Før søndagens sesongfinale i Formel E var det fortsatt vidåpent i mesterskapet. Porsches Pascal Wehrlein ledet over Jaguar-duoen Mitch Evans og Nick Cassidy med henholdsvis tre og syv poeng. 

I det siste løpet var det Nick Cassidy som startet fra pole position ved siden av Maximilian Günther. På andre rad fulgte mesterskapsutfordrerne Evans og Wehrlein. Evans passerte Günther fra start, og det var dermed Jaguar-førerne som kontrollerte løpet i front. Etter hvert kom også Wehrlein seg forbi Günther, og det var dermed de tre tittelkandidatene som kjempet om seieren både i løpet og i mesterskapet. 

Med få runder igjen gikk det galt for Nick Cassidy som på det tidspunktet var nummer tre. Han ble først passert av Oliver Rowland som raste frem til ledelse i løpet på kort tid før et sammenstøt med Maximilian Günther medførte en punktering. Cassidy kom seg inn i pit, men titteldrømmen brast der og da. 

Dermed sto det mellom Mitch Evans og Pascal Wehrlein. Ingen av de hadde gjort unna sine turer innom alternativsporet, som i Formel E kjennetegnes av Attack Mode og ekstra energi. Wehrlein var først ut, og da Evans som opprinnelig lå best an av de to gjorde unna sine turer var det Wehrlein som tok over andreplassen bak ledende Rowland. 

Wehrlein holdt fast på andreplassen, og han ble dermed årets verdensmester. Jaguar fikk dog også suksess med seier i konstruktørmesterskapet. 

Denne helgen har flere nordmenn vært i aksjon på Hockenheim hvor det denne helgen ble kjørt to løp i sprintcupen i GT World Challenge. 

Marcus Påverud som fra og med denne helgen kjører for Sainteloc Racing i mesterskapet ble sammen med Ivan Klumenko nummer 14 i det første løpet, noe som holdt til tredjeplass i sølv-klassen. Magnus Gustavsen var igjen på plass for Winward Racing, og han endte sammen med teamkamerat Reece Barr på 22. plass totalt og på 6. plass i sølv-klassen. 

I løp 2 ble nummer 26 mens Påverud ble nummer 28. Det holdt til henholdsvis 5. og 6. plass i sølv-klassen. 

På samme bane var også Emil Heyerdahl i aksjon i GT4 European Series. For Wimmer Werk Motorsport ble det en 9. plass i det første løpet før de måtte bryte helgens andre løp. 

GT World Challenge ruller videre på Nürburgring kommende helg, mens GT4 European series tar en pause frem til Monza 20. til 22. september. 

McLarens Lando Norris startet Ungarn Grand Prix fra pole position, men det var teamkamerat Oscar Piastri som tok ledelsen fra start fra andre startposisjon. Red Bulls Max Verstappen kom seg i utgangspunktet også forbi Norris, men han ga motvillig fra seg den posisjonen etter å ha vært en tur utenfor banen. 

Etter hvert slet Verstappen med å holde tempoet oppe, og da førerne hadde gjennomført sine første pitstopp hadde han blitt passert av Mercedes-fører Lewis Hamilton. 

Oscar Piastri holdt fast på ledelsen i løpet lenge, men da McLaren sendte Norris først inn av de to for å gjøre sitt siste pitstopp var det han som tok over ledelsen. McLaren virket å angre seg for at de ikke satte Piastri på den beste strategien, og de ba derfor Norris om å slippe Piastri forbi. 

Mens McLaren-førerne kranglet om hvem som skulle vinne ble det et sammenstøt mellom Max Verstappen og Lewis Hamilton i kampen om tredjeplassen. Verstappen bremset veldig sent, noe som medførte en liten luftetur og ikke minst tapte posisjoner. 

McLaren fortsatte med sine forsøk på å overbevise Norris om å slippe Piastri forbi seg, og til slutt hørte han etter. Oscar Piastri vant dermed karrierens første Formel 1-løp på spesielt vis foran Norris og Hamilton. 

