Fredag ble det bekreftet at Nico Hülkenberg går fra Haas til Sauber neste sesong. 36-åringen var på utgående kontrakt hos Haas og han har lenge vært ryktet til Sauber som i 2026 blir til Audi. 

Hülkenberg har signert en flerårsavtale, og han vil med det være i teamet også når Audi kommer inn. 

Audi skal etter rapportene være svært interessert i å også signere Carlos Sainz. Spanjolen har tilsynelatende fått en tidsfrist på å bestemme seg for om han vil signere for teamet eller ikke. 

Om det ikke blir Sainz som sitter i det andre setet er det usikkert om Valtteri Bottas eller Gunayu Zhou får fornyet tillit, eller om man ser til andre førere. Enkelte rapporter tyder på at også Alpine-duoen Pierre Gasly og Esteban Ocon begge er aktuelle for teamet. 

For Haas ser det ut til at det er Oliver Bearman som kommer inn som Hülkenbergs erstatter. Briten skal kjøre seks fredagstreninger for teamet, og han imponerte i sitt innhopp for Ferrari i Jeddah. Om Kevin Magnussen i så fall fortsetter ved hans side er uvisst. 

Andre helgen i mai åpner rallycrossesongen i Norge på selveste Lånkebanen, men ikke alle norske utøvere nøyer seg med testing egenpreparering i garasjen for å stille best mulig forberedt.

I fjor høstet juniormester Markus Røsrud (bildet) svært god erfaring med å kjøre i Tyskland, og unggutten har bestemt seg for å gjenta denne bedriften. Det betyr at han skal kjøre utvalgte runder i det tyske mesterskapet også denne sesongen med sin Honda Civic. Men Røsrud blir ikke alene med norsk flagg på sideruta.

Markus er Norges beste junior – derfor ønsker han å bli i klassen
Slik oppleves det når hele miljøet hjelper deg tilbake

Også Henrik Tandberg Håkonsen tar turen ned, i samme type bil som Røsrud, i forbindelse med sesongstarten denne helgen. Håkonsen ble forøvrig nummer fire sammenlagt in norgescupen for juniorer i fjor. Løpshelgen foregår med to separate runder, en på lørdag og en på søndag.

De stiller naturlig nok opp begge i samme klasse, men er alene i den såkalte DRX3-klassen som tilsvarer 1600-klassen. Det betyr at de samkjører heat og finaler med DRX4-klasser, som har biler med motorer inntil to liter.

Totalt 55 biler er påmeldt til de to rundene som kjøres hver for seg lørdag og søndag.

Etter at året startet med fullt kaos i og rundt Red Bull med Christian Horner i spissen har ryktene gått om en potensiell skilsmisse som kan føre til at aktører som Max Verstappen og Adrian Newey forlater teamet. 

De ryktene har dog roet seg i takt med at også Horner-sagaen har roet seg de siste ukene, men nå rapporterer anerkjente Auto Motor Und Sport at Adrian Newey kommer til å forlate Red Bull. De forventer at han vil uttale seg om saken og hvor han skal videre innen få dager. BBC melder det samme.

Tidligere har det blitt rapportert at både Aston Martin og Ferrari har kommet med saftige tilbud til Newey, og det er grunn til å tro at han i praksis kan velge å vrake også blant andre team.

Redaktør hos Formel-1.no og Viaplay-ekspert Stein Pettersen tror at det er Italia som er 65-åringens neste hjemland om det viser seg at han faktisk forlater Red Bull.

Dette er langt fra første gang Newey har fått tilbud andre ganger. Årsaken til at han nå visst nok ønsker å forlate teamet skal ifølge samme avis være den interne maktkampen i Red Bull som i stor grad sentrerer seg rundt Christian Horner og Helmut Marko med hver sin eiergruppering i ryggen. 

Levert i samarbeid med Formel-1.no.

Torsdag ble den siste av tre testdager unnagjort for Dennis Hauger og hans Formel 2-kolleger i Barcelona. Etter at Hauger hadde vært topp tre på resultatlisten de to første dagene var det denne gangen teamkamerat Franco Colapinto som noterte seg for en tredjeplass bak Isack Hadjar og Pepe Marti. 

Hauger ble på sin side nummer syv på tvers av de to passene som ble kjørt, og han gjorde totalt unna 49 runder. For Dennis er det nå Formel E-testing i Berlin 13. mai som er neste punkt på programmet før Formel 2-sesongen fortsetter på Imola 17. mai. 

Formel 2-test Barcelona, dag 3 - topp 10:
1) Isack Hadjar, Campos Racing, 1:23.139
2) Pepe Marti, Campos Racing, +0.410
3) Franco Colapinto, MP Motorsport, +0.559
4) Victor Martins, ART Grand Prix, +0.714
5) Ollie Bearman, Prema Racing, +0.75
6) Richard Verschoor, Trident, +0.766
7) Dennis Hauger, MP Motorsport, +0.808
8) Zak O'Sullivan, ART Grand Prix, +0.835
9) Zane Maloney, Rodin Motorsport, +0.919
10) Paul Aron, HiTech Pulse-Eight, +1.065

Dennis Hauger var onsdag i aksjon under den andre av totalt tre testdager i Barcelona. 

Pepe Marti var raskest i morgenpasset foran Victor Martins og Dennis Hauger. I ettermiddagspasset lå tilsynelatende fokuset i større grad på løpssimuleringer, men Hauger klokket likevel inn til åttende beste tid. På tvers av de to passene kjørte Hauger 81 runder. 

Totalt gjennom dagen var det tidene fra morgenpasset som var raskest, og Hauger ender dermed dagen som tredje raskest slik han også gjorde i går. Testingen avsluttes torsdag.

