Fra sjette startposisjon hadde Stenshorne en relativt treg start i lørdagens sprintløp, men han tapte kun en posisjon. De neste par rundene holdt han på den 7. plassen frem til han klatret to posisjoner gratis. 

I front var det nemlig Trident-duoen Santiago Ramos og Sami Megetounif som ledet an, men et sammenstøt mellom de sørget for at begge to ble effektivt fjernet fra seierskampen. Det førte til en sikkerhetsbil, og i det løpet kom i gang igjen med en rullende start hadde Stenshorne rykket frem til 5. plass. 

Stenshorne kom seg så forbi Laurens Van Hoepen til fjerdeplass. Da hadde det blitt en luke opp til de tre fremste, men unggutten knappet stadig innpå. Mot slutten av løpet var han tett på Oliver Goethe på tredjeplass, men et sammenstøt mellom Gabriele Mini og Sebastian Montoya sørget for at løpet ble avsluttet bak sikkerhetsbil. 

Dermed endte Stenshorne lørdagens sprintløp på fjerdeplass. Det er dog fortsatt litt spenning i luften ettersom en hel haug av førere er under etterforsking for å ha tyvstartet løpet. En av de er Alex Dunne som rullet over mål til andreplass. 

Seieren gikk uansett til Mari Boya på hjemmebane, og etter ni løp har det dermed vært ni ulike løpsvinnere i Formel 3. I søndagens sprintløp som ruller i gang 10:05 starter Stenshorne som nummer syv. 

Saken oppdateres 

I helgens andre Formel 1-trening var det Mercedes-fører Lewis Hamilton som var raskest foran Ferraris Carlos Sainz og McLarens Lando Norris. 

Videre fulgte Alpines Pierre Gasly og Red Bulls Max Verstappen. Som i første trening var det altså flere team som blandet seg inn i toppen. 

Fokuset lå dog i stor grad på løpssimuleringer for flere av teamene, og det er fortsatt knyttet spenning til hvordan det reelle styrkeforholdet vil være i lørdagens kvalifisering.

Trening 2, topp 10:

1) Lewis Hamilton, Mercedes, 1:13,264
2) Carlos Sainz, Ferrari, +0,022
3) Lando Norris, McLaren, +0,055
4) Pierre Gasly, Alpine, +0,179
5) Max Verstappen, Red Bull, +0,240
6) Charles Leclerc, Ferrari, +0,333
7) Oscar Piastri, McLaren, +0,358
8) George Russell, Mercedes, +0,458
9) Esteban Ocon, Alpine, +0,502
10) Valtteri Bottas, Sauber, +0,660

Dennis Hauger og resten av Formel 2-griden rullet fredag i gang med den første av tre løpshelger som venter de tre neste ukene. Denne helgen er det Barcelona som gjelder, men i kvalifiseringen ble det vanskelig for Hauger. 

Etter å ha sikret en femteplass etter de innledende forsøkene gikk det ikke like bra i det siste forsøket, og nordmannen ble etter hvert skjøvet ned til 13. plass. Dermed starter han som nummer 13 i begge løp denne helgen. 

En liten trøst er at mesterskapsrivalene Isack Hadjar og Zane Maloney havnet utenfor topp 10. Det samme gjelder for Premas Oliver Bearman. Det var Paul Aron som tok pole foran Jak Crawford og Haugers teamkamerat Franco Colapinto. 

Martinius Stenshorne er denne helgen igjen i aksjon i Formel 3. Fredag var det klart for kvalifisering i Barcelona og Martinius Stenshorne var etter noen helger med stang ut igjen å finne innenfor topp 12. Det medfører en god startposisjon i begge løp ettersom rekkefølgen snus for de 12 fremste i lørdagens sprintløp. 

I hans første forsøk rullet han inn til en foreløpig tredjetid, men han ble etterhvert skjøvet ned til 10. plass. I det neste forsøket forbedret Stenshorne sin egen tid til andreplass, men han ble igjen dyttet nedover til det som ble en foreløpig 11. plass. 

I det tredje og siste forsøket forbedret Martinius seg nok en gang til andretid, og da alle hadde gjort unna sine forsøk sto nordmannen igjen som nummer syv. Dermed starter han som nummer seks i lørdagens sprintløp og som nummer syv i søndagens hovedløp. 

Topp 12:

1) Christian Mansell, ART GP, 1:28,463
2) Arvid Lindblad, Prema, +0,036
3) Nikola Tsolov. ART GP, +0,030
4) Luke Browning, Hitech, +0,056
5) Oliver Goethe, Campos, +0,107
6) Leonardo Fornaroli, Trident, +0,209
7) Martinius Stenshorne, Hitech, +0,224
8) Laurens Van Hoepen, ART GP, +0,244
9) Alexander Dunne, MP, +0,248
10) Sebastian Montoya, Campos, +0,285
11) Mari Boya, Campos, +0,321
12) Sami Meguetounif, Trident, +0,345

I toppen var det Lando Norris som satte den raskeste rundetiden et par hundredeler foran Max Verstappen. Begge de to satte sine raskeste rundetider med de mykeste dekkene, mens Carlos Sainz på tredjeplass og George Russell på fjerdeplass satte sine beste tider med medium-dekkene. 

1) Lando Norris, McLaren, 1:14,228
2) Max Verstappen, Red Bull, +0,024
3) Carlos Sainz, Ferrari, +0.344
4) George Russell, Mercedes, +0,386
5) Sergio Perez, Red Bull, +0,463
6) Oscar Piastri, McLaren, +0.639
7) Lewis Hamilton, Mercedes, +0,683
8) Esteban Ocon, Alpine, +0,858
9) Fernando Alonso, Aston Martin, +0,994
10) Alex Albon, Williams, +1,189

Det tok lang tid før noen gikk ut på banen i den første Formel 3-treningen. Årsaken er at man ønsker å spare dekk til resten av helgen.

