Denne helgen rullet Rally-EM i gang i Ungarn. Dessverre skjedde det uten en norsk fører i aksjon etter at Mads Østberg ble hindret fra å starte løpet grunnet sykdom.

Likevel var det en nordmann å følge med på i Ungarn. Jørgen Eriksen er denne sesongen kartleser for svenske Calle Carlberg i Junior-EM. Underveis så det ut til å kunne bli en pallplass i klassen, men på den tiende etappen måtte duoen bryte løpet. 

Det var rumenske Simone Tempestini som totalvant Rally Ungarn. Martin Sesks og Hayden Paddon, to av Østbergs fremste rivaler, kjempet lenge om seier men de begge fikk problemer i siste loop. Paddon endte som nummer fire mens Sesks måtte bryte. 

Sesongen ruller videre på Gran Canaria fra 2. til 4. mai, da med Mads Østberg på plass med mål om å ta igjen det tapte. 

Flere nordmenn var på plass da viktige forberedelser ble gjort under de såkalte kvalifiseringsløpene til 24-timersløpet på Nürburgring denne helgen. 

Dennis Olsen som i forbindelse med 24-timersløpet på Nürburgring er tilbake i en Porsche kan notere en 11. og 12. plass i de to løpene som begge varte i fire timer. For Christian Krognes som var på plass bak rattet på en Aston Martin ble det brutt løp på lørdag før det ble 13. plass i det andre løpet. 

Oskar Sandberg endte sammen med sine teamkamerater i Dörr Motorsport på 35. og 37. plass totalt. Det holdt samtidig til to klasseseire. Niklas Abrahamsen kjører også for samme team, men heller ikke denne gangen i samme bil som sin landsmann. For Abrahamsen ble det 53. og 40. plass totalt. Anders Buchardt var som Krognes på plass for Walkenhorst-teamet. Han reiser hjem med en 34. og 32. plass. 

Det helnorske teamet Møller Bil Motorsport leverte klasseseier i NLS forrige helg. Denne helgen var de ute etter mer suksess ettersom løpene regnes som en del av mesterskapet. I det første løpet, som også var det eneste løpet hvor de stilte til start, ble det 51. plass totalt og andreplass i TCR-klassen. Denne helgen var det Håkon Schjærin, Kenneth Østvold og Anders Lindstad som utgjorde teamets førertrio. 

Denne helgen var trange gatebaner byttet ut med en tradisjonell bane da Formel E-sirkuset for første gang besøkte Misano. Banens natur medførte at det flere ganger underveis i begge løpene ikke så ut til at noen ønsket å lede da det var mye å tjene på å ligge bak og spare energi. 

I det første løpet vat det Porsche-fører Antonio Felix da Costa som krysset mållinjen først, men portugiseren ble diskvalifisert fra løpet grunnet brudd på det tekniske regelverket. Helt konkret ble det brukt en fjær fra andre generasjons-bilene som ikke er tillatt å bruke med de gjeldende reguleringene. Oliver Rowland ble tildelt seieren foran Jake Dennis og Maximilian Günther. 

I søndagens løp så det igjen ut til at det skulle bli seier til Oliver Rowland, men så gikk han tom for energi på den aller siste runden. Dermed var det Porsches Pascal Wehrlein som tok seieren foran Jake Dennis og Nick Cassidy.

I mesterskapet er det Wehrlein som ligger på topp poenglikt med Jake Dennis. Oliver Rowland ligger på tredjeplass ni poeng bak duoen. Neste stopp på Formel E-kalenderen er Monaco med løp 27. april. 

Årets første runde i Formula Drift er gjennomført i ærverdige Long Beach, tradisjonen tro på deler av gatetraseen som benyttes av IndyCar nesten uke.

Begge de norske førerne Fredric Aasbø og Simen Olsen er å regne som favoritter til å kjempe om både seire og medaljer denne sesongen, og begge kom seg godt videre i sluttspillkjøringen i sesongstarten.

Nå starter omkampen om den norske driftingtronen

Det begynte etterhvert å regne også, og i kvartfinalen ble det en beintøff duell mot James Deane for Aasbø, der nordmannen dessverre måtte gi tapt etter ekstraomganger.

Da var det opp til Olsen å forsvare Norges ære i de svært krevende forholdene, og sørlendingen kjørte knirkefritt gjennom sine «runs» og tok seg udiskutabelt til finalen mot Deane.

Olsen leverte også et bunnsolid førsteforsøk i ledeposisjon, men hadde en noe mer uryddig «chase»-runde sammenliknet med sin medfinalist. Dermed måtte Olsen innse at seierssjansen atter en gang glapp, men kunne innkasse er en solid og finfin andreplass i sesongstarten sv Formula Drift.

Etter flere suksessrike sesonger i Citroen DS3 Cup i Danmark blir det denne sesongen en ny utfordring for det norske teamet TF Performance i Renault Clio Cup. Her kjører alle med like biler, og førerne får med andre ord virkelig vist frem sine ferdigheter bak rattet.

