Da det hele skulle avgjøres i lørdagens kvalifisering i Canada ble det rett og slett dødt løp i kampen om pole position. Både George Russell og Max Verstappen kjørte inn til tiden 1: 12:000. 

Siden det var George Russell som satte den rundetiden først er det han som starter søndagens Canada Grand Prix fra pole position. Mercedes har virkelig sett ut til å snu skuta etter en skuffende sesonstart. 

Bak de to er det McLarens Lando Norris og Oscar Piastri som starter fra andre rad, mens Daniel Ricciardo rullet inn til en imponerende femteplass. 

For Ferrari-duoen Charles Leclerc og Carlos Sainz ble det en vanskelig dag med exit i Q2. Enda lenger nede på søndagens startgrid vil Sergio Perez starte som nummer 16. Meksikaneren som denne uken kunne annonsere en to års forlengelse med Red Bull imponerte få med å ryke ut i Q1.

1) George Russell, Mercedes, 1:12,000
2) Max Verstappen, Red Bull, +0,000
3) Lando Norris, McLaren, +0.021
4) Oscar Piastri, McLaren, +0,103
5) Daniel Ricciardo, Visa RB, +0,178
6) Fernando Alonso, Aston Martin, +0,228
7) Lewis Hamilton, Mercedes, +0,280
8) Yuki Tsunoda, Visa RB, +0,414
9) Lance Stroll, Aston Martin, +701
10) Alexander Albon, Williams, +796

11) Charles Leclerc, Ferrari
12) Carlos Sainz, Ferrari
13) Logan Sargeant, Williams
14) Kevin Magnussen, Haas
15) Pierre Gasly, Alpine

16) Sergio Perez, Red Bull
17) Valtteri Bottas, Sauber
18) Esteban Ocon, Alpine
19) Nico Hülkenberg, Haas
20) Guanyu Zhou, Sauber

Tidligere denne uken ble Red Bull-setet han ønsket seg utilgjengelig da Sergio Perez forlenget med Red Bull. Det medførte spekulasjoner rundt om Tsunoda ville se seg om etter andre alternativer, men lørdag ble all tvil feid til side: Yuki Tsunoda blir i søsterteamet Visa RB ut 2025-sesongen.

Med det er 11 av totalt 20 plasser fyllt opp, og av de ni gjenværende plassene vet vi at Esteban Ocon ikke kommer til å fortsette i Alpine.

Levert i samarbeid med Formel-1.no

Guanyu Zhou forårsaket tidlig et rødflagg slik han også gjorde på fredag, denne gangen etter å ha endt i barrieren i sving to. På det tidspunktet hadde Max Verstappen allerede rukket å klage over bilen, og det fortsatte han med også da førerne igjen kunne kjøre ut på banen. Red Bull-førerne virker foreløpig ikke å være like komfortabel som vanlig. 

Underveis viste spesielt Mercedes seg frem med tider som førte de langt opp på resultatlisten. Lewis Hamilton toppet til slutt resultatlisten foran Max Verstappen som var innom «wall of Champions» på sitt siste forsøk. George Russell tok tredjeplassen. 

Samtlige tider i treningen ble satt på slicks-dekk, men det er fare for regn både under kvalifisering og løp.

1) Lewis Hamilton, Mercedes, 1:12,549
2) Max Verstappen, Red Bull, +0,374
3) George Russell, Mercedes, +0,408
4) Lance Stroll, Aston Martin, +0,477
5) Oscar Piastri, McLaren, +0,717
6) Daniel Ricciardo, Viss RB, +0,730
7) Lando Norris, McLaren, 0,744
8) Fernando Alonso, Aston Martin, +0,791
9) Sergio Perez, Red Bull, +0,793
10) Charles Leclerc, Ferrari, +0,800

Levert i samarbeid med Formel-1.no

Det var rumenske Simone Tempestin som vant lørdagens Aurskog-Høland Rally foran Frank Tore Larsen, men i manges øyne var det Christian Sagli som sto for lørdagens råeste prestasjon. 

Sagli ga full gass gjennom hele dagen, og han endte til slutt opp på en imponerende femteplass totalt med sin Volvo 240. Det holdt til suveren seier blant de eldre tohjulsdrevne bilene, og han var også imponerende nok foran samtlige nyere tohjulsdrevne biler. 

