Max Verstappen bytter ifølge Autosport denne helgen til sin femte motor for sesongen. Det innebærer en 10 plassers gridstraff i søndagens Belgia Grand Prix. 

Nederlenderen har gjort det samme de siste par årene og kjørt seg fremover i feltet til komfortable løpsseiere, men i en langt jevnere toppkamp er det knyttet spenning til om Verstappen kan klare det samme denne gangen. 

På en bane hvor det er relativt lett med forbikjøringer er det ikke usannsynlig at flere førere velger å gjøre som Verstappen og pådrar seg en taktisk gridstraff. Parc Fermé er forøvrig på plass på Spa denne helgen for å følge Formel 1, 2 og 3 - følg med i våre kanaler for mer innhold fra Belgia!

Etter exiten fra Ferrari i 2022 har det være relativt stille rundt Mattia Binotto, men nå er det klart at han returnerer til Formel 1 som sjef for Audis Formel 1-prosjekt. Han tar med det over Andreas Seidls rolle, og målet er å klargjøre Sauber til Audis inngang i 2026.

Seidl kom inn i teamet fra rollen som teamsjef i McLaren, men nå er han altså ferdig før Audi i det hele tatt har kommet inn i sporten. Grunnlaget skal være uenighet om forberedelsene i Sauber, og et ønske om å bedre infrastrukturen betraktelig. Sauber er per nå det eneste teamet som ikke har tatt poeng i 2024. 

Tredjeplassen i 24-timersløpet på Le Mans satt som et skudd for Dennis Olsen, men på hjemmebane har det også blitt fulltreffer for 27-åringen fra Våler i Østfold. For i helgen kunne Norges fremste profil innenfor GT-racing melde om familieforøkelse.

I desember venter Dennis og samboeren Emma Helgestuen en liten datter, og dette blir også parets første barn. Det kunngjør Olsen selv på sosiale medier. Dermed føyer han seg også inn i rekken av flere norske bilsportprofiler som skal bli, eller har blitt, pappa i løpet av det siste året.

For utøvere som Andreas Mikkelsen, Andreas Bakkerud og Christian Krognes har i løpet av de siste årene blitt aktive bleieskiftarbeidere mellom slagene - og det er også like rundt hjørnet at Ole Christian Veiby også skal bli pappa for første gang til en liten jente.

Etter alpint-karrieren fant Aksel Lund Svindal en ny lynrask lidenskap på racerbanen. Svindal kjørte i 2022 Porsche Sprint Challenge Skandinavia før han året etterpå kjørte i Carerra Cup. Det innebar blant annet å kjøre på Le Mans i forkant av det legendariske 24-timersløpet. 

41-åringen som blant annet er programleder for «Mesternes Mester» ble far for første gang i fjor, og det er ingen hemmelighet at det er en av årsakene til at racingen nedrioriteres. Ikke minst faller det naturlig for Svindal som er forlovet med den OL-aktuelle hekkeløperen Amalie Iuel.

Men døren er ikke helt lukket for nye racing-eventyr i fremtiden.

Søndagens løp i Toronto ble preget av en kjempekrasj. Pato O'Ward snurret og ble stående stille ute på banen, og for en rekke førere ble det umulig å passere McLaren-føreren uten å krasje i hverandre. Santino Ferrucci kom inn i kaoset i høy fart fløy opp i luften og landet opp ned. 

Heldigvis kom både Ferrucci og de andre førerne seg ut av bilene uten problem, og etter et langvarig opphold med røddlagg kunne resten av feltet fullføre løpet.  

Det var til slutt Colton Herta som vant foran Kyle Kirkwood og Scott Dixon. Andretti-føreren startet fra pole og ledet mesteparten av løpet, og når han feiret på toppen av pallen var det for første gang på to år. 

Før søndagens sesongfinale i Formel E var det fortsatt vidåpent i mesterskapet. Porsches Pascal Wehrlein ledet over Jaguar-duoen Mitch Evans og Nick Cassidy med henholdsvis tre og syv poeng. 

