Thierry Neuville forlenger med Hyundai. Belgieren som var på utgående kontrakt kjører for teamet også i 2025. 

Neuville som leder VM før helgens Akropolis Rally. Neste sesong blir nummer 12 i rekken med teamet. Grunnen til at kontrakten ikke er lenger enn et år er at Hyundais videre fremtid i sporten fortsatt er usikker. 

Forøvrig fortsetter også Ott Tänak. Det er knyttet langt større spenning til det tredje setet hvor Andreas Mikkelsen er en av flere førere som deler på godene. 

Kommende helg er det duket for Porschefestivalen på Rudskogen, og som vanlig inkluderer det også den eneste norske runden i Porsche Carerra Cup og Porsche Sprint Challenge Skandinavia. 

Slik han har gjort de siste årene, og i fjor også på selveste Le Mans, stiller Dennis Hauger opp som gjestefører i Carerra Cup. Hauger har tatt åtte pallplasser i mesterskapet, men fortsatt mangler seieren.´

Emil Gjerdrum som til vanlig kjører GT4 i Tyskland stiller også til start som gjestefører. De to skal kjøre i samme team. 

I Porsche Sprint Challenge stiller naturlig nok Isabell Rustad som har vunnet to løp hittil i år til start. 

Storm Gjerdrum tok sist helg sin første seier i Tourenwagen junior cup. Det skjedde på selveste Spa-Francorchamps i Belgia. 

Gjerdrum vant det første av to løp som ble kjørt, men også i det andre løpet ble det suksess. Det rullet han inn til tredjeplass, og det ble altså en meget god helg med norske øyne. 

Det gjenstår to løshelger i mesterskapet. Fra 20. til 22. september venter Assen i Nederland før sesongen avsluttes på Nürburgring fra 11. til 13. oktober. Gjerdrum har allerede erfaring fra Nürburgring etter å ha deltatt i NXT Gen Cup som gjestefører. 

I Hypercar-klassen startet Ferraris bil 51 i pole, men trioen som vant Le Mans måtte til slutt bryte sekstimers-løpet i Austin. 

Likevel ble det Ferrari-jubel ved den privatdrevne Af Corse-bilen med Robert Kubica, Yifei Ye og Robert Shwarzman. De tok seieren etter en kamp mot Toyotas bil syv, men for Toyota ble det likevel en bra dag på jobb med tanke på mesterskapet. Det er nå kun 12 poeng opp til den ledende Porsche-trioen med to løp igjen av sesongen. 

I LMGT3-klassen var Dennis Olsen som vanlig på plass som Ford-fører, og sammen med seg hadde Olsen og Mikkel Pedersen igjen med seg en ny teamkamerat. Giorgio Roda er ute av spill med manglende budsjett, og etter at Christian Ried hoppet inn i Brasil var det denne gangen Ben Keating som kom ut fra pensjonisttilværelsen for å bidra. 

Kvalifiseringen gikk bra for Olsen og Co, og de starter dermed som nummer ni. Ben Keating hadde også en god start på løpet som førte bilen frem til sjetteplass, og utover løpet hang de godt med. 

Men det endte dårlig for Ford-trioen. Med 37 minutter igjen av løpet kunne TV-seerne plutselig se at Olsen sto stille like ved banen. Tekniske problemer medførte brutt løp for Norges eneste VM-fører. Før hendelsen var nordmannen nummer syv. 

Helgens to IndyCar-løp ble dramatiske på flere måter. Før sesongens siste løp er mesterskapet fortsatt ikke avgjort. 

I det første løpet var det Pato O’Ward som tok seieren foran Will Power. Alex Palou som leder mesterskapet sammenlagt ble nummer fem, og han tapte dermed poeng til hans nærmeste konkurrent Power. 

I det andre løpet møtte Palou på problemer fra start ved å rett og slett ikke komme i gang. Etter mye om og men kom han seg til slutt av gårde, men han hadde da 28 runder å ta igjen. Det klarte han naturlig nok ikke, men han tok med seg viktige poeng for å ha fullført løpet.

Blant de som kom i gang som planlagt var det etter hvert Will Power som tok ledelsen, men under en omstart senere i løpet snurret han for egen maskin. Utrolig nok ble det ingen store skader, og han klarte å holde bilen i gang, men det gode utgangspunktet var naturlig nok spolert. På det tidspunktet var han nummer 15 og en runde bak etter å ha byttet frontvinge, men mot slutten av løpet kom han seg tilbake på lederrunden som tiendemann da de foran han gikk inn i pit. Power fullførte også som nummer 10, noe som gjør at han har 33 poeng frem til Palou. 