Andreplassen i klassen gikk til Anders Kjær, mens Ib Vegard Andersen tok tredjeplassen. Blant de eldre firehjulsdrevne bilene var det Fredrik Magnussen som kom seirende ut foran Ole Gunnar Skogli og Åge Hansen.

eller bla litt lenger ned på oppslagstavla for å lese mer om de andre NM-klassene. Parc Fermé var på plass i Aurskog og kommer tilbake med mer fra løpet!

Lørdag rullet del to av årets NM-sesong i gang med Aurskog-Høland Rally. Syv fartsetapper på grus utgjorde grunnlaget i det som var årets fjerde av totalt seks NM-runder. 

I toppklassen var mesterskapsrivalene Henning Solberg, Anders Grøndal og Frank Tore Larsen på plass, men alle ble slått av den rumenske seierherren Simone Tempestini som også stilte til start for å forberede seg til neste helgs EM-runde i Sverige. Det spilte dog ingen rolle i NM-sammenheng hvor seieren gikk til mesterskapsleder Frank Tore Larsen foran Solberg og Grøndal. 

I klassen for nyere tohjulsdrevne biler tok Steve Røkland også denne gangen seieren. Sindre Backe presset Røkland underveis, men tekniske problemer førte til at han ble stående igjen langs veien på SS6. De to resterende pallplassene gikk til Marius Solberg Hansen og Herman Lie-Nilsen.

eller bla litt lenger ned på oppslagstavla for å lese mer om de andre NM-klassene. Parc Fermé var på plass i Aurskog og kommer tilbake med mer fra løpet!

Årets tredje runde i Deutsche Tourenwagen Masters (DTM) kjøres denne helgen på Circuit Zandvoort i Nederland. Det første av totalt to løp ble kjørt lørdag ettermiddag, hvor Jack Aitken startet i pole position. En drøy time senere var det fortsatt Aitken som ledet løpet i det feltet krysset målstreken på den siste runden.

Engelskmannen tar dermed sesongens andre seier og suser oppovover i mesterskapet til en tredjeplass. Tre ganger mester Renè Rast fullfører løpet som nummer to, etter å ha startet løpet på syvende plass. Indiske Arjun Maini (bror til Formel 2-fører Kush Maini) endte til slutt på tredjeplass, og han tok med det sin første pallplassering for sesongen. Mesterskapsleder Kelvin van der Linde fullførte nede på 13. plass. 

Løp nummer to kjøres søndag ettermiddag. Der venter enda en mulighet for førerne til å kjøre om verdifulle poeng før løpshelgen er over. 

DTM Zandvoort, løp 1 - Topp 5:
1) Jack Aitken, Ferrari
2) Renè Rast, BMW, +2,9
3) Arjun Maini, Mercedes-AMG, +5,9
4) Clemens Schmid, McLaren, +10,1
5) Lucas Auer, Mercedes-AMG, +11,4

Freagens andre trening fra Canada startet på lett fuktig bane, men været fortsatte å utfordre førerne med varierende nedbørsmengder, og tilsvarende grep, rundt Circuit Gilles Villeneuve. Allerede halvveis på den andre treningen var førerne nærmere 8 sekunder raskere enn de beste tidene satt på den første treningen.

Max Verstappen fikk avbrutt sin trening da det oppsto elektriske problemer med hans Red Bull etter rundt 25 minutter. Bilen ble stående lenge i garasjen uten at mekanikerne begynte arbeidet på bilen, og nederlenderen selv var svært rask med å komme seg ut av sin RB20.

Mot midten av treningen kom et nytt regnvær inn over banen, og førerne valgte å bli stående i garasjen for å avvente utviklingen. Etter en kortere pause kom førerne ut igjen, denne gangen på intermediate – og tidene krøp sakte nedover etter hvert som det tørket opp. Lando Norris var imidlertid helt klar da han med noen minutter igjen ble spurt om han ønsket å gå ut på slicks:

Dermed ble det i all hovedsak tidene som ble satt på softdekk i begynnelsen av treningen som ble stående, med Alonso på topp foran Russell, Stroll og Leclerc som faktisk satte sin raskeste runde på mediumdekk. Om vi skal tro værmeldingen så er det ventet samme type vær også resten av helgen.