I det siste løpet var det Nick Cassidy som startet fra pole position ved siden av Maximilian Günther. På andre rad fulgte mesterskapsutfordrerne Evans og Wehrlein. Evans passerte Günther fra start, og det var dermed Jaguar-førerne som kontrollerte løpet i front. Etter hvert kom også Wehrlein seg forbi Günther, og det var dermed de tre tittelkandidatene som kjempet om seieren både i løpet og i mesterskapet. 

Med få runder igjen gikk det galt for Nick Cassidy som på det tidspunktet var nummer tre. Han ble først passert av Oliver Rowland som raste frem til ledelse i løpet på kort tid før et sammenstøt med Maximilian Günther medførte en punktering. Cassidy kom seg inn i pit, men titteldrømmen brast der og da. 

Dermed sto det mellom Mitch Evans og Pascal Wehrlein. Ingen av de hadde gjort unna sine turer innom alternativsporet, som i Formel E kjennetegnes av Attack Mode og ekstra energi. Wehrlein var først ut, og da Evans som opprinnelig lå best an av de to gjorde unna sine turer var det Wehrlein som tok over andreplassen bak ledende Rowland. 

Wehrlein holdt fast på andreplassen, og han ble dermed årets verdensmester. Jaguar fikk dog også suksess med seier i konstruktørmesterskapet. 

Denne helgen har flere nordmenn vært i aksjon på Hockenheim hvor det denne helgen ble kjørt to løp i sprintcupen i GT World Challenge. 

Marcus Påverud som fra og med denne helgen kjører for Sainteloc Racing i mesterskapet ble sammen med Ivan Klumenko nummer 14 i det første løpet, noe som holdt til tredjeplass i sølv-klassen. Magnus Gustavsen var igjen på plass for Winward Racing, og han endte sammen med teamkamerat Reece Barr på 22. plass totalt og på 6. plass i sølv-klassen. 

I løp 2 ble nummer 26 mens Påverud ble nummer 28. Det holdt til henholdsvis 5. og 6. plass i sølv-klassen. 

På samme bane var også Emil Heyerdahl i aksjon i GT4 European Series. For Wimmer Werk Motorsport ble det en 9. plass i det første løpet før de måtte bryte helgens andre løp. 

GT World Challenge ruller videre på Nürburgring kommende helg, mens GT4 European series tar en pause frem til Monza 20. til 22. september. 

McLarens Lando Norris startet Ungarn Grand Prix fra pole position, men det var teamkamerat Oscar Piastri som tok ledelsen fra start fra andre startposisjon. Red Bulls Max Verstappen kom seg i utgangspunktet også forbi Norris, men han ga motvillig fra seg den posisjonen etter å ha vært en tur utenfor banen. 

Etter hvert slet Verstappen med å holde tempoet oppe, og da førerne hadde gjennomført sine første pitstopp hadde han blitt passert av Mercedes-fører Lewis Hamilton. 

Oscar Piastri holdt fast på ledelsen i løpet lenge, men da McLaren sendte Norris først inn av de to for å gjøre sitt siste pitstopp var det han som tok over ledelsen. McLaren virket å angre seg for at de ikke satte Piastri på den beste strategien, og de ba derfor Norris om å slippe Piastri forbi. 

Mens McLaren-førerne kranglet om hvem som skulle vinne ble det et sammenstøt mellom Max Verstappen og Lewis Hamilton i kampen om tredjeplassen. Verstappen bremset veldig sent, noe som medførte en liten luftetur og ikke minst tapte posisjoner. 

McLaren fortsatte med sine forsøk på å overbevise Norris om å slippe Piastri forbi seg, og til slutt hørte han etter. Oscar Piastri vant dermed karrierens første Formel 1-løp på spesielt vis foran Norris og Hamilton. 

1) Oscar Piastri, McLaren
2) Lando Norris, McLaren
3) Lewis Hamilton, Mercedes
4) Charles Leclerc, Ferrari
5) Max Verstappen, Red Bull
6) Carlos Sainz, Ferrari
7) Sergio Perez, Red Bull
8) George Russell, Mercedes
9) Yuki Tsunoda, Visa RB
10) Lance Stroll, Aston Martin

Levert i samarbeid med Formel-1.no

Søndagsetappene i Latvia er ferdigkjørt, og dermed er også den endelige resultatlisten klar.