Lenger fremme var det Scott McLaughlin som vant løpet på imponerende vis foran Scott Dixon og Colton Herta. Dixon kjørte sitt løp nummer 400, og tok sin pallplass nummer 142. Aldri før har noen tatt så mange pallplasser i IndyCar.

Sesongens siste løp kjøres i Nashville om to uker. 

Utah Motorsport Campus var vertskap for årets nest siste runde i Formula Drift, med nordmennene Fredric Aasbø og Simen Olsen som faste innslag på startstreken. Etter en periode med formdupp og nedrykk på sammenlagtlista kunne løpshelgen utenfor Salt Lake City v-re med på å snu  den norske skuta før den avgjørende finalerunden i Irwindale utenfor Los Angeles.

Dessverre fortsetter den dårlige trenden for Simen Olsen, som imponerte stort mot slutten av fjoråret og i sesongstarten i ord. Men den ellers blide sørlendingen måtte gi tapt for Matt Field allerede i Topp 32, og ikke siden den helnorske finalen i Atlanta på vårparten har Olsen tatt seg videre fra Topp 32 eller Topp 16. Og dette var tredje gang i år han røk ut på første forsøk.

Showmannen Olav tok driftingstjerna med felgen
Norsk bilsporthistorie i USA: – Dette har vi ventet lenge på!

Sett med norske briller skulle Fredric Aasbø heldigvis være i bedre form, og vise solid og selvtillitsfyltk kjøring gjennom sluttspillet. Det resulterte til slutt til en svært spennende finale mot litaueren Aurimas Bakchis, som forøvrig er teamsjef og teamkamerat til Simen Olsen.

Selve finalen gikk også svært jevnt for seg, der de hadde jevnt over sine styrker og svakheter - men Bakchis ble til slutt erklært som vinner. Det gjør at han også har en teoretisk mulighet til å forhindre at James Deane blir historisk med fire Formula Drift-titler når alt avgjøres i Irwindale i oktober.

Aasbø rykker med det også opp til bronseplass sammenlagt, og har også teoretisk mulighet til å ta sølv. Simen Olsen rykker ned til åttendeplass i sammendraget og er nå eksakt 100 poeng bak Aasbø - og med det helt ute av medaljekampen.

EM-rundens fire siste fartsetapper ble søndag avholdt, og både Chris Ingram, Keith Cronin og Simone Tempestini av toppførerne var nødt til å bryte underveis. En som derimot ikke lot seg vippe av pinnen var mesterskapsleder Hayden Paddon, som også vant to av dagens fire etapper.

Da dagens siste fartsetappe var ferdigkjørt sto Paddon igjen med en enorm ledelse til andreplass, Andrea Mabellini, og tok dermed sesongens første seier. Jevnere var det bakover i feltet hvor kampen om pallplassene tilspisset seg mot slutten av dagen. Franske Mathieu Franceschi kompletterte podiumet drøyt tre sekunder bak Mabellini.

Etter gårsdagens punktering falt svenske Calle Carlberg og norske Jørgen Eriksen på resultatlisten sammenlagt i Rally4-kategorien. På tross av dette vant duoen flere etappeseiere igår, og fullførte også dagen idag med en etappeseier. 

EM-sesongen fullføres om seks uker, og da er Polen vertskap for førere og team.

1) Hayden Paddon, Hyundai, 1:38:59,0
2) Andrea Mabellini, Skoda, +1:47,3
3) Mathieu Franceschi, Skoda, +1:50,8
4) Mikolaj Marczyk, Skoda, +1:54,5
5) Jon Armstrong, Ford, +1:58,4

Etter en sterk kvalifisering for McLaren, var samtlige øyne rettet mot dem i starten av dagens løp i toppklassen. Oscar Piastri trakk imidlertid det lengste strået etter et par svinger og tok ledelsen fra teamkamerat Lando Norris. McLaren kontrollerte store deler av løpet og ledet lenge, med unntak av depotstoppene. Depotstop ble også stikkordet for dagens Grand Prix, for da Mclaren og Co benyttet seg av to depotstop var Ferrari-førerne kun inne en gang. 

Det skulle vise seg å bli en genistrek for Ferrari, og spesielt Charles Leclerc som klarte å holde opparbeidet ledelse helt inn til mål. Oscar Piastri nærmet seg med stormskritt de siste rundene men klarte ikke å nå helt opp til Leclerc, som med dette tok sin andre seier denne sesongen.

