Lørdagens sprintløp i Formel 2 fikk en kaotisk start da Pepe Marti og Gabriel Bortoleto begge forsvant rett inn i murveggen etter kontakt med Isack Hadjar. Sikkerhetsbilen måtte ut på banen for å samle feltet, og da løpet kom i gang igjen lå Hauger som startet løpet som nummer ti på niendeplass. 

Etter hvert passerte Hauger både Maloney og O’Sullivan. Så ble det nok en gang sikkerhetsbil da Antonelli, Verschoor og Aron alle havnet i grusfella. Da løpet nok en gang ble restartet var Hauger nummer fire. Hauger kom seg til slutt forbi Maini og rullet over mål som nummer tre. Det markerte en historisk norsk dag med to pallplasser i Melbourne - en i Formel 3 og en i Formel 2. 

Etter løpet fikk Isack Hadjar en ti sekunders straff for hendelsen i starten, og Hauger ender med det opp på andreplass. I hovedløpet natt til søndag norsk tid starter Dennis Hauger fra pole position for aller første gang.

Martinius Stenshorne startet lørdagens sprintløp i Formel 3 fra andre startposisjon med reversert grid etter å ha blitt nummer elleve i kvalifiseringen i Australia. En god start gjorde at han beholdt sin andreplass bak polesitter Laurens Van Hoepen, men nordmannen var ute etter mer enn som så. 

På den tredje runden tok Stenshorne ledelsen for første gang etter tøff racing. Etter å ha vekslet om førsteplassen et par ganger med Van Hoepen begynte Stenshorne gradvis å dra fra i tet. 

Ved halvkjørt løp var det Red Bull-junior og Prema-fører Arvid Lindblad som lå som nummer to bak Stenshorne ute på banen, og han knappet betydelig innpå nordmannen for hver runde. Men før den britiske føreren med svenske og indiske aner rakk å sette inn støtet og forsøke å passere Stenshorne ble Tasanapol Inthraphuvasak kjørt ut i grusfella av hjemmefører Tommy Smith, og sikkerhetsbilen måtte ut og samle opp feltet mens bergingsarbeidet pågikk. 

LES OGSÅ: Slik har Stenshorne jobbet for å mestre Formel 3-bilen

Dermed var det duket for en intens sluttspurt. Da sikkerhetsbilen kunne kjøre inn igjen i pitlane og Stenshorne ledet an feltet til en rullende omstart gjensto det fire runder. Stenshorne hadde god kontroll i omstarten, og han beholdt ledelsen foran Lindblad som hadde nok med å forsvare seg mot Van Hoepen. Stenshorne holdt fast på ledelsen helt til mål og han tok med det sin første Formel 3-seier. Han sikret samtidig sine ti første poeng i mesterskapet, og for første gang siden Dennis Haugers siste Formel 3-seier på Zandvoort i mestersesongen 2021 sto en nordmann på toppen av pallen.

I helgens hovedløp som ruller i gang lørdag kveld 23:05 norsk tid starter Stenshorne fra 11. startposisjon. 

Litt over et år etter at Sebastian Vettel la opp etter mange år og ikke minst fire VM-titler i Formel 1 er tyskeren igjen aktiv. Vettel tester nemlig Porsches 963 hypercar. Han har allerede testet den i simulatoren og på en såkalt roll-out i Tyskland, og kommende uke skal han gjennom et mer omfattende testprogram i Spania.

I Spania skal vettel sammen med Matt Campbell, Michael Christensen, Frédéric Makowiecki, Kévin Estre, André Lotterer og Laurens Vanthoor ta bilen gjennom en 36-timers test som en konkret test mot sesongens høydepunkt Le Mans. Det foreligger dog ingen konkrete planer om at Vettel skal kjøre noe løp per i dag.

Martinius Stenshorne kjørte natt til fredag norsk tid karrierens andre Formel 3-kvalifisering. Etter en vanskelig start i Bahrain ble det en opptur i Australia for unggutten som denne gangen kvalifiserte innenfor topp 12. 

Like etter at kvalifiseringen var over sto Stenshorne som nummer 11 på resultatlisten, men etter at en av Mari Boyas rundetider ble slettet ble han raskt flyttet opp til tiendeplass. Det ville medført tredje startposisjon i sprintløpet, men på den endelige resultatlisten har Boya blitt satt tilbake igjen. Dermed starter Stenshorne som nummer to i lørdagens sprintløp, og som nummer 11 i søndagens hovedløp. 

Alex Albon måtte stå over den andre fritreningen på fredag i Melbourne etter et hardt sammenstøt på den første treningen. Han mistet kontrollen over bilen inn i sving seks og smalt inn i veggen på høyre side, deretter skled han over banen og inn i veggen på høyre side. Sammenstøtet forårsaket omfattende skader på Williams-bilen, inkludert å ødelegge den nye girkassen i Albons bil.

Dette har tvunget Williams til å velge mellom sine førere for resten av helgen fordi de er i den uvanlige situasjonen at de mangler et reservechassis. Williams hadde en dårlig vinter plaget av forsinkelser i produksjon som satte utviklingen bak skjema. Dette har gjort at de ligger langt bak med deler som burde vært på bilen, og en annen konsekvens er altså fraværet av et reservechassis.

Williams teamsjef James Vowles innrømmet at dette er uakseptabelt i moderne Formel 1 og viser hvor langt bak de har vært gjennom vinteren, samt at det er en illustrasjon av hvorfor teamet er avhengig av å gjennomgå betydelige endringer for å være i en bedre posisjon i fremtiden.

