup. Sist helg ble det kjørt løp i Valencia, og det endte med en sterk andreplass for nordmannen i klassen X30 senior.

For de andre norske ble det ikke finalekjøring denne gangen. I samme klasse ble søsteren Marie Barry-Berg nummer 15 i sitt superheat. I X30 mini ble Ole Alexander Sørlie Smistad nummer 41 i superheat. I X30 junior ble Patrick Kristiansen og Silas Sævareid Ellefsen henholdsvis nummer 47 og 56 i sine superheat.

Det var William Byron som til slutt stakk av med seieren i den klassiske sesongstarten for NASCAR-sirkuset, Daytona 500. Dette var også Byrons andre seier på rad i klassikeren i Florida

Det ble et typisk dramatisk løp, først preget av mange timers forsinkelse på grunn av regn og usikker værutvikling. Løpet ble flagget av etter bare ni runder, rundt 20:15 norsk tid. Ikke før nærmere halv ett natt til mandag var løpet igang igjen, og herifra ble Daytona 500 fullført med sine tradisjonelle etapper og ikke minst en typisk intens sluttspurt.

Og helt på klassisk overtidskjøring var det Byron sikret seieren etter en kaotisk avslutning der fem førere kolliderte. Tyler Reddick og Jimmie Johnson fulgte på de neste stegene på pallen.

Tilkjent seieren 53 år etter løpsslutt
Møtte veggen i over 200 kilometer i timen: — Jeg må ha hjelp av en lege

VIL DU LESE MER BÅDE FRA RALLY SVERIGE OG ANDRE TING?
KLIKK HER OG SPAR 50% PÅ PF GOLD-TILBUDET! RABATTEN GÅR UT SØNDAG.

Det var duket for en særdeles dramatisk avslutning på Rally Sverige, der Elfyn Evans hadde en 3,7 sekunders ledelse å forsvare mot teamkamerat Takamoto Katsuta før siste etappe. På søndagens åpningsetappe leverte Katsuta en svært imponernede etappe og tok over ledelsen i løpet, men Evans svarte med en enda mer imponerende innsats på løpets nest siste etappe. 

Katsuta har også på sin side aldri før vunnet en VM-runde, og nervene var i høyspenn før de to siste skulle ut i en siste duell mot Umeå sentrum.

20 år siden den historiske seieren – slik ser Petter tilbake på svenskebragden
Derfor dropper de norske å kjøre Rally Sverige

Katsuta leverte en kuttsterk innsats på den siste etappen og kjørte inn til en midlertidig bestetid før Evans gjenstod på startstreken. Men Evans holdt unna, og rappet også Power Stage-seieren med ett fattig tidel fra sin japanske teamkameraet.

Dermed sikret han sin tiende seier i karrieren, og den andre i Rally Sverige. Thierry Neuville tok det siste trinnet på pallen og ble med det beste Hyundai-fører.

Totalt ble det også full pott for Elfyn Evans, både som totalvinner, søndagsvinner og Power Stage-vinner. Det gir med andre ord 35 poeng i mesterskapet og en solid VM-ledelse etter at årets to første runder er kjørt.

1) Evans/Martin, Toyota, 2:33:39.2
2) Katsuta/Johnston, Toyota, +3.8
3) Neuville/Wydaeghe, Hyundai, +11.9
4) Tänak/Järveoja, Hyundai, +16.8
5) Rovanperä/Halttunen, Toyota, +32.8
6) Sesks/Francis, Ford, +2:09.4
7) Pajari/Salminen, Toyota, +2:27.0
8) Munster/Louka, Ford, +4:08.6
9) Solberg/Edmondson, Toyota, +8:23.110) Korhonen/Viinikka, Toyota, +9:05.6

Elfyn Evans, Toyota, 61
Sebastien Ogier, Toyota, 33
Kalle Rovanperä, Toyota, 31
Thierry Neuville, Hyundai, 29
Ott Tänak, Hyundai, 26
Takamoto Katsuta, Toyota, 25
Adrien Fourmaux, Hyundai, 21
Martins Sesks, Ford, 8
Sami Pajari, Toyota, 6
Joshua McErlean, Ford, 6

VIL DU LESE MER BÅDE FRA RALLY SVERIGE OG ANDRE TING?
KLIKK HER OG SPAR 50% PÅ PF GOLD-TILBUDET! RABATTEN GÅR UT SØNDAG.

Det ble en oppskriftsmessig WRC 2-seier for Oliver Solberg etter at 18 fartsetapper av Rally Sverige var overstått. Norsk-svensken har ledet løpet fra start til mål, og seieren var med det aldri truet.