18 år gamle Felix Heiberg fra Aurskog har vært en del av TF Performance siden debuten som 15-åring i 2021. I fjor avsluttet han det danske eventyret på perfekt vis med sammenlagtseier i DS3 Cup. Nå går altså turen lenger sør på kontinentet.

i den andre bilen finner vi 23-år gamle Knut Erik Knudsen fra Mjøndalen som må finne seg i å være teamets rutinerte fører. Han ser nå frem til å bringe det gode samarbeidet inn i et nytt mesterskap.

Den norske gjengen deltar i det midt-europeiske mesterskapet, og den første av fem løpshelger ruller i gang på Hockenheim fra 10. til 12. mai.

Fredag ble neste års Formel 1-kalender annonsert, og her finner vi flere endringer til tross for at det er de 24 samme destinasjonene som vi kan finne på årets kalender

Sesongen ruller i gang 16. mars med årets første løp i Australia, og sirkuset flytter seg med en gang til Kina for sesongens andre løp en uke senere. 

Etter et løp i Japan har vi kommet helt til 13. april før Bahrain Grand Prix går av stabelen med Saudi-Arabia Grand Prix en uke senere. Årsaken er forøvrig at ramadan gjør at det ikke vil være mulig å arrangere de to løpene tidligere på året. 

Resten av sesongen går i stor grad sin gang som i år utover at Canada og Spania bytter plass, og at Ungarn og Belgia bytter plass. Dermed er det Ungarn Grand Prix som blir det siste løpet før sommerpausen. Sesongavslutningen i Abu Dhabi faller til 7. desember. 

Denne saken er levert i samarbeid med Formel-1.no. Les mer og se hele kalenderen her!

En viktig brikke I silly season og neste års førerkabal ble lagt da Aston Martin torsdag kunne bekrefte at Fernando Alonso forlenger med teamet. Det hele ble annonsert med enkle ord fra Alonso selv.

Spanjolen har skrevet under på en flerårig avtale, og han vil dermed føre teamet inn i en ny æra med det nye motorreglementet fra 2026. Da kommer også Honda inn som ny motorøevrandør i teamet. Sluttdatoen på kontrakten er foreløpig ukjent, men det innebærer at Alonso minst vil være i sporten til han fyller 45 år i 2026.

Levert i samarbeid med Formel-1.no

En rekke førere kombinerer Formel E og Langdistanse-VM, men den andre helgen i mai kolliderer to Formel E-løp i Berlin med 6-timersløpet på Spa. Dermed må flere team finne erstattere.

Det gjelder blant annet Envision Racing som mister både Sebastian Buemi og Robin Frijns den helgen. Teamet har valgt å hente inn Formel 2-fører Paul Aron og Jaguar-reserve Joel Eriksson. 

Aron som denne sesongen debuterer i Formel 2 får dermed også sin debut i Formel E. De neste ukene skal flere unge førere i aksjon i mesterskapet. Noen skal kjøre rookie-trening på Misano kommende helg, mens blant annet Dennis Hauger skal i aksjon under en rookie-test i nettopp Berlin 13. mai. 

Den norske racingprofilen Stian Paulsen vender tilbake bak rattet igjen denne sesongen. Sist han var aktiv var i 2019-sesongen i den europeiske TCR-serien, i tillegg til at han gjorde imponerende innhopp på Norisring i 2022 med blant annet en åttendeplass da han steppet inn for den nederlandske profilen Tom Coronel.

I en pressemelding sent onsdag kveld melder friskusen fra Østfold at han vender tilbake til startlistene igjen denne sesongen. I første omgang er det gokartkjøring som står på planen nå som han har kjøpt seg en helt ny KZ2-kart. Dette regnes for å være den raskeste gokartklassen i Norge, som også kjøres med gir. Men at det ligger an til flere nyheter senere.

Se Stian Paulsens profil her!

36-åringen er på plass allerede førstkommende helg under åpningsløpet hos KNA Klepp Motorsport på sørvestlandet.

Tidligere i år signaliserte Dennis Olsen at det var aktuelt å kjøre . Årsaken er at hans nye fabrikkteam for sesongen avstår fra det legendariske langløpet i deres nye Mustang GT3, samtidig som de ønsker at nordmannen kjører løpet, ifølge Olsen selv.

Nå bekrefter 27-åringen fra Våler at han stiller til start. Og han vender tilbake til kjente trakter hvor han hentes inn til et kundeteam hos sin gamle arbeidsgiver Porsche. I Herberth Motorsport skal han dele bil med Matt Campbell, Rene Renauer og Vincent Kolb.

Olsen har kjørt 24-timersløpet seks ganger på rad siden 2018, men totalseieren mangler foreløpig. Hans beste resultat er fjerdeplassen fra 2019. I fjor ble han nummer fem.