1) Oscar Piastri, McLaren
2) Lando Norris, McLaren
3) Lewis Hamilton, Mercedes
4) Charles Leclerc, Ferrari
5) Max Verstappen, Red Bull
6) Carlos Sainz, Ferrari
7) Sergio Perez, Red Bull
8) George Russell, Mercedes
9) Yuki Tsunoda, Visa RB
10) Lance Stroll, Aston Martin

Levert i samarbeid med Formel-1.no

Søndagsetappene i Latvia er ferdigkjørt, og dermed er også den endelige resultatlisten klar.

Norsk-svenske Oliver Solberg og kartleser Elliott Edmondson ledet tidlig søndag morgen med 26 sekunder over nummer to på listen i WRC 2. Solberg var raskest på tre av dagens fire fartsetapper, og dermed var det umulig for konkurrentene å ta igjen duoen sammenlagt. Solberg og Edmondson kan dermed krone seg som vinnere for andre gang denne sesongen i WRC 2.

I toppklassen var det før søndagsetappene knyttet stor spenning til om hjemmefavoritt Martins Sesks skulle klare å forsvare tredje posisjon, som også ville bety at Sesks kunne ta sin første podiumsplass i WRC på hjemmebane. Før siste fartsetappe skilte nemlig Sesks og Ott Tänak på fjerdeplass kun fem sekunder. Den siste fartsetappen ble ikke slik Sesks hadde håpet. Tekniske problemer med bilen sørget for et enormt tidstap, og et fall på resultatlisten. Latvieren som har imponert hele helgen fullfører til slutt på en 7. plass sammenlagt.

Raskest av samtlige denne helgen var imidlertid Kalle Rovanperä og kartleser Jonne Halttunen. Douen har som tidligere dette året dominert, og tar dermed sin tredje seier denne sesongen. Thierry Neuville leder fortsatt førermesterskapet sammenlagt, men Ott Tänak er etter denne runden kun åtte poeng bak. Like bak disse følger Elfyn Evans som er fem poeng bak estlenderen.

1) Kalle Rovanperä, Toyota, 2:31:47,6
2) Sebastien Ogier, Toyota, +39,2
3) Ott Tänak, Hyundai, +1:04,5
4) Adrien Fourmaux, Ford, 1:31,5
5) Elfyn Evans, Toyota, +1:42,7

WRC 2:
1) Oliver Solberg, Skoda, 2:40:25,5
2) Mikko Heikkilä, Toyota, +37,4
3) Sami Pajari, Toyota, +44,8
4) Fabrizio Zaldivar, Skoda, +3:01,8
5) William Creighton, Ford, +4:27,7

Dennis Hauger startet søndagens hovedløp fra sjette startposisjon, men han var i praksis nummer fem ettersom Isack Hadjar ikke rakk å kjøre ut på griden i tide og dermed måtte starte løpet fra pitlane. Paul Aron gjorde en feil i starten og ble følgelig passert av Hauger, men nordmannen ble på sin side passert av Andrea Kimi Antonelli og Zane Maloney. 

Litt senere i løpet, på runde åtte, krasjet Paul Aron inn i Maloney. Begge to måtte bryte, mens Hauger som lå på utsiden av de to så vidt kom seg videre selv om også han ble truffet. Sikkerhetsbilen måtte ut på banen, og det passet perfekt for Hauger som startet med de mykeste dekkene og kunne gjøre unna sitt pitstopp. Hauger var nummer 12 da løpet ble restartet, men siden flere av konkurrentene enda ikke hadde gjennomført sine pitstopp var han i praksis nummer fire bak Martins, Bortoleto og Fittipaldi. 

