Tidligere i år signaliserte Dennis Olsen at det var aktuelt å kjøre . Årsaken er at hans nye fabrikkteam for sesongen avstår fra det legendariske langløpet i deres nye Mustang GT3, samtidig som de ønsker at nordmannen kjører løpet, ifølge Olsen selv.

Nå bekrefter 27-åringen fra Våler at han stiller til start. Og han vender tilbake til kjente trakter hvor han hentes inn til et kundeteam hos sin gamle arbeidsgiver Porsche. I Herberth Motorsport skal han dele bil med Matt Campbell, Rene Renauer og Vincent Kolb.

Olsen har kjørt 24-timersløpet seks ganger på rad siden 2018, men totalseieren mangler foreløpig. Hans beste resultat er fjerdeplassen fra 2019. I fjor ble han nummer fem.

Snøen har begynt å slippe taket for alvor, og det betyr at barmarksesongen i norsk bilsport nærmer seg. Og den starter allerede til helgen med både gokartløp, bilcrossløp og rallyløp.

Under første runde i Vestlandsmesterskapet i gokart, på Reve kartring (bildet) på Jæren, kan nå melde at hele 172 førere er påmeldt i de forskjellige klassene. Disse utøverne skal nå få bryne seg på en oppgradert og faktisk forlenget bane som gokartmiljøet på sørvestlandet nå har stelt istand.

Nå kan du sjekke ut Norges mestvinnende bilsportutøvere
Disse fem fikk «Gullrattet» – og dette har de oppnådd i sine karrierer

Vi kan holde oss langs norskekysten og bevege oss litt lenger nord. Der åpner bilcrossesongen på Eikås motorsenter utenfor Bergen, med både junior trening, junior og seniorklasse i bilcross, pluss rallycrossklasse. Og her er det 75 førere klare til start ifølge påmeldingslistene fra .

Og det skjer enda mer bilsport langs norskekysten, om vi nå flytter oss til Norges sydligste strøk og Lista, for der steller som endelig er tilbake etter flere år med uheldige avlysninger. Her her det 35 påmeldte biler som er klare til dyst under årets første grusløp i rally.

Etter Alpines svake start på sesongen har ryktene om et mulig salg naturlig nok fulgt etter. Ikke minst har flere spekulert i at Andretti kan være den perfekte arvtageren av teamet, og ikke minst plassen på Formel 1-griden.

Men rapporter fra blant annet Autosport tyder på at det vil bli vanskelig. Om et salg skal bli aktuelt skal det visst nok være et krav at teamet bruker Renault-motor helt frem til 2029. På den måten vil de bevare Renaults motor-avdeling, men det ville skapt problemer for Andretti som ønsker å bruke motor fra General Motors før den tid. 

Dog gjør Alpine det fra sin side klart at et salg ikke er aktuelt. 

Theo Pourchaire vant i fjor Formel 2, men foreløpig er det ikke plass til franskmannen på Formel 1-griden. Ved siden av reserveplikter for Sauber kjører han denne sesongen Super Formula i Japan.

Senere denne måneden kan det også hende han får kjøre for McLaren i IndyCar. Racer.com melder at Pourchaire står klar for å hoppe inn til løpshelgen i Long Beach fra 19. til 21. april.

David Malunas er fortsatt ute med skade og det trengs dermed en erstatter. Frem til nå har Callum Illott hoppet inn, men siden han skal kjøre 6-timersløpet på Imola i Langdistanse-VM er ikke det en mulighet denne gangen. 

Tirsdag omkom Gerhard Freundorfer i en ulykke i paddocken på Circuit de Barcelona-Catalunya. Freundorfer var på plass for å forberede årets første løpshelg i Michelin Le Mans Cup som teammanager hos Proton Huber Competition.

Dødsfallet har naturlig nok preget motorsport-verden og kondolansene renner inn fra en rekke profiler, blant annet fra Dennis Olsen som jobbet med Freundorfer i sitt første år med Porsche i 2016. Akkurat hva som forårsaket ulykken er foreløpig ikke kjent utover at hendelsen involverte en av teamets lastebiler. Det rapporteres at medisinsk personell var raskt på plass, men livet sto ikke til å redde. 

Løpshelgen fortsetter tilsynelatende som planlagt, inkludert løp i European Le Mans Series og Porsche Carrera Cup Frankrike.

Til helgen braker europamesterskapet i rally igang, og det er Ungarn som er vertskap for første runden. Normalt er Ungarn kjent for asfaltløp, men denne gangen foregår EM-runden med grus på bakken.

I toppklassen er det allerede kjent at norske Mads Østberg går på en ny sesong i EM, med et klart mål om å bli europamester. I Ungarn skal han få konkurranse av regjerende europamester Hayden Paddon fra New Zealand, mens fjorårets sølvvinner Martins Sesks, spanske Efren Llarena, franske Mathieu Franceschi, finske MIkko Heikkilä og tsjekkiske Erik Cais også er navn på følge med på.