Yuki Tsunoda brøyt som eneste fører dagens Grand Prix, etter et sammenstøt med Nico Hulkenberg. Debutant Franco Colapinto holdt hodet kaldt gjennom ettermiddagen og kan notere seg med en 12. posisjon i sitt første løp i Formel 1. 

Formel 1 er tilbake om to uker til en fartsfylt helg i Aserbajdsjan.

1) Charles Leclerc, Ferrari
2) Oscar Piastri, McLaren, +2,6
3) Lando Norris, McLaren, +6,1
4) Carlos Sainz, Ferrari, +15,6
5) Lewis Hamilton, Mercedes, +22,8
6) Max Verstappen, Red Bull, +37,9
7) George Russell, Mercedes, +39,7
8) Sergio Perez, Red Bull, +54,1
9) Alexander Albon, Williams, +1:07,4
10) Kevin Magnussen, Haas, +1:08,3
11) Fernando Alonso, Aston Martin, +1:08,4
12) Franco Colapinto, Williams, +1:21,3
13) Daniel Ricciardo, Visa RB, +1:33,4
14) Esteban Ocon, Alpine, +1 runde
15) Pierre Gasly, Alpine, +1 runde
16) Valtteri Bottas, Sauber, +1 runde
17) Nico Hulkenberg, Haas, +1 runde
18) Guanyu Zhou, Sauber, +1 runde
19) Lance Stroll, Aston Martin, +1 runde
20) Yuki Tsunoda, Visa RB, brutt

Dennis Hauger startet dagens hovedløp fra 4. startposisjon, etter en sterk prestasjon under fredagens kvalifisering. Gårsdagens sprintløp endte på en delt åttende posisjon for nordmannen, som kom likt over mål med Gabriel Bortoleto. Hauger og Bortoleto fikk dermed et halvt poeng hver. 

Dennis Hauger kom seg relativt godt av startsporet under dagens hovedløp, men allerede inn i første sving ventet problemene for nordmannen. Hauger ble involvert i en kollisjon, hvor han pådro seg skader på frontvingen og dermed tapte flere posisjoner. Sikkerhetsbilen sørget for å samle feltet, men Hauger på sin side var helt bakerst etter depotstoppet for å skifte frontvingen.

Åtte runder ut i hovedløpet var Dennis Hauger igjen involvert i et sammenstøt, og denne gangen er det stopp for nordmannen. Han ble påkjørt av Ritomo Miyata inn mot første sving, snurret og ble stående utenfor banen. Brutt løp for Dennis Hauger.

Gabriel Bortoleto startet dagens hovedløp helt bakerst og klarte, ved hjelp av depotstop under sikkerhetsbil, å kjøre seg helt til topps i feltet etter femten runder. Brasilianeren kontrollerte ledelsen løpet ut, og sikret dermed sin andre Formel 2-seier i karrieren. Zane Maloney og Richard Verschoor fullførte løpet til henholdsvis andre- og tredjeplass.

Formel 2 er tilbake om to uker, og da er Aserbajdsjan målet for førere og team.

Fenomenet Andrea Kimi Antonelli

Alle øyne var rettet mot Leonardo Fornaroli og Gabriele Mini før dagens hovedløp i Formel 3, som før start kun skilte fem poeng i mesterskapet. 

Fornaroli var raskest av startsporet og ledet over Mini inn i det første rundene, før førstnevnte var av banen og tapte posisjoner. Mini var da forbi Fornaroli på banen og i mesterskapet, men også han gjorde småfeil som igjen sørget for at Fornaroli dro forbi. Kampen fortsatte hele løpet gjennom og to runder før slutt kom Mini seg forbi Fornaroli atter en gang. Sistnevnte jaget intenst på Mansell som lå mellom de to mesterskapskonkurrentene da den siste runden var i gang, og idet siste sving var i syne stupte Fornaroli på innersiden av Mansell og forbi, og over målstreken. Fornaroli kom over mål på posisjonen bak Mini, men med akkurat nok poeng til å krone seg Formel 3-mester i 2024-sesongen.

Martinius Stenshorne startet dagens hovedløp fra 19. startposisjon, og lot seg ikke påvirke av tittelkampen som utspilte seg i front. Nordmannen avanserte flere posisjoner i kampen om poeng, og kjørte svært godt gjennom store deler av løpet. 18-åringen kjørte seg helt opp til sjette posisjon, og fullførte dermed sesongen ved å ta velfortjente poeng i årets siste hovedløp.

Raskest av samtlige i dag var Sami Meguetounif som fullførte helt i front, foran Mini og Fornaroli.