Hauger kom seg etter hvert opp på 10. plass før han ble liggende lenge bak Amaury Cordeel. På runde 22 smalt Cordeel inn i barrieren like foran Hauger, og sikkerhetsbilen måtte nok en gang ut. Da gikk de resterende førerne inn i pit, og Hauger var nummer fire da løpet kom i gang igjen. 

På plassen bak han jaget Andrea Kimi Antonelli på myke dekk, og han brukte bare to runder på å passere konkurrentene til ledelse og til slutt sin første hovedløpsseier foran Victor Martins og Richard Verschoor. Hauger ble på sin side også passert av Richard Verschoor som i likhet med Antonelli avsluttet løpet med de mykeste dekkene, og det endte dermed med sjetteplass for nordmannen. 

Levert i samarbeid med Formel-1.no

World Wide Techonology Race Way var vertskap for den femte runden i årets Formula Drift-sesong, og det skulle bli en innholdsrik begivenhet i St. Louis i Illinois natt til søndag, både for de to norske og for mesterskapet som sådan.

Både Fredric Aasbø og Simen Olsen kom etter ekstraomganger seg videre fra første utslagsrunde, Topp 32 (16-delsfinale), men for Olsen skulle det bli stopp ved neste mulighet. Der møtte han teamkompis Aurimas Bakchis til dyst, og det var litaueren som dro det lengste strået etter at Olsen gjorde en ørliten feil på sin lederrunde.

Aasbø overlistet Branden Sorensen i 8-delsfinalen Topp 16 og hadde nettopp Bakchis ved siden av seg i kvartfinalen. Men her dro nordmannen det lengste strået og var klar for å møte det 14-årige stjerneskuddet fra Japan, Hiroya Minowa, til semifinale. Og det gikk som det måtte gå, for Aasbø ble faktisk slått ut av sin 25 år yngre konkurrent - men berget med det tredjeplassen i løpet totalt.

Norsk driftingnedtur - danket ut av japansk 14-åring
Skrev norsk bilsporthistorie i USA: – Dette har vi ventet lenge på

Minowa tok seg til en historisk finale og hadde mesterskapsleder James Deane som medfinalist. Det skulle bli en tøff batalje, men japaneren ga den tredoble Formula Drift-mesteren fra Irland tøff kamp gjennom begge forsøkene. Men Deane dro det lengste strået og stakk ytterligere ifra i mesterskapet med sin tredje seier på fem runder hittil i år.

Deane har nå 118 poeng til Bakchis, som på sin side bare er 26 poeng foran Aasbø på en tredjeplass. Simen Olsen ramler ned til en femteplass på sammenlagtlista, poenglikt med 14-årige Minowa.

Martinius Stenshorne startet søndagens hovedløp på Hungaroring fra 22. startposisjon. Et par forbikjøringer kombinert med trøbbel for andre førere medførte dog at han avanserte til 17. plass på den første runden. 

Utover i løpet ble det krevende å kjøre forbi på den trange og tekniske banen, men Zagazeta, Esterson og Inthrapuvasak ble etter hvert passert. I det han lå tett på Boya, Mini og Browning foran seg med et par runder igjen å kjøre fikk løpet en prematur avslutning ved en sikkerhetsbil forårsaket av Arvid Lindblad. 

Dermed endte det med 14. plass for Stenshorne, mens det var Nikola Tsolov som vant løpet foran Laurens Van Hoepen og Noel Leon. 

For Stenshorne og co gjenstår det nå to løpshelger av årets sesong. Den første av de ruller i gang på Spa kommende helg. 

Levert i samarbeid med Formel-1.no

Porsche-fører Pascal Wehrlein vant helgens første av to løp i London foran Mitch Evans og Sebastian Buemi. Nyck de Vries leverte sesongbeste med fjerdeplass.

Formel E-sesongen avsluttes denne helgen, og det er dermed kun et løp igjen. Fortsatt er det helt åpent i mesterskapet hvor Wehrlein nå har henholdsvis tre og syv poeng ned til Nick Cassidy. 