Mads Østberg: – Man vil alltid huske det siste løpet som ble kjørt
Henning Solberg skal fullføre NM-sesongen

Vi har også norsk deltakelse i juniorklassen, som er vel så tett og interessant denne sesongen. Men det er i høyrestolen i bilen. Jørgen Eriksen skal nemlig lese for svenske Calle Carlberg i en Opel Corsa Rally4 denne sesongen. Dog er det landsmann Mille Johansson som seiler opp som en aldri så liten forhåndsfavoritt - i alle fall basert på prestasjonene fra Junior-VM i Rally Sverige tidligere i vinter, mens tyske Timo Schulz, italienske Mattia Zanin og ikke minst den kjente britiske rallysønnen Max McRae er andre navn det er verdt å bite seg merke i. 

Hele 37 biler er påmeldt i toppklassen Rally2, mens det er 29 biler i Rally4-kategorien. Løpshelgen starter med shakedown og kvalifisering fredag formiddag, før løpet kjøres lørdag og søndag over totalt 13 etapper.

Prema er mest kjent for å bringe frem talenter i junior-kategoriene opp mot Formel 1 med stor suksess. Teamet har tidligere også vært engasjert i LMP2 i Langdistanse-VM. 

Tirsdag ble det annonsert at Prema neste sesong stiller til start med to biler i IndyCar. Det italienske teamet vil bruke Chevrolet-motorer, og operasjonen vil drives fra teamets nye base i Indiana. 

Det elektriske mesterskapet NXT Gen Cup skulle rulle i gang sin første sesong som support-serie til Formel E denne helgen, men kun dager før planlagt start må de planene skrotes. 

Nå jobbes det med å sikre en sesong som support-serie til et annet mesterskap, og man er i dialog med blant annet DTM. Neste sesong er målet å være support for Formel E. Årsaken til at samarbeidet ikke kunne komme i gang allerede i år skal være finansielle problemer. 

Formel E-sesongen ruller uansett videre - denne gangen med en dobbel-header på italienske Misano. Om en drøy måned skal Dennis Hauger teste Formel E for første gang under en rookie-test i Berlin. 

Sola strålte over Martinsville-banen og det var ingenting som kunne minne om uværet fra forrige helg. Ikke nok med det, men stort sett alle førere kjørte på eksemplarisk vis. Noe som viste seg da man også tangerte rekorden for lengste grønnflagg-stint på 27 år (180 pluss runder).

Ikke mer enn drøyt to runder etter at kommentatorene viste til den faktaen - gikk bilen til Joe Hunter Nemecheck i veggen. Plutselig var løpet i overtid og alt endret seg.

Så ille har sesongstarten egentlig vært for Hamilton

Tar man utgangspunkt i trenden fra forrige løp så skulle dette være omstarten alt endret seg for føreren som dominerte løpet til å begynne med. Men tross mye motstand fra sine lagkamerater stikker William Byron i fra en hardtpressende Chase Elliot. 

Sjekk ut denne uvanlige rallydoningen

Med én runde igjen var det umulig for noen å nå unggutten som har sin beste sesongstart så langt i sin Cup-karriere og er så langt sesongens mestvinnende fører.

William Byron, 20:35:20
Kyle Larson, +0.550
Chase Elliott, +0.790
Bubba Wallace, +0.824
Ryan Blaney, +1.023
Joey Logano, +1.070
Tyler Reddick, +1.320
Alex Bowman, +1.433
Ryan Preece, +1.449
Chase Briscoe, +1.566

Parallelt med at det store GT3-mesterskapet GT World Challenge Europe hadde sin sesongstart i langdistansekategorien, så ble GT4 European Series også flagget i gang under samme arrangement på Paul Ricard-banen i Frankrike.

Her er Emil Heyerdahl Norges alibi, som blant annet rett før løpshelgen kunngjorde . Før 2024-sesongen ble det klart at han skal kjøre for østerrikske Wimmer Werk Motorsport som har Porsche i sin GT4-garasje.

21-åringen fra Bjørkelangen har store ambisjoner i GT4-klassen, og selv hadde han en høyst respektabel 12. tid i sin egen kvalifisering som ble satt til det andre løpet søndag. Teamkompis Nick Maloy satte en mer beskjeden 31. tid i sin kvalifisering til lørdagens løp.

Heyerdahl: – Man må utenfor normen for å bli lagt merke til

Lørdag ble det en sterk opphenting fra 31. til 17. plass totalt, mens det gikk andre veien søndag. Da falt de ned fra 12. startposisjon til 21. plass.

Heyerdahl og Maloy deltar i sølvcupen basert på lisensgraderingene. Der ble det henholdsvis 14. og 16. plass, ettersom biler foran dem også kan delta i enten ProAm- eller Am-kategorien.