Williams tatt avgjørelsen om å flytte de regulerte komponentene fra Albons bil og over til Sargeants chassis, noe som tvinger amerikaneren til å stå over resten av helgen. At Albon blir prioritert til tross for at krasjen var hans feil betyr at Williams anerkjenner at Albon er deres beste sjanse til å ta poeng denne helgen.

Fredag morgen norsk tid rullet årets tredje Formel 2-kvalifisering i Melbourne. Dennis Hauger var rask her i fjor, raskest på den innledende treningen og han viste et imponerende tempo også da tidene begynte å gjelde. 

Nordmannen var nummer to etter sitt første forsøk like bak Paul Aron. I det andre forsøket på samme dekksett var han fortsatt nummer to, denne gangen kun tre tusendeler bak Aron. 

Mot slutten av kvalifiseringen ble førerne sluppet ut med fire minutter igjen på klokka, etter at Jak Crawford hadde forårsaket et sent rødflagg. På nye dekk skulle nå alt avgjøres, og til slutt knuste Dennis Hauger resten av feltet. Aurskog-gutten sikret førsteplassen med over tre tidelers margin ned til andremann Andrea Kimi Antonelli. 

Victor Martins som fortsatt ikke har tatt poeng i årets mesterskap starter helt sist i begge løp etter at han snurret og forårsaket er rødflagg tidlig i kvalifiseringen. Oliver Bearman som imponerte stort i sin Formel 1-debut for Ferrari i Saudi-Arabia har heller ikke tatt poeng denne sesongen, og han har også denne gangen et vanskelig utgangspunkt i begge løp fra 16. startposisjon. 

Natt til fredag norsk tid rullet løpshelgen i Australia i gang med to Formel 1-treninger. I den første treningen var det McLaren-fører Lando Norris som toppet resultatlisten foran Max Verstappen og George Russell. 

Etterhvert ble treningen avbrutt med rødflagg da Alex Albon dundret inn i murveggen. Bilen hans var ikke klar til den neste treningen, og det er også uvisst om den blir klar til resten av helget. Om chassiset ikke kan repareres har ikke Williams en erstatning på plass i Melbourne. Teamsjef James Vowles har bekreftet at det i det scenarioet er aktuelt å sette Sargeant på sidelinjen. 

I den andre treningen var det Charles Leclerc som var raskest foran Max Verstappen. Carlos Sainz som denne helgen returnerer til bilen etter å ha vært ute med blindtarmbetennelse ble nummer tre, og det ser ut til at fysikken holder mål allerede nå. 

Det ble en positiv overraskelse fra norske Martinius Stenshorne under Formel 3-kvalifiseringen i Australia fredag morgen norsk tid. 18-åringen leverte ikke bedre enn en 22. tid på treningen tidligere på dagen, men under kvalifiseringen fant han et vesentlig bedre.

Før rødflagget som kom 4,5 minutt før slutt plasserte han seg på en femtetid, på tusendelet likt med teamkamerat Luke Browning - men ramlet ned på det siste forsøket. Likevel berget Stenshorne seg med et markant bedre tempo enn under treningen, og sikret 10. plassen på kvalifiseringen.

Slik jobber Martinius for å mestre Formel 3-bilen

Det betyr at han starter fra tredje startposisjon i sprintløpet som kjøres natt til lørdag norsk tid. 10 startposisjon er også et OK utgangspunkt for et godt løp på søndag, spesielt med tanke på løpsfarten han viste under sesongåpningen i Bahrian.

I front ble det dobbelt italiensk. Trident-fører Leonardo Fornaroli sikret bestetid og pole positoin på søndag, der han tok landsmannen Gabriele Mini med fattige 19 tusendeler. Svenske Dino Beganovic sikret tredjetiden på kvalifiseringen.

I fjor kjørte Dennis Hauger fort på Albert Park-banen i Australia, og farta har han åpenbart tatt med seg året etter - ikke minst etter tempoet han også satte i Saudi-Arabia for to uker sicen. For under Formel 2-førernes eneste trening før kvalifiseringen i forbindelse med årets tredje Formel 2-helg, så var det ingen som kunne tukte Aurskog-gutten i Melbourne.

Han var jevnt over raskeste fører på alle forsøkene som ble satt, men bestetiden til slutt ble satt med et nødskrik. For bare ett fattig tusendel bak plasserte Isak Hadjar seg. Prema-fører Andrea Kimi Antonelli klokket seg inn til tredje tid, snaue halvsekundet bak Hauger.

Med andre ord en lovende start for nordmannen, som vant sprintløpet i fjor før han måtte bryte hovedløpet på grunn av en påkjørsel bak sikkerhetsbilen. Kvalifiseringen til de to kommende Formel 2-løpene kjøres 07:30 fredag morgen norsk tid. 

Løpshelgen i Australia er igang allerede sent torsdag kveld norsk tid i forbinelse med Australia Grand Prix i Formel 1, med tilhørende supportkategorier fra Formel 2 og Formel 3, og førstereis Martinius Stenshorne var med på å åpne baneaktiviten på Albert Park-banen utenfor Melbourne sentrum.

Dog ble det ingen resultatmessig opptur for Stenshorne, som ikke fant noe tempo sammenliknet med de raskeste utøverne. Det ble til slutt en 22. tid av 30 utøvere for Hokksund-gutten, drøye to sekunder bak All Road Management-kollega Gabriele Mini i Prema, som var raskest.

Han klokket seg inn drøye tre tideler foran Leonardo Fornarli i Trident, som igjen var nye tre tideler foran den svenske Prema-føreren Dino Beganovic. 

Første banedag fortsetter utover natt til fredag norsk tid med trening og kvalifisering i Formel 2 med Dennis Hauger, i tillegg til de to første fritrening for hovedattraksjonen Formel 1.