Årets siste løp ruller i gang 18:00 søndag. 

Lørdagens kjøring er overstått i Rally Latvia, og i WRC 2 er det Oliver Solberg som leder. Norsk-svensken har 26,6 sekunder ned til Mikko Heikkila og 31,6 sekunder ned til Sami Pajari. Det er i praksis bare disse tre som har seieren innen rekkevidde før løpets siste dag. 

I toppklassen er det regjerende Kalle Rovanperä som leder foran stallkamerat Sebastien Ogier. På tredjeplass imponerer Martins Sesks stort i sin hybridløse Ford Puma. Sesks som kjører på hjemmebane denne helgen er i gang med karrierens andre VM-runde i toppklassen etter at han ble nummer fem i Rally Polen. 

Med det nye poengsystemet kan Rovanperä si seg godt fornøyd med poengfangsten så langt før alt nullstilles til en såkalt «super sunday». Den avsluttende dagen består av fire etapper. 

1) Kalle Rovanperä, Toyota, 1:58:55,6
2) Sébastien Ogier, Toyota, +42,5
3) Mārtinš Sesks, M-Sport, +47,2
4) Ott Tänak, Hyundai, +1:08,0
5) Adrien Fourmaux, M-Sport, +1:16,4
6) Elfyn Evans, Toyota, +1:34.3
7) Takamoto Katsuta, Toyota, +1:46,0
8) Thierry Neuville, Hyundai, +2:33,9
9) Esapekka Lappi, Hyundai, 3:11,1
10) Grégoire Munster, M-sport, +3:40,9
11) Oliver Solberg, Skoda, +6:43,7

Lørdag ble kvalifiseringen til Ungarn Grand Prix kjørt på Hungaroring, og der gikk det galt for Red Bulls Sergio Perez som krasjet allerede i Q1. Det kan potensielt være dårlig nytt for meksikaneren som ifølge rapportene ikke sitter trygt i teamet til tross for at han nylig signerte en toårig forlengelse. 

Perez forårsaket samtidig et rødflagg. Da kvalifiseringen kom i gang igjen trodde flere at det ikke var mulig å forbedre tidene sine grunnet regnvær over banen, men det viste seg derimot å gå unna rundt Hungaroring mot slutten av Q1. Det resulterte i at Daniel Ricciardo toppet listen, og at George Russell var blant de som røk ut. 

I Q3 var det Lando Norris som var raskest i det han gikk ut med nye dekk mot slutten av passet, og selv om han i motsetning til flere av konkurrentene ikke rakk å fullføre den påfølgende runden var han fortsatt raskest. Da smalt nemlig Yuki Tsunoda inn i barrieren og forårsaket et rødflagg. Selv om det var tid igjen til et siste forsøk da Tsunodas bil var berget var det ingen som klarte å slå McLaren-førerens tid. Norris tok dermed pole foran teamkamerat Oscar Piastri. 

Kvalifisering Ungarn Grand Prix:
1) Lando Norris, McLaren, 1:15,227
2) Oscar Piastri, McLaren, +0,022
3) Max Verstappen, Red Bull, +0,046
4) Carlos Sainz, Ferrari, +0,469
5) Lewis Hamilton, Mercedes, +0,627
6) Charles Leclerc, Ferrari, +0,678
7) Fernando Alonso, Aston Martin, +0,816
8) Lance Stroll, Aston Martin, +1.017
9) Daniel Ricciardo, Visa RB, +1,220
10) Yuki Tsunoda, Visa RB, +1,250

Q2
11) Nico Hülkenberg, Haas
12) Valtteri Bottas, Sauber
13) Alex Albon, Williams
14) Logan Sargeant, Williams
15) Kevin Magnussen, Haas

Q1
16) Sergio Perez, Red Bull
17) George Russell, Mercedes
18) Guanyu Zhou, Sauber
19) Esteban Ocon, Alpine
20) Pierre Gasly, Alpine