1. Fernando Alonso, Aston Martin, 1:15,810
2. George Russell, Mercedes, +0,463
3. Lance Stroll, Aston Martin, 0,654
4. Charles Leclerc, Ferrari, +0,746
5. Daniel Ricciardo, RB, +0,921
6. Kevin Magnussen, Haas, +0,963
7. Lewis Hamilton, Mercedes, +1,098
8. Yuki Tsunoda, RB, +1,141
9. Alex Albon, Williams, +1,167
10. Sergio Perez, Red Bull, +1,231

I teorien startet helgens første Formel 1-trening til oppsatt tid, men med stengt pitlane tok det tid før førerne faktisk fikk testet ut forholdene runde Circuit Gilles Villeneuve i Montreal. Et voldsomt regnvær tidligere på dagen hadde nemlig ført til store vannmengder rundt om på banen.

Treningen kom til slutt i gang med 37 minutter igjen på klokka, men majoriteten av førerne hadde enda ikke forlatt garasjen da rødflagget kom ut 10 minutter senere. Grunnen var at Saubers Guanyu Zhou traff murveggen og ble stående ute på banen. 

Med grønt flagg og 22 minutter igjen på klokka ble det noe mer aktivitet på en opptørkende bane, men med mer regn i vente resten av helgen ble det lite kjøring med formålet å spare på intermediate-dekkene. 

Med noen få minutter igjen var det tørt nok til å kjøre med slicks-dekk, og det var da Lando Norris som toppet listen foran Ferrari-duoen Carlos Sainz og Charles Leclerc. 

For Jack Doohan som kjørte for Esteban Ocon i helgens første trening ble det kun et par såkalte innstallasjonsrunder. Unggutten skulle ikke bare gjøre unna en rookie-trening slik Alpine er forpliktet til å gjøre to ganger i løpet av sesongen, men han kjemper også om nettopp det setet Ocon etterlater seg i teamet. Han må dog håpe på nye muligheter til å vise seg frem fra sin beste side. 

1) Lando Norris, McLaren, 1:24,435
2) Carlos Sainz, Ferrari, +0,328
3) Charles Leclerc, Ferrari, +0,871
4) Lewis Hamilton, Mercedes, +1,535
5) Max Verstappen, Red Bull, +2,067
6) Oscar Piastri, McLaren, +3.149
7) Pierre Gasly, Alpine, +3,149
8) Valtteri Bottas, Saiber, +3,235
9) Sergio Perez, Red Bull, +3,623
10) George Russell, Mercedes, +4,106

Fra 2026 kommer det igjen et nytt regelverk i Formel 1. I tillegg til nye motorer kommer det også endringer på aerodynamikken. Detaljene er fortsatt ikke hugget i stein, men det internasjonale bilsportforbundet har nå gitt et bilde på hvordan de nye bilene kan se ut.

Bilene skal bli både kortete, smalere og lettere, noe som henger sammen med et ønske flere aktører har hatt om å ha mindre biler i Formel 1. Som før er utgangspunktet også mindre marktrykk, mindre «drag» og mindre skitten luft bak bilene – alt for å gjøre det lettere med forbikjøringer.

Ikke minst forsvinner DRS-funksjonen. I stedet innføres aktiv aerodynamikk på front- og bakvingen hvor en såkalt «low drag» funksjon skal gjøre det enklere å følge hverandre. Jagende biler får også en fordel ved ekstra batterikraft. 

Regelverket skal etter planen godkjennes under det neste møtet i FIAs motorsportforsamling 28. juni.

Red Bull Racing annonserte tirsdag at Sergio Perez forlenger kontrakten sin med teamet.
Meksikaneren har signert en kontrakt som strekker seg til og med 2026 sesongen.

34-åringen har siden 2021-sesongen vært fast inventar hos Red Bull Racing, men den siste tiden har det versert rykter om at dette muligens ble hans siste sesong i teamet. 
I dag bekrefter derimot Red Bull at Perez forblir hos dem også de to neste sesongene, som teamkollega til Max Verstappen.

Sergio Perez ankommer dermed Canada og helgens Grand Prix med en fersk kontrakt i lommen.