På den siste Power Stage-etappen, som gir ekstra bonuspoeng i mesterskapet, hadde han et ørlite tilbud mot slutten av etappen, men kjørte inn til en midlertidig bestetid i klassen. Dette var forøvrig Solbergs første poengtellende WRC 2-løp for sesongen. Han har tidligere annonsert at han skal kjøre samtlige VM-runder sammen med finske Printsport i deres Toyota GR Yaris Rally2, men Rally Monte-Carlo skjedde utenfor WRC 2.

Forøvrig var dette også Solbergs tredje WRC 2-seier på rad på hjemmebane. Like bunnsolide seire har han levert både i 2023 og 2024, da i en Skoda.

Av de øvrige norsk-svenske bidragene ble det en strålende femteplass for Isak Reiersen. Pontus Tidemand og Jørgen Eriksen kom seg også helskinnet gjennom løpet og endte på en fin-fin åttendeplass.

2) Korhonen/Viinikka, Toyota, +42.5
3) Heikkilä/Temonen, Škoda, +1:08.3
4) Joona/Vaaleri, Škoda, +1:43.9

6) Zaldivar/Der Ohannesian, Škoda, +3:35.3
7) Jürgenson/Oja, Ford, +3:45.6

9) Yamamoto/Fulton, Toyota, +7:17.3
10) Mauro/Pérez, Škoda, +10:53.8

Nå starter alvoret for Oliver Solberg
Derfor dropper de norske å kjøre Rally Sverige
20 år siden den historiske seieren – slik ser Petter tilbake på svenskebragden

I og rundt Umeå ruller årets Rally Sverige, og det gjenstår nå kun tre etapper før en vinner kan kåres. Fra start er det Toyota-fører Elfyn Evans som har ledet an sammenlagt, og det gjør han fortsatt, tre sekunder foran teamkamerat Takamoto Katsuta. 

Thierry Neuville, Ott Tänak og Kalle Rovanperä følger henholdsvis 6, 13 og 23 sekunder bak ledende Evans, og det er med andre ord fortsatt fem førere med i seierskampen. 

Jørgen skal forsvare de norske fargene

Hyundais Adrien Fourmaux hang lenge med i toppen, men lørdag gikk det galt. Først måtte han stoppe like etter start på SS11 for å stramme hjelmstroppen. Så kjørte han inn i brøytekanten og ble stående på SS13, og han kom ikke til start i de resterende etappene. 

Derfor dropper de norske å kjøre Rally Sverige

I WRC 2 holder fortsatt Oliver Solberg på ledelsen drøyt 39 sekunder foran finske Roope Korhonen. Isak Reiersen er nummer fem to og et halvt minutt bak, mens Pontus Tidemand med Jørgen Eriksen i høyrestolen er nummer åtte nesten tre og et halvt minutt bak Solberg. 

Søndag kjøres de tre siste etappene. I tillegg til poengene for sammenlagtresultatet skal det deles ut opptil fem poeng under den avsluttende etappen med power stage-status, og opptil fem poeng for resultatene fra søndagens kjøring. Se alle sendetider i vår helgeplanlegger!

Slik ser Petter Solberg tilbake på svenskebragden 20 år senere

1) Evans/Scott, Toyota, 2:00:04,2
2) Katsuta/Johnston, Toyota, +3,0
3) Neuville/Wydaghe, Hyundai, +6,3
4) Tänak/Järveoja, Hyundai, +12,8
5) Rovanperä/Halttunen, Toyota,  +22,9
6) Sesks/Francis, M-Sport, +1:31,4
7) Pajari/Salminen, Toyota, +1:43,6
8) McErlean/Treacy, M-Sport, +2:05,8
9) Munster/Louka, M-Sport, +2:45,9
10) Solberg/Edmondson, Toyota, +6:09,6

Mesterskapet besøker denne helgen gatebanen i Jeddah, og etter at Maximilian Günther tok seieren i fredagens løp var det lørdag duket for nye muligheter. 

I kvalifiseringen sikret McLarens Taylor Barnard pole position, og briten mange kjenner som Dennis Haugers konkurrent i Formel 2 knuste med det rekorden som den yngste pole-sitteren i Formel Es historie. Barnard ble også nummer tre i fredagens løp, og hadde et nytt godt løp denne gangen.

Utover løpet kjempet Barnard om seieren i kamp med Nissans mesterskapsleder Oliver Rowland. Til slutt var det Rowland som spilte kortene sine best og stakk av med seieren, mens Barnard tullet inn til andreplass etter å ha holdt unna for Maserati-fører Jake Hughes. 