1. Pepe Marti, Campos Racing, 1:23.681
2. Victor Martins, ART Grand Prix, +0.160
3. Dennis Hauger, MP Motorsport, +0.181
4. Isack Hadjar, Campos Racing, +0.200
5. Paul Aron, Hitech GP, +0.259
6. Franco Colapinto, MP Motorsport, +0.335
7. Zane Maloney, Rodin Motorsport, +0.346
8. Zak O’Sullivan, ART Grand Prix, +0.386
9. Richard Verschoor, Trident, +0.521
10. Joshua Duerksen, PHM Racing, +0.561
11. Kush Maini, Virtuosi Racing, +0.603
12. Roman Stanek, Trident, +0.711
13. Andrea Kimi Antonelli, Prema, +0.829
14. Jak Crawford, DAMS, +0.859
15. Amaury Cordeel, Hitech GP, +1.101

Som Andreas Mikkelsen tidligere har annonsert skal han denne sesongen kjøre fem VM-runder for Hyundai, og etter at løpene i Monte-Carlo og Kroatia er fullført er det nå klart hvilke tre andre løp som står på programmet. 

Neste stopp blir Rally Polen som denne sesongen er tilbake på VM-kalenderen. Løpet som arrangeres fra 27. til 30. juni kjøres på grus, og det blir Mikkelsens eneste rundtur på et annet underlag enn asfalt. 

Senere i sesongen skal nordmannen også kjøre den sentral-europeiske VM-runden fra 17. til 20. oktober , før sesongen avsluttes i Japan fra 21. til 24. november. 

I kveld ble det kjent at Josef Newgarden er diskvalifisert fra åpningsløpet i årets IndyCar-sesong på grunn av et brudd på det tekniske regelverket. Det gjelder to andre biler i Penske-stallen også. Scott McLaughlin er også diskvalifisert, mens Will Power får en ti poengstraff etter løpet 10. mars.

I en pressemelding utgitt av IndyCar skriver de at Team Penske var straffet for brudd på «push-to-pass»-parameterne, og at IndyCar ikke oppdaget bruddet før oppvarmingen i forkanten av forrige helgs løp på Long Beach.

Det ble bestemt at bil nummer to (Josef Newgarden) og bil nummer tre (Scott McLaughlin) fikk en konkurransefordel der de brukte push to pass på omstarter, mens bil 12 (Will Power) ikke gjorde det.

Som følge har Team Penske fått en samlet bot på 75.000 dollar.

Podkast-formatet er i vinden blant mediekonsum blant folk, og det gjelder også bilsportsfæren. Foruten som også er en av Norges største sportspodkaster, så har det dukket opp stadig flere bilsportpodkaster både før og siden de siste årene.

Eksempelvis som dekker rally, som omfavner Formel 1-sporten, som dekker bilsportaktualitet generelt, som tar for seg drifting og og som treffer bilcrosspublikumet, for å nevne noen. Og i all beskjedenhet Parc Fermés egen som omfavner historier og profiler fra alle bilsportens hjørner. 

Denne uka har Norges Bilsportforbund selv lansert sin egen podkast hvor det er administrasjonssjef Bjørn Erik Hagen og sportssjef Atle Gulbrandsen som sitter i førersetet.

To episoder er foreløpig lagt ut; en pilotepisode om NBFs talentprogram samt første ordinære episode som tar for seg den generelle inngangen til bilsporten. 

Selv om det fortsatt er en stund til neste Formel 2-løp er Dennis Hauger likevel i aksjon ettersom det denne uken kjøres tre testdager i Barcelona. Tidene betyr som kjent nødvendigvis ikke stort i seg selv, men Hauger startet likevel på topp i det første av tirsdagens to pass.

I det andre passet tok det lang tid før Hauger satte en rundetid, og han ble til slutt nummer 18 på resultatlisten. Tiden fra morgenpasset holdt likevel til en tredjeplass på totallisten gjennom dagen. MP-føreren kjørte til sammen 78 runder i løpet av den første testdagen. 

Passet ble forøvrig også avbrutt av et rødflagg da Andrea Kimi Antonelli kjørte ut, men bilen hadde såpass minimale skader at italieneren som nylig testet Mercedes' Formel 1-bil fra 2021 kunne kjøre nye runder sener i passet. Senere forårsaket også Zac O'Sullivan et rødflagg, og tirsdagens kjøring ble i praksis avsluttet litt før tiden da regnværet meldte sin ankomst. 

Testingen fortsetter onsdag og torsdag.

Hør vår ferske podkast-episode med nettopp Dennis Hauger som gjest der du lytter til dine podkaster, eller se den på YouTube. 

Førstkommende helg kjøres den andre runden i den britiske Formel 3-kategoriserte serien GB3, som på mange måter er etterfølgeren etter det gamle britiske Formel 3-mesterskapet. Og denne gang blir det også med norsk deltakelse.

For Martinius Stenshorne er stadig på jakt etter kjøretrening innimellom de begrensede test- og treningsmulighetene som FIAs Formel 3-mesterskap tilbyr, og rett fra en ellers sjelden test i Barcelona forrige uke, så setter han nå kursen mot Storbritannia.

For der skal det kjøres på ærverdige Silverstone, og den norske 18-åringen skal representere Chris Dittmann Racing.

GB3 er ingen rendyrket Formel 3-serie, men som kjøres på omtrent tilsvarende nivå. Bilene har i utgangspunktet base fra Formel 3, men er oppgradert og justert etter flere Formel 3-spesifikasjoner på både ytelse og sikkerhet - og har i den forbindelse fått tilnavnet «GB3».