Da de først kom i gang med noen minutter igjen på klokka ventet Stenshorne sammen med sine Hitech-kolleger enda litt lenger enn de andre. Da Hokksund-gutten til slutt gjorde sitt eneste forsøk slo han til med bestetid.

Kvalifiseringen ruller i gang 15:00. Se alle sendetider i vår helgeplanlegger!

Stjernedesigneren Adrian Newey fases ut av Red Bull i større og større grad, og neste sesong står han fritt til å gå til et nytt team. Det er uvisst om 65-åringen i det hele tatt fortsetter i sporten, og om han blir værende i sporten vet vi ikke hvor han velger å ta turen. 

Ferrari har i flere måneder blitt omtalt som den mest sannsynlige destinasjonen, men en noe uventet rapport fra Auto Motor und Sport om at teamet ikke lenger var interesserte har sådd tvil om dette. 

Skal man tro den britiske tabloidavisen The Times er det nå Aston Martin som står i pole position til å signere Newey. Tidligere har det vært avslørt at Lawrence Stroll kom med et lukrativt tilbud under Saudi-Arabia Grand Prix, og nå rapporteres det om at de to har hatt møter på teamets nye fabrikk. 

Blant andre team nevnes også Williams som en seriøs kandidat. De spekulasjonene har i stor grad oppstått i sammenheng med at Alex Albon og muligens Carlos Sainz skal kjøre for teamet, men ifølge samme avis skal ikke Newey ha tatt en avgjørelse om egen fremtid enda. 

Pandemien, den vanvittige 2021-sesongen og Netflix serien Drive to Surivive ga rekorder når det gjaldt antall øyne rettet mot Formel 1-sporten. TV-selskapene satte seerrekord etter seerrekord og Formel 1-billettene ble revet vekk. Dette fortsatte inn i 2022 og 2023 sesongen da Formel 1-billettene ofte ble utsolgt i løpet av få uker. 2022 var et rekordår for Storbritannia Grand Prix da de 142.000 løpsdag-billettene ble revet vekk på få dager. 

Et lite internett-søk viser at de kommende løpene i Østerrike og Storbritannia har flere ledige billetter kun få uker før løpsstart. Det er fortsatt forventet at løpet på Silverstone vil gå foran nærmest fullsatte tribuner, men nedgangen har vært merkbar ifølge arrangøren selv. Arrangøren ved direktør Stuart Pringle er ikke bekymret over utviklingen. Han gir derimot Red Bull og Max Verstappen-dominansen mye av skylden for at billettsalget ikke går like raskt unna som før.

Silverstone-sjefen gir altså Red Bull-dominansen skylden for at billettsalget ikke går unna som før, men det er ingen hemmelighet at Silverstone er et av løpene som lager størst hull i lommebøkene til de som ønsker å kjøpe billetter. 

Et helgepass uten tribuneplass, såkalte «general admission-billetter», alene setter deg tilbake i overkant av 4600 kroner. Vil du ha tribuneplass og velger å sitte ved for eksempel Stowe eller Chapel, må du ut med rundt 7300 kroner. Vil du sitte på start/mål-langsiden må du ut med over 8000 kroner per billett. På sosiale medier forteller flere briter at de heller reiser til løp i andre europeiske byer for mindre penger enn de ville brukt for å være til stede på Silverstone.

Stian Paulsen som denne sesongen har gjort comeback her hjemme skal også ta turen ut på kontinentet denne sesongen. Han skal delta i klassen KZ Masters med minimunsgrense på 35 år. Per nå er det 37 påmeldte førere i denne klassen til den første runden som ruller i gang den første helgen i juli. 

Det er kun to runder som kjøres i EM, først på Aragon-banan i Spania i juli før turen går til italia den siste helgen i august. Paulsen avslører også at planen er å kjøre VM i oktober, men her er ikke detaljene spikret enda. 

I Formel 1 er McLarens førerkabal stabiliteten selv. I IndyCar er situasjonen en helt annen.

Først skulle Alex Palou erstatte Felix Rosenqvist, men han ble plutselig værende hos Chip Ganassi i en vendig som har utviklet seg til en rettslig tvist. Før årets sesong ble David Malukas signert, men han startet sesongen med et skadeavbrekk.

I mellomtiden delte Callum Illott og Theo Pourchaire på det ledige setet, før Malukas i Mai ble droppet fra teamet og erstattet av Pourchaire. Fjorårets Formel 2-mester skulle kjøre ut sesongen.

Men nå er også Pourchaire ute av teamet. Få timer før annonseringen fikk han beskjed om at han erstattes av Nolan Siegel med umiddelbar virkning. 

Nolan Siegel har tidligere kjørt i IndyNXT, men 19-åringen har også imponert i annen racing. Denne helgen var han med på å vinne 24-timersløpet på Le Mans i LMP2-klassen. Det gjorde han med teamet United Autosport hvor McLaren-sjef Zac Brown står som eier. 

Oppi det hele skal McLaren ha blitt imponert over Siegel i hans nylige innhopp for Juncos Hollinger Racing. Den muligheten kom som et resultat av at Augustin Canapino sto over løpet etter at fans av han og teamet hadde kommet med dødstrusler til nettopp Pourchaire etter at de to hadde vært involvert i en krasj.