Det er nå to måneder til neste løp i Formel E. Da er det Miami som venter 12. april. 

I Rally-NM er vi inne i en lang pause, men heldigvis arrangeres det nok av rallyløp rundt omkring. Lørdag var det klart for Flesbergsprinten med fire fartsetapper.

Roger Rustand var sammen med kartleser Stian Sandbæk, og de tar med det sin andre seier på rad etter at de også vant Lygnasprinten sist helg. På andreplass finner vi Marius Solberg Hansen og kartleser Erik Storø. I sin R5-debut var unggutten kun 3,9 sekunder bak Rustand. Tredjeplassen gikk til Joachim Hvaal og Henrik Johannessen.

Best i klasse 13 for eldre firehjulstrekkere, og nummer fire totalt, var Tommy Herregården sammen med Elling Helleberg. På femteplass ble Heine og Sunniva Rudi beste bil i klassen for de eldre tohjulstrekkerne, like foran NM-leder Anders Kjær. Herman og Martin Lie-Nilsen ble beste bil i klassen for nyere tohjulstrekkere.  

Nå skal Marius kjøre R5-bil

Over halvparten av fartsetappene er unnagjort og selv om avstandene i front har økt noe, kan den minste feil koste deltakerne stort. Etter 11 fartsetapper skiller nemlig de seks raskeste førerne kun 31 sekunder.

Ledelsen tilhører fortsatt Elfyn Evans, men det er ingen grunn for å senke skuldrene for Toyota-føreren. Teamkamerat Katsuta følger like bak, og kun i underkant av tre sekunder skiller Toyota-førerne. Adrien Fourmaux hadde også blandet seg inn i tetkampen, helt til formiddagens siste fartsetappe. Hyundai-føreren stoppet like etter start, og tapte verdifulle sekunder til lederne. 

Oliver Solberg leder fortsatt WRC 2-klassen, og har denne formiddagen tatt to av tre etappeseiere i klassen. Kun under formiddagens første fartsetappe var tempoet saktere, men da ble det istedenfor en annen norsk-svensk opptur. Isak Reiersen endte nemlig fartsetappen med tredje raskeste tid i klassen, i overkant av to sekunder bak raskeste fører. Solberg og kartleser Edmondson leder imidlertid klassen med 28 sekunder, til finske Roope Korhonen.

Lørdagen inneholder ytterligere fire fartsetapper, som kjøres senere denne ettermiddagen.

Rally Sverige, etter SS11: 

1) Evans/Scott, Toyota, 1:32:28,3
2) Katsuta/Johnston, Toyota, 2,8
3) Neuville/Wydaghe, Hyundai, +11,2
4) Tänak/Järveoja, Hyundai, +12,7
5) Rovanperä/Halttunen, Toyota, +21,6
6) Fourmaux/Coria, Hyundai, +31,4 
7) Sesks/Francis, M-Sport, +1:07,3
8) Pajari/Salminen, Toyota, +1:20,6
9) McErlean/Treacy, M-Sport, +1:30,7
10) Munster/Louka, M-Sport, +1:56,3
11) Solberg/Edmondson, Toyota, +4:39,7

Mesterskapet er tilbake og er denne helgen plassert i Saudi Arabia, hvor det i løpet av to dager skal kjøres to løp. Ett av løpene ble holdt allerede fredag ettermiddag, imens lørdagen er forbeholdt helgens andre løp.

Løpets første runde bød på utfordringer for førerne, og flere av dem var involvert i små sammenstøt allerede i de første svingene. Banen det kjøres på er den samme som benyttes til Formel 1-løpene og er som kjent rask med få avkjøringsmuligheter, hvor feiltrinn følgelig kan koste dyrt. På tross av utfordringene i start foregikk resten av løpet uten de store situasjoner. 

Maximilian Günther hadde i forkant sikret seg pole position, og etter å ha skiftet litt på ledelsen gjennom løpet ble det hele avgjort under løpets siste runde. Engelske Oliver Rowland ledet nemlig inn i den siste runden og så ut til å ha kontroll på førerne bak, til tross for at avstandene var minimale. Likevel smatt tyske Günther forbi like før målgang, og tok dermed sin sjette seier i Formel E-karrieren. 

Oliver Rowland har tatt over ledelsen i mesterskapet sammenlagt, etter dagens andreplass. Han leder dermed med fire poeng til Antonio da Costa som følger like bak, på andre posisjon.