Norsk-svenske Oliver Solberg og kartleser Elliott Edmondson ledet tidlig søndag morgen med 26 sekunder over nummer to på listen i WRC 2. Solberg var raskest på tre av dagens fire fartsetapper, og dermed var det umulig for konkurrentene å ta igjen duoen sammenlagt. Solberg og Edmondson kan dermed krone seg som vinnere for andre gang denne sesongen i WRC 2.

I toppklassen var det før søndagsetappene knyttet stor spenning til om hjemmefavoritt Martins Sesks skulle klare å forsvare tredje posisjon, som også ville bety at Sesks kunne ta sin første podiumsplass i WRC på hjemmebane. Før siste fartsetappe skilte nemlig Sesks og Ott Tänak på fjerdeplass kun fem sekunder. Den siste fartsetappen ble ikke slik Sesks hadde håpet. Tekniske problemer med bilen sørget for et enormt tidstap, og et fall på resultatlisten. Latvieren som har imponert hele helgen fullfører til slutt på en 7. plass sammenlagt.

Raskest av samtlige denne helgen var imidlertid Kalle Rovanperä og kartleser Jonne Halttunen. Douen har som tidligere dette året dominert, og tar dermed sin tredje seier denne sesongen. Thierry Neuville leder fortsatt førermesterskapet sammenlagt, men Ott Tänak er etter denne runden kun åtte poeng bak. Like bak disse følger Elfyn Evans som er fem poeng bak estlenderen.

1) Kalle Rovanperä, Toyota, 2:31:47,6
2) Sebastien Ogier, Toyota, +39,2
3) Ott Tänak, Hyundai, +1:04,5
4) Adrien Fourmaux, Ford, 1:31,5
5) Elfyn Evans, Toyota, +1:42,7

WRC 2:
1) Oliver Solberg, Skoda, 2:40:25,5
2) Mikko Heikkilä, Toyota, +37,4
3) Sami Pajari, Toyota, +44,8
4) Fabrizio Zaldivar, Skoda, +3:01,8
5) William Creighton, Ford, +4:27,7

Dennis Hauger startet søndagens hovedløp fra sjette startposisjon, men han var i praksis nummer fem ettersom Isack Hadjar ikke rakk å kjøre ut på griden i tide og dermed måtte starte løpet fra pitlane. Paul Aron gjorde en feil i starten og ble følgelig passert av Hauger, men nordmannen ble på sin side passert av Andrea Kimi Antonelli og Zane Maloney. 

Litt senere i løpet, på runde åtte, krasjet Paul Aron inn i Maloney. Begge to måtte bryte, mens Hauger som lå på utsiden av de to så vidt kom seg videre selv om også han ble truffet. Sikkerhetsbilen måtte ut på banen, og det passet perfekt for Hauger som startet med de mykeste dekkene og kunne gjøre unna sitt pitstopp. Hauger var nummer 12 da løpet ble restartet, men siden flere av konkurrentene enda ikke hadde gjennomført sine pitstopp var han i praksis nummer fire bak Martins, Bortoleto og Fittipaldi. 

Hauger kom seg etter hvert opp på 10. plass før han ble liggende lenge bak Amaury Cordeel. På runde 22 smalt Cordeel inn i barrieren like foran Hauger, og sikkerhetsbilen måtte nok en gang ut. Da gikk de resterende førerne inn i pit, og Hauger var nummer fire da løpet kom i gang igjen. 

På plassen bak han jaget Andrea Kimi Antonelli på myke dekk, og han brukte bare to runder på å passere konkurrentene til ledelse og til slutt sin første hovedløpsseier foran Victor Martins og Richard Verschoor. Hauger ble på sin side også passert av Richard Verschoor som i likhet med Antonelli avsluttet løpet med de mykeste dekkene, og det endte dermed med sjetteplass for nordmannen. 

Levert i samarbeid med Formel-1.no